Kolej dużych prędkości zanurkuje pod ziemię za Dworcem Zachodnim i wyjedzie na powierzchnię prawie 10 km dalej. Dwa najdłuższe w Polsce tunele dla szybkich pociągów będą drążone jak na budowie metra na głębokości nawet 30 m. Po drodze wiele przeszkód i możliwe niespodzianki.
W spółce CPK zachwalają, że przedłużenie Centralnej Magistrali Kolejowej na północ przez Płock "przyniesie korzyści nie tylko mieszkańcom dużych miast, ale też miastom średniej wielkości". A jak poprawić ruch pociągów, żeby nie trzeba było czekać latami na tak dużą inwestycję?
Prezydent Płocka Andrzej Nowakowski przekonywał na sobotniej konferencji, że Rafał Trzaskowski "patronuje" budowie kolei dużej prędkości. Kandydat KO na prezydenta RP chwalił też Centralny Port Komunikacyjny, przekonując, że za rządów Tuska ta inwestycja stała się "realistyczna".
Wojewoda mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną dla CPK. Jednak do budowy centralnego lotniska w Baranowie daleka droga. Urzędnicy liczą się z odwołaniami ponad 500 właścicieli gruntów w trzech gminach 40-50 km na zachód od Warszawy.
Jeśli pociągi kolei dużych prędkości mają nie stawać w Kaliszu, to nie ma sensu budowa odcinka Sieradz-Poznań - uważa marszałek sejmu Szymon Hołownia. Krytykuje pomysł "stuminutowej Polski" Donalda Tuska.
Rząd przyjął plan budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego za ponad 130 miliardów zł. W 2032 r. ma być gotowe lotnisko, ale również pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości.
Spółka odpowiadająca za budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego przedstawiła zaktualizowane plany rozwoju. Dotyczą one m.in. sieci połączeń kolejowych. Jedna z linii ma sięgać do Giżycka.
O tym jak nowa techno-wiara Elona Muska i pewne fatalne w skutkach posunięcia Joe Bidena pomogły zwyciężyć Trumpowi. I jak to się ma do naszych wyborów prezydenckich.
Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego ma kosztować ponad 131 mld zł. Ostatniego dnia roku rząd Donalda Tuska przyjął nowy harmonogram budowy największego lotniska w Polsce.
W Centralnym Porcie Komunikacyjnym trwają dziś warte pół miliarda złotych prace projektowe nad systemem kolejowym, który wymyślił tak naprawdę jeden człowiek. Jego koncepcję wartą 100 mld zł, bez żadnych analiz, rząd PiS przyjął do realizacji jako dokument przygotowany przez rządowego pełnomocnika, którym był... jego brat.
Nie będzie zagranicznego inwestora. Spółka Polskie Porty Lotnicze obejmie niemal połowę udziałów w spółce CPK.Lotnisko, która będzie budować centralny port lotniczy w Baranowie. Wyłoży na budowę 9 mld zł. Za kolejne 1,6 mld zł powiększy Lotnisko Chopina.
Tory Kolei Dużych Prędkości przebiegną przez południowe, mało zabudowane rejony miasta. To ucieszyło mieszkańców, którzy protestowali przeciw budowie CPK.
Inwestycje w Łodzi. Spółka CPK otworzyła koperty w przetargu, który ma wyłonić wykonawcę największego tunelu kolejowego w Polsce. W przyszłości mają nim jeździć pociągi KDP.
Polacy masowo ruszyli za granicę. Boom się rozkręca - mamy do czynienia z efektem kuli śnieżnej. Jednak do obsługi tego ruchu w przyszłości potrzebna będzie infrastruktura portów regionalnych, a nie jeden port centralny.
Wiadomo już, jak będzie wyglądać stacja kolejowa w Brzezinach. Spółka CPK, odpowiedzialna za budowę kolei dużych prędkości Warszawa-Łódź, zdradziła konkrety. Są też kontrowersje.
Inwestycje w Łodzi. CPK zbada kamienice stojące na trasie tunelu KDP w Łodzi. Wszystko po to, by katastrofa budowlana się nie powtórzyła.
O polskim programie Kolei Dużych Prędkości mówi się od wielu lat, ale po raz pierwszy ma on realną szansę stać się rzeczywistością. Najpierw trzeba jednak wybudować drugi tunel pod Łodzią.
Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak żałuje, że za rządów PiS zrezygnowano z planów budowy linii Igrek z rozjazdem w Nowych Skalmierzycach między Kaliszem a Ostrowem. - Byłem zwolennikiem tej koncepcji, ale już do tego nie wrócimy - mówił po spotkaniu z mieszkańcami Kalisza.
- Apeluję, by nie odrzucać obywatelskiego projektu ustawy o CPK. A jeśli by przepadł, to jako prezydent złożę go jako moją pierwszą inicjatywę ustawodawczą - mówił w środę przed Sejmem Karol Nawrocki, kandydat PiS na prezydenta. I przekonywał, że CPK "scali ziemie polskie" - tak, jakby dopiero co skończyły się zabory.
We wtorek przed rozpoczęciem posiedzenia Rady Ministrów premier Donald Tusk zapowiedział przekazanie dodatkowych 3,5 mld złotych na Centralny Port Komunikacyjny.
Lotnisko Chopina już w listopadzie pobiło historyczny rekord liczby pasażerów odprawionych w jednym roku, w grudniu po raz pierwszy będzie ich ponad 20 mln. Najbardziej rosną czartery i tanie linie, choć są nakłaniane do wyprowadzki z Okęcia. Co z harmonogramem jego rozbudowy?
Na prawie 200 mln zł brutto opiewa umowa, którą podpisały Polskie Porty Lotnicze z wykonawcą inwestycji na płycie lotniska na warszawskim Okęciu. To jeden z elementów poprawiania przepustowości portu.
Koleje dużych prędkości w 40 minut połączą Warszawę z Łodzią. Rządowa spółka Centralny Port Komunikacyjny zaczęła skupowanie gruntów na 140-kilometrowej trasie. W pierwszej kolejności negocjuje z właścicielami nieruchomości, które są zabudowane.
Do końca tego roku CPK chce podpisać pierwsze akty notarialne z właścicielami nieruchomości znajdujących się na trasie budowy KDP z Warszawy do Łodzi.
Piotrkowska 62 i 55 w Łodzi. Pod tymi kamienicami ma przejść tunel kolei dużych prędkości (KDP). Inne adresy? Tylko w śródmieściu i na Starym Polesiu jest ich ok. 30. Sprawdziliśmy, gdzie konkretnie CPK planuje inwestycję.
- Pasażerowie są coraz bardziej wygodni. Tym, którzy korzystają z naszego lotniska, po prostu nie będzie się kalkulowało jeżdżenie do CPK - mówi Tomasz Kloskowski, prezes zarządu Portu Lotniczego Gdańsk.
Przedstawiciele Centralnego Portu Komunikacyjnego przeprowadzili cykl spotkań z mieszkańcami pomorskich gmin, w których planowana jest budowa linii kolejowej Gdańsk-Grudziądz. Obaw co do inwestycji jest mnóstwo, na Żuławach dotyczą głównie bezpieczeństwa powodziowego.
NIMBY potrafią być bardzo skuteczne i są zagrożeniem dla całej społeczności - uważa Jarosław Ogrodowski, były pracownik CPK. O co chodzi? O ludzi, którzy popierają inwestycje takie jak KDP, ale "nie na swoim podwórku".
Kolej dużych prędkości (KDP) będzie szybsza, niż planowano, ale też znacznie krótsza. Wyjaśniamy dlaczego.
Pierwszy rok rządów nowej władzy to seria przegranych bitew komunikacyjnych o sprawy rozwoju: atom, CPK, IDEAS NCBR. Czas pierwszych rządów PO-PSL upłynął pod szyldem "technokratycznego rozwoju", dziś Tusk w zamian oferuje narrację "ludowego populimu"
Dlaczego prezydent chwali Kosiniaka-Kamysza i nie słucha porad własnego szefa Biura Bezpieczeństwa Narodowego
- Jeśli moja sytuacja w klubie Lewicy skończy się wykluczeniem, to będę swój mandat realizować jako posłanka niezrzeszona - mówi Paulina Matysiak.
Przed startem wielkiej kolejowej inwestycji w Łodzi i okolicach narasta niezadowolenie osób, które mają stracić nieruchomości. Mieszkanka Brzezin: - O KDP urzędnicy rozmawiają z politykami o ludziach, ale bez ludzi.
Harmonogram budowy tunelu Kolei Dużych Prędkości (KPD) przedstawił w Łodzi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Projekt CPK, który przygotowuje brytyjska pracownia Foster + Partners, miał kosztować aż 856 mln zł i być gotowy już rok temu. Dziś wiemy, co się w nim zmieniło.
Gdyby plany dotyczące CPK zostały zrealizowane, to z mazurskiego Giżycka pociąg do stolicy jechałby krócej, niż na trasie Olsztyn-Warszawa.
Rozstrzygnięcie konfliktu lotniska Modlin z największą w Europie i w Polsce ultra tanią linią lotniczą przesądzi o tym, skąd mieszkańcy aglomeracji warszawskiej i znacznej części Polski centralnej będą podróżować.
Wniosek o odwołanie Pauliny Matysiak z komisji infrastruktury złożył klub Lewicy. Ale w głosowaniu wzięło udział tylko 227 posłów, więc wniosek przepadł. "CPK! CPK!" - skandowali posłowie PiS.
Jedną z kluczowych inwestycji transportowych dla Wrocławia i Dolnego Śląska jest Kolej Dużych Prędkości, która nie tylko przybliży region do reszty Polski, ale też udrożni sytuację we Wrocławskim Węźle Kolejowym.
Przez ostatnie ponad 20 lat problemem polskiej kolei nie był wcale brak pieniędzy, tylko ich złe wydawanie. Ale da się inaczej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
