Ostatni, brakujący element tej inwestycyjnej układanki, wskoczył na miejsce. Nowa droga będzie najkrótszą trasą lądową między Szczecinem a Warszawą.
Na razie kierowcy muszą liczyć się ze zwężeniem jezdni. Niebawem cały ruch w obu kierunkach zostanie przekierowany na jedną jezdnię. To wszystko w związku z budową nowego, ekspresowego wjazdu do Szczecina.
49-letni mężczyzna zmarł w szpitalu po wypadku na zachodniej obwodnicy Bydgoszczy. To już szósty motocyklista, który zginął w tym sezonie na kujawsko-pomorskich drogach.
250 metrów długości będzie liczyło przejście dla zwierząt w Puszczy Bydgoskiej nad drogą ekspresową S10. Zakończył się ważny, niełatwy etap jego budowy.
Wojewoda kujawsko-pomorski, Michał Sztybel ostatniego dnia marca podpisał wreszcie zezwolenie na realizację inwestycji drogowej dla czwartego, ostatniego odcinka trasy ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem. Pojedziemy nim najwcześniej wiosną 2028 roku, co oznacza kilkanaście miesięcy opóźnienia.
Poznaliśmy oferty firm, które chcą zaprojektować i wybudować dwa odcinki drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Wyrzyskiem. Wszystkie mieszczą się w budżecie drogowców.
120 kilometrów będzie miał nowy odcinek drogi ekspresowej S10 łączący województwa kujawsko-pomorskie i mazowieckie. - To inwestycja za ok. 8 mld zł - poinformował w środę minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Jeszcze w tym roku plac budowy drogi ekspresowej S10 od Szczecina do Wałcza w województwie zachodniopomorskim będzie się rozciągał na długości stu kilometrów.
Od 2019 roku nie oddano w województwie wielkopolskim ani jednego fragmentu nowej drogi ekspresowej. Innym regionom możemy tylko pozazdrościć. W tym roku drogowcy planują rozpoczęcie budowy jednego odcinka S11 z Poznania do Obornik.
Dokończenie drogi ekspresowej ze Szczecina do Gdańska, rozpoczęcie dwóch innych wielkich drogowych inwestycji i budowa nowych obwodnic to najważniejsze plany Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych na 2026 rok.
Tą trasą nie przejedziemy jeszcze przez najbliższe kilka lat, dlatego trzeba uzbroić się w cierpliwość. Jednocześnie dobre nowiny powinny nadejść już w styczniu 2026 r.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła w środę (17 grudnia) przetarg na fragment ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Nakłem. To dopełnienie dalszego odcinka do Wyrzyska, na który postępowanie obwieszczono w ubiegłym tygodniu.
- Drzewa przy źródliskach w Rudach w Puszczy Bydgoskiej zostały przycięte - poinformował wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel. Nie ma więc przeszkód, by zbudować tam zaplanowany most.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i zbudowanie odcinka drogi ekspresowej S10 między Wyrzyskiem a Nakłem. Niebawem zrobi to samo z wcześniejszym fragmentem na zachód od Bydgoszczy.
Nowa droga nie tylko poprawi płynność ruchu, ale także wyprowadzi ruch tranzytowy ze szczecińskiego osiedla. Budowa drogi ekspresowej S10 w województwie zachodniopomorskim jest coraz bardziej zaawansowana.
Bydgoski Nitro-Chem, największy dostawca trotylu do krajów NATO, zafunduje drogę gminną od budowanej trasy ekspresowej S10 do swojej siedziby. Odetchną mieszkańcy Łęgnowa, bo teraz przez to osiedle przejeżdżają ciężarówki do zbrojeniowej spółki.
103 drzewa na budowie drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem mogą jeszcze bardziej opóźnić i tak opóźnioną inwestycję. Drogowcy chcą je przyciąć na wysokości dwóch metrów, bo i kolidują z wiaduktem.
Dużo dzieje się na odcinku nr 2 drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem dwa miesiące po przejęciu placu budowy przez wykonawcę. Sprawdziliśmy, jak wygląda sytuacja w miejscu unikalnych źródlisk w Puszczy Bydgoskiej.
Coraz bardziej realnych kształtów nabierają obiekty inżynierskie na budowanej drodze ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem. Kierowcy czekają na tę trasę jak na zmiłowanie.
Politechnika Bydgoska w ramach badań naukowych przeprowadziła pomiary hałasu przy drodze S10 w miejscowości Zielonka. Profesor Maciej Dutkiewicz udostępnił "Wyborczej" przygotowany raport. Wyniki potwierdzają odczucia mieszkańców.
Nieco ponad miesiąc od przekazania placu budowy widać już jakieś efekty prac na odcinku drogi S10 od węzła Bydgoszcz Park Przemysłowy w Emilianowie do Solca Kujawskiego. To fragment, który budzi największe emocje.
Bydgoski oddział GDDKiA ogłosił przetarg na budowę ścieżki pieszo-rowerowej na drodze krajowej nr 10 w Zielonczynie i Kruszynie na zachód od Bydgoszczy. W ramach inwestycji powstanie tam między innymi sygnalizacja świetlna.
- W Przyłubiu sami walczymy z wodą spływającą z drogi S10 na posesję - alarmował po wtorkowej (15 lipca) ulewie jeden z mieszkańców tej wioski. Alarm okazał się przesadzony, ale i tak nazajutrz wykonawca załagodził sprawę.
Masakra, barbarzyństwo, skandal, dewastacja - takich słów używa publicysta i działacz na rzecz ochrony przyrody Adam Wajrak, stojąc na tle wyciętych pod drogę S10 drzew przy źródliskach w Puszczy Bydgoskiej. - To jedna z najbardziej minimalizujących straty w środowisku inwestycja o takiej skali w Europie - przekonuje wojewoda Michał Sztybel.
Budowa drogi ekspresowej S10 miała być ratunkiem dla kierowców. Czy naprawdę musiała stać się wyrokiem dla przyrody?
Nadleśnictwo realizuje obowiązki wynikające z decyzji administracyjnej - tak w oficjalnym komunikacie, trochę nie wprost, leśnicy z Solca Kujawskiego odcinają się od budowy drogi S10 na swoim terenie. Konkretnie chodzi o budzący tyle emocji odcinek od obwodnicy Bydgoszczy do węzła Solec.
Mokry sen drogowca - tak rubasznie o warunkach budowy odcinka drogi S10 między Solcem Kujawskim a węzłem Toruń Zachód mówią fachowcy. A to dlatego że mogą pracować tutaj bez większych przeszkód. I widać efekty.
Kujawsko-pomorski wojewoda Michał Sztybel we wtorek (17 czerwca) wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej dla odcinka nr 2 trasy ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem. Sprawy formalne przedłużą wykonanie zadania o prawie rok.
Od środy (4 czerwca) kierowców czekają pierwsze poważne utrudnienia w ruchu z powodu budowy drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem. Częściowo zamknięty będzie węzeł w Stryszku.
Pierwszy fragment podbudowy mineralno-asfaltowej został położony na budowie drogi ekspresowej nr 10 w Puszczy Bydgoskiej. Na razie na próbę, ale to dobrze świadczy o tempie robót.
Jedni wykonawcy pracują w pocie czoła, inni czekają w blokach startowych na zakończenie formalności - tak wygląda sytuacja na budowie drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem. Przyjrzeliśmy się postępom robót.
Wnioski o wydanie decyzji ZRID dla kolejnych odcinków drogi ekspresowej S10 złożyła do wojewody zachodniopomorskiego GDDKiA w Szczecinie. Są także informacje o pierwszym odcinku S10 na terenie Wielkopolski.
Mieszkańcy podbydgoskiej gminy Białe Błota nie dają za wygraną w walce o kolejne ekrany akustyczne przy drodze ekspresowej S10. Zebrali ponad tysiąc podpisów pod petycją do wójta Magdaleny Maison. Domagają się przeprowadzenia badań pomiaru hałasu.
Wykonawcy dwóch z czterech odcinków drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem ostro zabrali się do dzieła. Budowane są pierwsze obiekty inżynierskie.
Zapewne wojewoda z uśmiechem podpisze zezwolenie na budowę kolejnego odcinka trasy S10. Czy wcześniej spotka się z ekspertami, których argumentów dotąd nie chciał wysłuchać? Czy jak dobry gospodarz wybierze się na Źródliska, by na własne oczy zobaczyć, co może zostać zniszczone?
15 lat czekali mieszkańcy podbydgoskiej gminy Białe Błota na zamontowanie ośmiu dodatkowych ekranów akustycznych. Z efektu są jednak średnio zadowoleni, bo liczyli na więcej.
- Czuję się przekonany do zaproponowanego przebiegu S10 - mówi wojewoda Michał Sztybel, tłumacząc, dlaczego poprowadzenie jej po śladzie obecnej "dziesiątki" między Bydgoszczą a Toruniem nie byłoby dobrym rozwiązaniem.
- Najpóźniej do końca 2027 r. będzie gotowa cała droga S10 między Bydgoszczą a Toruniem - ostrożnie zadeklarował w środę (12 lutego) dyrektor bydgoskiego oddziału GDDKiA Sebastian Borowiak. To oznacza, że już teraz opóźnienie sięga prawie roku.
Mieszkańcy podbydgoskiej gminy Białe Błota spotkali się przedstawicielem GDDKiA, bo uważają, że ekrany akustyczne budowane przy drodze ekspresowej S10 są za krótkie. Na razie nic nie wskórali, ale zapowiedzieli dalszą walkę.
2 lutego przypada Światowy Dzień Mokradeł. Naukowcy zwracają uwagę na znaczenie naturalnych źródeł wody. Kilka dni wcześniej Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Bydgoszczy zgodziła się, żeby leśne źródliska przecięła budowa drogi ekspresowej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
