Pełnomocnik rządu ds. CPK przyznał, że państwowa spółka pokrywa koszt wynajmu mieszkań dla swoich prezesów, mimo że zarabiają oni 44 tys. zł miesięcznie.
Rząd, PKP PLK i CPK wspólnie tworzą zupełnie nowy model rozwoju sieci kolejowej. Powstający plan wskaże, jakie nowe linie kolejowe powstaną do 2050 roku, a które modernizacje będą priorytetowe.
W cieniu afery z działką pod Centralny Port Komunikacyjny dzieje się sporo inwestycji kolejowych i lotniskowych. Znany jest już wykonawca systemu bagażowego, a teraz CPK szuka firmy, która wybuduje ogromny tunel pod lotniskiem.
Pięć lat temu Macierewicz nazwał Laska "kłamcą" i "oszustem", zarzucił mu sfałszowanie raportu komisji badającej przyczyny katastrofy smoleńskiej. Dziś przegrał w warszawskim sądzie okręgowym. Wyrok jest nieprawomocny.
Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, mającej ułatwić proces wywłaszczania i uzyskania odszkodowania przez osoby wywłaszczane na potrzeby inwestycji.
Ruch na lotnisku w Radomiu jest o 15 proc. mniejszy niż w zeszłym roku, a w Ministerstwie Infrastruktury mówią o "ekonomicznej katastrofie". Będzie zawiadomienie do prokuratury w sprawie jej autorów - nominatów rządu PiS. Prognozy mówią o 600-800 mln zł strat.
W ramach programu CPK ma powstać nie tylko lotnisko, ale też Kolej Dużych Prędkości, która połączy Wrocław z Łodzią i Warszawą. Pociągi pojadą szybciej niż wcześniej planowano - trasę z Wrocławia do Warszawy mają pokonać w 1 godz. 40 min.
Jaka kolej dużych prędkości zamiast szprych do CPK, które planował rząd PiS? Najbardziej obciążonym odcinkiem w Polsce będzie nowa linia między Warszawą, lotniskiem w Baranowie i Łodzią. Na tej trasie planowane są między innymi całodobowe aero expressy co 15-30 minut.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny wykupiła dotąd nieco ponad połowę gruntów pod nowe lotnisko - poinformował PAP pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek. Liczy na to, że do końca czerwca wejdą w życie nowe przepisy, które przyspieszą tę inwestycję.
Przedstawiciele rządu Donalda Tuska podkreślają, że Centralny Port Komunikacyjny powstanie, ale trzeba było mocno urealnić harmonogramy z czasów poprzedniego gabinetu. Spółka CPK pracuje m.in. nad wykupem gruntów pod lotnisko i projektowaniem trasy kolejowej Wrocław-Łódź-Warszawa.
Lotnisko Chopina już w listopadzie pobiło historyczny rekord liczby pasażerów odprawionych w jednym roku, w grudniu po raz pierwszy będzie ich ponad 20 mln. Najbardziej rosną czartery i tanie linie, choć są nakłaniane do wyprowadzki z Okęcia. Co z harmonogramem jego rozbudowy?
Kłamstwo o tym, że Tusk oddał "śledztwo w sprawie katastrofy smoleńskiej w ręce Rosji" politycy i propagandyści PiS mówią od pierwszych tygodni po tragedii, teraz powtarza je prezydent Duda. Czas z tym wreszcie skończyć i pokazać, jak bardzo manipulują faktami.
Po katastrofie smoleńskiej żadna instytucja państwowa nie stanęła na wysokości zadania. Taką tezę można wyczytać z notatki Krzysztofa Schwartza, szefa prokuratorskiego zespołu zajmującego śledztwem. - Gdyby nie polscy specjaliści nie mielibyśmy materiałów i dowodów - ripostuje Maciej Lasek, członek komisji, badającej katastrofę.
- Ukrywanie dowodów, które przeczyły z góry założonym tezom lub twierdzenie, że dany raport mówi co innego, niż w nim napisano, to modus operandi podkomisji. To nie było zwykłe wprowadzanie w błąd, to było świadome oszustwo- mówi Maciej Lasek, były szef Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych
Harmonogram budowy tunelu Kolei Dużych Prędkości (KPD) przedstawił w Łodzi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Jedną z kluczowych inwestycji transportowych dla Wrocławia i Dolnego Śląska jest Kolej Dużych Prędkości, która nie tylko przybliży region do reszty Polski, ale też udrożni sytuację we Wrocławskim Węźle Kolejowym.
Na wieść o rozbudowie lotniska cargo we Frankfurcie politycy PiS i Konfederacji zarzucili rządowi Donalda Tuska opóźnianie projektu CPK w interesie Niemiec. - To nieporównywalne inwestycje - wskazuje Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Jesteśmy gotowi do ogłoszenia przetargu na tunel Kolei Dużych Prędkości pod Łodzią, stanie się to w ciągu tygodnia - zapowiedział we wtorek (2 lipca) pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek. To kluczowy element pierwszej nitki Kolei Dużych Prędkości na trasie Warszawa-Łódź-Poznań-Wrocław - dodał.
Port Lotniczy Szczecin-Goleniów ma stać się w końcu nowoczesnym lotniskiem. Będą nowe hale odlotów i przylotów, więcej stanowisk dla samolotów. Droga z terminalu na pokłady samolotów skróci się do 15 metrów.
Kolej Dużych Prędkości, która jest częścią projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego, będzie realizowana niezależnie od lotniska - zapowiada rząd Donalda Tuska. Priorytetowe mają być trasy Wrocław - Warszawa i Katowice - Ostrawa.
- Projekt budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego będzie realizowany. Budowę planujemy zakończyć w 2032 roku - mówi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu do spraw CPK.
- Projekt CPK został wstrzymany - twierdzą aktywiści walczący o budowę nowego portu pod Warszawą. Taki ich zdaniem będzie efekt rozbudowy Okęcia. - Prace projektowe nie zostały wstrzymane - twierdzi jednak Maciej Lasek, rządowy pełnomocnik do spraw CPK.
- Projekt CPK wymaga starannie przemyślanych decyzji, celem jest urealnienie programu, jego wszechstronna ocena i wskazanie tych jego elementów, które mają uzasadnienie merytoryczne i ekonomiczne - mówi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Spółka CPK wybrała projektanta trasy kolejowej z Poznania do Sieradza, który jest częścią ciągu do Łodzi i Warszawy. Rząd Donalda Tuska, zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli gabinetu, ma zamiar kontynuować projekt Kolei Dużych Prędkości.
Audyt ma być gotowy w połowie roku - poinformował pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek, który w Katowicach spotkał się z mieszkańcami i samorządowcami protestującymi przeciwko linii 170 przebiegającej przez śląskie miejscowości.
Czy CPK to - jak twierdzi PiS - polska racja stanu? - Za ich rządów za tego typu wielkimi słowami kryły się wyłącznie partyjne wydatki, nepotyzm i wyprowadzanie publicznych pieniędzy - ocenia minister Maciej Lasek, odpowiedzialny za CPK. I mówi, dlaczego koszty dotychczasowych przygotowań do budowy lotniska były tak horrendalne.
Rozpoczyna się audyt Centralnego Portu Komunikacyjnego. W pierwszej kolejności audytor ma sprawdzić harmonogramy lotniska, nad którym trwa dyskusja, a także trasę kolei dużych prędkości, która na pewno będzie kontynuowana.
Na propagandę sukcesu o CPK pod rządami PiS płynęły grube miliony, zarabiał np. kwartalnik "Apostoł Miłosierdzia Bożego". Oprócz wychwalania nieistniejącego lotniska w Baranowie były "brawurowe terminy", niedoszacowane koszty i dalszy wzrost zatrudnienia w rządowej spółce.
Co z budową pierwszego fragmentu trasy KDP z Warszawy do Łodzi? Wydawało się, że wszystko jest na dobrej drodze. Jednak - wskutek decyzji spółki CPK - sprawy nabrały innego obrotu.
Nowe władze państwowej spółki Centralny Port Komunikacyjny uruchomiły procedurę wyłonienia zewnętrznego audytora, który prześwietli działalność spółki z czasów, gdy kierowali nią politycy PiS.
Od audytu w spółce CPK miał zależeć dalszy los projektów transportowych. Jednak realizacja pierwszej w Polsce trasy kolei dużych prędkości - przebiegającej przez Łódź - wydaje się nie być zagrożona.
Trwa dyskusja o lotnisku CPK. Tymczasem rząd Donalda Tuska, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, kontynuuje będący częścią CPK projekt tzw. igreka, czyli linii kolei dużych prędkości, która ma połączyć Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław.
Mikołaj Wild nie kieruje już rządową spółką odpowiedzialną za budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego. Został odwołany z funkcji prezesa, a jego miejsce zajął tymczasowy następca.
Rada nadzorcza CPK odwołana. Nominatów PiS zwolnił Maciej Lasek, pełnomocnik nowego rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. To wstęp do zmian w zarządzie spółki, która podczas przygotowań do budowy nowego lotniska koło Warszawy hojnie dotowała kolejne parafie.
- Pracujemy nad planem zwiększenia przepustowości i zapobieżenia dalszej degradacji Lotniska Chopina w Warszawie - poinformował wiceminister funduszy i polityki regionalnej Maciej Lasek. Zapowiedział modernizację dwóch stołecznych portów lotniczych.
Kolej dużych prędkości z Wrocławia i Poznania do Łodzi oraz Warszawy została uwzględniona na liście sieci transeuropejskich. Nowy rząd Donalda Tuska zapowiedział, że będzie realizował ten projekt, który pozwoli na skrócenie czasu dojazdu pociągiem w całej Polsce.
Za pięć lat pomiędzy Warszawą a Łodzią mają pojechać z prędkością 250 km na godz. pierwsze szybkie pociągi. Czy rząd Donalda Tuska będzie kontynuował transportowy projekt, o którym mówi się od ponad dwóch dekad?
Koalicja rządowa chce przeprowadzić audyt lotniska CPK, ale kontynuować zaawansowane już prace nad Koleją Dużych Prędkości łączącą Dolny Śląsk i Wielkopolskę z Mazowszem. - Ta kolej to dobre rozwiązanie - podkreśla dr Maciej Lasek, typowany na nowego wiceministra odpowiedzialnego za CPK.
Maciej Lasek nowym pełnomocnikiem rządu ds. CPK. Poseł Koalicji Obywatelskiej we wtorek objął funkcję wiceministra funduszy i polityki regionalnej, którą pełnił jego poprzednik Marcin Horała z PiS. Przygotowania do budowy wielkiego lotniska w Baranowie zostaną spowolnione.
Po wyborach z rządowej spółki Centralny Port Komunikacyjny płynie przekaz, że przygotowania do budowy wielkiego lotniska w Baranowie są zbyt zaawansowane, by tę inwestycję dało się jeszcze zatrzymać. Jednak wypowiedzi posłów zwycięskiej koalicji nie pozostawiają złudzeń.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
