Słuchacze publicznego Radia Gdańsk mogli usłyszeć posła PiS Marcina Horałę aż w 41 porannych wywiadach, licząc czas także innych audycji - w sumie przez 9,5 godziny. Dla porównania czas antenowy posłanki KO Barbary Nowackiej wyniósł zero minut.
Współpracownicy byłego wiceministra Marcina Horały (PiS) założyli związek zawodowy, choć nie chcą udzielać o nim informacji. Przewodniczącym został Michał Bełbot, który za rządów PiS zarobił miliony jako prezes spółek z grupy Energa.
Poseł PiS Marcin Horała promował w Bydgoszczy ruch "Tak dla Rozwoju", który rozkręca z posłanką Pauliną Matysiak, zawieszoną z tego powodu w partii Razem. Projekt wspiera bydgoski poseł Łukasz Schreiber, a także rzekoma działaczka efemerycznej Europejskiej Lewicy - Maja Adamczyk.
Posłanka Paulina Matysiak zapowiada, że stowarzyszenia na rzecz rozwoju Polski z Marcinem Horałą (PiS) nie odpuści, mimo reprymendy od macierzystej formacji Razem i ryzyka wyrzucenia z partii.
Państwowe inwestycje w rodzaju peerelowskich wielkich budów socjalizmu potrzebne są nie Polsce, lecz politykom pokroju Pauliny Matysiak i Marcina Horały, którzy mogą się dzięki nim lansować.
Pod szyldem "Tak dla Rozwoju Polski" posłanka Razem Paulina Matysiak wspólnie z Marcinem Horałą z PiS zamierza walczyć o rozwój gospodarczy. - Wstyd! - skomentował pomysł wicepremier i polityk Lewicy Krzysztof Gawkowski.
Jedynka PiS Anna Fotyga bez mandatu, słaby wynik Marcina Horały, fatalny byłego wojewody Dariusza Drelicha, kolejna porażka Artura Dziambora. Kto na Pomorzu jest największym przegranym wyborów do Parlamentu Europejskiego?
Pracuję w "Gazecie Wyborczej" już 25 lat i opisywałem wszystkie wybory jakie w tym czasie w Polsce mieliśmy. I zawsze zauważałem ten sam mechanizm.
Na propagandę sukcesu o CPK pod rządami PiS płynęły grube miliony, zarabiał np. kwartalnik "Apostoł Miłosierdzia Bożego". Oprócz wychwalania nieistniejącego lotniska w Baranowie były "brawurowe terminy", niedoszacowane koszty i dalszy wzrost zatrudnienia w rządowej spółce.
Nowe władze państwowej spółki Centralny Port Komunikacyjny uruchomiły procedurę wyłonienia zewnętrznego audytora, który prześwietli działalność spółki z czasów, gdy kierowali nią politycy PiS.
Maciej Lasek nowym pełnomocnikiem rządu ds. CPK. Poseł Koalicji Obywatelskiej we wtorek objął funkcję wiceministra funduszy i polityki regionalnej, którą pełnił jego poprzednik Marcin Horała z PiS. Przygotowania do budowy wielkiego lotniska w Baranowie zostaną spowolnione.
Dużo niespodzianek dotyczących CPK zostawia w spadku rząd PiS. Aż do 300 mld zł szybują wydatki na centralne lotnisko w Baranowie, podziemny dworzec z "przynajmniej" sześcioma peronami i prowadzące do niego "szprychy" kolejowe. Jednak już nie z całej Polski.
Wiceminister Marcin Horała zapowiedział, że w 2024 roku zostanie podpisana umowa z zagranicznymi firmami, które będą mieć w spółce CPK 49 proc. udziałów. - Inwestorzy są bardzo wstrzemięźliwi. Właściwie na ten temat milczą. Na ich miejscu też byłbym ostrożny - komentuje Maciej Lasek, poseł KO i ekspert ds. lotnictwa.
- Kiedy emocje polityczne opadną, to pewnie jakieś zmiany kosmetyczne zostaną wykonane. Ale inwestycje będą kontynuowane, bo one są po prostu potrzebne - mówił w Łodzi Marcin Horała, wiceminister funduszy i polityki regionalnej oraz pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.
W środę rozpocznie się trzydniowy cykl spotkań z mieszkańcami dotyczący budowy Drogi Czerwonej - planowanej inwestycji, która ma połączyć autostradę i obwodnicę z gdyńskim portem.
Do rady nadzorczej publicznego Radia Gdańsk wszedł były radny PiS z Gdyni Grzegorz Bonk. Niedawno był prezesem spółki zależnej od CPK, która miała zajmować się przeprowadzkami wysiedlanych mieszkańców.
PiS buduje legendę, że CPK już właściwie jest zbudowany, choć nie wbito ani jednej łopaty. Szantażuje przyszły rząd: "my tyle już załatwiliśmy, a wy nie chcecie dać głupich 36 mld zł?"
Dopiero dziś rządowa spółka przyznała, że dwa dni przed wyborami podjęła decyzję, za którą idą miliardy złotych. Na tym jednak nie koniec: odchodzący rząd PiS zdecydował, że w latach 2024-30 na projekty i budowę CPK przeznacza aż 155 mld zł.
Po wyborach z rządowej spółki Centralny Port Komunikacyjny płynie przekaz, że przygotowania do budowy wielkiego lotniska w Baranowie są zbyt zaawansowane, by tę inwestycję dało się jeszcze zatrzymać. Jednak wypowiedzi posłów zwycięskiej koalicji nie pozostawiają złudzeń.
Po zliczeniu wyników z większości komisji w okręgu gdyńsko-słupskim wskazujemy pewniaków do zdobycia mandatów poselskich.
Im dłużej trwała konferencja o "sukcesach pisanych faktami" w przygotowaniach do budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, tym bardziej rosły podejrzenia, że wydarzenie z imponującą multimedialną oprawą zorganizowano dla jednego widza.
Gigantyczna płachta reklamowa przy autostradzie A2, komunikaty w pociągach, spoty w radiu i telewizji oraz w kinach - państwowa spółka Centralny Port Komunikacyjny rzuca pieniędzmi na lewo i prawo, przechwalając się, że "ruszyły prace przy budowie CPK". Ruszyły? Ejże.
- Nie po to kilka lat walczyliśmy o uporządkowanie bałaganu reklamowego, żeby nam teraz poseł Horała obwieszał płoty swoimi plakatami - mówią oburzeni mieszkańcy nadmorskiej gminy Kosakowo.
Prawo i Sprawiedliwość zaprezentowało w sobotę swoje pełne listy do Sejmu w całej Polsce. Dotychczasowy lider pomorskiego PiS-u Marcin Horała wystartuje dopiero z czwartego miejsca w okręgu gdyńsko-słupskim.
Władza boi się tematu jak ognia. Nie chce przyznać, że planuje zamknąć lotnisko Okęcie. Dlaczego nie pyta Polaków w referendum o CPK? Reportaż wideo Justyny Dobrosz-Oracz.
Choć pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała wypiera się, że grunty Lotniska Chopina są na sprzedaż, posłowie Michał Szczerba i Dariusz Joński ujawniają jego główną rolę w sprawie zamknięcia terminali na Okęciu.
Wybory 2023. Kacper Płażyński będzie lokomotywą wyborczą PiS w okręgu gdańskim, natomiast w okręgu gdyńsko-słupskim Piotr Müller, rzecznik rządu Mateusza Morawieckiego. Zaskoczeniem jest brak jedynki dla Marcina Horały.
Albo CPK w Baranowie, albo Lotnisko Chopina, tylko kto i jak zagospodaruje ponad 600 hektarów na Okęciu? W tej sprawie politycy PiS lawirują w każdej kampanii wyborczej. Za to dokumenty planistyczne warszawskiego samorządu przewidują dla tego miejsca jedyną przyszłość.
- Odbyliśmy prawie godzinną rozmowę. Protokołu rozbieżności nie było, bo były same rozbieżności - mówi Piotr Flajszok, mieszkaniec Szczejkowic, który o kolei CPK rozmawiał z ministrem Horałą po interwencji premiera Morawieckiego.
W Wejherowie na Pomorzu odbywa się w sobotę pierwszy Kaszubsko-Kociewski Kongres Samorządowy. Głównym gościem wydarzenia miał być premier Mateusz Morawiecki, ale ostatecznie pojechał dziś do Wielkopolski promować program "Rodzina 800+".
Spółka Centralny Port Komunikacyjny uzyskała tzw. decyzję środowiskową dla lotniska w Baranowie, w tym na wycinkę 70 tys. drzew. Z decyzją można zapoznać się tylko przez 7 dni, żeby nie wstrzymywać inwestycji, na którą "poniesiono już ogromne nakłady z budżetu państwa"
Po wędrówce w górach doszliśmy na przełęcz, z której już widać szczyt - przekonywał prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, przedstawiając finalny, jak zapewniał, kształt lotniska i dworca kolejowego w podwarszawskim Baranowie.
Żeby port lotniczy w Radomiu zaczął na siebie zarabiać, miesięcznie powinno z niego korzystać niemal 100 tys. pasażerów. Czy to realne, czy jednak projekt od początku finansowo skazany jest na porażkę?
Marcin Horała wręczył Orła "Wprost" wojewodzie pomorskiemu z PiS w kategorii osobowość regionu. W kategorii inwestycje statuetki odebrali prezesi portów w Gdańsku i Gdyni z nominacji PiS, a w kategorii energetyka nagrodę odebrał były asystent ministra Horały z PiS.
Rządowa spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na projekt wieży kontroli lotów w Baranowie i zapowiada, że będzie to najwyższy tego typu obiekt w Polsce. Na żądanie posłów opozycji pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała podsumowuje wydatki na całą inwestycję.
Rząd PiS konsekwentnie forsuje budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego i prowadzących do niego linii kolejowych. W Poznaniu nie było wyboru i niektórzy mieszkańcy muszą liczyć się z wywłaszczeniami. W Kaliszu postawiono na wariant kompromisowy.
Mówi jak Morawiecki, ubiera się jak Morawiecki, gestykuluje jak Morawiecki. Kim jest Marcin Horała, budowniczy lotniska w Baranowie.
Pełnomocnik rządu ds. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego podał termin oficjalnego rozpoczęcia budowy ogromnego lotniska w Baranowie. Do zapowiedzi należy podchodzić z rezerwą. Inwestycje PiS zazwyczaj mają duże opóźnienie, kosztują dwa razy tyle, co planowano, a po uruchomieniu - rozczarowują. Ale zawsze zapowiadane są z dużą pompą.
Pojechaliśmy do Szczejkowic i Palowic po tym, jak Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, pokazał, którędy przez województwo śląskie ma przebiegać szybka kolej. Co usłyszeliśmy?
- Polska żywność to niepodległość, dlatego będziemy odwiedzać polityków PiS i przynosić im żywność, żeby nie powiedzieli, że nie widzą problemu - zapowiedziała liderka Agrounii Pomorze.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
