Ministerstwo Infrastruktury sprawdza, czy za rządów PiS GDDKiA prawidłowo podejmowała decyzje ws. modernizacji autostrady A4 w rejonie Wrocławia. - Sens rozbudowy A4 w starym śladzie budzi poważne wątpliwości - mówi "Wyborczej" wiceminister Paweł Gancarz.
Na p.o. szefa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad premier Donald Tusk powołał Pawła Woźniaka, który dotychczas był dyrektorem rejonu drogowego w Grodzisku Mazowieckim.
Dzięki tunelowi o długości niemal czterech kilometrów pociągi będą rozwijać prędkość 160 km/h. W efekcie już nie trzy godziny, a 60 minut pasażerom kolei zajmie podróż z Krakowa do Nowego Sącza.
- Koszty obsługi rosną, a stawki za przegląd samochodu nie zmieniły się od 20 lat - mówi Piotr Maciak, właściciel stacji diagnostycznej w Łodzi.
- Ocena tej modernizacji jest negatywna z powodu niewielkiego skrócenia czasu przejazdu pociągów i bardzo dużych opóźnień w realizacji robót - tak Piotr Malepszak, nowy wiceminister infrastruktury, podsumowuje remont linii kolejowej z Poznania do Warszawy.
Ministerstwo Infrastruktury nie przewiduje zmiany przebiegu drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz - Toruń. To reakcja na wstrzymanie wycinki drzew na drugim odcinku Emilianowo - Solec Kujawski po protestach ekologów. Rząd Tuska podtrzymał zasadność inwestycji.
Prof. Robert Czerniawski został powołany na stanowisko dyrektora Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowego Instytutu Badawczego. To naukowiec, który w 2022 roku rozbił w pył rządową narrację o przyczynach i skutkach katastrofy ekologicznej na Odrze.
Zarządzanie rzekami powinno być przesunięte do Ministerstwa Środowiska. Inaczej znowu kolejny wiceminister będzie nas wpuszczać w kanał (metaforycznie i dosłownie).
Przewoźnicy zawieszają blokady na polsko-ukraińskiej granicy i czekają na konkretne pomysły z Ministerstwa Infrastruktury. To efekt zawartego porozumienia, który jednak nie kończy protestu na granicy, a jedynie go zawiesza.
Wiceminister infrastruktury Przemysł Koperski z Nowej Lewicy poparł zwolnienie lekkich pojazdów z opłat autostradowych, zaproponowane w kampanii wyborczej przez prezesa PiS Jarosława Kaczyńskiego. Koperski proponuje też przekazanie prywatnych autostrad pod zarząd GDDKiA.
O podpisaniu porozumienia z protestującymi przewoźnikami poinformował we wtorek minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Protest zostanie zawieszony, ale to nie oznacza jego ostatecznego zakończenia.
Nową szefową Wód Polskich została Joanna Kopczyńska - zdecydował minister infrastruktury Dariusz Klimczak, wyróżniający się szybkim tempem zmian kadrowych w podległych mu urzędach.
Przyspieszyły zmiany w urzędach infrastrukturalnych. Posady stracili: Alvin Gajadhur, szef Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, i Tomasz Żuchowski, szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
To już drugi tydzień urzędowania Dariusza Klimczaka w gmachu przy ul. Chałubińskiego. Rozwiązanie konfliktu przewoźników na granicy polsko-ukraińskiej to niejedynie wyzwanie, które czeka na nowego ministra infrastruktury.
Za pięć lat pomiędzy Warszawą a Łodzią mają pojechać z prędkością 250 km na godz. pierwsze szybkie pociągi. Czy rząd Donalda Tuska będzie kontynuował transportowy projekt, o którym mówi się od ponad dwóch dekad?
Paweł Gancarz, szef dolnośląskiego PSL i wójt gminy Stoszowice, został podsekretarzem stanu w Ministerstwie Infrastruktury. W październikowych wyborach zabrakło mu zaledwie 509 głosów, aby zostać senatorem
Piotr Malepszak ma zostać wiceministrem infrastruktury odpowiedzialnym za kolej w rządzie Donalda Tuska. Nowy podsekretarz stanu ma duże doświadczenie w dziedzinie kolejnictwa.
Piotr Malepszak będzie nowym wiceministrem infrastruktury odpowiedzialnym za kolej. Eksperci oceniają tę nominację bardzo pozytywnie. Kim jest nowy wiceminister?
Poseł PO Arkadiusz Marchewka - wiceministrem infrastruktury, polityk Nowej Lewicy Stanisław Wziątek - wiceszefem Ministerstwa Obrony Narodowej
W rządzie premiera Donalda Tuska fotel ministra infrastruktury ma dostać Trzecia Droga, a konkretnie reprezentujący w tej koalicji PSL Dariusz Klimczak (43 lata). Zajmie się resortem odpowiedzialnym za transport drogowy, powietrzny i morski - a to z założenia zapowiada wiele wyzwań.
W ciągu 3,5 roku opłaty za przejazd A2 w Wielkopolsce wzrosły z 20 do aż 30 zł za każde 50 km. To jedna z najdroższych autostrad w Europie. Kilkuletnie rozmowy z rządem PiS w sprawie uruchomienia tzw. videotollingu nie przyniosły kierowcom żadnych ułatwień.
Wiceminister Marcin Horała zapowiedział, że w 2024 roku zostanie podpisana umowa z zagranicznymi firmami, które będą mieć w spółce CPK 49 proc. udziałów. - Inwestorzy są bardzo wstrzemięźliwi. Właściwie na ten temat milczą. Na ich miejscu też byłbym ostrożny - komentuje Maciej Lasek, poseł KO i ekspert ds. lotnictwa.
Sejm i Senat mają swoich marszałków, powoływane są pierwsze komisje. Wkrótce powinniśmy też poznać skład nowego rządu Donalda Tuska. Z nieoficjalnych informacji "Wyborczej" wynika, że tekę ministra infrastruktury może objąć poseł ziemi łódzkiej.
Rekord pobił "Podlasiak", który w niedzielę, 3 września, miał aż 82 min opóźnienia. Następnego dnia jeden z pociągów Berlin - Poznań - Warszawa przyjechał niemal półtorej godziny po czasie. Tak wyglądały pierwsze dwa dni na linii z Poznania do Warszawy po jesiennej korekcie rozkładu jazdy.
Podpisano umowę na przebudowę autostrady A2 między Łodzią a Warszawą. Najbardziej zakorkowany odcinek autostradowy w Polsce w końcu doczeka się poszerzenia.
Dzisiaj Łódź jest jedynym miastem tej wielkości w skali Europy, z którego nie można pojechać do innych krajów wspólnoty - grzmią Zieloni. I piszą do ministra infrastruktury.
Tunel średnicowy w Łodzi. Jaki jest właściwy harmonogram inwestycji oraz kiedy wykonawca otrzyma waloryzację kontraktu zawartego jeszcze w 2017 r.? To pytania, na które mają odpowiedzieć przedstawiciele rządu PiS. Sejmowa Komisja Infrastruktury zbierze się w najbliższy piątek, 28 lipca.
W Grodźcu pod Bielsko-Białą powstanie nowy węzeł drogi ekspresowej S52. Taka inwestycja usprawni ruch w tym rejonie.
Andrzej Adamczyk widać ma ciężką nogę - komentuje poseł KO. Minister infrastruktury tłumaczy się z zakupu urządzenia ostrzegającego przed fotoradarami i kontrolami policji. Wideo Justyny Dobrosz-Oracz.
W Warszawie "W" zostanie zastąpione "A", a w Gdańsku na rejestracjach pojawi się "XD". Jak będą wyglądać tablice rejestracyjne samochodów z Rzeszowa?
Rzecznik prezydentki Gdańska potwierdza informację i tłumaczy, kiedy nastąpi zmiana.
- To głównie premia dla cwanych, którzy wykorzystują fundusz do zmniejszenia kosztów. To zbyt mało, żeby naprawić system - mówi Marcin Gromadzki, ekspert ds. transportu, o rządowym Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, który miał walczyć z wykluczeniem transportowym.
Pociągi na remontowanej od sześciu lat linii kolejowej z Poznania do Warszawy przyspieszą w czerwcu 2023 roku o pół godziny - obiecywali rząd PiS i spółka PKP PLK. Ale to już nieaktualne.
Zastanawiam się, czy szczytem marzeń i potrzeb pasażera PKP Intercity jest zakup biletu kolejowego przy okazji kupna hot doga czy kawy w Żabce. Być może tylko ja jestem do tego pomysłu nieprzekonany.
Za alarmującą uznali posłowie wszystkich ugrupowań opozycyjnych sytuację w rozgrzebanym warszawskim węźle kolejowym. Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel z PiS bagatelizował, że "przy remoncie łazienki też zdarzają się niespodzianki".
Dopiero dwa i pół roku od podpisania umowy na budowę trasy S7 na północ od Warszawy wojewodzie mazowieckiemu udało się wydać wykonawcy pozwolenie. Termin zakończenia prac koło Płońska na wiosnę 2025 r. jest więc nieaktualny.
Być może służby prasowo-propagandowe Prawa i Sprawiedliwości czy też ministerstwa nie chcą, żeby podpisanie tej umowy zostało przykryte przez otwarcie lotniska lub na odwrót - mówi wiceprezydent Radomia Mateusz Tyczyński. Miasto chciało podpisać umowę na budowę wiaduktu już w czwartek, ale musi czekać na miejsce w kalendarzu ministra.
Spółka PKP PLK i wiceminister infrastruktury zapowiadają, że od czerwca 2023 r. pociągi z Poznania do Warszawy pojadą o pół godziny szybciej niż dziś. Ale to i tak będzie wolniej niż przed remontem. - Nie wierzę w te zapowiedzi. To najgorzej wydane miliardy złotych w historii polskiej kolei - podsumowuje nasz rozmówca z PKP PLK.
"Pobieżne sprzątanie w żaden sposób nie likwiduje trwałego brudu pokrywającego perony i ściany dworca Warszawa Śródmieście" - alarmuje posłanka Hanna Gill-Piątek w oficjalnym zapytaniu do Ministerstwa Infrastruktury. Kolejarze twierdzą, że myją dworzec, ale przyznają, że jest problem.
Czy będą polityczne konsekwencje chaosu w warszawskim węźle PKP? Opozycja sejmowa żąda wyjaśnień od ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka (PiS). Lewica w razie wejścia do rządu po wyborach zapowiada likwidację spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.
Copyright © Agora SA