Jeśli masz auto elektryczne, to zimą uważaj, by nie stanąć niespodzianie w trasie. W czasie mrozów zasięg jazdy autami na prąd gwałtownie maleje.
W zeszłym roku za bramy fabryk w Polsce wyjechało zaledwie 279 tys. samochodów osobowych, najmniej od ćwierć wieku. Najgorzej było w gliwickiej fabryce Opla.
"Solidarność" z Fiat Chrysler Automotive Poland poinformowała, że rozpoczęła procedurę sporu zbiorowego z pracodawcą. Związkowcy domagają się podwyżki wynagrodzeń pracowników fabryk w Tychach i Bielsku-Białej o 5 zł za godzinę.
Koncern Stellantis, utworzony z połączenia włosko-amerykańskiego Fiata Chryslera Automobiles (FCA) z francuskim Peugeotem-Citroenem (PSA), swoją działalność oficjalnie rozpoczął w sobotę 16 stycznia. Władze firmy nadal nie poinformowały jednak, jakie mają plany wobec śląskich zakładów Opla i Fiata.
Koronawirus odcisnął bardzo duże piętno na branży motoryzacyjnej. Śląskie fabryki Fiata i Opla odnotowały znaczący spadek liczby wyprodukowanych samochodów.
Półmilionowy silnik PureTech zjechał w nocy ze środy na czwartek z taśm fabryki Opla w Tychach. Silnik, którego produkcja na Śląsku rozpoczęła się w styczniu 2019 roku, trafia do 19 zakładów Grupy PSA na całym świecie.
W 2020 r. w Polsce zarejestrowano najmniej nowych aut od 2016 r., kiedy zaczęły się rządy PiS. To jednocześnie koniec siedmiu tłustych lat dla polskiego rynku motoryzacyjnego.
Do końca marca 2021 roku dojdzie do fuzji firm Peugeot-Citroen (PSA) i Fiat Chrysler Automobiles (FCA), a w jej wyniku powstanie czwarty co do wielkości koncern motoryzacyjny na świecie. Dla zakładów w Tychach to dobra wiadomość.
W 2022 roku ma się zakończyć budowa nowej fabryki samochodów dostawczych grupy PSA w Gliwicach. Już w przyszłym roku z taśm zakładu zjadą pierwsze pilotażowe modele aut.
W czwartek spółka Volkswagen Poznań zaczęła seryjną produkcję samochodu dostawczego Caddy nowej generacji. Dzień wcześniej fabryka Opla w Gliwicach zakończyła produkcję modelu Astra sedan.
Fabryka Opla w Gliwicach zakończyła produkcję popularnej astry sedan. W ciągu 9 lat w taśm zakładu zjechało 213 tys. sztuk tego pojazdu.
Wrześniowe odbicie produkcji w Polsce ominęło przemysł motoryzacyjny. W zeszłym miesiącu produkcja aut była o jedną czwartą mniejsza niż przed rokiem, a po trzech kwartałach ten spadek przekracza 40 proc.
Koronawirus i kryzys na rynku motoryzacyjnym wymusił na władzach Opla w Gliwicach decyzję o likwidacji drugiej zmiany produkcyjnej i oddelegowaniu pracowników do Francji. Kolejnym krokiem mają być zwolnienia grupowe.
W pierwszej połowie tego roku w Polsce wyprodukowano zaledwie 123 tys. samochodów osobowych, o połowę mniej niż przed rokiem - podał GUS.
W maju w Polsce wyprodukowano tylko 3,5 tys. samochodów osobowych, o 92 proc. mniej niż przed rokiem. Ale to i tak lepiej niż w kwietniu, gdy z powodu pandemii produkcja aut w Polsce była aż 99 proc. mniejsza niż przed rokiem.
Produkcję samochodów wznowiła fabryka koncernu Fiat Chrysler w Tychach, która aż trzy miesiące była zamrożona z powodu epidemii koronawirusa. A rząd Francji zakazał Peugeotowi czasowo zatrudniać robotników z gliwickiej fabryki Opla.
Grupa ponad 500 pracowników Opla z Gliwic miała zostać oddelegowana do pracy we francuskim zakładzie koncernu. Przeciw tej decyzji zaprotestowali jednak przedstawiciele francuskiego rządu i tamtejszych związków zawodowych.
Po ogłoszonym w połowie marca przestoju fabryka Opla w Gliwicach ponownie rozpoczęła produkcję samochodów. W zakładzie wprowadzono ponad 100 środków bezpieczńestwa w związku z pandemią koronawirusa.
W maju kolejny miesiąc z rzędu pandemia koronawirusa czyniła spustoszenia w salonach dilerów motoryzacyjnych. Rejestracji nowych aut było o 54 proc. mniej niż przed rokiem.
Z powodu załamania rynku motoryzacyjnego wywołanego pandemią koronawirusa władze Opla w Gliwicach zlikwidują drugą zmianę produkcyjną w zakładzie. Pracownicy fabryki otrzymali możliwość oddelegowania do pracy w zakładach grupy PSA we Francji.
Związkowcy alarmują, że tylko w Śląskiem zagrożone są tysiące miejsc pracy w branży motoryzacyjnej. Poseł Lewicy Przemysław Koperski apeluje do rządu o podjęcie natychmiastowych działań, które te miejsca uratują.
W poniedziałek po dwóch miesiącach przerwy z powodu pandemii produkcję wznowi fabryka silników Peugeot-Citroen (PSA). A rząd Francji uzależnił pomoc dla koncernów motoryzacyjnych od ściągnięcia przez nie zagranicznych fabryk do Francji.
Władze Fiata ogłosiły, że produkcja w tyskim zakładzie koncernu z powodu koronawirusa zostanie wstrzymana o kolejny tydzień. Decyzji co do wznowienia pracy w śląskich fabrykach nie podjęli jeszcze przedstawiciele Opla.
W kwietniu rejestracje nowych aut były aż dwie trzecie rzadsze niż przed rokiem. Poza pierwszą dziesiątkę najpopularniejszych marek wypadł Opel, a pną się w górę Mercedes i BMW.
Skrócenie porannej zmiany produkcyjnej, specjalne oznakowanie stanowisk pracy, konieczność chodzenia w maskach - zakłady Opla w Gliwicach i Tychach chcą wdrożyć ponad 100 dodatkowych środków bezpieczeństwa, żeby w najbliższych tygodniach móc wznowić zawieszoną w marcu tego roku produkcję.
- Fabryki Opla w Gliwicach i Tychach, które w połowie marca wstrzymały produkcję, przygotowują się do jej wznowienia - poinformowali przedstawiciele koncernu. Nie podali jednak dokładnego terminu.
W połowie przyszłego tygodnia Toyota chce wznawiać produkcję w swoich fabrykach w Europie, także w Polsce - poinformowały japońskie media. Ale według polskiego przedstawicielstwa Toyoty ten termin nie jest jeszcze potwierdzony.
Przerwa w pracy zakładów Opla w Gliwicach i Fiata w Tychach, spowodowana pandemią koronawirusa, potrwa kolejne dwa tygodnie. Oba koncerny muszą się liczyć ze sporymi stratami z tego tytułu.
Przez pandemię co najmniej o 25-33 proc. spadnie eksport polskiego przemysłu motoryzacyjnego, pierwszy raz od siedmiu lat - prognozuje firma AutomotiveSuppliers.pl. Będą zwolnienia i upadłości.
Koncern PSA, do którego należy Opel, podjął decyzję o wstrzymaniu produkcji w europejskich zakładach. Taśmy fabryki w Gliwicach staną we wtorek. Nie ma jeszcze decyzji co do zakładu w Tychach.
W poniedziałek Fiat Chrysler ogłosił, że zawiesza produkcję aut w większości swoich europejskich fabryk - także w polskich Tychach. Kilka godzin później ogłoszono zawieszenie produkcji w gliwickiej fabryce Opla.
General Motors sprzedał belgijskiej firmie Punch swój ośrodek konstrukcji silników w Turynie we Włoszech. To była ostatnia placówka GM w Europie po sprzedaży Opla.
Auta elektryczne nadal nie budzą zainteresowania przeciętnych kierowców w Europie - ocenił Carlos Tavares, szef koncernu Peugeot-Citroen (PSA). Nie zatwierdził też dotąd produkcji nowej generacji opli astra w Wielkiej Brytanii.
Program dobrowolnych odejść z fabryki Opla w Gliwicach ma jeszcze objąć do końca kwietnia 180 osób. By zachęcić pracowników do tej decyzji, kierownictwo obiecuje wysoką odprawę - aż kilkanaście pensji.
Od momentu przejęcia Opla przez francuski koncern PSA produkcja samochodów w zakładzie w Gliwicach jest coraz mniejsza. W 2019 roku spadła poniżej 100 tysięcy samochodów.
Przed Gwiazdką Polacy szturmowali salony sprzedawców aut. Rok 2019 był najlepszy dla sprzedawców nowych aut w tym stuleciu.
Jeszcze przed świętami pod pomorskimi salonami marki Opel pojawiła się nowa corsa. Oprócz tradycyjnych odmian spalinowych od razu wprowadzono także jej elektryczną odmianę. To nie koniec oplowskich E-nowości. Pod koniec roku w salonach zadebiutowała także kolejna wersja grandlanda w odmianie PHEV
Po ponad czterech latach przerwy w Rosji wznowiono sprzedaż aut marki Opel. Na rosyjski rynek Opel wraca po przejęciu tej firmy przez francuski koncern Peugeot od amerykańskiego General Motors, który wycofał Opla z Rosji.
Pracownicy fabryki Opla boją się, że przeniesienie ich do nowej spółki będzie wiązało się z pogorszeniem warunków pracy i płacy. Pracodawca jednak dementuje informacje związków w tej sprawie.
Niemiecki dziennik "Handelsblatt" poinformował, że pracownicy zakładu Opla w Gliwicach, którzy będą chcieli utrzymać miejsce pracy, zostaną przeniesieni do nowej spółki i zatrudnieni na gorszych warunkach. Przedstawiciele koncernu dementują te doniesienia.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
