W niedzielę (8 września) nad ranem doszło do uszkodzenia sieci trakcyjnej na odcinku Katowice-Katowice Zawodzie. Wstrzymany został ruch pociągów na tym odcinku. Pasażerowie muszą liczyć się z opóźnieniami.
We wrześniu należy się spodziewać otwarcia tunelu łączącego okolice dworca z Zatorzem w Olsztynie. W praktyce będzie to jednak tylko fragment przejścia, bo kolejarze z PKP S.A. nie zdążyli ze swoją inwestycją.
Linia PKP z Warszawy, przez Łomżę do Pisza, Orzysza i Giżycka na Mazurach zatwierdzona w oszczędnościowej wersji. Najpierw kolejarze przywrócą ruch na istniejących odcinkach za Ostrołęką na styku województw mazowieckiego i podlaskiego.
PKP PLK rozpoczęły przebudowę torów w Katowicach. Mieszkańcy odczują skutki, kiedy zostaną zamknięte wiadukty w centrum miasta.
Pasażerowie zbyt późno dowiedzieli się, że pociąg do Świdnika nie przyjedzie. Mimo tego sami dotarli na dworzec w Lublinie, a jeden z nich zablokował skład PKP Intercity. PolRegio tłumaczy, dlaczego nie zapewniło dojazdu. A winę za późne poinformowanie zrzuca na inną kolejową spółkę.
Postępują prace przy budowie nowego przystanku PKP Jęzor Południowy w Sosnowcu. Przy wiadukcie nad ul. Orląt Lwowskich wybudowano szyb windy. W przyszłości ma tu powstać węzeł komunikacyjny, który ułatwi podróże do Katowic.
Remont linii kolejowej z Poznania do Warszawy miał trwać dwa lata, ale pociągi przyspieszyły dopiero po siedmiu. Najszybszym z nich jedziemy teraz tylko 2 godz. i 18 min. Za to pociągi do Kołobrzegu kursują objazdem przez Stargard. Kto chce jechać przez Piłę, musi się przesiąść do autobusu.
- Tarcza TBM Katarzyna codziennie drąży ok. 7 m tunelu średnicowego w Łodzi. - informuje Rafał Wilgusiak, rzecznik PKP PLK SA. Kluczowa dla miasta inwestycja wkracza w decydującą fazę.
Sprintery PKP Intercity to pociągi, które między głównymi miastami nie zatrzymują się na żadnej stacji. Jechaliśmy pierwszym takim składem z Białegostoku do Warszawy i Łodzi, który trasę do stolicy będzie pokonywać w rekordowym czasie. Już teraz poniżej 100 min, a wkrótce - w 90 min.
W Sosnowcu zdemontowano w 2023 roku zniszczony most nad Przemszą. Tuż obok PKP PLK przebudowuje teraz most kolejowy, a w projekcie uwzględniono miejsce na budowę kładki pieszo-rowerowej. Kolejowa spółka podkreśla jednak, że to już nie jest jej zadanie.
Władze Katowic krytykują przygotowania PKP PLK do zamykania wiaduktów w Katowicach. - Jeszcze tak nie byliśmy stawiani pod ścianą - mówią urzędnicy.
PKP PLK rozpoczyna we wrześniu przebudowę torów w Katowicach. To oznacza zmiany w kursowaniu pociągów
Kosztem 4 mld zł PKP PLK przebuduje tory w Katowicach. Powstanie dodatkowa para torów od Szopienic do Piotrowic, będą nowe przystanki i wiadukty. Pracami zajmie się Torpol.
PKP PLK podało daty zamknięcie kolejnych wiaduktów w Katowicach. Na razie jednak nie wiadomo, którędy będą prowadzić objazdy.
Niektórzy uważają, że wybudowanie jakiejś infrastruktury na lata załatwia wszelkie problemy. Przykład przejścia podziemnego na Zatorze dowodzi, że nie jest to takie proste.
Zdaniem PKP PLK opóźnienia na przebudowie linii kolejowej z Mszany Dolnej do Rabki Zaryte mogły zagrozić całemu projektowi Podłęże - Piekiełko. Dotychczasowy wykonawca odcinka, firma Strabag, nie zgadza się z zarzutami i z prawnikami analizuje ruch PKP PLK.
2 września rozpocznie się przebudowa torów kolejowych w Katowicach. PKP PLK wciąż jednak nie mają uzgodnionej organizacji ruchu na czas prac. Ale podano, kiedy zostaną zamknięte wiadukty i jakie zmiany czekają pasażerów Kolei Śląskich.
Kolejnej takiej szansy nie będzie przez co najmniej pół wieku - mówi działacz Zielonego Mazowsza. I namawia ratusz, by przy okazji remontu linii średnicowej zbudować wzdłuż niej rowerostradę. - Pomysł wart rozmowy - słyszymy w urzędzie miasta
Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury mnoży przykłady źle wydanych pieniędzy na kolej. Wygląda na to, że do listy powinien dopisać też drogą inwestycję w Katowicach.
Przed przejazdem przez tory PKP między Warszawą a Ząbkami kierowcy tkwili w korkach. Teraz szlabany opuszczają się 50 sekund przed przyjazdem pociągu. Cud?
Spółka PKP PLK potwierdza, że remont linii średnicowej w Warszawie zacznie się dopiero "po 2030 r.". Jest też nowy termin modernizacji Dworca Wschodniego, gdzie pasażerowie od lat nie mogą się doczekać podstawowych wygód na peronach. Będą zmiany w projekcie nie tylko tej stacji.
- Ten przystanek kolejowy to jest dla nas okno na świat - podkreśla ponad 70-letnia pani Barbara Szczepańska. 14 sierpnia w Patrzykowie rozmawia z Tomaszem Cylką z poznańskiej "Wyborczej". Nasz reporter pojechał tam by sprawdzić słowa wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka o tym, że na nowych peronach hula wiatr.
- Od marca br. zatrzymało się tu prawie 4000 pociągów Kolei Wielkopolskich, a z peronów skorzystało tylko 23 pasażerów - napisał w sierpniu na platformie X o Patrzykowie wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Mieszkańcy są oburzeni: - To nasze okno na świat!
Tuż przed trzecim terminem zamknięcia niebezpiecznego przejazdu przez tory PKP w Ołtarzewie na linii Warszawa - Poznań drogowcy wprowadzili zmiany, które mają poprawić płynność ruchu. Kolejarze ogłosili, że pociągi przestaną tu zwalniać do 20 km na godz.
Wymiana sieci trakcyjnej na odcinku 7 kilometrów w Dąbrowie Górniczej sprawi, że od września zwolnią pociągi. Dłużej potrwają podróże lokalne i te z woj. śląskiego do Warszawy.
Od września szykuje się armagedon na linii kolejowej z Poznania do Kołobrzegu. Wszystko przez remont torów wokół Piły. Ale dzięki temu za rok pociągi do popularnego kurortu nad Bałtykiem pojadą szybciej o prawie godzinę.
Spółka PKP PLK zakończyła przebudowę linii kolejowej na trasie Opole Główne - Opole Zachodnie. Równolegle do tej inwestycji ma powstać trasa średnicowa, ale drogowcy do potwierdzenia jej przebiegu potrzebują kolejnych dokumentów.
Z wiaduktów kolejowych nad ulicami Targową i Radzymińską zniknęły odlane z brązu tablice poświęcone akcjom zbrojnym lewicowych organizacji bojowych przeciw niemieckim okupantom. Nie padły łupem złodziei złomu. Usunęli je sami kolejarze.
WKD wbrew zapowiedziom nie pojedzie od 15 sierpnia drugim torem do Śródmieścia przez rozkopany już czwarty rok Dworzec Zachodni. Dla pasażerów oznacza to kolejne tygodnie ruchu wahadłowego, ale rozkład jazdy ma się nieco poprawić.
Młody mężczyzna poruszający się na ciężkim wózku przyjechał z Poznania do Wągrowca. Nie mógł się wydostać z tunelu, bo windy w zrewitalizowanym obiekcie nie działają od lat. Pogotowie i straż pożarna odmówiły pomocy. Powód? Nie było zagrożenia życia.
Wieża ciśnień z 1880 roku - wyjątkowy zabytek na mapie Sosnowca - jest w coraz gorszym stanie. PKP, które zarządza nieruchomością, zamierza rozebrać jej drewnianą iglicę, a z czasem odtworzyć zabytkową część budynku.
Namalowany na ścianie rozkład jazdy z przełomu lat 40. i 50. XX w. odkryli robotnicy w przejściu podziemnym przystanku PKP Warszawa Włochy. Ten osobliwy zabytek jeszcze w tym roku ma być wyeksponowany w szklanej gablocie.
PKP PLK buduje w Sosnowcu nowoczesną halę garażowo-magazynową na terenie bazy Specjalnego Pociągu Ratunkowego.
Przystanek Oława Zachodnia powstaje przy dużym osiedlu Sobieskiego. Budowa ułatwi dostęp mieszkańców do kolei, zwłaszcza w dojeździe do Wrocławia.
Na przejeździe przez tory PKP w Ołtarzewie koło Warszawy najpierw doszło do tragedii: zginął maszynista. A teraz mamy skandal, bo lokalna władza wymusiła, by to pociągi, także ekspresowe, zwalniały do 20 km na godz. przed kierowcami tirów, którzy powodują tu niebezpieczne sytuacje.
Na nic nowe zakazy ani patrole - kierowcy tirów wjeżdżają na tory PKP w Ołtarzewie, nie mając pewności, czy je opuszczą, nim nadjedzie pociąg. Ruch na drodze wojewódzkiej miał zostać wstrzymany, ale to ekspresy z Poznania i Berlina zaczęły przed nią zwalniać do 20 km na godz.
Wcześniej niż się spodziewano, PKP Polskie Linie Kolejowe uruchomiły nabór do projektu, w którym Szczecin może zabiegać o zbudowanie w Dąbiu i koło stadionu Pogoni wiaduktów nad torami kolejowymi.
Nowe władze PKP PLK oraz Ministerstwo Infrastruktury uznało, że cześć z planowanych projektów nie powinna być realizowana. Dotyczy to m.in. systemów informacji pasażerskiej na Warmii i Mazurach.
We wrześniu rozpocznie się wielka przebudowa torów w Katowicach. Czytam, że na pewien czas miasto stanie w korku, a już najlepiej, to się stąd wyprowadzić i nie wracać.
Odjeżdżający z Poznania Głównego o godz. 9.58 pociąg EIC Sedina pojedzie do Warszawy Centralnej w rekordowym czasie 2 godz. i 18 min. Po drodze nigdzie się jednak nie zatrzyma - nawet w Koninie. Pociągi przyspieszą od niedzieli, 1 września.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
