Miniony rok był czasem wielu rekordów w polskiej gospodarce morskiej. Dzięki inwestycjom w infrastrukturę i korzystnym kontraktom porty w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu osiągnęły imponujące wyniki.
Ponad 100 firm z branży logistycznej, współpracujących na co dzień z największym terminalem kontenerowym na Bałtyku, szykuje od 20 grudnia cichy protest. Przewoźnicy mają dość choćby wielogodzinnych kolejek do wjazdu na teren terminalu.
Substancja transportowana była z jednego z krajów azjatyckich do Europy. Tranzyt nie miał pozwolenia Głównego Inspektoratu Farmaceutycznego.
Szóste stanowisko do przeładunku ropy naftowej powstanie w gdańskim porcie. Obsłuży nawet cztery największe zbiornikowce na świecie.
- Oczywiście to nie jest węgiel, to jest błoto. Musi to kupować energetyka. Energetyka, która nie zakupuje węgla od polskich kopalń - mówią na nagraniu z Gdańska związkowcy z Sierpnia 80. Surowca, o którym wspominają, jest jednak w porcie ponad dwa razy mniej niż w 2023 roku, za rządów PiS.
- Polskie porty napędzają dynamikę, dzięki której staliśmy się 20. gospodarką świata - powiedział Radosław Sikorski podczas wizyty w Porcie Gdańsk. Odniósł się też do zatrzymania przez Izrael polskich obywateli, płynących w konwoju Global Sumud Flotilla.
Trójmiejskie porty morskie, gdańskie lotnisko, najważniejsze węzły kolejowe oraz inne obiekty kluczowe w kilku województwach muszą mieć ochronę przed dronami. Taki obowiązek nakłada na polskie władze raport zespołu, który działa przy Ministerstwie Obrony Narodowej.
Już za kilka dni do Nowego Jorku wejdzie pierwszy kontenerowiec płynący bezpośrednio z Gdańska. W październiku zaś do największego polskiego portu zawita statek, który przetestuje nowy, prowadzący przez Arktykę szlak handlowy między Chinami a Europą.
- 360 tysięcy pasażerów skorzystało w niedzielę z pociągów PKP Intercity. To nowy, dobowy rekord - poinformował w poniedziałek w Gdańsku odpowiedzialny za kolej minister Piotr Malepszak.
Po latach impasu w Porcie Gdańsk wreszcie powstanie terminal zbożowy. Z nowym dzierżawcą terenu pod podobną inwestycję wstępnie dogadano się też w Gdyni.
Mimo niepewnej sytuacji na światowych rynkach rozchwianych wojnami celnymi, trójmiejskie porty w pierwszym kwartale roku poradziły sobie bardzo dobrze. Gdański terminal Baltic Hub odnotował najlepszy miesięczny wynik w swojej historii.
Inwestycja, która poprawi przepustowość i możliwości przeładunkowe gdańskiego portu, ma być gotowa za ponad dwa lata. Zrealizuje ją firma Budimex.
O przyszłości gdańskiego portu rozmawiano na ostatnim posiedzeniu sejmowej komisji gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Wiceszef resortu infrastruktury, Arkadiusz Marchewka, stwierdził, że potrzebne jest wzmocnienie rozwoju sieci kolejowej w porcie.
Gospodarka Pomorza się zmienia. Przez najbliższe dekady jej filarami będą stale rozwijające się porty i morskie farmy wiatrowe oraz elektrownia jądrowa w Lubiatowie.
Po zamknięciu przez Maersk bezpośredniego serwisu z portów Dalekiego Wschodu do Gdańska, przy nabrzeżach terminalu Baltic Hub nie zabraknie największych kontenerowców świata. Uruchomienie nowych połączeń oceanicznych zapowiedział globalny lider przewozów kontenerowych.
2024 to był dobry rok dla największych polskich portów morskich, które odnotowały rekordowe zyski. Nieco słabiej było pod względem przeładunków. Przy nabrzeżach Gdańska, Gdyni, Szczecina i Świnoujścia przeładowano o 10 mln ton towarów mniej niż w poprzednich 12 miesiącach.
Zysk polskich portów za 2024 rok jest o 26 procent wyższy niż w 2023 roku - podał wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Premier Donald Tusk odwiedził w poniedziałek gdański port. Zapowiedział w nim budowę do 2026 r. terminalu agro. Zrealizuje go państwowa spółka - Port Gdański Eksploatacja.
Takiego transportu jeszcze w Polsce nie było. Do gdańskiego terminalu Baltic Hub zawinął statek z czterema ogromnymi suwnicami na pokładzie. Żurawie będą dźwigać kontenery na budowanym głębokowodnym nabrzeżu T3.
Na początku roku rozpoczyna działalność nowy alians globalnych armatorów: duńskiego Maerska i niemieckiego Hapag-Lloyda. Dla terminalu Baltic Hub w Gdańsku oznacza to koniec zawinięć oceanicznych kontenerowców z floty giganta z Danii, lecz nie musi oznaczać spadku obrotów. Inni armatorzy przygotowują się do rywalizacji o zwalniane miejsce.
Port będzie codziennie kontrolował pracę firm, które składują węgiel, a służby każdego dnia będą sprawdzać ciężarówki przewożące surowiec. To główne ustalenia po naradzie władz Gdańska i portu w sprawie uciążliwości powodowanych przez pył węglowy.
Artur Dziambor, związany obecnie z PSL były poseł Konfederacji, stracił posadę dyrektora w Porcie Gdańsk.
W sobotę nie udało się wydobyć w całości dźwigu stoczniowego, który dzień wcześniej wpadł do wody podczas nawałnicy. Żuraw pękł na pół. Akcję wydobycia drugiej części konstrukcji służby zakończyły po północy z soboty na niedzielę.
Od jesieni 2022 roku, na specjalnie usypanej na morzu sztucznej wyspie o powierzchni 36 ha, powstaje nowa część gdańskiego terminalu kontenerowego Baltic Hub. Warta ponad 2 mld zł inwestycja gotowa jest już w 60 proc.
Były wiceprezes Portu Gdynia Kazimierz Koralewski (radny PiS w Gdańsku) i były wiceprezes Portu Gdańsk Kamil Tarczewski (były radny PiS z Inowrocławia) to jedni z wielu działaczy PiS, którzy zasiadali w zarządach spółek Skarbu Państwa i zyskali setki tysięcy na zawetowaniu przez prezydenta Andrzej Dudę ustawy okołobudżetowej.
W minionym tygodniu Zarząd Morskiego Portu Gdańsk bez podania przyczyny unieważnił przetarg na dzierżawę terenu pod budowę terminalu agro. Poznaliśmy już więcej szczegółów tej decyzji.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk unieważnił rozpisany w styczniu przetarg na dzierżawę terenu pod budowę terminalu agro. W marcu podobne postępowanie odwołano w Gdyni.
Krajobraz portowych terenów w Gdańsku od ponad roku jest zdominowany przez hałdy importowanego z różnych części świata węgla. Unoszący się z nich pył, kolejną wiosnę paraliżuje życie mieszkańców okolicznych dzielnic. Nowe władze portu zapowiadają poważniejsze podejście do problemu niż ich poprzednicy z nadania PiS.
Były wiceprezydent Gdańska, a ostatnio prezes zarządu Gdańskiej Agencji Rozwoju Gospodarczego, dostał nową posadę. Od maja dołączy do zarządu Portu Gdańsk jako wiceprezes ds. finansowych.
W zeszłym roku w Porcie Gdańsk przeładowano rekordowe 81 mln ton towarów. Dało mu to 9. miejsce we właśnie opublikowanym ogólnoeuropejskim zestawieniu. Ekspert studzi jednak hurraoptymizm - "Ten wynik to efekt obecnej sytuacji geopolitycznej, w branży panuje jednak duże poczucie niepewności i tymczasowości".
Ciało mężczyzny wyłowiono w piątek rano z Martwej Wisły w Gdańsku. Zwłoki dryfowały w okolicy Zakrętu Pięciu Gwizdków.
Dorota Pyć, specjalistka prawa morskiego i była wiceminister w rządzie PO, została prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Artur Dziambor został zatrudniony w Porcie Gdańsk - ustaliło Radio ZET. Były poseł Konfederacji ma być dyrektorem departamentu marketingu i komunikacji.
Urządzenia systemu zamontowano w trzech lokalizacjach. Dane z nich można na bieżąco sprawdzać na stronie internetowej portu.
Rada nadzorcza Portu Gdańsk odwołała we wtorek trzyosobowy zarząd spółki, powołany za rządów PiS. Do pełnienia obowiązków zarządu powołany został Krzysztof Zbigniew Kaczmarek. W Porcie Gdynia tymczasowo prezesem został Krzysztof Dobrowolski. Wkrótce mają zostać ogłoszone konkursy.
Statek zbiornikowiec "Luggati", należący do greckiego armatora, stanął na redzie portu w Gdańsku. Tankowiec przypłynął z rosyjskiego portu Ust-Ługa.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk ma nową radę nadzorczą. Jedna kandydatura wywołała poruszenie w kręgach pomorskiej PO.
W największym polskim porcie w 2023 roku przeładowano blisko 81 mln ton towarów i wypracowano zysk na poziomie ponad 224 mln zł.
Port Gdańsk ogłosił drugi już przetarg na długoletnią dzierżawę liczącego ponad 20 hektarów terenu między terminalem węglowym i bazą paliw a kontenerowym Baltic Hub. Firma, która będzie chciała na nim działać, ma przeładowywać rocznie przynajmniej pół miliona ton zboża.
Taka sytuacja zdarza się pierwszy, choć zapewne nie ostatni raz. Do terminalu kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku zawinął jeden z największych i najnowszych kontenerowców świata - OOCL Gdynia. Statek jest w trakcie swojego dziewiczego rejsu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
