Dzięki nowej obwodnicy wielkie tiry dadzą spokój mieszkańcom Rogoźna. Niestety, wciąż nie możemy się doczekać tak wyczekiwanej drogi ekspresowej S11. Wielkopolskę w tej inwestycji wyprzedza Śląsk, opolskie i zachodniopomorskie.
Jest decyzja środowiskowa dla budowy ekspresówki w okolicach Lublińca. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekonuje, że ''rozstrzyga ona kwestię przebiegu przyszłej trasy''. Samorządowcy mają inne zdanie.
Obwodnice Rogoźna, Szamotuł i Kościana buduje Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich. Po cichu liczono, że tą pierwszą uda się otworzyć już w lipcu, ale się nie udało. Kierowcy korzystają za to z nowego mostu we wschodniej części regionu.
Dojazd do Poznania to droga przez mękę. Jedzie się wolniej niż do Warszawy - narzeka kierowca z Kalisza. GDDKiA obiecuje, że to się zmieni w ciągu kilku lat.
Są pieniądze, podpisano umowę z wykonawcą, wycięto nawet las, ale budowa drogi S11 z Poznania do Obornik wciąż się nie rozpoczęła. Na innych odcinkach w Wielkopolsce problemy są jeszcze większe. Mimo to GDDKiA wciąż podtrzymuje, że do 2033 roku cała droga będzie gotowa.
Prawie 1,5 tysiąca ankiet wypełniono na spotkaniach informacyjnych, które dotyczyły nowego przebiegu drogi ekspresowej z Piły do Jastrowia. GDDKiA boi się już nawet mówić, kiedy będą gotowe raporty i który wariant ma największe szanse. Na tym 23-kilometrowym odcinku szykuje się spore opóźnienie.
Najbardziej zatłoczona droga w Wielkopolsce to bezpłatna autostrada A2 koło Poznania. Między Komornikami a Luboniem jeździ prawie 90 tys. aut na dobę. Ruch na płatnym odcinku za 40 zł do Wrześni jest mniejszy niemal pięć razy.
Budowa ponad 22 km drogi ekspresowej miała się rozpocząć w drugim kwartale 2026 roku. Nic z tego. Choć rozstrzygnięto już przetargi, a wykonawca powinien wchodzić na plac budowy, kierowcy na S11 jeszcze długo poczekają.
23 km przyszłej drogi S11 z Piły do Jastrowia trzeba przygotować niemal od podstaw. Powód? Wybrany przebieg trasy ma negatywny wpływ na przyrodę. - Ta droga nie powstanie w ciągu najbliższych siedmiu lat - mówi nam jeden z pracowników GDDKiA w Poznaniu.
Budowa dróg wokół Rogoźna Wlkp. i Szamotuł już trwa. Umowa na inwestycję w Kościanie została podpisana. Ale kierowcy w regionie chyba najbardziej czekają na obwodnicę Obornik Wielkopolskich - to droga S11.
GDDKiA jest coraz bliżej budowy trasy Górny Śląsk - Wielkopolska przez m.in. Lubliniec. W tym roku ma ruszyć pierwszy przetarg, choć inwestycja budzi spore emocje.
Od 2019 roku nie oddano w województwie wielkopolskim ani jednego fragmentu nowej drogi ekspresowej. Innym regionom możemy tylko pozazdrościć. W tym roku drogowcy planują rozpoczęcie budowy jednego odcinka S11 z Poznania do Obornik.
Dokończenie drogi ekspresowej ze Szczecina do Gdańska, rozpoczęcie dwóch innych wielkich drogowych inwestycji i budowa nowych obwodnic to najważniejsze plany Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych na 2026 rok.
- Budowa drogi ekspresowej S11 w Wielkopolsce pozostawia wiele do życzenia. Sporo dzieje się w województwie zachodniopomorskim, nawet opolskie nas wyprzedza - mówi Wojciech Jankowiak, wicemarszałek woj. wielkopolskiego i szef Stowarzyszenia Droga S11.
Konflikt o przebieg obwodnicy trwa od kilku lat. Podzielił nie tylko mieszkańców miasta i podkaliskich wsi, ale też polityków PiS. W tle historyczna rywalizacja dwóch miast sięgająca czasów zaborów.
Gdy wjechałem na drogę ekspresową S11, na odcinku 4 kilometrów - poza godzinami szczytu - straciłem w korku około 12 minut. A to dopiero początek ważnego dla aglomeracji poznańskiej remontu.
Wiosna i lato to najgorętszy okres inwestycyjny na drogach. Najważniejsza informacja dla kierowców w Wielkopolsce: w tym roku będą gotowe trzy nowe obwodnice - Gostynia, Koźmina Wlkp. i Żodynia. Ważny jest także remont zachodniej obwodnicy Poznania S11
Najgorzej jest między Ławicą a Dąbrówką: ruch jest taki, że trzeba zwolnić nawet do 70 km/h. Po 13 latach od otwarcia tego odcinka S11 trasa jest dla kierowców jak tor przeszkód.
Budowa pierwszego odcinka drogi ekspresowej S11 w Wielkopolsce to najbardziej wyczekiwana inwestycja w Wielkopolsce.
- Wykonawca jest gotowy. Czekamy teraz tylko na zgodę wojewody wielkopolskiego, by ruszyć z budową - informuje Agata Andruszewska, rzeczniczka opolskiego oddziału GDDKiA, który ma już wszystkie inne zgody oraz wykonawcę pierwszego odcinka S11 z Kępna na Śląsk.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała listę blisko 20 firm, które chcą zbudować dwa odcinki ekspresowej S11 między Ostrowem Wlkp. a węzłem z S8 w Kępnie. Budowa ma ruszyć w przyszłym roku. Politycy obiecują też budowę ekspresowej Via Pomerania z Ustki do Kalisza.
Ponad 200 mln zł kosztuje budowa nowej drogi od granic Poznania przez Koninko do Borówca. Ma być otwarta dla ruchu w przyszłym roku. Nie wiadomo za to na razie, kiedy możemy liczyć na wyczekiwany przez kierowców most między Luboniem a Czapurami.
W województwie wielkopolskim na pewno otworzą się dla kierowców trzy obwodnice, a kilka kolejnych inwestycji zostanie rozpoczętych. Pierwsze koparki powinny wjechać na budowę S11 między Poznaniem a Obornikami. Ale dla tej drogi ekspresowej są i złe prognozy.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę odcinka S11 z Ostrowa Wielkopolskiego do Kępna. Dzięki tej inwestycji 200-tysięczna aglomeracja kalisko-ostrowska zostanie włączona w krajową sieć autostrad.
Dziś przejazd samochodem drogą krajową nr 11 z Poznania do centrum Obornik zabiera prawie całą godzinę, a do Piły prawie dwie. Jest jednak nadzieja dla kierowców, że za kilka lat wreszcie ta sytuacja się poprawi. A mieszkańcy Obornik doczekają się obwodnicy.
Jest pozwolenie na budowę obwodnicy Koźmina Wlkp., podpisano też umowę na drogowe obejście Rogoźna Wlkp. Znamy również dalsze plany władz województwa wielkopolskiego.
Józef Kubica, radny sejmiku śląskiego i do niedawna dyrektor generalny Lasów Państwowych, zabiegał o ustanowienie użytku ekologicznego niedaleko swojego domu. Akurat w tym miejscu biegnie jeden z wariantów nowej trasy S11.
Na autostradzie A2 między Komornikami a Krzesinami można jechać tylko 120 km na godz. Ale co czwarty kierowca przekracza przepisy. Od piątku, 2 lutego zacznie działać odcinkowy pomiar prędkości. To niejedyne miejsce w Wielkopolsce, gdzie trzeba będzie uważać.
- Kiedy planowaliśmy zachodnią obwodnicę Poznania, zniechęcał nas ówczesny prezydent Poznania Ryszard Grobelny. Ale nie odpuściliśmy. S11 też powstanie w całości - deklaruje senator elekt Waldy Dzikowski.
Wybory 2023. Politycy Prawa i Sprawiedliwości przed wyborami 15 października intensyfikują działania. We wtorek we wschodniej części Pomorza Zachodniego inwestycjami będą się chwalić premier Mateusz Morawiecki i minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Fragment S11 z Koszalina do Bobolic ma być oddany do użytku w połowie września. W Ministerstwie Infrastruktury podpisana została umowa z wykonawcą kolejnego odcinka tej drogi ekspresowej - aż do Szczecinka.
Zaczynamy od najbardziej obciążonego odcinka, który jest najważniejszy dla aglomeracji poznańskiej, czyli Oborniki-Poznań - mówi poseł Bartłomiej Wróblewski, szef Parlamentarnego Zespołu ds. Budowy Dróg S10 i S11.
GDDKiA planuje budowę śląskiego odcinka trasy S11. - Wariant, który zaproponowała GDDKiA, doprowadzi do zakorkowania centrum Bytomia i Piekar Śląskich - ostrzega Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia.
Mała obwodnica Gostynia to jedyna taka inwestycja w woj. wielkopolskim, która zakończy się w 2023 r. Nie ma szans, żeby w tym roku rozpoczęła się budowa jakiegokolwiek odcinka długo wyczekiwanej drogi ekspresowej S11.
Zmiany dotyczą przede wszystkim pojazdów wjeżdżających na A2 w kierunku Poznania z drogi S11 oraz S5. Wprowadzono zakaz zmiany pasa ruchu dla jadących od północy w kierunku Poznania oraz ograniczenie prędkości do 90 km na godz. na dwupasowej łącznicy.
Pod koniec 2024 r. rozpocznie się budowa drogi ekspresowej S11 z Poznania do Obornik Wlkp. Powinna być gotowa za pięć lat. Oborniki wreszcie będą miały swoją obwodnicę.
Nowy most w Obornikach, 2 km drugiego toru i dodatkowa mijanka w Parkowie - to plany na najbliższe lata dla linii kolejowej z Poznania do Piły. Mimo niedawnego remontu ruch pociągów jest tu ograniczony, bo na przeważającej części trasy jest tylko jeden tor. Tymczasem do 2028 r. ma być gotowa konkurencyjna droga ekspresowa S11.
Kilka lat temu GDDKiA deklarowała rozpoczęcie budowy drogi S11 w Wielkopolsce na 2022 r. Dziś już wiemy, że nie ma na to szans. Pojedziemy nią najwcześniej na początku 2029 r.
Do wypadku doszło na łącznicy przy drodze szybkiego ruchu, gdzie samochód potrącił pieszego. Mężczyzna zginął na miejscu. Droga była przez kilka godzin zablokowana.
Do zdarzenia doszło w czwartek, 16 grudnia około godz. 6 na trasie Poznań - Kórnik. Jeszcze przed godz. 9 ruch na trasie do Środy Wlkp. został przywrócony.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
