To samochód, który obiecuje kierowcy bardzo wiele. Stosunek ceny do jakości i obiecywanej mocy po prostu rozbraja. Pod tym względem Omoda 9 jest poza zasięgiem konkurentów.
Jetour Dashing niektórym się spodoba. Inni przestraszą się już w momencie otwierania drzwi. Niewykluczone, że przy okazji poczują magię świąt. Dlaczego?
BMW iX3 to jeżdżąca rewolucja, która otwiera nowy rozdział w historii bawarskiej marki. Część rozwiązań, które znajdziemy w SUV-ie, całkowicie zmienia sposób, w jaki prowadzimy samochód czy patrzymy na drogę.
To niezwykle istotny dla niemieckiego producenta model. W końcu nie każdy samochód może się szczycić mianem bestsellera. Wprowadzając zmiany, trzeba uważać, by niczego nie zepsuć. W Volkswagenie chyba uważali aż za bardzo.
Polska wydała 500 milionów i ma pole pod fabrykę Izery. Łukaszenka wydał 250 milionów i już eksportuje nowoczesny samochód.
Czy Skoda znalazła przepis na sukces w segmencie samochodów elektrycznych? Kompaktowy SUV to wielozadaniowiec, który sprawdzi się zarówno jako auto miejskie i rodzinne. A przede wszystkim nie będzie częstym gościem ładowarek.
Najnowsze wcielenie Audi Q3 dostało wiele rozwiązań, które udowadniają słynną "przewagę dzięki technice". Dość powiedzieć, że SUV "rozwija" przed kierowcą "dywan", pełen funkcji mających ułatwić jazdę. I uczynić ją bezpieczniejszą.
Wystarczył rok, by chińska marka mogła świętować oficjalne przekazanie kluczyków 10-tysięcznemu klientowi w Polsce. Nic dziwnego, europejskie auta są o 20 proc. droższe od konkurencji z dalekiej Azji.
Skoda Enyaq przeszła modernizację, w trakcie której postawiono przede wszystkim na kwestie stylistyczne. Jednak odświeżony wygląd SUV-a to nie wszystko. Czeskiemu producentowi udało się też zwiększyć zasięg.
Wypadek w Rzuchowie. 76-latka wymusiła pierwszeństwo, lądował śmigłowiec LPR. Były spore utrudnienia w ruchu.
Nie Toyotę, nie Skodę, a nawet nie chińczyka. Zwykły Kowalski najchętniej wybiera koreańskiego SUV-a. Ten właśnie przeszedł modernizację, która ma dodać mu sił w walce z konkurentami.
Jeśli ktoś chce codzienne krótkie trasy przejeżdżać tylko na prądzie, a w trakcie dłuższej podróży spalać benzynę i nie martwić się postojami na ładowanie, to hybryda plug-in wydaje się być dobrym rozwiązaniem.
"UE staje się motoryzacyjną Kubą, jeśli chodzi o auta rodzinne" - twierdzi Krzysztof Bosak. Jego zdaniem rodziny wielodzietne mają do wyboru samochód stary albo sprowadzony z USA lub Azji. "Tak działa wolny rynek" - odpowiadają mu internauci.
Przedstawiciele marki się z tym nie kryją: Bestune chce stać się "chińską Skodą". Czy samochody tego producenta - w tym jeden przedstawiciel segmentu, który w ostatnich latach jest omijany szerokim łukiem - przekonają do siebie kierowców?
Siedem z 10 najchętniej kupowanych dziś w Polsce samochodów to SUV-y. Ich zwolennicy chwalą je za wysoką pozycję za kierownicą, zapewniającą dobrą widoczność. Jednak najnowsze badania wskazują, że wcale nie jest to prawda. W przypadku trzech SUV-ów w ciągu lat widoczność spadła średnio o 58 proc.
Po kilku latach nieobecności Mitsubishi Outlander wrócił na polski rynek. W odróżnieniu od Colta czy ASX-a nie znajdziemy w nim nawet jednej śrubki wspólnej z samochodami Renault.
Jeśli ktoś szuka czegoś szybszego lub na dłuższe trasy, może się rozczarować. Jeśli jednak na pierwszym miejscu stawia komfort i rodzinny charakter auta, to jego oczekiwania zostaną spełnione. I to z nawiązką.
Kontrowersyjny elektryczny SUV z Bawarii przeszedł lifting, w którym to, co najważniejsze, wcale nie jest widoczne na pierwszy rzut oka.
W Polsce ponad 63 proc. sprzedawanych przez Volkswagena samochodów to SUV-y - dowiedziała się Wyborcza.biz. Nic więc dziwnego, że w portfolio producenta pojawia się kolejny model tego typu.
Q5 to dla Audi bez wątpienia powód do dumy, ale... wcale nie tak łatwo wypuszczać na rynek kolejne generacje modelu, które mają zadowolić dotychczasowych fanów modelu, a równocześnie sprawić, że nieprzekonani tym razem spojrzą na auto przychylnym wzrokiem.
Przyciągnąć klientów zapatrzonych w witryny salonów chińskich marek - to zadanie Dacii Bigster. Niełatwe, trzeba przyznać. Co prawda "na papierze" rumuńskiemu SUV-owi argumentów nie brakuje, ale po bliższym poznaniu wydaje się, że jego główny konkurent jest bliżej niż za Wielkim Murem.
Kierowca jest w stanie wybaczyć naprawdę wiele, gdy przypomni sobie, ile ten chiński SUV kosztuje. Cena czyni cuda? W tym przypadku zdecydowanie tak.
Chiński producent ma propozycję dla kierowców, którzy chcą jak najrzadziej odwiedzać stacje benzynowe. Jaecoo 7 Super Hybrid ma spore szanse, by namieszać w segmencie kompaktowych SUV-ów z napędem hybrydowym typu plug-in.
Sportowy samochód, który jest komfortowy i praktyczny? Brzmi trochę jak oksymoron. Chyba że... zostanie zaklęty w ciele SUV-a.
Najczęściej pokonuje krótkie odcinki po mieście: do pracy, szkoły czy na zakupy. Okazjonalnie, głównie przy okazji urlopów, wybiera się w dalekie trasy. Taki jest dziś los SUV-a.
Wbrew pozorom KGM nie jest kolejną chińską marką, która ma w planach podbój Europy. Nie jest to nawet marka, która dopiero co pojawiła się Starym Kontynencie. Na polskich drogach - z przerwami - obecna jest od lat 90.
Moda na SUV-y, choć wydawałoby się, że opanowała drogi dopiero niedawno, tak naprawdę zaczęła się już lata temu. BMW X3 od ponad dwóch dekad cieszy się niesłabnącą popularnością; w tym czasie sprzedał się w liczbie ponad 3,5 mln egzemplarzy.
Względnie tani i dobrze wyposażony samochód? Pierwsze, co dziś przychodzi na myśl, to auto "made in China". Czy to wystarczy, by przekonać do siebie kierowców? I czy to jedyne atuty, którymi dysponują chińskie samochody?
Mazda CX-80 rzuca wyzwanie niemieckim markom premium. I choć w tej rywalizacji nie brakuje jej atutów, wciąż jest nieco w tyle za konkurentami z wyższej półki.
To samochody, które zostały zaprojektowane według starych zasad i reguł, a wciąż bardzo dobrze się trzymają. Jeśli ktoś, słysząc słowa "ekran" i "brak fizycznej obsługi" dostaje alergii, to SsangYong mu się spodoba. Nowoczesność może czasem doprowadzić do szału.
Małe, średnie, duże i bardzo duże. Do wyboru do koloru, jeśli... chcesz kupić SUV-a. Jeśli nie chcesz SUV-a, czy też auta udającego SUV-a, to masz problem. Choć wszyscy je krytykują, to suvoza ma się coraz lepiej.
Do niedawna marzeniem kierowców była Dacia Duster z fabryczną (czyli zakładaną na linii montażowej) instalacją gazową. Silnik ECO-G to był pewniak, pozwalający na tanią jazdę. Aż w ofercie pojawiła się hybryda, która wynosi SUV na nowy poziom oszczędności.
"Jest tanio? Jest tanio. Jest dobrze? Jest tanio" - brzmi internetowy klasyk. Czy może być dobrze i tanio? Chińska motoryzacja udowadnia, że tak, choć nie wystrzega się przy tym drobnych wpadek.
"To taki mały drobiazg, nie jest niezbędny, ale sprawia, że się uśmiechasz. I to jest właśnie luksus", usłyszałam, odbierając kluczki do najnowszej odsłony Rolls-Royce'a Cullinana. Ten drobiazg, to wysuwane spod podłogi bagażnika dwa skórzane fotele. Ale nie tylko one. Rolls-Royce to suma takich drobiazgów.
Kierowca czarnego SUV-a potrącił pieszego i uciekł z miejsca zdarzenia. Gdy został zatrzymany, okazało się, że jest dobrze znany policji. Według PAP to on doprowadził do jednego z najbardziej tragicznych wypadków w ostatnich latach na ulicach Warszawy.
W zeszłym roku chiński koncern Chery sprzedał 1 881 316 samochodów. To o 52,6 proc. więcej niż rok wcześniej. Aż 937 148 aut znalazło właścicieli poza granicami Państwa Środka, dzięki czemu koncern może szczycić się tytułem największego chińskiego eksportera samochodów osobowych.
Skoda Elroq to kolejny elektryczny model w portfolio czeskiej marki. Kto wie, czy nie najważniejszy. To reprezentant najlepiej sprzedającego się w Europie segmentu kompaktowych SUV-ów, więc oczekiwania wobec auta są spore. Pytanie, czy w odniesieniu sukcesu nie przeszkodzi mu rodzaj napędu?
Może nie jest specjalnie mini, ale wciąż daje gokartową radość z jazdy. Jednak to jak daleko zajdziemy, zależy od decyzji, jakie podejmiemy w konfiguratorze. Najbardziej wypasiona opcja wcale nie musi okazać się tą najlepszą.
Zostają auta małe... i drogie. Niemiecki automobilklub ADAC wyliczył, że ceny małych samochodów w ciągu ostatnich czterech lat wzrosły średnio o 7 tys. euro. W przeliczeniu na złotówki to ponad 30 tys. zł. Ma to być cena bezpieczeństwa i troski o środowisko.
Ford odmienił jeden ze swoich bestsellerów i dokonał małego przemeblowania w gamie jego jednostek napędowych. Kuga żegna się z silnikiem diesla, stawia nacisk na hybrydy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
