Tylko 4,5 złotego za pierwszą godzinę parkowania w Warszawie, a w Poznaniu i w Krakowie już 10-11 złotych dla przyjezdnych. Mimo analiz, za które ratusz zapłacił pół miliona, w stolicy nadal nie ma droższej, śródmiejskiej strefy płatnego parkowania i skutecznej kontroli kierowców.
- Decyzja o utworzeniu tutaj strefy płatnego parkowania jest niekorzystna zarówno dla pacjentów, jak i pracowników - mówi Anna Zgoda-Musiał z przychodni NZOZ Wysoka.
Prezydent Aleksandra Kosiorek: - To dopiero pierwszy etap zmian. W drugim etapie będziemy się przyglądać parkingom i analizować możliwość zwiększenia liczby miejsc parkingowych.
Reformę strefy płatnego parkowania w programach wyborczych mieli niemal wszyscy krytycy byłego prezydenta Wojciecha Szczurka. Wydawało się, że po zmianie władzy będzie to jeden z najszybciej wdrożonych projektów. Jednak diabeł tkwi w szczegółach. Czy teraz w końcu się uda?
Od 1 czerwca 2025 roku w Łodzi zaczyna działać rozszerzona strefa płatnego parkowania. Gdzie i ile trzeba będzie płacić?
Łódzki zarząd dróg odświeża oznakowanie miejsc parkingowych w mieście, szykując je m.in. do powiększenia strefy płatnego parkowania. To niełatwa robota, trzeba jakoś omijać dziury w jezdni i rozwalone płyty chodnikowe.
Z chwilą objęcia Strefą Płatnego Parkowania rejonu pierwszej bramy Cmentarza Centralnego w Szczecinie miasto zamknęło duży darmowy parking koło siedziby ZUK. Żałobnicy mówią o bezdusznym skoku na kasę. Po naszej publikacji zastępca prezydenta Łukasz Kadłubowski podjął ważną decyzję.
Płatne miejsca parkingowe przy Urzędzie Miasta w Szczecinie zamieniły się w bezpłatne miejsca dla radnych. Zwykły obywatel nie może na nich zaparkować, nawet gdy magistrat nie pracuje.
Żeby nie płacić za parkowanie, niektórzy kierowcy zostawiają auta na bulwarze Malinowskiego tuż nad Kanałem Bydgoskim. Mieszkańcy Okola zapowiadają walkę z tym procederem.
Droższe bilety komunikacji miejskiej, droższe parkowanie, nieco większa Strefa Płatnego Parkowania, nowa Śródmiejska Strefa Parkowania i zamieszanie z Płatnymi Parkingami Niestrzeżonymi. To wszystko od 1 maja.
Dobra wiadomość dla mieszkańców osiedli, które zostaną objęte nową rozszerzoną strefą płatnego parkowania: płacić trzeba będzie od czerwca, a nie - jak zapowiadano - od maja.
W optymistycznej wersji zdarzeń zmiany w Strefie Płatnego Parkowania zostaną przegłosowane przez radnych pod koniec czerwca i wejdą w życie najwcześniej w wakacje.
Ponad miesiąc po rozszerzeniu strefy płatnego parkowania w Bydgoszczy odwiedziliśmy kilka miejsc, które już wcześniej monitorowaliśmy. W jednym z nich doszło wręcz do cywilizacyjnego skoku.
- Widzimy kursujących z plecakami uczniów "Budowlanki", którzy zajmują parkingi przed naszymi blokami, bo te są darmowe - skarżą się mieszkańcy ul. Pestalozziego w Bydgoszczy, którzy muszą teraz walczyć o miejsca postojowe. Problem jest szerszy, nie dotyczy tylko nastolatków z pobliskiej szkoły.
W parkingu pod placem Powstańców Warszawy na kierowców czeka od piątku 420 darmowych miejsc. Tylko gdzie ci kierowcy? Część z nich tkwi w korku na ul. Świętokrzyskiej. Jest jednak nowy, mniej problematyczny dojazd do garażu, o którym wie jeszcze niewielu.
Ministerstwo jest gotowe, by zmniejszyć parking na pl. Trzech Krzyży, prywatny inwestor otwiera garaż pod pl. Powstańców Warszawy, a drogowcy kontynuują zazielenianie pl. Bankowego przed ratuszem. Czy place w stolicy będą wreszcie bardziej dla ludzi niż dla samochodów?
Nauczyciele ze szkoły, która znalazła się w rozszerzonej strefie płatnego parkowania w Bydgoszczy, apelują, by mogli kupować abonament, tak jak mieszkańcy. - Podwyżkę pensji, którą zyskaliśmy dzięki działaniom Koalicji Obywatelską zjedzą opłaty za parkowanie - pożalili się prezydentowi Rafałowi Bruskiemu, reprezentantowi rządzącej partii. Nic nie wskórali.
"To, co dzieje się z możliwością zaparkowania w okolicach ul. Bartosza Głowackiego i na przyległych ulicach to masakra" - oto jedna z opinii przysłanych do naszej redakcji na temat rozszerzonej strefy płatnego parkowania w Bydgoszczy. Akurat ta dotyczy sytuacji w jej sąsiedztwie.
Planowany zasięg strefy płatnego parkowania stał się powodem gorących protestów. Mieszkańcy starszych bloków ze zgrozą myślą, co będzie, jeśli znajdą się tuż za granicą obszaru z parkomatami.
Tydzień po rozszerzeniu strefy płatnego parkowania w Bydgoszczy, w godzinach pobierania opłat widać mniej samochodów stojących na dołączonych do niej ulicach. Część z nich nie przeniosła się jednak na parking park and ride przy Węźle Zachodnim.
"W galerii Rondo parking płatny" - taka wieść gruchnęła we wtorek (4 marca) na Facebooku. Jak sprawdziliśmy, nieprawdziwa. Zapytaliśmy szefostwo pierwszego wielkiego centrum handlowego w Bydgoszczy, czy ma zamiar wprowadzić opłaty.
Sprawdziliśmy, czy powiększona w poniedziałek (3 marca) strefa płatnego parkowania w Bydgoszczy wpłynęła na zachowania kierowców. Odwiedziliśmy miejsca, w których o tej samej porze byliśmy w piątek (28 lutego), a więc ostatniego dnia obowiązywania starych zasad.
Jeden samochód w piątek (28 lutego), jeden w poniedziałek (3 marca) - rozszerzenie strefy płatnego parkowania w Bydgoszczy na razie nic a nic nie wpłynęło na sytuację na parkingu park and ride na Węźle Zachodnim. Nie zmienił się też panujący na nim bałagan.
Dlaczego tylko w niektórych parkomatach można płacić za postój monetami? - pyta rzecznik praw obywatelskich w ślad za skargami kierowców na nowe urządzenia, które Zarząd Dróg Miejskich kupił za ponad 250 mln zł. Urzędnicy twierdzą, że przyniesie to ratuszowi ogromne oszczędności.
W poniedziałek (3 marca) bydgoszczan i przyjezdnych czeka rewolucja w parkowaniu na obrzeżach ścisłego centrum. Podajemy ulice, na których w dni powszednie w godz. 8-17 nie zostawimy już samochodu za darmo.
W poniedziałek (3 marca) rozpocznie funkcjonowanie rozszerzona strefa płatnego parkowania w Bydgoszczy. Prezentujemy ulice, które zostały dołączone do droższej podstrefy A.
Firma Grycan wydała niecodzienne oświadczenie po zarzutach, że jej furgonetki niszczą nowy chodnik przed cukiernią przy ul. Puławskiej. Skarży się w nim na zwężenie jezdni, choć mogłaby wykupić miejsca parkingowe na wyłączność.
- Po jakiego grzyba muszę biegać do biura meldunkowego przed zakupem abonamentu na parkowanie, skoro moje dane są w ratuszowym systemie. To marnowanie czasu bydgoszczan! - irytuje się mieszkaniec Bielaw. - Były prawie trzy lata na przygotowanie dokumentów - odpowiada rzeczniczka drogowców.
Kiedy ponad trzy lata temu bydgoscy radni przegłosowali rozszerzenie strefy płatnego parkowania i podwyżkę opłat, podczas prac nad uchwałą drogowcy podawali, że po powiększeniu miejsc będzie dokładnie 4501. Tymczasem po cichu wygospodarowali ich dużo więcej.
Rada miejska odrzuciła obywatelski projekt skrócenia o dwie godziny czasu obowiązywania Strefy Płatnego Parkowania w Radomiu. Miasto zadeklarowało, że przygotuje inne rozwiązanie
Rosną wpływy z kar dla kierowców, którzy chcieli uniknąć opłaty za parkowanie. W 2024 r. do kasy Warszawy wpłynęła rekordowa kwota z mandatów: o 15 mln zł wyższa niż rok wcześniej.
Bałagan w nowej strefie płatnego parkowania na Mokotowie. Drogowcy dopiero ogłosili przetarg na jej pełne oznakowanie, a firmy dostaną na to aż 34 tygodnie! Na wielu ulicach nie można prowadzić kontroli samochodów.
Rozszerzona strefa płatnego parkowania w Bydgoszczy, która zacznie działać 3 marca, budzi mnóstwo kontrowersji. Jedna rzecz nie wywołuje jednak złych emocji - nowe parkomaty.
Grupa mieszkańców złożyła obywatelski projekt uchwały dotyczący skrócenia czasu obowiązywania Strefy Płatnego Parkowania w Radomiu o dwie godziny. Pod projektem zebrali ponad 2 tys. podpisów poparcia
- Po wprowadzeniu zmian w Strefie Płatnego Parkowania kierowcy mogą zachowywać się chaotycznie - uważa Tomasz Piotrowski, wiceprezydent Łodzi.
3 marca, po latach przygotowań, w Bydgoszczy rozpocznie funkcjonowanie rozszerzona stefa płatnego parkowania. Urzędnicy zaczęli ją mocno promować.
314 parkomatów ma działać dodatkowo na Mokotowie od poniedziałku, ale urządzenie nowej strefy płatnego parkowania z 7 tys. miejsc postojowych, skończy się dopiero przed wakacjami. Drogowcy podali kolejność wprowadzania opłat w innych dzielnicach.
Będzie więcej parkomatów na Saskiej Kępie. Urzędnicy ustąpili dopiero pod naciskiem radnych. W ślad za mieszkańcami alarmują oni w sprawie dramatycznego pogorszenia się sytuacji parkingowej w rejonie, gdzie płatnej strefy jeszcze nie ma.
Mieszkańcy Katowic, którzy mają do zapłacenia kary za nieopłacone parkowanie, przyszli przekonać radnych, że miasto powinno potraktować ich ulgowo. Usłyszeli, że są "niefrasobliwi".
Od jesieni ubiegłego roku, i tak już z gigantycznym opóźnieniem, w Bydgoszczy miała zacząć działać rozszerzona strefa płatnego parkowania. I choć nowe parkomaty stoją, nic z tego nie wyszło. Drogowców rozłożył na łopatki "poziom skomplikowania zadania".
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
