Dane dotyczące przestępstw na tle seksualnym w taksówkach na aplikację są przerażające. Z prokuratury krajowej otrzymała je właśnie posłanka Aleksandra Gajewska
Kierowcy popularnych aplikacji taksówkowych polowali na klientów pod klubami w Warszawie. Policja zatrzymała 12 z nich: po alkoholu, po narkotykach, bez prawa jazdy, z fałszowanymi dokumentami. Ekspert: - To efekt patologii dzielenia się licencjami.
- Aplikacja do zamawiania przejazdów już od dzisiaj jest dostępna dla mieszkańców Zielonej Góry. Na dobry początek Uber przygotował specjalne kody, umożliwiające skorzystanie z promocyjnych przejazdów - mówi Mikołaj Grzelak z Ubera.
Uber w Opolu. Aplikacja do zamawiania przejazdów od dziś jest dostępna również w naszym mieście. Sprawdziliśmy, ile kosztuje przejazd z centrum miasta do Czarnowąsów, Nowej Wsi Królewskiej, Kępy, Wrzosek, Szczepanowic, Winowa czy Grudzic.
Zamiast samochodów więcej ruchu pieszego i wspólnego transportu - postuluje założyciel Bolta Markus Villig, który sam nie ma nawet prawa jazdy. W rozmowie z Wyborczą.biz wyjaśnia też, jak firma przeciwdziała molestowaniu pasażerek.
Takie rozwiązanie ma być alternatywą i konkurencją dla tradycyjnych taksówek. Aplikacja Ubera dostępna jest w wielu krajach na całym świecie. Płock jest jedną z 18 lokalizacji, w których można z niej korzystać w Polsce.
Rekordzista skorzystał z tej usługi 319 razy. Z danych platformy Uber wynika, że najpopularniejszym dniem na wspólną przejażdżkę jest sobota, a średnia długość przejazdu to ok. 8 km
Uber przygotował z tej okazji specjalną promocję. Można otrzymać zniżkę - 99 proc. na trzy pierwsze przejazdy w aplikacji.
Nie wiadomo też, czy ucierpiały dane klientów. Na włamanie pracownicy odpowiedzieli memami i emotikonami.
Naklejkę w kształcie czterolistnej koniczynki dostałam od pasażerki. Była taka szczęśliwa, że jedzie z kobietą! Jeden kierowca wywiózł ją za miasto i powiedział, że jej nie wypuści, chyba że pozwoli mu pomacać swój biust
W Uberze kierowcom trudno doczekać się na kurs. W Bolcie za to jest wyższa prowizja. Problem mają też pasażerowie Ubera, gdy chcą zamówić przejazd, na podglądzie wyskakuje jeden, maksymalnie dwóch kierowców. A w rzeczywistości jeździ ich dużo więcej.
Dotarliśmy do danych Komendy Stołecznej Policji w sprawie przestępstw seksualnych, do jakich dochodziło w 2021 i 2022 roku podczas przejazdów taksówkami na aplikację firm Uber i Bolt. Ich liczba szybko rośnie.
Co trzeci kontrolowany pojazd to problem. Kierowcy byli po alkoholu lub po środkach odurzających, mieli sfałszowane prawo jazdy albo brakowało im licencji, niektórzy byli poszukiwani przez policję
Porwania, napaści seksualne, gwałty i molestowanie - 550 kobiet w USA pozywa firmę Uber za napaści ze strony kierowców. Prawnicy: Firma reaguje powoli i nieadekwatnie, a konsekwencje są przerażające
Uber, wchodząc na lokalne rynki na całym świecie, wydawał miliony dolarów na zapewnienie sobie korzystnych przepisów. Spółka unikała płacenia podatków i celowo wprowadzała kontrolerów w błąd - dowodzi międzynarodowe śledztwo dziennikarskie.
Od środy (6 lipca) każda użytkowniczka Bolta będzie mogła zamówić przejazd z kierowczynią. Na początek nowa kategoria będzie dostępna w dziewięciu polskich miastach: Warszawie, Krakowie, Trójmieście, Lublinie, Wrocławiu, Białymstoku, Bydgoszczy, Gorzowie Wielkopolskim i Zielonej Górze.
W samej Warszawie toczy się ponad 20 postępowań w sprawie przemocy seksualnej wobec pasażerek taksówek na aplikację. Firmy przewozowe, w tym przede wszystkim Bolt i Uber, zapewniają, że problem widzą. Ale czy ich działania będą skuteczne?
Prezes MPK Krzysztof Balawejder poinformował, że policja zatrzymała kierowcę samochodu oznaczonego jako Uber, który w piątek spowodował kolizję z autobusem MPK Wrocław, a poźniej uciekł. Polsat News nieoficjalnie ustalił, że auto brało udział w wyścigu taksówek.
- Jeśli kierowcy z aplikacji przewozowych spowodują kolizję, bywa że uciekają. Jeżdżą na cudzych kontach, nikt nie kontroluje tego, kto prowadzi auto - mówi poszkodowany w takim wypadku. W ciągu roku zdarzyło mu się to dwa razy.
Do tej pory kierowcom Ubera za parkowanie na parkingu na terminalu przylotów wystawiano mandaty. Teraz po zamówieniu w aplikacji auta o "podwyższonym standardzie" będziemy już mogli odjechać z lotniska samochodem tego przewoźnika.
To mit, że poziom bezpieczeństwa w taksówkach na aplikacje jest niższy niż w tych korporacyjnych. Tak naprawdę jest wręcz odwrotnie. A przestępstwa zdarzały się zawsze, także w czasach, gdy nie było aplikacji ani telefonów komórkowych.
Na Powiślu miało miejsce w środę, 6 kwietnia, groźne zderzenie miejskiego autobusu i taksówki. Według wstępnych informacji pasażerka samochodu osobowego jest ranna.
Mieszkańcy Torunia mogą od czwartku zamawiać przejazdy za pośrednictwem aplikacji Uber.
W mieście od niemal czterech lat funkcjonuje aplikacja Bolt, teraz na lokalny rynek wchodzi Uber. Radom dołączył do grona 12 miast, w których za pośrednictwem Ubera użytkownicy mogą już zamawiać przejazdy. Na start czekają promocje
Najbardziej wymyślne formy zabezpieczeń technologicznych, jakie stosują firmy zajmujące się przewozem pasażerów, okazują się niewystarczające. Co więc trzeba zmienić, by podróżni czuli się bezpieczniej?
Każda, absolutnie każda nowa technologia ma swoje ciemniejsze strony i może rodzić problemy społeczne. Molestowanie pasażerek przez kierowców nie wzięło się znikąd, ale z zaniechań polityków - pisze w komentarzu dla Wyborcza.biz Adriana Rozwadowska.
Czy będziemy musiały jeździć w eskorcie kolegi i z wykręconym już na klawiaturze numerem alarmowym i zanim pojedziemy, nie będziemy mogły wypić ani kieliszka, aby "nie prowokować"? W innym przypadku, jak twierdzi facebookowy komentariat i niektórzy funkcjonariusze policji, będziemy same sobie winne
Trzy na dziesięć skontrolowanych w 2021 roku taksówek nie spełniało wymogów. Kierowcy jeżdżą bez licencji, bez badań psychotecznicznych, z fałszywymi prawami jazdy, pod wpływem narkotyków.
Czterech mężczyzn napadło na kierowcę Ubera w Lesznowoli pod Warszawą. Ukradli mu auto i ruszyli w rajd po mieście. Zostali zatrzymani dopiero na skrzyżowaniu Rolnej z Niedźwiedzią na Mokotowie.
Komisja Europejska opublikowała projekt regulacji, która ma ograniczyć fikcję samozatrudnienia kierowców i dostawców Ubera, Bolta i innych platform tego typu.
We wtorek Komisja UE wyda przełomową dyrektywę, w której pracownicy Ubera, Deliveroo i innych cyfrowych gigantów zdefiniowani zostaną jako pracownicy. Jeśli firmy uważają, że jest inaczej, będą musiały to udowodnić.
- Kierowca jechał po Wale Miedzeszyńskim ponad sto na godzinę. Zapytałem go, czy może jechać ostrożniej, kompletnie mnie nie rozumiał - mówi pasażer, który zadzwonił na policję, bo bał się o swoje życie w Uberze.
Kiedyś, jeśli ktoś bez własnego samochodu w nagłej potrzebie musiał się przemieścić z jednego punktu miasta do drugiego, miał do wyboru jedynie komunikację miejską lub taksówkę. Obecnie tych możliwości jest zdecydowanie więcej: carsharing, hulajnogi i rowery miejskie czy Bolt lub Uber. Jest z czego wybierać, ale - właśnie - co wybrać?
Od początku roku 90 korporacyjnych kierowców zrzekło się licencji.
Didi, chiński odpowiednik Ubera, po zaledwie jednym komentarzu chińskich władz stracił jedną piątą wartości - blisko 14 mld dolarów.
Nie wszystkie firmy pośredniczące w przewozie osób respektują nowe przepisy. Dzięki unikaniu płacenia podatków podbierają kierowców konkurencji, kusząc ich niższymi prowizjami za kurs.
Autobusy kursujące bez rozkładu, które zabierają pasażerów tylko wtedy, kiedy oni tego chcą. Do tego w miejscach pozbawionych wcześniej regularnego transportu. Czy takie rozwiązanie jest możliwe?
Pracownicy Google'a w Stanach Zjednoczonych będą mogli wrócić do pracy w biurach już w kwietniu. Firma nadal jednak w większości działa w trybie home office. Szykuje też długoterminowe zmiany dotyczące pracy zdalnej.
Rzecznik praw obywatelskich Adam Bodnar wystąpił do ministra rozwoju, pracy i technologii Jarosława Gowina o podjęcie działań zabezpieczających pracowników Ubera, Glovo i innych platform cyfrowych.
- Wyjaśnimy tę sytuację do końca. Nie tolerujemy żadnych przejawów dyskryminacji - mówi nam przedstawicielka firmy Uber.
Copyright © Agora SA