Na skrzyżowaniu powinny być cztery przejścia dla pieszych - przyznają warszawscy drogowcy. Ale jest sporo skrzyżowań z "trójnogą zebrą", gdzie wytyczono tylko trzy przejścia. Dlaczego piesi muszą nadrabiać drogi i tracić czas?
Dziękuję mieszkańcom za obywatelską postawę. Dzięki ich zdjęciom, na których widać było rejestrację, ściągniemy koszt napraw od ubezpieczyciela kierowcy. Mamy w tym wprawę - mówi wicedyrektorka Zarządu Dróg Miejskich.
Miejscy drogowcy wybrali wykonawcę tzw. placu Centralnego. Dzisiejszy parking przed Pałacem Kultury ma przejść ogromną metamorfozę: pojawi się tu nowa posadzka i posadzonych zostanie około stu dużych drzew.
Zarząd Dróg Miejskich zapowiedział ograniczenie w ruchu nad Wisłą. Zmiany są związane z budową pieszo-rowerowego mostu przez rzekę.
Taki samochód, jak wynika z warszawskich doświadczeń, potrafi wyręczyć dziesięć dwuosobowych partoli, więc pozwoli zwiększyć częstotliwość kontroli i ci, co zaparkują bez płacenia, prawie na pewno dostaną karę, czyli - jak mówi ZDM - opłatę dodatkową.
Mieszkańcy Targówka dawno nie byli tak zgodni. Zjednoczyła ich niechęć do miejskich drogowców.
W 170 punktach Poznania powstaną specjalne miejsca przeznaczone do zwrotu hulajnóg elektrycznych. W strefie płatnego parkowania nie będzie można ich już zostawić gdziekolwiek
Zarząd Dróg Miejskich po raz czwarty wystawił na sprzedaż samochody, o których właściciele najwyraźniej zapomnieli. Pojazdy są w różnym stanie, ale są wśród nich całkiem dobrze utrzymane bmw i mercedesy. Na licytacji będzie też po raz pierwszy motocykl.
W konsultacjach społecznych przeciwnicy uspokojenia ruchu w ramach tzw. strefy Tempo 30 przekonywali m.in., że "wyniesione skrzyżowania zwiększają ryzyko poronień". Po analizie uwag ratusz wprowadził 47 korekt, m.in. kilka ulic usuwając z listy do objęcia strefą, a ponad dwadzieścia, w tym obwodnicę Gocławia - dodając. Publikujemy listę tych ulic.
Poznaliśmy oferty w przetargu na budowę przed Pałacem Kultury tzw. placu Centralnego, na którym posadzonych zostanie ponad 70 dużych drzew. ZDM zapewnia, że oferty nie odbiegają znacząco od założonego kosztorysu.
Przejście podziemne na Woli wygląda jak plener z horroru. Miało zostać zasypane, ale inwestycja się odwleka. Zniknęły sklepy, jest ciemno, przejście coraz częściej służy jako publiczna toaleta.
Wojewódzki konserwator zabytków prof. Jakub Lewicki i wiceprezydent Warszawy Michał Olszewski ogłosili wspólny sukces - zagrożony likwidacją granitowy bruk na ul. Ordona zostaje na miejscu. Będzie jednak zalany asfaltem. W przypadku konserwatora chwalenie się tym osiągnięciem jest próbą zasłaniania porażki.
Zarząd Dróg Miejskich opublikował kolejne zdjęcia z realizacji budowy mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę. Tym razem pokazano kolor, jaki będzie zdobić przeprawę.
Setki emocjonalnych maili, pełne żali i obaw, ale także nadziei i apeli o szybkie wprowadzanie zmian - taki jest plon konsultacji na temat zmian drogowych na Starym Mokotowie. Na podstawie uwag wskazano ulice, które najpilniej należy przebudować. A zmian powinno być więcej, niż proponowano.
- Ilekroć chciałem tu przyjechać, zawsze kończyło się przynajmniej dwoma rundami wokół pl. Hallera, zanim znalazłem jedno miejsce do zaparkowania. Dziś, niczym za dotknięciem czarodziejskiej różdżki, tych miejsc jest bardzo dużo.
- Znikają właśnie pierwsze fragmenty starego wiaduktu południowego nad rondem Sedlaczka - poinformował Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta. To kolejny etap remontu Trasy Łazienkowskiej.
- Prosiliśmy o nowe nasadzenia, ale takiego obrotu sprawy nikt się nie spodziewał - przekazał nam pan Filip. Okazuje się, że Zarząd Dróg Miejskich celowo posadził w ciągu obecnej ścieżki drzewko.
Mało kto o nim wiedział, od dawna nikt nie używał. Tajemniczy tunel na Woli właśnie jest zalewany betonem.
Czy znak C-9 na skrzyżowaniu Bednarskiej i Dobrej w Warszawie już leży? To pytanie regularnie zadają sobie okoliczni studenci i mieszkańcy. W ciągu kilku lat znak na wysepce przewracany był już tyle razy, że stał się lokalnym memem. W niedzielę znów był skoszony przez samochód.
Zmiany wprowadzone niedawno przez ratusz przed głównym dworcem w Warszawie miały uchronić pasażerów przed nieuczciwymi taksówkarzami. Ale coraz więcej podróżujących narzeka, że sytuacja nadal jest daleka od ideału.
Drogowcy z ZDM i władze Woli chcą usunąć bruk z ulicy Ordona na Odolanach i zastąpić go asfaltem. Twierdzą, że takiej zmiany domagają się mieszkańcy pobliskich bloków, którym przeszkadza hałaśliwa nawierzchnia z granitowych kostek. Ci jednak apelują o coś innego.
Miasto ogłosiło długo wyczekiwany przetarg na remont jednego z najważniejszych węzłów komunikacyjnych Warszawy. Zyskać mają przede wszystkim piesi, a największe zmiany czekają ich przy zejściu na Trasę Łazienkowską.
Po tym, jak zrezygnował operator postoju taksówkowego przed Dworcem Centralnym, miejsce to opanowali przewoźnicy, którzy żądali słonych cen od pasażerów. Teraz postój znowu ma operatora wyłonionego przez miasto.
"Szkoda, że prezydent Trzaskowski poświęca tyle uwagi na sprawy zagraniczne, a nadzór ratusza nad inwestycjami w małych sprawach leży" - wytykają autorzy profilu facebookowego poświęconego absurdom drogowym. 1 listopada na Kabatach urządzili symboliczną "mogiłę miejskiej estetyki".
Z ulicy Ordona na Odolanach ma zniknąć nawierzchnia z granitowych kostek, a jej miejsce ma zająć asfalt. Zarząd Dróg Miejskich informuje, że "roboczo" ustalił to z wojewódzkim konserwatorem zabytków, choć ten wcześniej nie godził się na usunięcie bruku.
Zgodnie z zapowiedziami nocą wyłączane już jest oświetlenie warszawskich mostów. To realizacja jednej z zapowiedzi ratusza, dotyczących oszczędności wymuszonej przez rosnące ceny energii elektrycznej.
Rozkopana ulica Puławska to według aktywistów i części radnych szansa, by zmniejszyć na niej dominację samochodów. By przekonać do tego ratusz, rozpoczęli akcję, w której do zmian namawiają znane osoby związane z Mokotowem.
"Tu trzeba polegać niestety na najsłabszym ogniwie, czyli wyobraźni i ostrożności człowieka" - mówią mieszkańcy Saskiej Kępy o kładce nad al. Stanów Zjednoczonych. Schodząc z niej, piesi wchodzą prosto na ścieżką, którą poruszają się rowerzyści, rolkarze i użytkownicy elektrycznych hulajnóg.
Coraz bliżej do przebudowy ul. Jana Kazimierza na Woli. Jezdnia będzie miała po jednym pasie w każdą stronę, przecięta zostanie przejściami dla pieszych z azylami, a obok powstanie ścieżka rowerowa. Kiedy inwestycja może się zacząć?
- Przed remontem często mieliśmy kolejkę do samego wejścia. Teraz ratują nas jedynie przychodzący rano seniorzy. Popołudniami nie ma właściwie nikogo - opowiadają właściciele i pracownicy sklepów przy ul. Saskiej. Przez remont ulicy ich biznesy przeżywają ogromny kryzys.
Podwarszawskie Piaseczno w strefie płatnego parkowania montuje czujniki, ktore bezprzewodowo przekazują sygnał do drogowskazu-wyświetlacza, pokazującego, ile jest wolnych miejsc. Testy takiego rozwiązania prowadziła też Warszawa.
Puławska, Sobieskiego, Gagarina, pl. Trzech Krzyży, Trasa Łazienkowska, Wisłostrada - wszystkie te ulice są rozkopane, a kierowcy grzęzną w korkach. I pytają, skąd tak wiele remontów w jednym czasie i czy nie można ich było zaplanować inaczej.
Choć zabytkowy wiadukt łączący most Poniatowskiego z Wisłostradą przeszedł niedawno gruntowny remont, kamienne mury budowli pokryte są białymi plamami soli. Co się stało?
W podziemnych korytarzach przy Dworcu Centralnym przebiega niewidzialna granica: tam, gdzie zarządcą jest PKP, straszy coraz więcej pustostanów. Tam, gdzie gospodarzem jest miasto, tętni życie.
W niektórych dzielnicach zmniejszy się liczba miejsc, w których można będzie wypożyczać rowery miejskie - przyznaje w rozmowie ze "Stołeczną" Cezary Dudek, rzecznik firmy obsługującej system Veturilo w Warszawie. Przekonuje jednak, że użytkownicy wcale nie muszą tego odczuć. Jak to możliwe?
Petycję w sprawie likwidacji kładki przy centrum handlowym Promenada przygotowują działacze Partii Razem. Zarząd Dróg Miejskich planuje sprowadzać pieszych na ziemię i bez takich zachęt, choć jako pierwsze wskazuje inne miejsce.
Na Pradze skrzynki z infrastrukturą elektryczną zlokalizowano przed kamieniem z tablicą pamiątkową, tak, jakby stały tam na defiladzie albo warcie honorowej. Dlaczego nie można przemieścić ich gdzieś na bok?
Miasto przekonuje, że taka decyzja to odpowiedź na postulaty mieszkańców, którzy uważają, że wieczorami nie mogą znaleźć pod domem miejsca do zaparkowania samochodu, bo zajmują je "obcy", którzy korzystają z tego, że wieczorami strefa przestaje obowiązywać.
W środę (13 lipca) rozpocznie się remont ul. Odyńca na Mokotowie. Utrudnienia w tym rejonie Mokotowa potrwają do końca wakacji.
Dziurawa jak szwajcarski ser nawierzchnia ul. Ordona czeka na remont. Drogowcy i władze Woli chcą zastąpić leżący na niej bruk asfaltem. Na takie rozwiązanie nie zgadza się wojewódzki konserwator zabytków.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
