- Zamówiliśmy kolejny tramwaj w Pesie, a na pięć ostatnich ogłosimy przetarg - obwieścili bydgoscy drogowcy. Wbrew pozorom, nie jest to wcale taka dobra wiadomość.
Bydgoscy drogowcy ogłosili przetarg na remont kładki dla pieszych i rowerzystów nad al. Jana Pawła II. Dla okolicznych mieszkańców stalowa konstrukcja ma niebagatelne znaczenie.
Akcja policji w Bydgoszczy tak zirytowała środowisko rowerowe, że ponownie podjęło walkę o przejazdy przy przejściach dla pieszych w centrum miasta. Tym razem skutecznie.
Absurdalny przetarg na audyt komunikacji miejskiej w Bydgoszczy. Drogowcy już 11 razy przekładali termin złożenia ofert, a tuż po starcie postępowania znacząco zwiększyli czas oczekiwania na efekty.
Bydgoscy drogowcy jeszcze w tym roku chcą ogłosić przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej nowego mostu Bernardyńskiego na Brdzie w centrum miasta. Ze starego można bezpiecznie korzystać, ale pod pewnymi warunkami.
Ponad miesiąc po rozszerzeniu strefy płatnego parkowania w Bydgoszczy odwiedziliśmy kilka miejsc, które już wcześniej monitorowaliśmy. W jednym z nich doszło wręcz do cywilizacyjnego skoku.
Bydgoscy drogowcy ogłosili przetarg na rozbiórkę dotychczasowego i budowę nowego wiaduktu tramwajowego WOŚP. Co ważne, podczas prowadzonych prac ruch tramwajów nie będzie wstrzymany, bo tory zostaną przełożone na jezdnie.
Niespiesznie prowadzone są prace na budowie dróg rowerowych na ul. Sułkowskiego w Bydgoszczy. Utrudniają życie pieszym i mieszkańcom okolicznych bloków.
Długie lata czekali mieszkańcy części ul. Toruńskiej w Bydgoszczy na chodnik prowadzący do ich posesji. Aż w końcu się doczekali - został zbudowany w ramach modernizacji torowiska. Do tego powstał kawałek drogi rowerowej.
Od soboty (5 kwietnia) zamknięty jest fragment ul. Toruńskiej w Bydgoszczy. Choć tablic z informacją o objeździe nie brakuje, pierwszego dnia robót niektórzy kierowcy dopiero przed samymi barierkami zorientowali się, że muszą zmienić trasę.
Wykolejenie tramwaju na rondzie Fordońskim w Bydgoszczy w sobotę (5 kwietnia) mocno dało się we znaki tak pasażerom komunikacji miejskiej, jak i kierowcom. I zepsuło radość z otwarcia zmodernizowanego odcinka torowiska na ul. Toruńskiej.
Sobota to ulubiony dzień bydgoskich drogowców na wprowadzanie zmian w komunikacji miejskiej po zakończeniu ważnych inwestycji. Tak będzie i w przypadku modernizacji torowiska na pierwszym odcinku ul. Toruńskiej.
Finiszują prace na pierwszym z trzech odcinków modernizowanego torowiska na ul. Toruńskiej w Bydgoszczy. To dobra wiadomość przede wszystkim dla pasażerów tramwajów.
Ul. Podwale w Bydgoszczy będzie remontowana etapami. Obecnie jest rozkopana w dwóch miejscach.
"To, co dzieje się z możliwością zaparkowania w okolicach ul. Bartosza Głowackiego i na przyległych ulicach to masakra" - oto jedna z opinii przysłanych do naszej redakcji na temat rozszerzonej strefy płatnego parkowania w Bydgoszczy. Akurat ta dotyczy sytuacji w jej sąsiedztwie.
- Most Uniwersytecki został naprawiony poprawnie, ale można było to zrobić taniej i bez zamykania ruchu - przekonywali przed bydgoskim sądem naukowcy z Politechniki Gdańskiej. Z metody naprawy, którą sami zaproponowali, są tak zadowoleni, że zgłosili ją do Urzędu Patentowego RP.
Tydzień po rozszerzeniu strefy płatnego parkowania w Bydgoszczy, w godzinach pobierania opłat widać mniej samochodów stojących na dołączonych do niej ulicach. Część z nich nie przeniosła się jednak na parking park and ride przy Węźle Zachodnim.
Dyrektor Opery Nova w Bydgoszczy część odpowiedzialności za wielkie opóźnienie na budowie czwartego kręgu, próbuje zrzucić na wodociągowców i drogowców. Niesłusznie. Przyczyny są zupełnie inne.
"W galerii Rondo parking płatny" - taka wieść gruchnęła we wtorek (4 marca) na Facebooku. Jak sprawdziliśmy, nieprawdziwa. Zapytaliśmy szefostwo pierwszego wielkiego centrum handlowego w Bydgoszczy, czy ma zamiar wprowadzić opłaty.
Sprawdziliśmy, czy powiększona w poniedziałek (3 marca) strefa płatnego parkowania w Bydgoszczy wpłynęła na zachowania kierowców. Odwiedziliśmy miejsca, w których o tej samej porze byliśmy w piątek (28 lutego), a więc ostatniego dnia obowiązywania starych zasad.
Jeden samochód w piątek (28 lutego), jeden w poniedziałek (3 marca) - rozszerzenie strefy płatnego parkowania w Bydgoszczy na razie nic a nic nie wpłynęło na sytuację na parkingu park and ride na Węźle Zachodnim. Nie zmienił się też panujący na nim bałagan.
W poniedziałek (3 marca) bydgoszczan i przyjezdnych czeka rewolucja w parkowaniu na obrzeżach ścisłego centrum. Podajemy ulice, na których w dni powszednie w godz. 8-17 nie zostawimy już samochodu za darmo.
W poniedziałek (3 marca) rozpocznie funkcjonowanie rozszerzona strefa płatnego parkowania w Bydgoszczy. Prezentujemy ulice, które zostały dołączone do droższej podstrefy A.
- Po jakiego grzyba muszę biegać do biura meldunkowego przed zakupem abonamentu na parkowanie, skoro moje dane są w ratuszowym systemie. To marnowanie czasu bydgoszczan! - irytuje się mieszkaniec Bielaw. - Były prawie trzy lata na przygotowanie dokumentów - odpowiada rzeczniczka drogowców.
Kiedy ponad trzy lata temu bydgoscy radni przegłosowali rozszerzenie strefy płatnego parkowania i podwyżkę opłat, podczas prac nad uchwałą drogowcy podawali, że po powiększeniu miejsc będzie dokładnie 4501. Tymczasem po cichu wygospodarowali ich dużo więcej.
Na pierwszy tydzień marca przełożono spotkanie związkowców z Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Bydgoszczy z prezydentem Rafałem Bruskim. Pracownicy gminnej spółki domagają się podwyżki o średnio tysiąc złotych.
To gazownicy rozkopali ul. Jagiellońską w Bydgoszczy pod Trasą Uniwersytecką. A to dobrze nie wróży zakończeniu prac w tym niezwykle ruchliwym miejscu.
30 stycznia bydgoscy drogowcy dostali pismo od Miejskich Zakładów Komunikacyjnych z informacją o "znacznym zużyciu" jednego z rozjazdów na węźle Klaryski. Niespełna dwa tygodnie później w innym miejscu tego samego skrzyżowania wykoleił się tramwaj i wjechał w kamienicę.
Bydgoscy drogowcy dostali zezwolenie na realizację inwestycji drogowej dla torowiska na Szwederowo. Jeszcze w tym roku ogłoszą przetarg na jego budowę.
- Nie jesteśmy w stanie spełnić tych oczekiwań finansowych - tak zarząd Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Bydgoszczy odpowiedział na postulaty płacowe pracowników. Ci zażądali więc spotkania z prezydentem Rafałem Bruskim.
Wiceprezydent Bydgoszczy Mirosław Kozłowicz, zamiast uspokoić pasażerów, zasiał wątpliwości w sprawie jazdy na gapę, gdy w tramwaju lub autobusie nie działa biletomat. Jednocześnie zapowiedział wymianę urządzeń, które coraz częściej się psują.
Więcej kursów z Bydgoszczy do gminy Białe Błota, mniej z lotniska - takie zmiany w komunikacji miejskiej i międzygminnej zaszły od początku lutego. A w połowie miesiąca czekają nas kolejne korekty rozkładów.
Nieco wcześniej, niż zapowiadali drogowcy, zakończyła się rozszerzona naprawa mostu Bernardyńskiego w centrum Bydgoszczy. Kosztowała niemało.
Od jesieni ubiegłego roku, i tak już z gigantycznym opóźnieniem, w Bydgoszczy miała zacząć działać rozszerzona strefa płatnego parkowania. I choć nowe parkomaty stoją, nic z tego nie wyszło. Drogowców rozłożył na łopatki "poziom skomplikowania zadania".
Tramwaje nr 13 i 14 zaczęły jeździć po Bydgoszczy, ale pasażerowie nie mogą z nich korzystać. Drogowcy wyjaśniają, dlaczego.
- Gdybym miał pełną wiedzą o obiekcie i gdybym wiedział, co zostało spieprzone, a co nie, też byłbym dużo tańszy od konkurencji - tak przetarg na naprawę mostu Uniwersyteckiego w Bydgoszczy skomentował w sądzie dyrektor firmy Polwar z Gdańska. Przekonywał, że metodą inną od narzuconej przez drogowców prace można było przeprowadzić o kilka milionów złotych taniej.
Bydgoscy drogowcy ogłosili przetarg na audyt komunikacji miejskiej i połączeń międzygminnych. - Wiążę duże nadzieje z tym dokumentem - mówi prezydent Rafał Bruski.
Najpóźniej w poniedziałek (23 grudnia) ma wrócić ruch na remontowany w trybie alarmowym most Bernardyńskim w centrum Bydgoszczy. Będzie prawie normalny.
250 tys. parkowań rocznie zadeklarowała Bydgoszcz we wniosku o unijne dofinansowanie na budowę parkingów park and ride. Efekt jest mizerny, więc wystąpiła o drastyczne obniżenie tej liczby, by nie stracić tych pieniędzy. Urzędnicy marszałka na to przystali. Winnych brak.
Objazdy spowodowane zamknięciem dla autobusów mostu Bernardyńskiego powinny być dla bydgoskich drogowców nauką. Czas skończyć ze skostniałym układem linii, na których dublują się i tak zbyt rzadkie kursy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
