Zmiana dotyczy biletów kupionych przez aplikacje na smartfony. Od teraz należy za nie zapłacić przed wejściem do tramwaju lub autobusu, a już w pojeździe skasować przy pomocy kodu QR.
"Dwunastka" wraca od soboty na komunikacyjną mapę miasta i znów połączy Dworzec Niebuszewo z Pomorzanami. Jednocześnie zaczną się problemy na trasie prawobrzeże-lewobrzeże.
Już wiemy, jakie zmiany w siatce połączeń autobusowych na trasie Szczecin-Police szykuje Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego po uruchomieniu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.
Informacyjny chaos w komunikacji miejskiej w Szczecinie. Naklejki z kodami QR i informacją, że bilety kupione w aplikacjach należy przy pomocy kodu "skasować" wprowadzają w błąd. Podobnie jak pytany o to Chat GPT.
Najnowsze szczecińskie tramwaje niskopodłogowe od soboty kursować będą na linii 4. Dwukierunkowe pojazdy znacząco poprawią komunikację tramwajową z Pomorzanami.
ZDiTM podpisał umowę na zaprojektowanie drogi rowerowej wzdłuż ulicy Chopina w Szczecinie. To będzie przedłużenie trasy, która urywa się dziś przed niebezpiecznym dla cyklistów odcinkiem tej ulicy.
Najpierw wezwanie wykonawcy do usunięcia wad, potem wykonanie prac przez inną firmę i na koniec batalia o zwrot kosztów w sądzie - taki scenariusz zapowiada się w sprawie stanu ulicy wyremontowanej niecałe cztery lata temu.
Ekspertyza inżynierów Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego wymienia kilka przyczyn rozpadania się nawierzchni Alei Papieża Jana Pawła II. Połowę wykonanej w 2022 roku jezdni należałoby zbudować od podstaw.
Nowy system ma ukrócić unikanie kupowania biletów. Podobny działa między innymi w Warszawie. Czy sprawdzi się w Szczecinie? Obeznani z komunikacją miejską wskazują na pewne istotne szczegóły.
Koniec rozbiórki dwóch łącznic Trasy Zamkowej w Szczecinie nie oznacza przywrócenia ruchu na krzyżującej się z nimi trzeciej łącznicy. Niespodziewanie ZDiTM zapowiada, że ruch na nią już nie wróci i zostanie zburzona.
Jest kilkanaście wariantów działania komunikacji miejskiej, mają być w końcu kompleksowe informacje dla pasażerów i pojazdy udrażniające chodniki. Prezydent Szczecina przedstawił plan na drugi atak marznącego deszczu.
Szczecińscy radni PiS atakują władze miasta i ZDiTM za informacyjny chaos związany z gołoledzią i paraliżem ruchu tramwajowego. Nierzadko słusznie. Tyle tylko, że między innymi za system informacji dla pasażerów odpowiada w ZDiTM działacz PiS.
Są najnowsze informacje dotyczące komunikacji tramwajowej i autobusów zastępujących zawieszone linie. Sytuacja wciąż jest trudna. Nie ma tramwajów między lewym a prawym brzegiem Szczecina. O 5.30 wstrzymany został ruch na Pogodnie.
Odpowiedzialni za komunikację miejską w Szczecinie zapomnieli, że w sytuacjach kryzysowych kluczowe jest dotarcie z informacją do pasażerów. Tego po raz kolejny zabrakło.
Nie ma osobnego komunikatu, ale Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego potwierdził "Wyborczej", że pasażerowie z biletami okresowymi na szczecińskie tramwaje nie muszą dodatkowo płacić za przejazd autobusami pospiesznymi.
Transport autobusowy, który ma zastąpić w Szczecinie "zamrożone" tramwaje, to chaos. Pasażerowie błąkają się po przystankach, szukając komunikacji zastępczej.
We wtorek (27 stycznia) sytuacja w komunikacji miejskiej w Szczecinie jest nadal trudna. Także na kolei wiele pociągów jest opóźnionych lub odwołanych.
- Przejazd z Gumieniec do Bramy Głównej trwał ponad dwie i pół godziny - mówi nasza czytelniczka, która pojechała zawieźć wieniec na szczeciński Cmentarz Centralny.
Zaczęła się przebudowa mostu nad niewielką rzeką przecinającą wschodnie rubieże Szczecina. W związku z tym kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami w ruchu.
O 129 ogólnodostępnych miejsc dla samochodów osobowych powiększył się parking typu park & ride na pętli tramwajowo-autobusowej przy ulicy Turkusowej w Szczecinie. Od środy mogą z niego korzystać kierowcy z okolicznych osiedli.
To duże udogodnienie dla mieszkańców Pomorzan. Od poniedziałkowego poranka tramwaje linii 4 dojeżdżają aleją Powstańców Wielkopolskich do skrzyżowania z ulicą Milczańską.
Wymienione zostaną wszystkie ławki na placu Adamowicza w Szczecinie, a stalowe konstrukcje zostaną naprawione i pomalowane. Poznaliśmy oferty w przetargu na te prace. Znamy ceny.
Setki, może tysiące ludzi każdego dnia z ciężkimi walizkami pokonuje tor przeszkód, jaki na ulicy Owocowej przy dworcu Szczecin Główny zapewnia im ZDiTM. To wstyd dla miasta.
Biletomaty na stacjach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej miały sprzedawać bilety od września ubiegłego roku. Do dziś stoją nieczynne.
Związane z remontem torowiska tramwajowego na ulicy Matejki w Szczecinie zmiany w organizacji ruchu dotyczą zarówno kierowców, jak i pasażerów komunikacji miejskiej.
ZDiTM uprzedza, że w środę 2 lipca autobusy linii 87 nie będą obsługiwać przystanku końcowego i początkowego zlokalizowanego przy wyjściu z kładki na ulicę Owocową.
Duże problemy na trasie znanej jako Szczeciński Szybki Tramwaj. Na odcinku między ulicą Hangarową a Basenem Górniczym tramwaje w obu kierunkach jeżdżą z prędkością tylko 10 kilometrów na godzinę. Spółka Tramwaje Szczecińskie podała przyczynę.
Strona "Transport Miejski Szczecin" to oszustwo - przestrzega Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego. Klikając w podany na niej link, można stracić pieniądze.
Po kilkunastu latach próśb i petycji jest nowe przejście dla pieszych, droga rowerowa przez jezdnie a przede wszystkim nowa sygnalizacja świetlna za blisko dwa miliony złotych. I nowa interwencja radnego w imieniu mieszkańców.
Linia A wraca na osiedle Bukowe i zmienia trasę na lewobrzeżu. Z kolei linia B zostanie skrócona. W obu przypadkach znacząco zmienią się rozkłady jazdy.
- Pracujemy nad tymczasowym rozwiązaniem - deklaruje Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina. Autobusy linii 76 już od dwóch lat nie mogą dojechać do bramy portu z powodu fatalnego stanu drogi.
Warto kupić bilety okresowe szczecińskiego ZDiTM jeszcze przed 1 maja. Mimo wejścia tego dnia w życie podwyżki bilety zachowają swoją ważność bez dodatkowych opłat. Trzeba jednak zwrócić uwagę na jedną ważną rzecz.
Są miejsca, gdzie piachu na drogach rowerowych w Szczecinie jest tyle, że nie widać spod niego nawierzchni. Po zimie nikt ich nie sprzątnął.
Mimo wypadków, także śmiertelnych, miasto przez długi czas zwlekało z budową sygnalizacji, chcąc połączyć ją z inną dużą inwestycją na Gumieńcach. Ta jednak od wielu lat nie może się zacząć i nie wiadomo, kiedy zostanie zrealizowana.
Od 3 marca kontrolerzy biletów w szczecińskich tramwajach i autobusach, będą rejestrować swoją pracę przy pomocy kamer nasobnych.
Kontrolerzy biletów ZDiTM w Szczecinie mogą już używać tzw. kamer nasobnych. Prezydent Szczecina wydał w tej sprawie odpowiednie zarządzenie.
Jeszcze tylko podpis prezydenta Piotr Krzystka pod zarządzeniem i kontrolerzy biletów w Szczecinie rozpoczną pracę z kamerami rejestrującymi ich pracę. Sprawie przyglądał się już prezes Urzędu Ochrony Danych Osobowych.
Stoją już na niemal wszystkich stacjach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Biletu w nich jednak nikt nie kupi, chociaż miały działać od września 2024 r.
Po przywróceniu kursowania linii tramwajowych 3 i 6 ulicą Kolumba przestała kursować linia autobusowa 806, która je zastępowała. Jest jednak szansa, że autobusy wrócą na tę trasę. Dlaczego?
Tak ogromnego zastrzyku taboru autobusowego nie było w Szczecinie od lat. I to bez udziału eurofunduszy, za to w sposób, który został już sprawdzony w dwóch miastach. Tylko na szczecin.wyborcza.pl szczegóły przedsięwzięcia.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
