Mennica Polska za blisko 350 mln zł chce unowocześnić system biletowy w warszawskiej komunikacji miejskiej. Pasażerowie mają zyskać nowe możliwości, ale kwota przekracza plan wydatków ZTM na ten cel. Co w tej sytuacji?
Tablice elektroniczne na przystankach tramwajowych zamiast wyświetlać kolejne kursy i godziny odjazdów od tygodni stoją ciemne - zwraca uwagę nasz czytelnik z Woli. I dziwi się, że zapowiedzi przystanków w jadących tramwajach nie zgadzają się z tym, co widać za oknem.
Przed długą majówką PKP Intercity wprowadza do sprzedaży w aplikacji wspólne bilety z Zarządem Transportu Miejskiego. Za dodatkowe 2 zł można dojechać na dworzec albo do domu. Pasażer zaoszczędza niewiele, ale ma o jeden kłopot z głowy mniej w czasie podróży. Jak to działa?
Remont pętli autobusowej Nowe Włochy powoli dobiega końca. Zarząd Transportu Miejskiego przepraszał za utrudnienia, ale pasażerowie wcale nie mają ich urzędnikom za złe. Przeciwnie: tak im się spodobała objazdowa trasa linii 127, że chcą, by utrzymać ją na stałe.
Dwie linie tramwajowe pojadą nowym torowiskiem między Puławską a al. Niepodległości - planują w Zarządzie Transportu Miejskiego i nie wykluczają zmian na trasie do Wilanowa. Te plany oznaczają, że pasażerowie w drodze do Dworca Centralnego będą nadkładać drogi.
Po zmianie numeru jednej z linii podmiejskich powstała petycja w jego obronie: "Dla wielu mieszkańców wyczekiwanie na ten autobus było codziennym rytuałem. Niełatwym, czasem frustrującym, ale swojskim". Co na to Zarząd Transportu Miejskiego?
Co i kiedy zmieni się na pl. Hallera? - zainteresowali się prascy radni. I ze zdumieniem odkryli sprzeczne stanowiska w tej sprawie między drogowcami a urzędnikami od transportu miejskiego.
Mieszkańcy i radni z Pragi domagają się dodatkowych przystanków dla tramwajów i autobusów. Zarząd Transportu Miejskiego odmawia, bo niektórzy pasażerowie nie byliby z tego zadowoleni. Nie wyklucza jednak kompromisowego rozwiązania.
Studenci i wykładowcy UKSW wolą dojazd samochodem, bo nie mogą się doczekać na spóźniające się coraz bardziej autobusy linii 114. Trudno dotrzeć na zajęcia w peryferyjnym kampusie uczelni, a wraca się stamtąd w ogromnym ścisku. Także w ZTM przyznają, że sytuacja jest zła. Co dalej?
Na ponad 3,5 tys. przystanków komunikacji miejskiej w Warszawie ZTM w 2025 r. zainstaluje tylko 17 wiat, a 42 zazieleni w duchu eko - mamy ich listę. Radna z Białołęki sporządziła ranking dzielnic, w których pasażerowie najczęściej są skazani na czekanie pod chmurką.
Jak rozładować korek, w którym tkwią zatłoczone autobusy linii 509? Pomysły, żeby zmienić im trasę, są skazane na porażkę. Urzędnicy przekonują, że "nie byłoby to optymalne rozwiązanie".
Ratusz szykuje duże inwestycje na jedynej stacji drugiej linii metra, z której można się przesiadać do pociągów na trasie średnicowej. Kolejarze zapowiadają jej modernizację najpierw po prawej stronie Wisły za 3,3 mld zł.
PKP Intercity i ZTM Warszawa zapowiadali wspólne bilety, żeby pasażerowie po wyjściu z dworca kolejowego nie musieli dopłacać do komunikacji miejskiej. Nasz czytelnik nie może się nadziwić, w jak archaiczny sposób działa tak ciekawa oferta.
Wiemy, ile kosztuje utrzymanie bramek w metrze. I wiemy, ile udaje się ściągnąć pieniędzy od gapowiczów. - Wniosek jest jeden: nie ma żadnego racjonalnego powodu, by utrzymywać ten system - mówi miejski radny Jan Mencwel
Plac Hallera czekają duże zmiany. Po latach zapowiedzi Zarząd Dróg Miejskich robi pierwszy krok, by stworzyć centrum lokalne dla mieszkańców tej części Pragi. Oznacza to także przeniesienie działającej tu od 1956 r. pętli autobusowej.
ZTM skraca od marca trasy części tramwajów na Ochocie do pętli na pl. Narutowicza. Powodem jest budowa nowej linii do Dworca Zachodniego. Zmiany potrwają przynajmniej do końca 2025 r. Przez kilka miesięcy stanie też ruch na torach aż do Okęcia
Na Pradze znów czują się warszawiakami gorszej kategorii. Tym razem z powodu najbrzydszych i niewygodnych tramwajów, które obsługują linie po prawej stronie Wisły.
Ogromne korki paraliżują Ochotę po zwężeniu Grójeckiej z powodu budowy torów tramwajowych do Dworca Zachodniego. Po jej zakończeniu ZTM chce tam skierować jedną lub dwie linie. Zapowiada też "uporządkowanie" tras autobusów. Czy zmiany dotkną kursującą tu od dawna linię 521?
Komunikacja nocna w Warszawie przegrywa z taksówkami i uberami, których liczba w ciągu trzech lat wzrosła aż o 39 tys. Zarząd Transportu Miejskiego opracował kilkanaście wariantów zmian tras autobusów i nie wyklucza, że więcej linii przestanie wyruszać sprzed Dworca Centralnego.
Na ulice Warszawy wyjedzie 150 nowych autobusów prywatnych przewoźników. Zarząd Transportu Miejskiego podpisze z nimi trzy kontrakty na dziesięć lat. Dlaczego dopuszcza tabor z silnikami Diesla, choć Miejskie Zakłady Autobusowe mogą jeździć już tylko na prąd, gaz albo wodór?
Tylko o pół miliona wzrosła w ciągu roku liczba pasażerów w warszawskiej komunikacji miejskiej, choć w ratuszu zapewniają, że to "oczko w głowie" i już 12. rok nie będzie podwyżek cen biletów. Trwają jednak ciche cięcia rozkładów jazdy.
Ulica Grójecka przez wiele miesięcy tylko z jedną jezdnią na wysokości skrzyżowania z Banacha. Na czas budowy linii tramwajowej do Dworca Zachodniego ZTM wprowadza objazdy autobusów i ewakuuje z Ochoty linię, której dotąd pasażerowie bronili przy najmniejszej próbie zmian.
Mieszkańcy Służewca mają pretensje do Zarządu Transportu Miejskiego, bo część tramwajów obleganej linii 17 dociera z Dworca Centralnego tylko na Rakowiecką. Tramwaje oznakowane tym samym numerem mają już siedem wersji tras. - Trzeba się egzaminować z rozkładu - narzekają pasażerowie.
Sznur tramwajów stał na ulicy Marszałkowskiej na wysokości placu Zbawiciela. Zarząd Transportu Miejskiego skierował motorniczych na objazdy.
Nie zawsze warto jeździć metrem z biletem 20-minutowym. Przekonał się o tym syn naszej czytelniczki, któremu w 23. minucie od skasowania biletu kontroler wlepił słoną karę. ZTM radzi, jak się przed tym uchronić, gdy podróż się przedłuża.
Metro na drugiej linii będzie kursowało krótszą trasą. Zaczyna się seria wyłączeń ruchu wynikających z dowiązania ostatniego fragmentu tuneli, których drążenie na obrzeżach Bemowa przekroczyło właśnie półmetek. Wkrótce tarcze będą tam przechodzić pod blokami mieszkalnymi.
Metro w Warszawie będzie jeździło w sylwestra i Nowy Rok przez całą noc. Zarząd Transportu Miejskiego nie planuje jednak wzmacniać linii autobusowych. Na początku stycznia zmieni trasy kilku z nich.
Nowy fragment ul. Suwak na Służewcu został otwarty z samego rana w piątek. Za 15 mln zł zbudowały go prywatne firmy inwestujące w tej części Mokotowa, która zmienia się po raz kolejny - tym razem z biurowej w mieszkaniową. Będzie tu nowa linia autobusowa, ale co z przesiadkami do pociągów?
Nauczyciel spod Warszawy pisze skargi jak uczniowie wypracowania. Chodzi o niepunktualne autobusy linii 190, które często przyjeżdżają też po dwa, trzy jednocześnie. Problemem jest ich bardzo długa trasa, której nie udało się skrócić mimo otwarcia tuneli metra pod spodem.
Po otwarciu linii tramwajowej do Wilanowa część pasażerów niezadowolona z nowych tras autobusów. Spółdzielnia mieszkaniowa dołączyła do petycji o przywrócenie dawnego przebiegu linii 131 na ul. Gagarina. Poszło o brak buspasa na Wisłostradzie i blokady Ostatniego Pokolenia.
Zamykające się drzwi przytrzasnęły wsiadającą kobietę. Złość kierowcy skupiła się i na niej, i na mężczyźnie, który się za pasażerką ujął. Wiemy, ile jest skarg na kierowców komunikacji miejskiej w Warszawie.
Kierowca jest, autobus też, pasażerowie czekają, ale autobus nie rusza, choć powinien. - Czy to miasto z tektury? - zastanawiają się pasażerowie komunikacji miejskiej w Warszawie.
ZTM przeprowadził największe od lat zmiany na liniach lokalnych wokół Warszawy. Część z nich zastąpiły PKS-y, które zmieniły się nie do poznania: Grodziskie Przewozy Autobusowe zadebiutowały w kolejnym powiecie i w następnych dzielnicach stolicy.
Nici z lepszych przesiadek na PKP Gocławek? Zarząd Transportu Miejskiego planuje tu skierować dwie linie autobusowe z Wawra i Rembertowa. Na wieść o tym zaprotestowali mieszkańcy nowych bloków, bo ich samochody nie mogłyby parkować na ulicy.
Otwarcie linii tramwajowej do Miasteczka Wilanów pogorszyło warunki jazdy na innych trasach. Nasza czytelniczka z Bielan skarży się na wagony z wysoką podłogą na liniach 17 i 33. Urzędnicy wciąż przekładają przetarg na nowy tabor.
Po ponad 15 latach Zarząd Transportu Miejskiego pożegnał się z firmą Asec, która miała na ulicach Warszawy 200 biletomatów. Działają nadal, ale pasażerowie komunikacji miejskiej już z nich nie skorzystają. Trwają przygotowania do całkiem nowego systemu biletowego. Wiemy, jak będzie działać.
W metrze na kolejnych stacjach pierwszej linii skończą się kontuzje pasażerów, którzy ślizgają się na blaszanych ścieżkach dla osób niewidomych. Na posadzkach trwa układanie kamiennych rowków, a Zarząd Transportu Miejskiego jest tak zadowolony z jakości prac, że rozszerzył kontrakt.
Tramwaje do Wilanowa zabiorą pierwszych pasażerów we wtorek. ZTM wprowadzi zmiany w komunikacji miejskiej na raty. Do których dzielnic przeniesie autobusy, które przestaną jeździć wzdłuż nowej trasy tramwajowej?
Więcej linii cmentarnych w Warszawie, a pierwsze wyruszą już w weekend przed Wszystkich Świętych. Urzędnicy ostrzegają, że w tym roku wyjątkowo trudno będzie dojechać samochodem na Cmentarz Północny na Wólce Węglowej - dwie z czterech dróg są zablokowane.
Tramwaje pojadą nową trasą do Wilanowa w ciągu kilku, kilkunastu dni. Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił zmiany dotyczące w sumie 31 linii autobusowych i tramwajowych: 20 skieruje po nowemu, siedem zlikwiduje, utworzy cztery nowe połączenia. Wiemy, jak często będą kursować.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
