Po zachodniej stronie jeziora przeważają brukowane alejki - raj dla rolkarzy. Po wschodniej dominują leśne tereny idealne dla biegaczy albo miłośników przyrody. Tak zadecydowali sami mieszkańcy. - Nie ma u nas betonozy - cieszą się dziś Chodzieżanie. Kilka lat temu protestowali.
Najpierw wprowadzenie Strefy Czystego Transportu, a teraz ogłoszenie przetargu. Za obie te inicjatywy Szczecin dostanie dodatkowe punkty w rywalizacji o 85-procentowe dofinansowanie zakupu 20 autobusów elektrycznych.
Tatrzański Park Narodowy nadal dysponuje zaledwie czterema busami elektrycznymi. To za mało, by zastąpić wozy konne.
Jeśli ceny paliw nie wrócą szybko do poziomu sprzed ataku na Iran, w Szczecinie konieczna może być podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej.
- Warunki są bardzo korzystne - zapewnia Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina i w rozmowie z "Wyborczą" wyjaśnia szczegóły umowy. Nowe autobusy wodorowe i elektryczne otrzyma SPA Dąbie.
Są tak ciche, że ze względów bezpieczeństwa trzeba im było zainstalować generatory hałasu. Nowe Solarisy to część największych autobusowych zakupów Olsztyna od przeszło dekady.
Szczecin ma już komplet 14 nowych autobusów elektrycznych marki Solaris. Mają większy zasięg niż kupowane wcześniej i są bardziej opłacalne w eksploatacji.
W latach 2024-2025 polskie miasta zamówiły chińskie pojazdy za ok. 621 mln zł - wynika z naszych obliczeń. Często polscy i europejscy producenci przegrywali symboliczną kwotą. A miliony zamiast do naszego przemysłu wędrowały do Pekinu.
To dzięki odblokowaniu Krajowego Programu Odbudowy po odsunięciu PiS od władzy Szczecin otrzyma za darmo 14 fabrycznie nowych autobusów elektrycznych. Cztery pierwsze dotarły właśnie do zajezdni przy ulicy Klonowica.
30 kolejnych yutongów od chińskiego producenta i 50 przegubowych solarisów - Miejskie Zakłady Autobusowe zawarły kontrakty, które od ponad pół roku kontrolował Urząd Zamówień Publicznych. Warszawski przewoźnik zapowiada, że wkrótce już jedna trzecia taboru będzie elektryczna.
Na warszawskie ulice wyjadą elektryczne irizary. To nowa marka hiszpańskich autobusów, ich producent zdobywa kontrakty w kolejnych polskich miastach. W stolicy gorzej wiedzie się za to ostatnio dostawcy z Chin.
Łatwych przetargów już nie ma. Zawsze ktoś się odwołuje - mówił Jan Kuźmiński, prezes Miejskich Zakładów Autobusowych, podpisując duży kontrakt na dostawę elektrycznych autobusów
Opolski ratusz otrzymał 180 mln złotych unijnego dofinansowania na budowę Trasy Średnicowej, gdzie powstaną ponad dwa kilometry trasy łączącej ulicę Struga i Prószkowską. Po drodze zostaną zbudowane trzy mosty oraz dwa wiadukty nad drogami.
Cztery nowe jednoczłonowe, niskopodłogowe zeroemisyjne autobusy o napędzie elektrycznym trafią Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego "Klonowica".
Przegubowy, elektryczny MAN Lion`s City 18CE do połowy wakacji będzie testowany przez dwie szczecińskie spółki autobusowe.
24 elektryczne autobusy, które wyjadą na ulice Kielc wiosną 2026 roku, będą kosztować 85 mln zł. Zastąpią mające 15-16 lat spalinowe pojazdy.
Samorząd województwa pomorskiego zamówił 15 autobusów elektrycznych, które mają kursować na trasach międzymiastowych. Do ich ładowania powstanie też 10 stacji.
- Mam dobrą wiadomość, busy elektryczne wjadą w weekend majowy na drogę do Morskiego Oka - mówi Szymon Ziobrowski, dyrektor TPN. Na razie to wersja pilotażowa, realizowana przez zewnętrznego przewoźnika.
Ani Solaris spod Poznania, ani Irizar z Kraju Basków nie dostarczą przegubowych autobusów elektrycznych do Warszawy. Mimo podpisanego już kontraktu trwający od siedmiu miesięcy przetarg został unieważniony. W grze pozostał tylko producent z Chin.
Choć branża automotive przeżywa kryzys, to w należącej do koncernu Volkswagena fabryce autobusów MAN mówią o wzroście produkcji i zatrudnienia. - Jest popyt na elektryki - cieszą się związkowcy.
Na ulice Warszawy wyjedzie 150 nowych autobusów prywatnych przewoźników. Zarząd Transportu Miejskiego podpisze z nimi trzy kontrakty na dziesięć lat. Dlaczego dopuszcza tabor z silnikami Diesla, choć Miejskie Zakłady Autobusowe mogą jeździć już tylko na prąd, gaz albo wodór?
Kolejnych 20 autobusów elektrycznych kupuje Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu. Obecnie miejska spółka dysponuje 25 tego typu pojazdami i ma ambicje, by stać się jednym z liderów ekologicznej transformacji wśród przewoźników w Polsce.
W końcu jakieś dobre informacje dla szczecińskiej komunikacji miejskiej. Po umowie na zakup 14 autobusów elektrycznych jest informacja o przetargu na kolejne cztery, a także zapowiedź zakupu autobusów wodorowych. Wszystko ze 100-procentowym finansowaniem z unijnego KPO.
Przedstawiciele szczecińskiego magistratu podpisali w środę umowę z firmą Solaris Bus & Coach na dostawę 14 elektrycznych autobusów. Jest na to dofinansowanie z KPO.
Rzeszów chce wymienić 20 wyeksploatowanych autobusów spalinowych na nowoczesne pojazdy zasilane wodorem. 70 mln zł na ten cel otrzyma z Krajowego Planu Odbudowy. Nasz czytelnik porównał koszty eksploatacji autobusów elektrycznych i napędzanych wodorem.
Ponad 328 mln zł przeznaczyły Miejskie Zakłady Autobusowe na zakupy nowego taboru elektrycznego. Po otwarciu ofert okazało się, że wszystkie mieszczą się w kosztorysie, a największe szanse na wygraną ma hiszpańska marka, której jeszcze w Warszawie nie było.
Tatrzański Park Narodowy poinformował że Ministerstwo Klimatu i Środowiska zapewniło finansowanie zakupu czterech elektrycznych busów, które będą w pierwszej kolejności wozić osoby niepełnosprawne do Morskiego Oka.
MPK Wrocław posiada obecnie 13 autobusów elektrycznych. Ma być więcej, a docelowo po mieście mają jeździć tylko takie pojazdy. Na razie, na okres przejściowy, potrzebne będą jednak dwie setki nowych diesli.
Ma ponad 24 metry długości i na pokład może zabrać 183 osoby. Przez kilka dni po ulicach Lublina będzie jeździł autobus elektryczny z dwoma przegubami. Pasażerowie jednak do niego nie wsiądą.
Pierwszy z 18 autobusów elektrycznych z Chin, które za 58,2 mln zł zamówiły Miejskie Zakłady Autobusowe, zjechał z taśmy produkcyjnej w Zhengzhou. Jest pomalowany w żółto-czerwone barwy Warszawy i czeka na transport do Europy.
Tatrzański Park Narodowy przeprowadza testy ostatniego pojazdu elektrycznego na trasie do Morskiego Oka. Jak do tej pory przetestowano trzy zgłoszone pojazdy. Testy ostatniego potrwają do końca tygodnia.
Miejskie przedsiębiorstwo Komunikacji właśnie wybrało najkorzystniejszą ofertę w przetargu na dostawę 20 autobusów elektrycznych. Już wkrótce na ulice miasta wyjada pojazdy marki MAN
- Nasz bus był pierwszym samochodem, testowanym przez Tatrzański Park Narodowy na trasie do Morskiego Oka - mówi Andrzej Pomykała, dyrektor ds. sprzedaży autobusów w Automet Group. Bus się sprawdził, czy zostanie zakupiony przez TPN?
Szczecin ogłosił przetarg na dostawę 14 autobusów elektrycznych. To efekt napływu do Polski unijnych pieniędzy w ramach Krajowego Planu Odbudowy (27 mld zł w pierwszej transzy). To oznacza niemal podwojenie liczby takich autobusów w Szczecinie.
Autobusy Solaris Urbino 18 Electric przeszły już odbiór i niedługo wyjadą na linie obsługiwane przez SPA Klonowica.
Miasto ogłosiło właśnie przetarg na zakup 10 autobusów elektrycznych z opcją kupna kolejnych 30 pojazdów.
Zaledwie cztery miesiące temu pierwsze autobusy elektryczne rozpoczęły kursowanie po wrocławskich drogach. W piątek, 5 stycznia doszło do pierwszej stłuczki pojazdu. Na Mercedesa najechał tramwaj MPK.
Stolica szykuje listę inwestycji i zakupów, które chciałaby sfinansować po odblokowaniu funduszy Unii Europejskiej dla Polski. Ratusz stawia głównie na ekologiczny transport. Z planów wypadły co prawda budowy dróg, ale część ulic może zostać przebudowana z pieniędzy dla rowerzystów.
W optymistycznym wariancie za dwa-trzy lata po Kielcach będzie jeździć nawet pół setki elektrycznych autobusów miejskich, ma też być nowa zajezdnia.
Aby złożyć wniosek, trzeba było wytrwać do północy. A i tak Szczecinowi dało to miejsce dopiero pod koniec trzeciej dziesiątki. To pokazuje, jak duża była determinacja chętnych.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
