Od poniedziałku 3 lutego zacznie działać NaszEauto - nowy program refundacji zakupów aut na prąd. Przewidziano dopłaty do 40 tys. zł, ale tylko dla osób fizycznych i osób prowadzących działalność gospodarczą.
W zeszłym roku w Polsce zarejestrowano 16 967 elektrycznych samochodów osobowych. W tym roku Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) szacuje, że na drogi wyjedzie 16 538 aut na prąd. Winni tego stanu rzeczy? Dopłaty.
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przedstawił projekt programu dopłat do zakupu, leasingu i wynajmu długoterminowego aut elektrycznych. Środki z KPO na dofinansowanie samochodów elektrycznych to ponad 1,6 mld zł.
Bez dopłat samochody elektryczne się nie sprzedają? Program "Mój Elektryk" jest kluczowym czynnikiem przyczyniającym się do popularyzacji aut na prąd w Polsce, ale dotyczy tylko nowych samochodów.
NFOŚiGW wstrzymuje dopłaty z programu "Mój elektryk" na leasing samochodów elektrycznych do końca 2024 r. - Obawiam się, że będzie to miało bardzo negatywne skutki dla rynku aut zeroemisyjnych w drugim półroczu - ocenia Michał Knitter, Otomoto Lease.
Ministerstwo Klimatu skłania się ku ograniczeniu dopłat do używanych samochodów elektrycznych i koncentracji na dopłatach do nowych aut, przekazał PAP Jan Szyszko, wiceminister funduszy i polityki regionalnej. W kwietniu zapowiedzi były zgoła inne.
Dopłatę będzie można uzyskać zarówno do zakupu nowego, jak i używanego auta elektrycznego. Jeśli zezłomujesz swój samochód spalinowy, zyskasz premię. Tak polski rząd chce zachęcić kierowców do przesiadki na auta na prąd.
Do 2027 r. przy drogach szybkiego ruchu ma powstać gęsta sieć ładowarek samochodów elektrycznych. Tymczasem w Niemczech spadła sprzedaż takich aut po obcięciu dotacji dla ich nabywców.
- Czekam od lutego, na maile nie odpowiadają i mają wszystko gdzieś - to jeden z komentarzy na grupie zrzeszającej kierowców aut elektrycznych w Polsce. Ale niejedyny. Dopłaty z programu "Mój elektryk" miały zachęcić do przesiadki za kierownicę auta na prąd. Dla części osób, które się na nie zdecydowały, są dziś powodem frustracji.
O dodatkowe 100 mln zł zostanie zwiększona pula środków na koncie Banku Ochrony Środowiska. Wszystko z powodu dużego zainteresowania dopłatami do leasingu samochodów elektrycznych.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.