Rozpoczyna się rozbudowa Centrum Informatyki Resortu Finansów w Radomiu. Powstanie serwerownia o powierzchni ponaddwukrotnie większej niż używana obecnie do obsługi m.in. systemu podatkowego.
Od 1 lipca 2023 r. kierowcy motocykli i samochodów osobowych mają już nie płacić za przejazd państwowymi odcinkami autostrad A2 i A4. Pozostały jednak opłaty na dużo droższych prywatnych fragmentach autostrad.
Na zakończenie przedwyborczej konwencji PiS prezes Jarosław Kaczyński zapowiedział zniesienie opłat na autostradach. Na państwowych - jak najszybciej się da, a na drogach prywatnych koncesjonariuszy - w przyszłym roku.
Na państwowych odcinkach autostrad A2 i A4 są otwarte bramki, dzięki czemu nawet podczas Świąt Bożego Narodzenia nie ma tam korków. Trzeba jednak pamiętać o zakupie e-biletu: przez aplikacje lub na stacjach benzynowych.
Wprowadzony 1 grudnia 2021 rok system e-TOLL miał ułatwić podróżowanie po autostradzie A4 na odcinku między Gliwicami a Wrocławiem. Nadal nie brakuje jednak kierowców, którzy nie zdają sobie sprawy, w jaki sposób należy opłacać przejazd.
Nie wszyscy zdają sobie sprawę, że z aplikacją e-TOLL nie da się przejechać autostradą A4 z Katowic do Krakowa. - To jest bardzo mylące - mówi jeden z kierowców.
Według zapowiedzi rządu system e-TOLL miał znacząco ułatwić płatności za przejazd autostradami A4 Gliwice-Wrocław i A2 Konin-Stryków. Ale wciąż są tacy, którzy o systemie jeszcze nie słyszeli.
- Nie stać nas na utrzymywanie bez końca bezpłatnych autostrad - stwierdził minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Dochody z opłat autostradowych mają umożliwić budowę nowych dróg.
Opłaty za autostrady A2 i A4. Z opóźnieniem i na dużo mniejszej liczbie stacji, ale udało się jeszcze w grudniu 2021 r. Lotos, obok Orlenu, jest drugą firmą, która sprzedaje papierowe e-bilety na płatne odcinki państwowych autostrad.
Wybierasz się samochodem do rodziny na święta Bożego Narodzenia? Pamiętaj, by kupić e-bilet na autostradę A4 (i A2), ponieważ bramki na państwowych odcinkach otwarto, lecz opłaty zostały. Na szczęście Orlen znacznie zwiększył ostatnio liczbę stacji benzynowych, na których można kupić papierowy e-bilet.
Za przejazd płatnymi, państwowymi odcinkami autostrad A2 i A4 od 1 grudnia 2021 r. najwygodniej jest płacić za pomocą e-biletu, który można kupić m.in. w aplikacji e-TOLL PL BILET lub na wybranych stacjach benzynowych Orlenu. W połowie grudnia miały do nich dołączyć również stacje Lotosu, ale nie udało się.
Na autostradach A4 i A2 iod 1 grudnia 2021 r. obowiązuje nowy system opłat za przejazd płatnymi państwowymi odcinkami. Kierowcy są bardzo krytyczni wobec aplikacji e-TOLL, ale nie podoba się im również prostszy e-TOLL PL BILET do kupowania e-biletów.
Leszek K., jeden z najbardziej znanych polskich rajdowców, został zatrzymany w związku z podejrzeniem o udział w procederze wyłudzania VAT-u. Zaledwie 20 dni temu stał się jedną z twarzy państwowej kampanii reklamowej promującej system automatycznych płatności na autostradach - e-TOLL.
Opłaty na autostradzie A4. Od 1 grudnia bramki są otwarte, a za przejazd można zapłacić m.in., kupując e-bilet - nie tylko w aplikacji e-TOLL PL BILET, ale również na stacjach benzynowych Orlen (wkrótce też Lotos). Na razie są to 32 miejsca na Dolnym Śląsku, w tym 22 we Wrocławiu.
Autostrady A4 i A2. Po otwarciu bramek za przejazd płaci się teraz w aplikacjach (m.in. e-TOLL PL BILET), ale e-bilet można też kupić stacjonarnie - na stacjach benzynowych Orlenu. A od połowy grudnia ma być to możliwe również na 26 stacjach firmy Lotos.
Aplikacja e-TOLL PL, która miała znacząco ułatwić płatności za przejazd autostradami A4 Gliwice-Wrocław i A2 Konin-Stryków, nie cieszy się popularnością wśród kierowców. Narzekają, że jest niepraktyczna i stwarza zagrożenie na drodze.
A4 i A2 na e-TOLL i e-bilet. W środę, 1 grudnia, zmienił się dla prywatnych samochodów i motocykli sposób wnoszenia opłat za przejazd państwowymi odcinkami autostrad A2 i A4. Bramki zostały otwarte, a płaci się za pomocą aplikacji e-TOLL (pojazdy firmowe) lub poprzez e-TOLL PL BILET czy stacjonarnie na stacjach Orlenu. Korków nie ma.
Już 1 grudnia zostaną otwarte bramki na państwowych odcinkach autostrad A2 i A4, ale nadal za podróż będą pobierane opłaty, choć w inny sposób. Jak informuje Ministerstwo Finansów najprościej będzie kupić e-bilet np. za pomocą specjalnej aplikacji e-TOLL PL BILET lub w punktach stacjonarnych.
Opłaty za autostrady. 1 grudnia nie trzeba już będzie stać przed bramkami na autostradach A2 i A4. Nasi czytelnicy nie wierzą jednak, że dzięki temu znikną korki. Obawiają się wielkiego chaosu na drogach w pierwszych dniach po zmianie systemu opłat, zwłaszcza że nadal nie da się kupić e-biletów.
Od północy z wtorku na środę znikną bramki na płatnych odcinkach państwowych autostrad A2 i A4, a kierowcy aut i motocykli będą płacić za przejazd elektronicznie. Ale będą też wąskie gardła i mogą się pojawić spory.
Z początkiem grudnia zmienia się sposób opłaty na państwowych autostradach A2 oraz A4. Zamiast na bramkach, kierowcy zapłacą za przejazd za pomocą aplikacji lub na stacjach benzynowych.
Od 1 grudnia łatwiej i szybciej będziemy jeździć po państwowych odcinkach autostrad A2 i A4. Nie będzie już bowiem punktów poboru opłat z bramkami, przed którymi tworzyły się czasem wielokilometrowe korki. Teraz będzie się płacić za pomocą aplikacji e-TOLL, e-TOLL PL BILET oraz kupując e-bilet.
Autostrada A4 i A2. Od 1 grudnia kierowcy mają już nie stać w korkach przed punktami poboru opłat. Można ich będzie dokonać za pomocą aplikacji e-TOLL lub kupując e-bilet w wybranych punktach.
Ważne zmiany dla kierowców. Już od 1 grudnia na autostradach A2 i A4 zaczyna obowiązywać system e-TOLL. Jak z niego korzystać?
Z płatnych autostrad A2 z Konina do Strykowa oraz A4 z Wrocławia do Gliwic znikną szlabany oraz stanowiska ręcznego poboru opłat. Przejazd opłacimy tylko za pomocą rządowej aplikacji albo kupionego biletu autostradowego. Kara za wjazd na autostradę bez opłaty wyniesie 500 zł.
Wpływy z przygotowanego przez Ministerstwo Finansów satelitarnego systemu opłat drogowych e-Toll są na razie o prawie 40 proc. mniejsze niż z poprzedniego systemu viaToll - dowiedziała się wyborcza.biz. To znaczy, że będzie mniej pieniędzy na nowe autostrady, drogi ekspresowe i obwodnice miast.
Z takiego systemu korzystają kierowcy na autostradzie A1 do Trójmiasta i na A4 między Katowicami a Krakowem. Tutaj dzięki aplikacji w telefonie kierowcy płacą tylko 16 zamiast 24 zł za przejazd. Choć na autostradzie A2 takie rozwiązanie zapowiadano już prawie dwa lata temu, to wciąż go nie wprowadzono.
Od października na bramkach poboru opłat na autostradach A2 i A4 obowiązuje nowa organizacja ruchu. Wygaszany jest stary system viaTOLL, kierowcom osobówek zostały dwa miesiące na wdrożenie się.
Od dzisiaj kierowcy samochodów ciężarowych, przejeżdżając przez płatny odcinek A4, muszą korzystać z systemu e-TOOL. Kierowcy samochodów osobowych będą mogli jeszcze do końca listopada kupować bilety na bramkach.
Z początkiem października wprowadzono nową organizację ruchu na bramkach poboru opłat na autostradach A2 oraz A4. W piątek, 1 października, wygasa system viaTOLL, który zastępuje e-TOLL. Zmiana na razie dotyczy samochodów ciężarowych, ale nie ominie też osobówek.
1 października zmienia się system poboru opłat na państwowych autostradach A2 i A4. System e-TOLL nie tylko zastąpi stary viaTOLL, ale również ma ułatwić jazdę kierowcom aut osobowych. A od 1 grudnia w ogóle nie będzie można płacić tam na bramkach.
Przewoźnikom zostały ostatnie godziny do przejścia na e-TOLL, nowy system elektronicznych opłat drogowych. Jak dotąd nie ma jednak umowy na system kontroli uiszczania opłat, z których finansowane są budowy autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic miast.
Za tydzień działać będzie tylko nowy satelitarny system opłat drogowych e-TOLL. Jego używanie jest obowiązkowe, ale przewoźnicy nie garną się do nowego systemu i fiskus chce go promować obniżką opłat sfinansowaną z kasy państwa.
Nowym szefem rządowego Centralnego Ośrodka Informatyki został Przemysław Koch, dotychczasowy pełnomocnik ministra finansów ds. informatyzacji i wiceprezes spółki Aplikacje Krytyczne opracowującej kluczowe oprogramowanie dla fiskusa.
Przejazd autostradą A4 z Katowic do Wrocławia kosztował katowiczanina w systemie e-TOLL łącznie około 130 zł. Ministerstwo pracuje nad ulepszeniem aplikacji.
Przejazd autostradą A4 do Wrocławia kosztował katowiczanina w systemie e-TOLL łącznie około 130 zł, podczas gdy cena regularna wynosi 16 zł.
- Przejazd A4 między Wrocławiem a Katowicami kosztował mnie łącznie około 130 zł, podczas gdy cena regularna to złotych 16 - ostrzega pan Jakub z Katowic.
Zmiany na państwowych autostradach. Na zjazdach z prawego pasa będą mogli korzystać już wszyscy kierowcy, a nie tylko ci z e-TOLL i viaTOOL. Zmiany dotyczą też sposobu pobierania biletów.
W okresie wakacyjnym rząd wprowadził nowy system poboru opłat na państwowych autostradach e-TOLL. Ma doprowadzić do likwidacji bramek, ale jak na razie kierowcy denerwują się z powodu dłuższych korków oraz skomplikowanego systemu rejestracji.
Rządowy system e-TOLL ma zlikwidować korki przed bramkami na państwowych autostradach. Na razie jednak je wywołuje lub zwiększa. I to w okresie wakacyjnym, gdy jest wzmożony ruch.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
