W niemieckim mieście Guben przy granicy z Polską zaczęto budować fabrykę litu. Zakład będzie dostarczać metal do akumulatorów aut na prąd Mercedesa.
W nocy z niedzieli na poniedziałek nieopodal Tuchomia na Kaszubach zapalił się elektryczny mercedes. Przez 21 godzin samochód gasiło 16 oddziałów straży pożarnej. Czy rekordowo długa akcja gaszenia samochodu elektrycznego oznacza, że strażacy nie radzą sobie z pożarami samochodów elektrycznych? Liczby pokazują co innego.
Od 2035 r. w UE nie będzie można sprzedawać nowych samochodów osobowych i dostawczych z silnikami spalinowymi - zdecydowały ostatecznie rządy państw UE. Niemcy rzutem na taśmę wytargowały tylko ulgi dla aut spalających e-paliwa.
Nie każdemu podoba się ugrzeczniony vw ID 3. Nie każdy musi chcieć na skodę eniaq. W zanadrzu grupa vw ma jeszcze cuprę born. Born to poza elektrycznymi audi najwyrazistszy - aż się prosi, aby powiedzieć: rasowy elektryk niemieckiego koncernu.
Od czwartku Turcy mogą zamawiać auta Togg T10X, elektryczne pojazdy rodzimej marki i produkcji. W najtańszej wersji za ten pojazd trzeba zapłacić równowartość 48,5 tys. dol.
Na koniec obecnej dekady co czwarte auto sprzedawane w Europie może mieć napęd elektryczny - oceniają menedżerowie koncernów motoryzacyjnych w raporcie firmy KPMG. Przed rokiem uważali, że w 2030 r. elektryki będą stanowić prawie połowę sprzedaży nowych aut.
Auta elektryczne zdecydowanie bardziej niż ich spalinowe odpowiedniki są wrażliwe na styl jazdy kierowcy. Co trzeba więc robić, aby auto przejechało 400, a nie tylko 200 kilometrów? Przetestowaliśmy wszystkie możliwe sztuczki.
Właśnie zaczyna się najbardziej skomplikowany proces w historii szwedzkiej marki: zastępowanie gamy spalinowej elektryczną. Nie tylko przed Volvo, ale także innymi producentami stoi wiele wyzwań związanych z elektromobilnością. I wbrew pozorom liczba kilometrów, które auto może przejechać na jednym ładowaniu, wcale nie spędza im snu z powiek.
Kolejna fabryka Tesli powstanie w Meksyku i będzie produkować auta nowej generacji - potwierdził Elon Musk. Szef Tesli rozczarował jednak inwestorów, nie puszczając pary z ust o przyszłych autach Tesli.
Miejski parking przy Bulwarach Straceńskich to jedno z miejsc w Bielsku-Białej, gdzie powstają ogólnodostępne stacje ładowania samochodów elektrycznych.
Przestańmy się czarować: samochody elektryczne są idealne do miasta. Ładujesz je pod domem, mkniesz buspasem do pracy, nie tankujesz benzyny po 7 zł za litr. Ale na dłuższych trasach po Polsce się nie sprawdzają. Nie dlatego, że się do nich nie nadają, ale dlatego, że zapowiadana przez rząd elektromobilna rewolucja wciąż jest w powijakach.
Na pierwszej stacji ładowania pojawił się komunikat, że uszkodziłam ładowarkę, na kolejnej godzina ładowania samochodu zwiększyła jego zasięg o 2 proc., a w Zakopanem przy trzech ładowarkach były tylko dwa miejsca postojowe. Oba zajęte.
Elektryczny dostawczak z Chin? Takie zestawienie brzmi co najmniej egzotycznie. Przyglądając się jednak bliżej Maxusowi e-Deliver 9, trzeba przyznać, że Chińczycy odrabiają lekcje.
W 2025 r. Toyota zacznie produkować w USA samochody o napędzie elektrycznym. Dotąd japoński koncern był mocno sceptyczny wobec elektryków. Przekonały go finansowe zachęty Bidena?
Pierwszy raz prezydent USA Joe Biden docenił publicznie sukcesy Elona Muska i jego firmy Tesla w elektryfikacji motoryzacji. Bez współpracy z Teslą planowana przez Bidena elektryfikacja amerykańskiej motoryzacji mocno by kulała.
Do 2040 r. emisje CO2 z nowych ciężarówek mają spaść aż o 90 proc. i już od 2030 r. będzie zakazana rejestracja nowych autobusów miejskich z silnikami emitującymi CO2 w spalinach - proponuje Komisja Europejska. Koncerny wskazują, że na razie w Europie nie ma ładowarek do ciężarówek na prąd.
W ciągu trzech lat Ford zwolni 3,8 tys. swoich pracowników w Europie. Największe cięcia czekają spółki Forda w Niemczech, zwłaszcza w ośrodkach badawczo-rozwojowych.
Bezsens, lanserka, wyrzucanie kasy w błoto - piszą mieszkańcy Zielonej Góry o zakupie trzech elektrycznych minibusów, które będą wozić turystów na liczącej mniej więcej kilometr trasie. Ostro oberwało się prezydentowi Januszowi Kubickiemu.
Warszawa chce konsekwentnie wymieniać autobusy na elektryczne. Ale już wiadomo, że nie będzie to tak szybki proces, jak zakładano. I czy przy drożejącym prądzie miasto może także stawiać na tańsze w eksploatacji diesle, które już nie zatruwają powietrza tak jak kiedyś?
Renault zrezygnuje z przewagi kapitałowej w sojuszu z Nissanem. Teraz koncerny będą miały po 15 proc. swoich akcji, a w zamian Nissan wesprze plany rozwoju Renault w elektromobilności.
Czy Akio Toyoda zrezygnował z kierowania Toyotą, bo mógł zaszkodzić firmie, sprzeciwiając się przymusowi pospiesznej elektryfikacji motoryzacji?
W 2022 roku zysk netto Tesli wyniósł aż 12,6 mld dol., ponad dwa razy więcej niż rok wcześniej. A w tym roku firma Elona Muska zaczęła obniżać ceny swoich aut na prąd, aby zwiększyć ich sprzedaż - utrudniając życie konkurencji.
W Szwecji odkryto największe w Europie złoża metali ziem rzadkich, niezbędnych do produkcji aut na prąd, turbin wiatrowych i w zaawansowanych zielonych technologiach. Na razie dostawy tych metali zmonopolizowały Chiny.
W niespełna godzinę wyczerpała się pula wniosków o dotacje z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na budowę szybkich ładowarek aut na prąd. Nie wiadomo, czy po taką dotację zgłosił się już Mercedes-Benz, który planuje stworzyć własną sieć takich urządzeń.
Tesla jako pierwszy producent aut elektrycznych na świecie weszła do elitarnego klubu koncernów motoryzacyjnych, które produkują i sprzedają ponad 1 mln samochodów rocznie.
Jak zachęcić kierowców do przesiadki za kierownice e-pojazdów? Dopłaty, ulgi czy darmowe parkowanie w miastach nie sprawiły, że po polskich drogach jeździ milion aut elektrycznych. Jest mało prawdopodobne, żeby rządzący, chcąc spełnić obietnicę premiera Morawieckiego, zaczęli rozdawać takie pojazdy za darmo. Ale inni to robią.
Blokada rozwoju energetyki wiatrowej, zawęglony miks energetyczny i drogi prąd sprawiają, że firmy nie chcą inwestować w Polsce. Duża inwestycja koreańskiego LG wisi na włosku.
Po polskich drogach w ubiegłym roku jeździł już polski samochód elektryczny. I nie była to Izera, a elektryczny następca nazywanej kiedyś prześmiewczo "królową polskich poboczy", a dziś mającą status kultowej, Syreny. Były pokazy, pierwsze jazdy, deklaracje. I co dalej?
Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów obliczyło, że do 2030 r. będziemy potrzebować 350 tys. punktów ładowania. Na razie jest ich 4821. Bez rozwoju infrastruktury ładowania przesiadka do samochodów elektrycznych na masową skalę będzie niemożliwa.
"Samochody elektryczne już niedługo zrównają się cenami z autami spalinowymi" - to zdanie, powtarzane jak mantrę, słyszymy od lat. Tak się jednak nie dzieje. Ceny samochodów idą w górę, a w przypadku tych na prąd można odnieść wrażenie, że właśnie wrzucono wyższy bieg.
Burmistrz Lidzbarka Warmińskiego podpisał umowę na dostarczenie energii dla miejskich autobusów elektrycznych. W toku budowa ciepłowni przyszłości.
W połowie przyszłego roku MPK Łódź będzie miało już 25 autobusów elektrycznych. To dobra wiadomość dla pasażerów, bo to kolejne nowe pojazdy. Dalsze plany zakładają zakup nawet 70 zeroemisyjnych autobusów.
W czwartek spółka ElectroMobility Poland ogłosiła, od kogo kupi platformę do budowy aut Izery - polskiej marki samochodów elektrycznych. "Wyborcza. biz" podała informację jako pierwsza: platformę zapewni dostawca z Chin.
W prowincji Guangdong w Chinach doszło do tragicznego zdarzenia. Kierowca stracił panowanie nad elektryczną teslą, w wyniku czego zginęły dwie osoby, a trzy inne zostały ranne. Tesla zapowiedziała, że pomoże chińskiej policji i włączy się w dochodzenie w sprawie wypadku.
EX90 otwiera nowy rozdział w historii szwedzkiej marki. Przyszłość będzie elektryczna i naszpikowana technologią, jakiej do tej pory nie uświadczyliśmy w żadnym aucie. I piekielnie mocna. To pierwsze seryjne Volvo rozwijające ponad 500 KM.
Na jednym ładowaniu przejedzie ponad 600 km, a zapasy energii uzupełnimy w 15 minut. Do elektrycznej oferty Hyundaia dołącza kolejny model.
Trzy dekady. Tyle czasu potrzeba, by udział branży elektromobilności w PKB Polski wzrósł do niemal 6 proc. Transformacja przemysłu motoryzacyjnego to szansa dla polskich przedsiębiorstw, ale też ogromne wyzwanie. A dla niektórych również zagrożenie.
Naftowy gigant - Arabia Saudyjska - zacznie produkować własne auta na prąd marki Ceer. Saudyjczykom pomogą w tym tajwański koncern technologiczny Foxconn i BMW.
Wokół samochodów elektrycznych narosło wiele legend. Zwolennicy i przeciwnicy elektromobilności ścierają się ze sobą na temat faktów i mitów dotyczących aut jeżdżących na prąd. Kto w tym sporze ma rację?
Policja i prokuratura badają sprawę potężnej eksplozji na Mokotowie. W mieszkaniu przy Konduktorskiej wybuchła elektryczna hulajnoga. Ekspert z Uniwersytetu Warszawskiego podał trzy powody, dla których podobne sytuacje mają miejsce.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
