Za pomocą prostych i tanich urządzeń zamontowanych przy rowerze, naukowcy sprawdzili, gdzie w mieście są ulice najbardziej niebezpieczne dla rowerzystów.
- Rower to rozwiązanie problemu korków. Nie każdy się przesiądzie, ale 20 proc. ruchu rowerowego pozwoliłoby dać oddech miastu - mówi Cezary Grochowski, prezes Wrocławskiej Inicjatywy Rowerowej. Jako "Gazeta Wyborcza" rozpoczynamy akcję "Na rowery!" w ramach cyklu Supermiasta i Superregiony.
Supermiasta i Superregiony 2025. - To był długi proces - twierdzą kieleccy rowerzyści, którzy teraz mówią o "gigantycznym skoku jakościowym" w polityce rowerowej . A jeszcze nie tak dawno musieli walczyć, aby drogi rowerowe w ogóle budowano, i żeby nie były z kostki brukowej.
Amsterdam ściga się z Kopenhagą o miano rowerowej stolicy Europy. Transportowe władze miasta i regionu postanowiły właśnie wydać blisko 300 mln euro na 1,2-kilometrowy most dla pieszych i rowerzystów.
Wniosek z najnowszego badana mobilności mieszkańców regionu paryskiego brzmi: Paryżanie częściej już korzystają z rowerów niż samochodów.
Trwa postępowanie przetargowe na budowę pierwszej velostrady w Katowicach, która zostanie poprowadzona pomiędzy Giszowcem i Brynowem. Miasto pokazało, jak będzie przebiegać.
- Jako piesi i rowerzyści czujemy się wykluczeni - tłumaczą mieszkańcy osiedla Piaski w Bydgoszczy. Zebrali pod petycją w sprawie budowy drogi rowerowej ponad 1,1 tys. podpisów. Dziś (11 października) zaniosą ją do prezydenta Rafała Bruskiego.
Jeszcze w tym roku na 17 ulicach w ścisłym centrum Kielc wyznaczony miał być kontraruch rowerowy. To ciągle jest możliwe, ale sprawa się nieco skomplikowała.
Rejonowe Przedsiębiorstwo Zieleni i Usług Komunalnych prawdopodobnie wygra przetarg na przebudowę i rozbudowę infrastruktury rowerowej m.in. na dwóch skrzyżowaniach.
Trzy firmy - w tym Rejonowe Przedsiębiorstwo Zieleni i Usług Komunalnych - złożyły swoje oferty w przetargu na przebudowę infrastruktury rowerowej na dwóch skrzyżowaniach i jednej ulicy w Kielcach. Problem w tym, że wszystkie są wyższe od zaplanowanego na tę inwestycję budżetu.
Teren zielony, punkty odpoczynkowe i bliskość naturalnego cieku - to zdecydowanie bardziej komfortowe warunki dla rowerzystów niż na ruchliwej ulicy. W Radlinie rozpoczęła się budowa nowej trasy rowerowej.
Ławeczka, będąca częścią samoobsługowej stacji do naprawy rowerów sfinansowanej przez Unię Europejską, jest jednym z kilku takich punktów w powiecie pleszewskim. Ta w Gołuchowie stanęła jednak zbyt blisko sklepu
Kielce zostały bez pełnomocnika ds. infrastruktury rowerowej. - Działania związane z infrastrukturą rowerową są nadal realizowane, przez odpowiednie wydziały i jednostki - mówi rzecznik prezydenta Kielc.
- Zakres prac nie jest duży, ale są to rzeczy ważne dla rowerzystów, dotyczą m.in. zapewnienia ciągłości przejazdu - mówi Jarosław Skrzydło, rzecznik MZD. Do tej pory z realizacją takich mniejszych zleceń nie było problemów.
Drogowcy planują wyciąć młode drzewa pod budowę drogi rowerowej wzdłuż al. Jana Pawła II. - Niedasizm i brak dobrej woli - alarmuje nasz czytelnik i proponuje, co zrobić, by ocalić zieleń.
W nowej aplikacji pojawi się co najmniej 100 opisanych wycieczek po Dolnym Śląsku, a to dopiero początek. W odświeżonym serwisie internetowym dla rowerzystów jest ich już o wiele więcej. To trasy sprawdzone i bardzo różnorodne: od nizinnych, przez mieszane, po górskie, od gładkich asfaltów, przez leśne dukty, po singletracki i klasyczne wyzwania MTB.
W Bielsku-Białej projektant planował wycinkę ponad 800 drzew, by poszerzyć popularną ścieżkę rowerową. W czasie budowy trasy pieszo-rowerowej pod Krakowem pod topór mają iść m.in. stare jesiony o wymiarach bliskich pomnikowym. Takich sytuacji jest w całej Polsce więcej.
Na Pustyni Błędowskiej ma stanąć 50-metrowa wieża szybu "Dąbrówka" z olkuskiej kopalni Pomorzany. Tak przynajmniej wynika z planów gminy Klucze, która chce zlecić projekt wzniesienia nowej atrakcji. Pomysł, który ma upamiętniać górnicze tradycje w regionie, podzielił miłośników pustyni.
Budowa węzła Łękno, która powoli zmierza do finału, to nie tylko nowe jezdnie, tory i stacja SKM, ale także drogi rowerowe. Tych ostatnich nie można lekceważyć, patrząc na to na jaki cel przyznane było unijne dofinansowanie tej inwestycji.
Rozpoczynają się prace związane z budową trzeciego etapu dróg rowerowych wzdłuż ul. Grunwaldzkiej. Podobnych inwestycji będzie w tym roku znacznie więcej. Miasto planuje na nie przeznaczyć 20 mln zł.
Białystok otrzymał certyfikat "Gmina Przyjazna Rowerzystom" w kategorii miast do 400 tys. mieszkańców.
Popularny szlak rowerowy wzdłuż ul. Puławskiej urywa się przy Dolnej. To jeden z wielu warszawskich "teleportów", a urzędnicy chwalą się kilometrami infrastruktury dla cyklistów. Ci odpowiadają: - Nie tylko kilometry są ważne, ale też spójna sieć.
We wtorek, 1 września rozpoczęło się głosowanie na pomysły mieszkańców zgłoszone w ramach budżetu obywatelskiego. Zarezerwowane są na nie 83 mln zł. Głosować można do 15 września.
Tylko na dwóch skrzyżowaniach w Sosnowcu rowerzyści muszą jeszcze korzystać z przycisków do zmiany sygnalizacji świetlnej. W kontekście przepisów to nielegalne, więc wkrótce obok ręcznych urządzeń pojawią się także detektory.
Nowa droga i przejazdy rowerowe oraz nowa zieleń to najważniejsze elementy projektu Zarządu Dróg Miejskich. Wczoraj rozpoczęły się jego konsultacje społeczne.
Infrastruktura rowerowa zwyciężyła w plebiscycie Supermiasta. W dobie epidemii koronawirusa może mieć ona kolosalne znaczenie.
Setki tysięcy złotych idą na kilometry barierek, które wyrastają na trawnikach wzdłuż nowych szlaków rowerowych. Ich budową miejscy drogowcy wyprzedzili zmianę przepisów, które nakazywały montaż takich instalacji.
Wielka zmiana na niebezpiecznym skrzyżowaniu ulicy Drewny i Przyczółkowej. W końcu powstała tam sygnalizacja świetlna. Ucieszą się z niej zwłaszcza rowerzyści jadący do Powsina.
Kiedy przyspieszyć, a gdzie zwolnić na dwóch kółkach? Zaczęły się testy nowego oznakowania dróg rowerowych. Będzie bezpieczniej?
W Regionalnym Programie Operacyjnym na lata 2014-2020 rozdysponowano do tej pory fundusze na utworzenie 39 ścieżek rowerowych o łącznej długości blisko 150 km. Na początku przyszłego roku zostaną rozstrzygnięte trzy kolejne konkursy.
ZDiUM ogłosił przetarg na przebudowę i rozbudowę dróg rowerowych przy alei Karkonoskiej, od pętli tramwajowej przy ul. Krzyckiej. Całość prac ma zakończyć się w sierpniu 2019 roku.
Ministerstwo Środowiska poinformowało urzędy marszałkowskie w całym kraju, że od 1 stycznia nie będą mogły już budować ścieżek rowerowych na wałach przeciwpowodziowych. Polsce grozi utrata setek milionów złotych unijnych dotacji.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
