Projektanci z firmy Mosty Katowice przygotowali animację, na której widać, jak przy okazji budowy centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym zmieni się układ komunikacyjny w centrum Dąbrowy Górniczej.
Dwa lata ma potrwać wyceniana wstępnie na 227 mln zł budowa centrum przesiadkowego i przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie ulic Kościuszki i Limanowskiego w Dąbrowie Górniczej. Częścią wspólnej inwestycji miasta i PKP PLK jest budowa przejść i tuneli pod torami oraz powstanie drogi, która będzie obwodnicą centrum.
W Dąbrowie Górniczej wciąż trwa dyskusja o powołaniu spółki, która miałaby zarządzać Fabryką Pełną Życia i procesem rewitalizacji terenów po dawnych zakładach Defum. Podczas ostatniej sesji radni odrzucili ten pomysł, ale prezydent Marcin Bazylak wciąż przekonuje, że to jedyny sposób, by powstało nowe centrum miasta.
Powstanie osiedla Nowa Dąbrowa będzie oznaczało większy ruch na ulicy Granicznej, dlatego przy wjeździe do Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej na koszt prywatnego inwestora powstanie rondo.
Spółka z Sosnowca chciała skorzystać z przepisów tzw. ustawy lex deweloper i zbudować przy parku Hallera dwa bloki ze 150 mieszkaniami. Z planów nic nie wyszło, bo firma na wezwanie urzędników nie uzupełniła dokumentacji w ustawowym terminie.
Kończy się rewitalizacja 3 km linii kolejowej miedzy stacjami Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce. Efektem wartych 40 mln zł prac jest m.in. nowy wiadukt kolejowy i zmodernizowane perony na obu stacjach.
Od 28 października aż do odwołania wstrzymany został ruch tramwajów od pętli w Dąbrowie Górniczej Gołonogu do Huty Katowice. Powód: warta 55 mln zł przebudowa torowiska przeniosła się na kolejny odcinek.
Dąbrowscy radni nie zgodzili się na powołanie miejskiej spółki, która miałaby zarządzać budową i funkcjonowaniem nowego centrum miasta. Na jej czele miał stanąć Krzysztof Klimosz, były prezes Stadionu Śląskiego.
Dwa ronda oraz jezdnie zwężone do jednego pasa w rejonie przejść dla pieszych. Do tego nowe drogi rowerowe i chodniki oraz wyniesione przejścia dla pieszych - tak w 2020 roku mają wyglądać aleja Zagłębia Dąbrowskiego i ul. Tysiąclecia w Dąbrowie Górniczej.
Urokliwy budynek dawnych pofabrycznych warsztatów na planie nowego centrum Dąbrowy Górniczej niknie wśród zielonych dachów planowanych budynków. Ale to właśnie ta zakończona niedawno inwestycja jest zwiastunem wyjątkowego w skali Europy projektu. Kolejnym będzie wyburzenie starego biurowca i powstanie rzemieślniczego browaru.
Centrum przesiadkowe w Dąbrowie Górniczej-Ząbkowicach jest już niemal gotowe. Brakuje jeszcze tylko wiat przystankowych, parkingu rowerowego i elementów małej architektury. Inwestycję, która kosztowała 3,2 mln zł, zrealizowała Eurovia.
Po południowej stronie ul. Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej kończy się budowa prawie 3-kilometrowej drogi rowerowej. Przy okazji wzdłuż trasy zainstalowano ledowe oświetlenie, szczególnie doświetlając przejścia dla pieszych.
Od naszych publikacji na temat planów sosnowieckiej spółki Vena, dotyczących budowy dwóch bloków w bezpośrednim sąsiedztwie parku Hallera i hali Centrum minął tydzień. Dyskusje na ten temat wśród mieszkańców nie milką, głos w sprawie zabrał także prezydent Dąbrowy Górniczej.
Od 13 lat dwie działki w rejonie parku Hallera w Dąbrowie Górniczej mają prywatnego właściciela. Przedsiębiorca kupił je od miasta, gdy prezydentem był Jerzy Talkowski, bo chciał postawić tu hotel. Potem próbował sprzedać działki, a niedawno złożył wniosek do Rady Miejskiej, aby zezwoliła na budowę dwóch bloków, w których zmieści się nawet 150 mieszkań. Wielu mieszkańcom ten pomysł się nie spodobał.
Na terenie Fabryki Pełnej Życia w Dąbrowie Górniczej powoli kończy się przebudowa warsztatów elektrycznych i oddziału obróbki cieplnej dawnej fabryki obrabiarek Defum. Po zakończeniu inwestycji powstanie tu multimedialne centrum wystawowe.
Charakterystyczne wydłużono rondo przy parkingu obok molo, rondo przy wjeździe i rondo przy wyjeździe znad Pogorii III oraz nowe miejsce postojowe, drogi i chodniki - tak po przebudowie prezentuje się nowy układ komunikacyjny przy Pogorii III w Dąbrowie Górniczej.
Piesi, rolkarze i rowerzyści mogą już oficjalnie korzystać z pieszo-rowerowego tunelu między zbiornikami Pogoria III i Pogoria IV.
Z początkiem lipca zakończyła się podzielona na dwa etapy rozbudowa i przebudowa siedziby dąbrowskiej policji przy al. Piłsudskiego 11. - Pracujemy już w godnych warunkach, w godnych warunkach możemy także przyjmować osoby zgłaszające przestępstwa - mówi asp. szt. Mariusz Miszczyk, oficer prasowy Komendy Miejskiej Policji w Dąbrowie Górniczej.
Na drodze prowadzącej do zakładów przemysłowych i terenów inwestycyjnych w Dąbrowie Górniczej pojawi się nowa nawierzchnia, chodniki i droga rowerowa, pod którą trzeba będzie wyciąć 249 drzew. Projekt przewiduje jednak nasadzenia zastępcze w takiej samej liczbie.
W Dąbrowie Górniczej od lipca obowiązują nowe zasady ochrony drzew. Zebrano je w katalog dobrych praktyk, które pozwolą lepiej chronić rośliny podczas miejskich inwestycji.
Południowokoreański koncern SK Innovation sfinalizował zakup prawie 28 hektarów w Dąbrowie Górniczej, na których w 2021 roku powstanie fabryka separatorów baterii litowo-jonowych. W produkcję Koreańczycy zainwestują 1,4 mld zł i zatrudnią co najmniej 300 osób.
Do tej pory wartą 3,6 mln zł budowę pieszo-rowerowego tunelu między Pogorią III a Pogorią IV pokazywaliśmy z dołu. Teraz na kończącą się inwestycję spojrzeliśmy z góry.
Nowej atrakcji placu Hutnika - odnowionego kosztem ponad 1 mln zł - nie udało się uruchomić w zeszłym roku, za to teraz włączenie drzewka nastąpiło w najbardziej pożądanym momencie.
Z powodu majowych opadów deszczu do połowy lipca został wydłużony termin budowy tunelu pieszo-rowerowego między zbiornikami Pogoria III i Pogoria IV w Dąbrowie Górniczej. Obiekt jest już prawie gotowy, trwa jeszcze budowa drogi rowerowej i ciągu pieszego między zbiornikami.
Południowokoreańska firma SK Innovation za ponad 21,1 mln zł kupiła 27,6 ha w Dąbrowie Górniczej Tucznawie. Na terenach objętych strefą ekonomiczną koncern zamierza wybudować fabrykę separatorów baterii do samochodów elektrycznych.
Niszczejąca muszla koncertowa w Dąbrowie Górniczej-Ząbkowicach zniknęła już kilka miesięcy temu. Teraz w amfiteatrze powstaje plenerowa scena z nowoczesnymi siedziskami, a tuż obok zbudowano plac zabaw.
Ma być ciepło, więc tysiące mieszkańców Dąbrowy Górniczej zapewne wybiorą się w weekend nad Pogorię III. Od kilku miesięcy dojazd nad zbiornik od strony molo jest utrudniony, ale już z końcem czerwca nowe drogi i ronda mają poprawić wyjazd znad popularnego miejsca spacerów i rekreacji.
Skatepark, który powstał w pobliżu Centrum Formy w dąbrowskim parku Hallera, został wkomponowany między rosnące tam drzewa. Uroku inwestycji powinny dodać zahumusowane już skarpy, które ma porastać trawa. W czwartek w otoczeniu skateparku trwały już prace wykończeniowe: układanie kostki na wejściowej alejce i humusowanie terenu warstwą urodzajnej ziemi. Na montaż czekały również cztery ławki i sześć stojaków rowerowych.
Prawie półtora roku po otwarciu Biedronki przy DK94 w Dąbrowie Górniczej zakończyła się budowa nowego układu komunikacyjnego przy ul. Oddziału AK Ordona, dzięki któremu kierowcy nie powinni już łamać przepisów przy wyjeździe ze sklepu.
Nowy budynek przy ul. Augustynika 21 w Dąbrowie Górniczej mocno wyróżnia się architektonicznie wśród istniejącej zabudowy. Być może dlatego wszystkie mieszkania zostały sprzedane jeszcze przed zakończeniem budowy. Co ciekawe, dopiero co zakończona inwestycja już przyciągnęła kolejną.
Według informacji "Wyborczej" południowokoreańska firma SK Innovation wybrała Dąbrowę Górniczą na miejsce budowy fabryki separatorów baterii do samochodów elektrycznych. Przy produkcji ma pracować co najmniej 300 osób.
Wody Polskie zawrą z Dąbrową Górniczą 25-letnią umowę dzierżawy, która umożliwi połączenie przebiegającej przez nowy tunel drogi rowerowej z ciągiem pieszo-rowerowym wokół Pogorii IV.
Koszalińsko-szczecińska pracownia Analog została zwycięzcą konkursu architektonicznego na nowe centrum Dąbrowy Górniczej. - Uwielbiamy leczyć takie miejsca - mówi Piotr Śmierzewski, szef zwycięskiego zespołu. - Centrum nie zmieni się, jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki, ale będziemy konsekwentni i nie zejdziemy z obranej drogi - zapewnia prezydent Marcin Bazylak.
Najtrudniejsze prace przy budowie przejścia pieszo-rowerowego pod nasypem kolejowym między Pogorią III a Pogorią IV zostały zakończone w wyznaczonym terminie. Miasto jest także bliskie porozumienia z Wodami Polskimi w sprawie "dociągnięcia" mającej przebiegać przez tunel drogi rowerowej do istniejącego ciągu pieszo-rowerowego wokół Pogorii IV
Trwa warta 3,6 mln zł budowa przejścia pieszo-rowerowego pod nasypem kolejowym między Pogorią III a Pogorią IV. Po zakończeniu inwestycji rowerzyści i spacerowicze już nie będą przechodzić przez tory.
Budowa skateparku jest ostatnim etapem wartej 15,5 mln zł rewitalizacji obu części dąbrowskiego parku Hallera.
Rozpoczęła się budowa nowego wyjazdu z Biedronki, która ponad rok temu została otwarta w pobliżu skrzyżowania z DK94 w Dąbrowie Górniczej-Strzemieszycach. Dzięki inwestycji część klientów nie będzie już musiała nadkładać drogi lub łamać przepisów przy wyjeździe ze sklepu.
Od zaplanowanej na weekend zabudowy czterech rozjazdów rozpoczyna się warta ponad 51 mln zł przebudowa 3 km torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej. Z tego powodu linie nr 21 i 22 kursować będą na skróconych trasach, a w pozostałej części zastąpią je autobusy.
Przy okazji wartej prawie 6 mln zł inwestycji dodatkowe oświetlenie zyskają wszystkie przejścia dla pieszych wzdłuż ul. Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej.
Trampoliny ukryte w śniegu, huśtawki zamiast ławek i betonowe klomby, w których wiosną pojawią się zielone kompozycje. To tylko niektóre nowości, które zamontowano ostatnio w ramach rewitalizacji w parku Hallera w Dąbrowie Górniczej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
