Amerykańskie statki i okręty muszą płacić za przepływanie przez Kanał Panamski. Prezydent Panamy "kategorycznie" odrzuca "kłamstwa i fałsze" w stosunkach z USA.
Według Marco Rubio Stany Zjednoczone są z takiego obowiązku zwolnione. Inaczej sprawę widzą jednak władze Panamy i zarząd kanału.
Musk do Justina Trudeau: "Dziewczynko, nie jesteś już gubernatorem Kanady, więc nie ma znaczenia, co mówisz". Słowo "gubernator" miało podkreślić, że Kanada nie jest państwem suwerennym.
Wielu zamożnych zwolenników Trumpa, zwłaszcza w branży technologicznej, uważa Grenlandię za cenną wcale nie ze względu na jej minerały czy strategiczną lokalizację, ale jako sposób na przełamanie duchowego marazmu w narodzie.
W pierwszych latach tego stulecia na eksploatacji kanału Panama zarabiała ok. 2 mld dol. rocznie. Jednak ostatnio zysk Panamy wzrosły, chociaż z powodu suszy z przeprawy korzystało mniej jednostek. W ostatnim roku obrotowym było to 3,5 mld dol.
Donald Trump chce odebrać Panamie kanał zbudowany wiek temu przez Stany Zjednoczone. Czy bez tego połączenia między Atlantykiem i Pacyfikiem USA utracą na rzecz Chin rolę największego mocarstwa morskiego świata?
Zaproszenia, serdeczne telefony i planowana pilna wizyta w Pekinie. Zamiast podwyższać cła, Trump wyciąga rękę w stronę Pekinu. O co chodzi w tej grze Donalda Trumpa, znanego z hardego nastawienia wobec Chin?
Prezydent USA Donald Trump oświadczył w przemówieniu inauguracyjnym, że Stany Zjednoczone odzyskają Kanał Panamski. Podkreślił przy tym, że "rezygnacja z niego była błędem".
Kanał Panamski zbudowali Amerykanie, przekazali go Panamie 25 lat temu. A Grenlandczycy nie mówią "nie" biznesom z Amerykanami i bazom wojskowym USA
Prezydent elekt Donald Trump oświadczył we wtorek, że nie może wykluczyć użycia siły, by zrealizować swoje cele kontroli nad Grenlandią i Kanałem Panamskim. Mówił też m.in. o przyszłości Kanady oraz zapowiedział przemianowanie Zatoki Meksykańskiej na Zatokę Amerykańską.
Amerykański prezydent-elekt uznał, że Panama pobiera za wysokie opłaty od amerykańskich statków za korzystanie z Kanału Panamskiego. Polityk zagroził ponownym przejęciem przez USA kontroli nad strategicznym połączeniem między Atlantykiem i Pacyfikiem.
Liczba statków, które mogą przepłynąć tym ważnym szlakiem handlowym, gwałtownie spadła, bo zabrakło wody w śluzach, a to przełożyło się na większe koszty i spowolnienie dostaw.
System śluz w Kanale Panamskim korzysta z ogromnych ilości słodkiej wody. Po przepłynięciu statku tylko część jest odzyskiwana, reszta spływa wraz z nim do oceanu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.