Od stycznia do końca września tego roku lotnisko pod Zieloną Górą obsłużyło 66,1 tys. podróżnych. To więcej niż kiedykolwiek wcześniej.
Władze woj. lubuskiego zainwestują w rozbudowę lotniska Zielona Góra-Babimost. Nowy terminal pasażerski pozwoli obsłużyć więcej osób w lepszych warunkach. - Zbliży nas do celu, który założyliśmy sobie, czyli 150 tys. pasażerów - mówi marszałek Marcin Jabłoński.
Władze woj. lubuskiego zleciły przygotowanie dokumentacji technicznej dla budowy nowej płyty postojowej lotniska pod Zieloną Górą. Jednocześnie projektowany będzie nowy terminal pasażerski.
Lotnisko Zielona Góra-Babimost zawiąże współpracę z małym, prywatnym portem lotniczym pod Berlinem. Niemcy wizytowali w piątek w Polsce, złożyli podpisy pod porozumieniem. U siebie prowadzą poteżną farmę słoneczną i magazynują auta Tesli.
Lotnisko Zielona Góra-Babimost ma dobry początek roku. Zarządzające obiektem Polskie Porty Lotnicze podają, że w styczniu odprawił ponad 3,5 tys. pasażerów.
Za nami trzy kwartały 2023 roku. Dla lotniska pod Zieloną Górą to czas podsumowań. Spółka zarządzająca obiektem podaje, że w ciągu tych dziewięciu miesięcy zdążyła obsłużyć ponad 44,2 tys. pasażerów.
- Takiej ciszy w samolocie dawno nie uświadczyłam - opowiada pasażerka. Samolot w Babimoście z powodu silnego wiatru odszedł na drugi krąg i wylądował dopiero przy drugim podejściu.
Miniony rok był najlepszym w historii lotniska Zielona Góra-Babimost. Z portu skorzystało ponad 42 tys. pasażerów.
Nasz czytelnik na lotnisko Zielona Góra - Babimost dojeżdża autobusem PKS. Nie rozumie, dlaczego od jakiegoś czasu kierowca wysadza pasażerów nie przed samym wejściem do hali odlotów, ale kilkadziesiąt metrów dalej.
W tym roku przez lotnisko Zielona Góra-Babimost przewinęło się ponad 39 tys. pasażerów. To najwięcej w historii. Lubuska marszałek chce, żeby lotów było więcej. Zapowiedziała, że zwiększy budżet na dofinansowania.
Rok 2022 już na pewno będzie najlepszym w historii lotniska Zielona Góra-Babimost, jeśli chodzi o liczbę odprawionych pasażerów. Przez port do końca października przewinęło się ponad 36 tys. podróżnych.
Trwa dobry rok lotniska Zielona Góra-Babimost. Zarządzające obiektem Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" informuje, że w czerwcu padł kolejny rekord - przez obiekt przewinęło się blisko 4,5 tys. podróżnych.
W niedzielę, 3 lipca z lotniska Zielona Góra-Babimost odleci pierwszy w tym roku samolot do chorwackiej Rijeki. Czartery latają też do Turcji, a niedługo do wakacyjnych kierunków dołączyć ma Bułgaria.
W maju br. z usług lotniska Zielona Góra-Babimost skorzystało ponad 2,7 tys. pasażerów. W porównaniu z poprzednim miesiącem to wzrost o 40 proc.
W marcu br. lotnisko Zielona Góra - Babimost obsłużyło 1713 podróżnych. To nawet nieco więcej niż w marcu 2019 r., przed nadejściem pandemii koronawirusa.
W 2022 r. z lotniska Zielona Góra/Babimost regularnie odlatywać będą samoloty do Lwowa. To nowość obok dotychczasowego połączenia Zielona Góra - Warszawa. Władze województwa zapłacą LOT ok. 15 mln zł.
Lipiec był najlepszym miesiącem w całym 2021 roku pod względem liczby pasażerów na lotnisku w Zielonej Górze-Babimoście - informuje zarządzająca obiektem spółka Polskie Porty Lotnicze LOT.
Lotnisko w Babimoście pod Zieloną Górą będzie nieczynne jeszcze przez co najmniej dwa tygodnie. O wydłużeniu terminu zdecydowało zarządzające obiektem Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze".
Andrzej Duda zabrał głos w sprawie obciążających jego ekipę okoliczności lotu z Babimostu po wiecu wyborczym. - Sytuacja powinna zostać zbadana przez odpowiednie służby - komentował w mediach prezydent RP.
W pierwszym kwartale tego roku lotnisko Zielona Góra/Babimost odnotowało 6,6 tys. pasażerów, połowę więcej niż przed rokiem.
Pomimo pandemii koronawirusa, LOT bardzo szybko wznowił połączenia na trasie Zielona Góra-Warszawa. Samoloty kursują od czerwca. Pasażerowie narzekają jednak na źle dobrane godziny lotów. W rozkładzie nastąpią zmiany, ale tylko kosmetyczne.
Uniwersytet Zielonogórski robi krok w stronę lotnictwa. Wkrótce będzie kształcił nie tylko mechaników, ale także pilotów. Uczelnia umowę o współpracy podpisała z Aeroklubem Ziemi Lubuskiej i Zespołem Szkół Technicznych w Zielonej Górze.
Państwowe Przedsiębiorstwo "Porty Lotnicze" cieszy się z rekordowego roku dla lotniska Zielona Góra-Babimost. W ciągu roku zyskało ono prawie 12 tys. pasażerów.
We wrześniu lotnisko Zielona Góra-Babimost obsłużyło blisko 4,3 tys. pasażerów - podaje Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze". Już teraz wiadomo, że 2019 rok będzie rekordowym dla jedynego lotniska w woj. lubuskim.
Lotnisko w Babimoście notuje kolejny świetny miesiąc. W sierpniu br. z portu odleciało prawie 4,5 tys. pasażerów. Wpływ na to miały m.in. wakacyjne loty do Turcji.
Z lotniska w Babimoście odleciał pierwszy w historii wakacyjny czarter. Airbus A320 na pokład zabrał 185 osób i wypełnił się do ostatniego miejsca. Samolot nad Riwierę Turecką kursować będzie aż do września. - Duża wygoda. Nie trzeba jechać do Berlina czy Wrocławia - opowiadali nam pasażerowie.
Na początku kwietnia na lotnisku Zielona Góra-Babimost testowany był Flaris Lar1, pięcioosobowy odrzutowiec polskiej produkcji. - Była to trudna próba. Trudność polega na tym, że Flaris Lar 1 nie ma wzorca. Jest samolotem o nowatorskiej konfiguracji płatowca - Rafał Ładziński, dyrektor programowy Flaris.
Pierwsze rejsy czarterowe w historii lotniska w Babimoście uruchomi biuro podróży Coral Travel wspólnie z firmą przewoźniczą Onur Air. Samoloty będą latać do Turcji już w te wakacje.
- Ostatni lot, na który dziś można kupić bilet, to sobota 30 marca. Co dalej? - pytają nasi czytelnicy. Urząd marszałkowski uspokaja: czekamy na oferty przewoźników, do stolicy będziemy latać dalej.
Z Babimostu do Londynu, Paryża, Lwowa, i jeszcze sezonowo - do Rzymu i Barcelony. Takie są plany decydentów, ale po raz kolejny brutalnie zweryfikowała je rzeczywistość. Do przetargu ogłoszonego przez marszałek nie stanął ani jeden przewoźnik.
Pasażerów, którzy w piątek wieczorem wybrali się samolotem z Warszawy do Zielonej Góry, czekało duże rozczarowanie. - Nad lotniskiem dowiedzieliśmy się, że nie możemy lądować i musimy lecieć do Poznania. Ponoć na dole zabrakło obsługi - opowiadają.
Partia Razem, która jesienią powalczy o mandaty w lubuskim sejmiku, jest przeciwna inwestowaniu w lotnisko w Babimoście. Podczas wizyty w Zielonej Górze dobitnie wyłożył to Adrian Zandberg. - Koniec z gigantomanią. W transporcie są inne potrzeby, choć mniej spektakularne - stwierdził.
Jeszcze dwa lata temu lotnisko Zielona Góra/Babimost z trudem "robiło" 10 tys. pasażerów rocznie. Odkąd połączenie do stolicy i z powrotem przejął LOT, ruch rośnie. W pierwszym półroczu 2018 r. wyniósł już 12 tys. pasażerów.
W marcu lotnisko w Babimoście obsłużyło blisko 2,2 tys. podróżnych. To wzrost o 130 proc. w stosunku do tego samego miesiąca w roku ubiegłym - informuje urząd marszałkowski.
- Nie będę dopłacał z publicznych pieniędzy, żeby urzędnicy mogli, za przeproszeniem, przewieźć dupę do Warszawy i z powrotem - stwierdził prezydent Janusz Kubicki na początku roku. Urząd miasta postanowił sam poszukać przewoźnika, który oferowałby loty za granicę. Na razie z planu nici - do przetargu nie wpłynęła ani jedna oferta.
W Sejmie przyjęto projekt ustawy, która zmusi linie lotnicze do przekazywania straży granicznej informacji o pasażerach polskich lotnisk. Pogranicznicy otrzymają dane 30 mln ludzi roczne i będą mogli je przekazywać policji, prokuraturze czy ABW.
Od 2 marca połączenie lotnicze Zielona Góra - Warszawa obsługuje nowy przewoźnik - spółka LOT. I choć na poważną ocenę jest zdecydowanie za wcześnie, to tylko w ciągu dwóch tygodni państwowa spółka przewiozła 100 pasażerów więcej niż Sprint Air w tym samym czasie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
