Obłożenie przedsiębiorców nową opłatą środowiskową od samochodów z silnikami spalinowymi jest sprawiedliwe społecznie, bo dotyczy ludzi najbardziej odpowiedzialnych za emisje z transportu - twierdzi Ministerstwo Klimatu i Środowiska.
Muzeum pojazdów zabytkowych w Zgierzu to fajna miejscówka na deszczowe letnie dni. Na zwiedzających czeka aż 300 samochodów.
Nie będzie podatku od posiadania samochodów z silnikami spalinowymi, za to w 2026 r. przedsiębiorcy zaczną płacić opłatę środowiskową od samochodów osobowych i dostawczych z takim napędem - przewiduje rewizja KPO, uzgodniona przez rząd z Komisją Europejską.
PiS wybierał się z projektem polskiego auta na prąd jak sójka za morze. Czy rząd Tuska tchnie nowego ducha w projekt Izery?
Niemcy mogą zachować złotą akcję w Volkswagenie, chroniąc ten koncern przed wrogim przejęciem - uznał Trybunał Sprawiedliwości UE.
Gdyby nie konieczność zmiany napędu ze spalinowego na elektryczny, Chiny nie wdarłyby sie na podium produkcji aut. O takim skoku cywilizacyjnym myśleliśmy, gdy tworzyliśmy koncepcję Izery - mówi Michał Kurtyka, były wiceminister energii i minister klimatu - pomysłodawca polskiego auta elektrycznego Izera.
Od lipca dawna fabryka Mercedesa pod Moskwą wznowi produkcję. Teraz z jej linii montażowych będą zjeżdżać auta marki Exeed, należącej do chińskiego koncernu Chery.
Prawie 50 proc. na wartości zyskały akcje amerykańskiego producent aut na prąd Rivian na wieść, że Volkswagen planuje zainwestować do 5 mld dol. w wykorzystanie technologii tego amerykańskiego start-upu.
Chiny zapowiadają, że zrobią wszystko, aby ocalić swoje auta elektryczne przed cłami antydumpingowymi w UE. Pekin broni branży, w którą przez ostatnie lata wpompował ponad 231 mld dol.
Wniosek o ochronę przed wierzycielami złożył do sądu amerykański producent samochodów elektrycznych Fisker. Jeszcze niedawno chciał rywalizować z Teslą. To już kolejna firma samochodowa projektanta Henrika Fiskera, która zachwyciła swoimi autami, a potem zbankrutowała.
Rzecznik Małych i Średnich Przedsiębiorców chce, aby Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło interpretację przepisów, które zwolnią handlarzy używanymi autami od kar za obrót pojazdami, które nie zostały zarejestrowane w ustawowym terminie.
Do poniedziałku nie było właściwie wiadomo, ile po Polsce jeździ samochodów. Teraz wiemy: jest ich prawie 23 miliony. Sprawdziliśmy, ile aut ubyło w Warszawie po aktualizacji bazy CEPiK. Czy wskaźnik motoryzacji rzeczywiście jest tak wysoki?
Fabryka koreańskiego koncernu za 183 mln złotych powstaje w specjalnej strefie ekonomicznej w Brzegu. Według burmistrzyni miasta to świetna wiadomość, bo zakład zapewnić ma miejsca pracy i wspierać środowisko. Firma odpowiedzialna za budowę z kolei twierdzi, że zatrudnienie znajdą głównie Polacy
Koreański koncern rozpoczął w Brzegu budowę fabryki rdzeni do silników samochodowych. Inwestycja ma zagwarantować 60 miejsc pracy już w przyszłym roku, a trzy razy tyle do 2030 roku. Na uroczystym otwarciu budowy gościł ambasador Korei.
Chińscy producenci aut na prąd korzystają z nieuczciwych subwencji Pekinu, zagrażając producentom takich samochodów w Europie - stwierdziła Komisja Europejska. I od lipca może na chińskie elektryki nałożyć dodatkowe karne cła, do 38,1 proc. wartości pojazdów.
Najpierw zwiększył wartość firmy pożyczkowej 60-krotnie. Potem przejął rodzinny konglomerat i w trakcie pandemicznego kryzysu kilkukrotnie zwiększył jej wartość. Teraz wsiada do globalnego wyścigu o półprzewodniki. Vellayan Subbiah udowadnia, że w biznesie liczy się wizja.
Za powód do dumy w wyborach do Parlamentu Europejskiego Michał Kobosko z Polski 2050 uznał to, że jego partyjne koleżanki w rządzie Donalda Tuska utrąciły pomysł zreformowania w Polsce podatków od aut, tak aby były zależne od zawartości toksyn i gazów cieplarnianych w spalinach.
Zaledwie dwa tygodnie nowym prezesem spółki ElectroMobilty Poland był Piotr Regulski, w ostatnich latach - menedżer w grupie Orlenu za rządów Daniela Obajtka.
Gdy kierowca został złapany powtórnie za jazdę po alkoholu, sąd nie miał wyboru, musiał orzec dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów. Trybunał Konstytucyjny uznał, że ta regulacja jest niekonstytucyjna.
W najbliższy poniedziałek unieważnione zostaną decyzje o rejestracji milionów samochodowych "martwych dusz" z ewidencji CEPiK. Ministerstwo Cyfryzacji poinformowało serwis Wyborcza.biz, ile dokładnie i jakich pojazdów zniknie z ewidencji.
Za tydzień z ewidencji CEPiK zostanie wykreślona część martwych dusz samochodowych, czyli aut faktycznie nieistniejących, ale wciąż figurujących w ewidencji. Skorzystają na tym kierowcy niewypełniający przepisów.
Zarządcy targów motoryzacyjnych w Genewie postanowili zrezygnować z ich dalszego organizowania. Imprezę, urządzaną od 1905 roku, uśmierciły zmiany w światowym przemyśle motoryzacyjnym, które przyspieszyły po pandemii koronawirusa.
Toyota i jej spółki Subaru oraz Mazda skonstruują nowe silniki, które zamiast tradycyjnej benzyny i diesla będą spalać paliwa neutralne klimatycznie.
Samochód pyta mnie, czy chcę zmienić pas. Chcę. Potwierdzam manewr, zerkając w lusterko. Auto wrzuca kierunkowskaz i płynnie zjeżdża z prawego na lewy pas. To nie jest opis przyszłości. To nowa drogowa rzeczywistość.
Przystąpienie do UE otworzyło dla Polski nieznane wcześniej możliwości. Wykorzystali je drogowcy, branża spożywcza, RTV i AGD, usługodawcy, ale branża motoryzacyjna zjechała na manowce - głównie za sprawą populizmu polskich polityków wszelkich barw partyjnych.
Już w 2030 r. po polskich drogach ma jeździć ponad 1,5 mln samochodów elektrycznych, prawie 15 razy więcej niż teraz - przewiduje resort kierowany przez ministrę Paulinę Hennig-Kloskę. Ale faktycznie to plagiat prognoz poprzedników.
Ze swoich funkcji w zarządzie zrezygnowali prezes Paweł Gos i wiceprezes Lesław Walaszczyk, twórcy częstochowskiej spółki Exact Systems, kontrolującej części samochodowe dla koncernów motoryzacyjnych. Dziś jest jedną z trzech największych firm w Europie, które dostarczają rozwiązania w zakresie kontroli jakości.
Niemiecki koncern wwiózł do USA co najmniej 8 tys. aut Mini Cooper z podzespołami chińskiej firmy, wykorzystującej Ujgurów do pracy przymusowej - ustalił Senat USA.
Rozpoczęta 10 lat temu budowa zmodernizowanej Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców ciągle trwa i nie wiadomo, kiedy się zakończy. A pieniądze ściągane na ten cel od kierowców rząd PiS hojnie wydawał na zupełnie inne projekty - wytyka NIK.
Prezes polskich fabryk Toyoty, Dariusz Mikołajczak, zostanie dyrektorem zarządzającym przedstawicielstwa tej firmy w Wielkiej Brytanii - ogłosił japoński koncern.
- Prace nad projektem trwają, pochwalimy się pod koniec czerwca - zapowiada architekt odpowiedzialny za wygląd przyszłego salonu samochodowego i jego okolicy przy ul. Fordońskiej w Bydgoszczy.
Spółka ElectroMobility Poland dostała pozwolenie na budowę w Jaworznie fabryki samochodów elektrycznych Izera. Teraz o losie tej inwestycji zdecyduje nowy minister aktywów państwowych Jakub Jaworowski.
Do końca roku w przejętej przez Rosję fabryce Toyoty w Sankt Petersburgu zacznie się produkcja pojazdów rosyjskiej prestiżowej marki Aurus. W montaż aut dla Putina i innych rosyjskich dygnitarzy może zainwestować Gazprom.
Zamiast usuwać samochodowe kopciuchy z polskich dróg, rząd Donalda Tuska postanowił pożyczyć w UE pieniądze na dopłaty dla majętnych nabywców aut na prąd z importu.
W 2023 r. produkcja i eksport polskiego przemysłu motoryzacyjnego ustanowiły nowe rekordy. Ale w tym roku dobra passa może się skończyć - uprzedza firma analityczna AutomotiveSuppliers.pl.
Miganie światłami, agresywne trąbienie, wyzwiska czy zajeżdżanie drogi. To codzienność polskich dróg. Gdy ktoś zdenerwuje nas w sklepie lub na chodniku, to przecież nie podstawimy mu nogi. Co więc złego dzieje się z nami za kierownicą samochodu?
W miejscowości, gdzie jeszcze nikt nie ma samochodu elektrycznego, stoi stacja ładowania. Trudno stwierdzić, kiedy ktoś z niej skorzysta. Pewne jest, że nie będzie musiał pobierać żadnych aplikacji. Zapłaci po prostu kartą. Ile? Na to pytanie nie ma prostej odpowiedzi.
W alei Waszyngtona trwa rozbiórka budynku salonu i serwisu samochodowego, który odegrał niebagatelną rolę w historii polskiej motoryzacji. Jego obecny właściciel - znana firma deweloperska - zamierza postawić tutaj blok mieszkalny.
Polska zaczyna wyróżniać się w Europie. Mamy apetyt na superdrogie samochody. Jesteśmy drugim największym w Europie rynkiem dla Mercedesa-Maybacha Klasy S. Cena? Około miliona złotych. Limuzyny powoli jednak stają się passé, a za rogiem czają się większe (i droższe) auta.
Firma Elona Muska zapowiada, że przyspieszy produkcję nowych, tańszych modeli aut elektrycznych i wstrzyma na razie budowę kolejnych fabryk samochodów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
