Spółka ElectroMobility Poland ogłosiła zakończenie przygotowań do produkcji elektrycznego auta Izera. Przyszły rząd musi szybko zdecydować, czy kontynuować projekt, produkując oprócz Izery także auta chińskiego koncernu Geely.
Mieszkańcy górskich rejonów mają dość turystów, którzy zimą nie mogą podjechać pod wzniesienie, przez co tworzą się korki. Chcą wprowadzenia obowiązku poruszania się zimą na oponach zimowych. A gdyby tak w całym kraju trzeba było jeździć na zimówkach?
Po wyborach skoczyła sprzedaż nowych aut w Polsce, zwłaszcza luksusowych marek. Na zakup nowego auta pierwszy raz w historii Polacy wydają średnio już niemal 180 tys. zł.
Od przyszłego roku benzyna silnikowa E10 zastąpi na stacjach paliw benzynę E5 o liczbie oktanowej 95 - zapowiedziało Ministerstwo Klimatu i Środowiska. Szkopuł w tym, że to paliwo może szkodzić starszej konstrukcji autom, a resort klimatu potęguje chaos przy tej zmianie.
Dobrze wyposażony samochód za mniej niż 100 tys. zł? Wydawałoby się, że w dzisiejszych czasach o takim aucie można tylko pomarzyć... Europejskie marki odjechały z cenami, ale w ich miejsce wjeżdżają producenci zza Wielkiego Muru.
Zwiększać dopłaty do aut na prąd kupowanych przez majętnych ludzi. Takie roszczenia pod adresem nowego rządu kierują lobbyści elektromobilności.
Volkswagen ID.3 zapoczątkował nową, elektryczną erę u niemieckiego producenta. Zaliczył jednak falstart. Podobno liczy się pierwsze wrażenie, a to nie było najlepsze. Producent wsłuchał się w krytyczne głosy kierowców i zdecydował się na kilka zmian.
Tesla rozpoczęła sprzedaż swojego awangardowego pikapa Cybertruck - dwa lata później niż zapowiadano. Teraz zacznie się najważniejszy, rynkowy test tego pojazdu firmy Elona Muska.
Od nowego roku dostępna będzie tylko benzyna 95 oktanów o zwiększonej zawartości etanolu, szkodliwa dla wielu starych aut. Ich właściciele będą musieli tankować dużo droższą benzynę 98 oktanów.
- Młodsze pokolenie raczej nie kieruje się chęcią posiadania, a użytkowania - mówi Adam Fiedorowicz, prezes Polbis Auto, dilera marki Volkswagen.
Kontrolowana przez koncern GM spółka Cruise bezterminowo wstrzymała eksploatację swoich zrobotyzowanych pojazdów na publicznych drogach. W zeszłym miesiącu spółka GM wstrzymała przewozy w San Francisco swoimi pojazdami w trybie całkowicie autonomicznym.
Amerykański gigant naftowy ExxonMobil już pod koniec tej dekady chce zostać jednym z największych w USA dostawców litu do akumulatorów aut na prąd. A Toyocie w konstrukcji przełomowych akumulatorów pomaga koncern Idemitsu Kosan, gigant japońskiej branży paliw.
Czy kontynuować współpracę z chińskim koncernem Geely przy produkcji polskiego samochodu na prąd Izera? To będzie jedna z pierwszych, pilnych decyzji do podjęcia przez nowy rząd.
"Naj" ma swoją cenę. Konkretnie to 820 000 zł. Przy czym przekroczenie granicy miliona złotych nie stanowi najmniejszego problemu. Za tę kwotę można postawić w garażu kilka samochodów bawarskiego producenta... To jakie modele wybieracie?
Wcześniej Volkswagen ograniczył już produkcję aut na prąd z powodu spadku popytu na takie pojazdy, a teraz wstrzymał ją zupełnie. Kolejne redukcje mają wynikać z problemów produkcyjnych samego koncernu.
Producenci aut lobbowali przeciw zaostrzeniu unijnych przepisów o emisjach spalin. W czwartek europosłowie przyjęli osłabiony projekt.
Siedząc za kierownicą samochodu, trzeba mieć oczy dokoła głowy. I może brzmię paranoicznie, ale gdy odpalam silnik, przestaję ufać komukolwiek. Wyjątkiem jest mój samochód. Bo on potrafi zadbać o siebie, o mnie i o innych na drodze. Choć i to zaufanie ma swoje granice.
Przemysł motoryzacyjny znowu staje się lokomotywą polskiego eksportu. Już nie tylko części samochodowe, ale także akumulatory aut na prąd stają się głównymi towarami wysyłanymi z Polski.
Osa była jedynym skuterem produkowanym seryjnie w PRL-u. Dziś jest marzeniem kolekcjonerów polskiej motoryzacji. Zabytkowy pojazd został skradziony na Śląsku.
Po niespełna trzech miesiącach z ulic San Francisco zniknęły zrobotyzowane taksówki spółki Cruise z koncernu GM. Władze Kalifornii cofnęły jej zezwolenie ze względu na "nieuzasadnione zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego".
Japan Mobility Show to zupełnie nowe targi motoryzacyjne w Tokio, które odbędą się w dniach od 26 października do 5 listopada 2023 r. Japan Mobility Show jest następcą Tokyo Motor Show, którego ostatnia edycja odbyła się w 2019 r. "W inauguracyjnej edycji Japan Mobility Show udział wezmą nie tylko przedstawiciele branży motoryzacyjnej, ale także uznane firmy i start-upy z wielu innych branż, których działalność wykracza poza mobilność. W sumie weźmie w nim udział 475 podmiotów, znacznie przekraczając liczbę 192 firm, które wzięły udział w ostatniej edycji Tokyo Motor Show w 2019 r. Japan Mobility Show ma służyć jako wyjątkowe miejsce spotkań i współpracy, podczas którego wystawcy i odwiedzający będą mogli dyskutować i wspólnie wyobrażać sobie, jak będzie wyglądać przyszłość" - czytamy na stronie organizatora. Oto kilka modeli futurystycznych aut, jakie zaprezentowano podczas targów.
Ponad 200 pluszowych misiów zasiadło na centralnym placu w Tel Awiwie, w Tokio pokazano futurystycznego Nissana, a w Albercie spadł pierwszy śnieg w tym sezonie. Każdego dnia fotoedytorzy "Gazety Wyborczej" oglądają setki, czasem tysiące zdjęć z kraju i ze świata. Część z nich ilustruje potem wydarzenia opisywane przez naszych dziennikarzy, niemniej wiele wspaniałych fotografii nie ma szansy zaistnieć w serwisie Wyborcza.pl czy papierowym wydaniu "Wyborczej". A szkoda, by przepadły... Prezentujemy 14 fotografii, które nas dziś zaciekawiły, zainspirowały, zachwyciły lub po prostu wpadły nam w oko...
Do 2027 r. przy drogach szybkiego ruchu ma powstać gęsta sieć ładowarek samochodów elektrycznych. Tymczasem w Niemczech spadła sprzedaż takich aut po obcięciu dotacji dla ich nabywców.
Szacuje się, że jedno miejsce pracy w branży automotive generuje trzy dodatkowe miejsca w firmach wokół niej. Wiązano nadzieje z Polską Grupą Zbrojeniową, ale wiele wskazuje, że na razie planuje wielką inwestycję w innym mieście.
Zbigniew Ziobro uznał, że najbardziej obecnie palącą sprawą w Polsce jest kwestia rejestracji samochodów spalinowych. I w pierwszym wystąpieniu po wyborach poinformował, że skieruje do Trybunału Konstytucyjnego pytanie, czy UE może zakazać sprzedaży nowych aut benzynowych i diesli.
Tesla zawiodła oczekiwania inwestorów i analityków. Kwartalny zysk spółki kierowanej przez Elona Muska stopniał, a jej przychody były mniejsze niż prognozowano.
Masywne samochody z napędem 4x4 są najczęściej kupowane przez mieszkańców miast. A konkretniej: bogatych dzielnic. Jak to się ma do dyskusji o pozbywaniu się silników spalinowych z miast, której towarzyszy argument: bogaci będą jeździć elektrykami, biedniejsi starymi autami na benzynę?
Czy to już pora na wymianę opon? To pytanie wraz z nadejściem ochłodzenia zadaje sobie większość kierowców. A może w dzisiejszym klimacie bardziej opłaca się jeździć na oponach całorocznych?
- Stoimy w monstrualnym korku, bo w porze największego ruchu trwa czyszczenie studzienek - irytuje się nasza czytelniczka z Zielonki koło Warszawy. Mazowieccy drogowcy twierdzą, że w 2024 r. będzie jeszcze gorzej: do przebudowy idzie 10 km drogi nr 634 w powiecie wołomińskim.
Sześćdziesiąte urodziny kultowego Astona i pierwsze trójmiejskie wydanie Porsche Dakar, czyli supermotoryzacja dla hobbystów
5,5-milionowy Singapur jest krajem, którym kupno auta jest najdroższe na świecie.
Komisja Europejska oficjalnie wszczęła postępowanie przeciw subsydiowaniu przez Chiny aut elektrycznych eksportowanych do Europy. Chiny z irytacją zapowiedziały twardą obronę swoich interesów.
Przebojem prywatnych nabywców aut w Polsce jest w tym roku Toyota Yaris Cross, a firmy najczęściej rejestrują model Toyota Corolla - poinformowała firma analityczna Samar.
Przez osiem lat rządów PiS państwo było bezczynne w sprawie zapewnienia od Volkswagena odszkodowań za zmanipulowane auta z silnikami Diesla - twierdzą wicemarszałek Senatu Gabriela Morawska-Stanecka (Lewica) i senator Aleksander Pociej (KO).
Kierowcy aut elektrycznych żyją w innym świecie niż kierowcy samochodów spalinowych. Czy da się tak po prostu wysiąść z passata w dieslu, wsiąść za kierownicę elektryka, jechać przed siebie i być zadowolonym?
Prezydent USA Joe Biden postanowił osobiście stanąć wśród strajkujących związkowców amerykańskich fabryk aut. A strajk właśnie został rozszerzony na kilkadziesiąt zakłady koncernów GM i Stellantis.
Żadne z urządzeń, z których korzystamy na co dzień, nie zbiera i gromadzi tylu informacji o swoim użytkowniku, co nowoczesne auto. Co z tymi danymi robią koncerny motoryzacyjne?
Japoński przemysł motoryzacyjny stanął przed największym wyzwaniem biznesowym od lat 80. "Jeśli Japonia jako rynek nie przejdzie na elektryfikację, nie będziemy mieli gdzie przetestować produktu".
Amerykańscy związkowcy z centrali UAW zatrzymali w piątek produkcję w trzech fabrykach aut koncernów General Motors, Ford i Stellantis. Rozszerzanie i przedłużanie się tego strajku może stać się wyzwaniem dla prezydenta USA Joego Bidena przed wyborami prezydenckimi w przyszłym roku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
