- Transport publiczny jako usługa finansowana zarówno z podatków, jak i sprzedaży biletów, powinien być dostępny dla wszystkich, niezależnie od stanu zdrowia, wieku, sprawności fizycznej - zauważa Beata Bilska, radna KO z Łodzi. Apeluje o zmiany.
Podróżuję codziennie na trasie Karolew - Centrum Piotrkowska, korzystam więc z przejazdu tramwajami linii 10, 12, 18, 14. Proszę o interwencję w sprawie notorycznie niedziałającego przystankowego systemu opłat - mówi pan Paweł, czytelnik "Wyborczej".
Spółka Polenergia, która wygrała przetarg na dostarczanie wodoru, ostatecznie nie podpisała umowy z miastem. Jednak Rzeszów nie rezygnuje z zakupu autobusów z napędem wodorowym. Rozpoczęła się procedura przetargowa na dostawę 20 takich pojazdów.
- Łódzkie tramwaje w 2023 roku należały do najwolniejszych w całym kraju, a nawet nasze najszybsze linie znacząco odstają od analogicznych linii w innych miastach - zauważa Kosma Nykiel, radny niezrzeszony.
Kierowczyni miejskiego autobusu w Siedlcach doprowadziła do zatrzymania niebezpiecznego mężczyzny, który groził nożem 15-latkowi.
Weszła do tramwaju z dwiema ciężkimi torbami, usiadła i od razu włączyła aplikację z biletem, żeby go aktywować. W tym momencie wyrośli przed nią kontrolerzy MPK Łódź.
Każdy kredyt, nawet nieoprocentowany, obniża zdolność kredytową - mówi Marek Kozioł, ekspert kredytowy z Łodzi. - Może być to problem dla osób, których zdolność kredytowa jest "na styk".
- Kto z nas chciałby kupić 30-letni samochód? - grzmi poseł PiS Bartłomiej Wróblewski. Dr Michał Beim zajmujący się transportem przekonuje: Używane niemieckie tramwaje jeżdżą m.in. w Sztokholmie, Helsinkach, Zagrzebiu czy Budapeszcie.
Nawet 830 mln ma kosztować budowa trasy tramwajowej na Psie Pole. Będzie to jedna z najdroższych inwestycji komunikacyjnych we Wrocławiu. Niebawem rozpoczną się konsultacje z mieszkańcami.
- Proponowana trasa obejmowałaby zaledwie pięć dodatkowych przystanków, co oznacza około 10 minut jazdy na dystansie trzech kilometrów - argumentuje Magdalena Gałkiewicz, radna Koalicji Obywatelskiej.
- MPK Łódź przygotowało korzystniejszą ofertę zakupu biletu rocznego - mówi Piotr Wasiak, rzecznik MPK Łódź. - Pasażerowie, którzy zdecydują się rozłożyć opłaty na raty, nie poniosą żadnych dodatkowych opłat.
- Albo mam wielkiego pecha, albo opóźnienia tramwajów na al. Śmigłego-Rydza są standardem - mówi Agnieszka Kotlarska, która mieszka na Dąbrowie, a pracuje w korporacji w centrum Łodzi. - Do biura dojeżdżam dwa lub trzy razy w tygodniu, często spóźniona.
Olsztyńskie tramwaje będą mogły w przyszłości przejechać część trasy dzięki elektryczności wyprodukowanej dzięki instalacji fotowoltaicznej.
Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi skontrolował punktualność pojazdów MPK Łódź. Z zestawienia wynika, że najbardziej w kratkę kursują tramwaje linii 3, 5 oraz 8, a w przypadku autobusów są to linie 76, 53, 69 oraz 96.
Rzeszowski autobus świąteczny przez najbliższe tygodnie będzie jeździł po mieście ozdobiony światełkami, czapeczką Mikołaja i ozdobną okleiną świąteczną.
MPK w Olsztynie podpisało umowę na dostawę 10 "hybryd". Być może to ostatni taki zakup, bo niedługo będzie można pozyskiwać jedynie tabor elektryczny.
- W Łodzi płacenie za migawkę roczną w systemie miesięcznym wiąże się z kredytem, natomiast w Krakowie wystarczy podłączyć kartę płatniczą do karty mieszkańca - mówi Justyna Wołkowska ze stowarzyszenia Łódź Cała Naprzód. - Nie ma też opłat za rezygnację.
Poznańscy radni zgodzili się na wzrost cen biletów na przejazdy tramwajami i autobusami oraz opłat za parkowanie. Podwyżki po kieszeni uderzą przede wszystkim tych, którzy nie płacą w stolicy Wielkopolski podatków.
Ponad trzy tygodnie minęły od ogłoszenia rewolucyjnych zmian w opłatach za przejazdy MPK Łódź. Radni przegłosowali wprowadzenie nowych biletów, zmiany dotknęły też migawkę roczną. Najbardziej nagłaśniana umowa nie została jednak podpisana.
- Mamy najgorszą komunikację miejską w Polsce i najbardziej zakorkowane drogi w Europie - mówi Izabela Kaczmarska, radna PiS. - Tymczasem drożeje to, co było najtańsze: wydłużony czas przejazdu biletów 20-minutowych i 40-minutowych.
Wrocławscy urzędnicy zapowiadają nowe linie tramwajowe. Pieniądze na projekty zapisali w budżecie na 2025 roku, a warianty tras na Psie Pole wrocławianie mieli poznać najdalej w październiku. Nadal jednak ich nie pokazano.
Olsztyn zamówił 20 elektrycznych autobusów. Jednocześnie z materiałów urzędu miasta wynika, że ta inwestycja nie jest opłacalna.
- Po 1 stycznia 2025 roku migawka nie będzie "tańsza, ale droższa" - pisze Bartosz Domaszewicz, przewodniczący Rady Miejskiej w Łodzi. - Jej cena nie ulegnie zmianie. Pasażerowie otrzymają jedynie dodatkową możliwość. Dodatkową, a nie zamiast.
- Potrzebne są tańsze bilety jednorazowe, by skusić potencjalnego pasażera, który potem kupi migawkę - mówi Kosma Nykiel, radny niezrzeszony. - Bilety będą nadal najdroższymi w Polsce, jest to zdecydowanie za drogo w porównaniu do jakości usług.
- Przygotowaliśmy pierwszy pakiet zmian dotyczący funkcjonowania komunikacji miejskiej - mówi Tomasz Piotrowski, wiceprezydent Łodzi. - Chodzi o uproszczenie taryfy, proponujemy bilet roczny jak w subskrypcji Netflixa.
- Koniec dłuższych biletów - alarmują Zmotoryzowani Łodzianie. Prezes MPK potwierdza, że zmiany są planowane, a szczegóły łodzianie poznają we wtorek, 12 listopada.
Kierowca autobusu MPK Wrocław zdenerwował się na pasażera, który omyłkowo wcisnął przycisk "stop" i postanowił ukarać podróżnych. - Powiedział, że nie pojedzie dalej, bo jest obrażony i poniesiemy zbiorową karę - relacjonują pasażerowie.
W Olsztynie mamy dwóch przewoźników miejskich i na razie tak powinno pozostać. Przygotowują się oni do zmian związanych z koniecznością wprowadzania bezemisyjnego taboru.
Testy nad autonomicznymi tramwajami prowadzone będą na terenie zajezdni na Franowie, która jest jedną z najnowocześniejszych w Polsce. Ma aż 14 km torów. Docelowo Smart Tram ma wyjechać na ulice Poznania.
Aż 285 tramwajów, 190 km torów i 23 linie tramwajowe - tak w liczbach prezentuje się wrocławskie MPK. Tramwaje są błękitne, nowoczesne i docierają do coraz odleglejszych zakątków miasta.
Miasto się rozrasta, taki jest trend, więc wśród przewoźników od dłuższego czasu toczy się dyskusja o nowych typach pojazdów, o ich pojemności, długości itd. W przypadku tramwajów ma to szczególnie duże znaczenie, bo te, które kupimy dziś, zostaną z nami na cztery dekady - mówi prezes MPK Wrocław.
Wrocławskie MPK inwestuje w nowy tabor, ale w gorące lato nadal wozi pasażerów tym bez klimatyzacji. W ilu tramwajach i autobusach jej nie ma?
Planowana reforma wymaga wymiany wszystkich urządzeń obsługujących system PEKA w tramwajach i autobusach aglomeracji. Bilety przystankowe będzie można kupować kartami zbliżeniowymi.
Wrocławianie ponownie będą mogli jeździć koleją i MPK na jednym bilecie Urbancard. Politycy wreszcie w tej sprawie się dogadali i podali termin.
Zakup elektrycznych autobusów. Olsztyn przygotowuje się do tego wyzwania i testuje obecnie takie pojazdy.
Przełom we wrocławskiej radzie miejskiej w sprawie biletu na kolej i MPK. Inaczej niż w poprzedniej kadencji wszystkie kluby opowiedziały się "za" projektem. - Kiedy decyzja zapadnie będę bić brawo i pójdę przybić "piątkę" z panią prezydent Granowską - mówił Robert Pieńkowski z PiS.
Radni po raz ósmy wydłużyli ważność biletów MPK Łódź. Z biletem 20-minutowym nadal będzie można podróżować 40 minut, a z 40-minutowym godzinę. Nie wszyscy są zadowoleni.
Sytuacja jest uciążliwa i trwa co najmniej od miesiąca - informuje czytelniczka "Wyborczej".
W maju zaczną działać nowe linie autobusowe finansowane przez Gminę Barczewo. Wróci też dodatkowy autobus nad jezioro Ukiel.
- Niedługo będziemy potrzebować nawet 120 kierowców autobusów i 40 motorniczych - wylicza Piotr Wasiak, rzecznik MPK Łódź. Pracowników poszukują też inne spółki miejskie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.