Wokół targowiska "Przyjazna" na bydgoskich Wyżynach pojawiły się parkomaty. Mieszkańcy są oburzeni nagłą zmianą i chcą, żeby parkingi znów były bezpłatne.
Kierowcy skarżą się, że prywatne firmy zarządzające parkingami m.in. przy centrach handlowych nakładają niesłusznie dodatkowe, często wysokie opłaty.
Płatny Parking Niestrzeżony Ogińskiego przy szczecińskich Jasnych Błoniach, który część kierowców myliła ze Strefą Płatnego Parkowania, narażając się na 200 zł kary, będzie zlikwidowany. To samo spotka inną "pułapkę", czyli PPN Szymanowskiego.
Po 14 latach Galeria Kaskada w Szczecinie zmieniła zasady i zlikwidowała pierwszą, darmową godzinę parkowania na swoim parkingu. Powód? Korzystali z niej także ci, którzy nie byli klientami tego centrum handlowego.
Do kuriozalnej sytuacji doszło na Saskiej Kępie po niedawnym wprowadzeniu tu płatnego parkowania. Miejsca postojowe na ulicy Saskiej zajęły za darmo elektryczne auta flotowe jednej z firm. Mieszkańcy pobliskiego bloku muszą parkować daleko od domu.
Katowiccy drogowcy ściągają kary za parkowanie bez opłaty. Rekordziści mają do zapłacenia kilkanaście tysięcy złotych. Wśród nich jest pan Mateusz.
To już nie jest plac budowy, a to oznacza, że od środy na parkingach na pl. Zwycięstwa w Szczecinie obowiązuje Strefa Płatnego Parkowania.
Jak parkingi przy stacjach SKM w Szczecinie mają spełnić w przyszłości swoją rolę, jeśli już teraz są zastawione autami? Na pytanie jednej z radnych, jest ciekawa odpowiedź.
"Wyborcza" poznała analizę funkcjonowania Strefy Płatnego Parkowania na Starym Mieście w Szczecinie. Na jej podstawie powstanie tam Śródmiejska Strefa Płatnego Parkowania. To bardzo ciekawy dokument, którego najważniejszą część publikujemy.
Do prawidłowego przyjęcia uchwały o powołaniu Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania na Starym Mieście w Szczecinie zabrakło ważnego dokumentu - uważa radny PiS Marek Dukanowski. Stąd jego pismo do wojewody, by - kontrolując uchwałę - zwrócił na to uwagę.
W szlabany zbroi się Spółdzielnia "Międzynarodowa" - to odpowiedź na strefę płatnego parkowania na Saskiej Kępie. Spółdzielcy chcą uniknąć dzikiego parkowania na swoim terenie. Rykoszetem dostanie przedszkole, przy którym też stanie szlaban. Zmotoryzowani rodzice już w nerwach.
Komentarz do konsultacji społecznych w sprawie zmian proponowanych przez NiOL dotyczących płatnego parkowania w Szczecinie napisał dla "Wyborczej" Szymon Nieradka od lat zaangażowany w walkę "patoparkowaniem".
Ulotki z nieprawdziwymi informacjami na temat propozycji zmian w systemie płatnego parkowania w Szczecinie są wtykane za wycieraczki samochodów, trafiają do skrzynek, są rozpowszechniane na Facebooku. Nie wiadomo, kto w ten sposób rozpowszechnia zmanipulowane informacje.
Drogowcy z Olsztyna będą korygować niektóre zasady związane z funkcjonowaniem Strefy Płatnego Parkowania.
Skrócenie czasu płatnego postoju do godz. 18, pierwsze pół godziny za 50 groszy, zmniejszenie płatnych stref w Orłowie i Działkach Leśnych - to niektóre propozycje Gdyńskiego Dialogu. Jeśli radni przegłosują je na najbliższej sesji, zmiany wejdą w życie od nowego roku.
Parkingi zbudowane z myślą o pasażerach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej przesiadających się z aut do pociągów stały się parkingami osiedlowymi, szpitalnymi, wojskowymi, dla działkowców. Czas na rozwiązanie tego problemu jest tylko do początku 2026 r.
Już mamy najwyższe w Polsce stawki za parkowanie. Waży się, czy będziemy je płacić również w niedziele. - Płatne parkowanie w wymusiłoby większą rotację samochodów - przekonują urzędnicy z ZDM.
Na ratajskich osiedlach miała powstać największa w Polsce spółdzielcza strefa płatnego parkowania. Jednak mieszkańcy os. Piastowskiego powiedzieli "nie". Najprawdopodobniej jesienią podobne konsultacje odbędą się na kolejnych pięciu poznańskich osiedlach, gdzie są problemy.
Nigdy nie widziałem interwencji szczecińskiej straży miejskiej wobec kierowców parkujących w oczywisty sposób nieprawidłowo na miejscach dla autokarów na pl. Żołnierza Polskiego - napisał do redakcji mieszkaniec Starego Miasta w Szczecinie.
Od poniedziałku do końca wakacji na czterech parkingach przy gdańskich plażach będą pobierane opłaty za postój. Cennik jest dużo bardziej zróżnicowany niż w poprzednich latach.
Według Elżbiety Grzybowskiej, rzeczniczki Kurii Diecezjalnej Płockiej, nowe tablice są.... do wymiany. Płatne parkowanie nie będzie bowiem obowiązywało przez 24 godziny siedem dni w tygodniu. Niemniej i tak z parkowaniem może być niezły ambaras.
Prezes Płockiego Zakładu Opieki Zdrowotnej tłumaczył podczas sesji, że nie widział innego wyjścia niż wprowadzenie opłat za parkowanie przy Szpitalu św. Trójcy. Radna PiS upierała się przy innym rozwiązaniu.
- Bo mieszkańcy zostawiają u nas samochody na cały dzień, co utrudnia innym załatwianie spraw w urzędzie - tłumaczy burmistrz Ursynowa
- Zyskają na tym ci, którzy mają samochody, a stracą ci, co aut nie mają, bo za budowę szlabanu i piloty zapłacą wszyscy mieszkańcy - mówi Joanna Mamys, rzeczniczka PTBS. Dodaje, że spółka proponowała inne rozwiązanie, ale stowarzyszenie zrzeszające lokatorów je odrzuciło.
Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach nie wie, ile wynosi średni czas parkowania na piętrowym parkingu na ul. Tylnej Mariackiej. Nie prowadzi też szczegółowych statystyk dotyczących kosztów utrzymania parkingu.
Taksówkarze z Katowic chcą, by miasto zwolniło ich z opłat za parkowanie, kiedy oczekują na klienta pod jego domem albo przywożą zakupy. - Prowadzimy w końcu samochody specjalne - mówią.
"ZDiZ w Gdyni przekształcił dotychczasową praktykę pozostawiania za wycieraczką samochodu wezwania do zapłaty w związku ze stwierdzeniem konkretnego uchybienia w uiszczenia opłaty parkingowej w bezprawną praktykę nieinformowania o nałożeniu jednorazowej opłaty dodatkowej" - czytamy w uzasadnieniu wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Gdańsku.
Darmowe 30 minut postoju, bezpłatne parkowanie w niedziele i przy Cmentarzu Witomińskim, powrót do wysyłania zawiadomień o mandacie - to postulaty społeczników z Gdyńskiego Dialogu.
Sprawa toczy się od listopada, wówczas szpital ogłosił konkurs na dzierżawę terenu z przeznaczeniem na organizację, prowadzenie i utrzymanie płatnego parkingu wraz z obsługą urządzeń parkingowych.
Największe centrum handlowe na Śląsku - Silesia City Center w Katowicach - od 1 lutego wprowadza zmiany dotyczące parkowania.
Łódź od lat mierzy się z problemem nielegalnych parkingów. Wiele powstaje na wyremontowanych za miliony złotych ulicach. Kierowcy tłumaczą, że nie mają wyjścia.
Parking przy ul. Pocieszka w Kielcach będzie płatny. Od miasta wydzierżawiła go miejska spółka i nawet zaczęła pobierać opłaty. Ale potem je wstrzymała. - Pobór wznowimy 1 grudnia - zapowiada prezeska spółki, która dzierżawi teren za 3 tys. zł miesięcznie.
Nowe terminale płatnicze mają się znaleźć we wszystkich parkometrach obsługujących strefę płatnego parkowania w Rzeszowie. To koniec z kilkuminutowym oczekiwaniem na potwierdzenie płatności? - Mają działać z taką szybkością jak urządzenia w sklepach - zapowiada Artur Gernand z kancelarii prezydenta Rzeszowa.
W sumie 120 nowych urządzeń zamontowanych zostanie w najbliższych dniach w sektorach gdańskiej Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania. Starsze maszyny, które dotychczas tam służyły, trafią do innych dzielnic.
Całodobowa strefa parkowania ma zniechęcić osoby spoza osiedli do pozostawiania swoich aut między blokami. Ostateczną decyzję w tej sprawie podejmą mieszkańcy, wypełniając ankiety. Jeśli się na to zdecydują, pierwsze parkomaty na Ratajach pojawią się najpewniej już w przyszłym roku.
Parkowanie w Katowicach będzie od 1 grudnia droższe niż do tej pory. Przybędzie też ulic, gdzie będą działać parkomaty, a miejsc postojowych w centrum będzie mniej.
Zaczęło się od szumnych zapowiedzi likwidacji setek miejsc parkingowych. Kończy na utrudnieniu pieszym poruszania się po mieście - tak Katowice wprowadziły nową organizację ruchu.
Miejska spółka Nieruchomości i Opłaty Lokalne wprowadziła dodatkowe oznakowanie płatnych parkingów niestrzeżonych, które nie są częścią strefy płatnego parkowania.
Nie ma już Strefy Zamieszkania Stare Miasto, ale Płatny Parking Niestrzeżony - w skrócie PPN. 1 września weszła w życie reforma upraszczająca nazewnictwo obszarów, na których za parkowanie samochodu trzeba zapłacić.
Co to oznacza dla kierowców poza zmianą szyldu? Parkowanie na pl. Orła Białego i na Podzamczu nadal będzie należało do najdroższych w Szczecinie. W niektórych przypadkach opłata nawet jeszcze wrośnie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
