Prawnicy i klimatolodzy mówią, że orzeczenie Europejskiego Trybunału Praw Człowieka jest przełomowe. Stowarzyszenie szwajcarskich seniorek ma teraz otrzymać - w ramach zwrotu kosztów - 80 tys. euro.
Dlaczego "zielona idea" zaczyna przegrywać? Bo europejscy ustawodawcy chcieli za dużo, za szybko, zbyt radykalnie. Potrzebna jest ewolucja, nie rewolucja.
Komisja Europejska chce redukcji emisji gazów cieplarnianych o 90 proc. do 2040 r. Komunikat KE "jest otwarciem debaty publicznej, a nie wiążącym dokumentem prawnym" - zakomunikował polski resort środowiska.
Sierpniowe pożary były najtragiczniejszymi w historii Hawajów: pozbawiły życia ponad setkę osób i zmusiły do wysiedlenia tysiące. Także inne wyspy Pacyfiku w ogromnym stopniu odczuwają skutki zmian klimatu, a ich mieszkańcy coraz częściej decydują się na emigrację
Minister rządu PiS może w Brukseli głosować przeciw szlabanowi na samochody spalinowe, ale zakaz i tak wejdzie w życie. Tępy upór rządzących niczego nie rozwiązuje. To raczej manifestacja bezsilności i braku wpływów w UE.
W zeszłym roku niemal co trzecie kupowane urządzenie do ogrzewania domu było pompą ciepła. To rynek, który urósł o 130 proc. I nowy polski rekord.
Wrocław i Dolny Śląsk potrzebują bardziej zrównoważonego transportu i stawiania na komunikację publiczną nie tylko z uwagi na lepszą mobilność dla mieszkańców. Ważne są również powody ekologiczne, w ten sposób bowiem można zredukować hałas i część smogu.
Australia, światowy węglowy potentat, w ostatnich latach była w ogonie klimatycznych ambicji. Po zmianie władzy poczyniła pierwszy krok do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Wśród sztandarowych projektów premier wymienia liczący 4,2 tys. km pomost energetyczny do Singapuru.
Ekologia, paliwa wodorowe, prawa kobiet czy "uzdrowienie" relacji na linii rząd - Kościół. Przewodniczący Platformy Obywatelskiej w spotkaniu "Meet Up" z młodymi ludźmi w Gołkowicach Górnych mówił o jego celach po ewentualnym wygraniu wyborów parlamentarnych w przyszłym roku.
Ponad 60 organizacji z całej Europy wezwało władze Europejskiej Partii Ludowej do objęcia kursu na szybką, zieloną, sprawiedliwą i etyczną transformację. EPP - największa frakcja w Parlamencie Europejskim - będzie miała znaczący udział w założeniach polityk klimatycznych Unii.
Jeżeli Unia ma w najbliższych latach stawić czoła kluczowym wyzwaniom - od bezpieczeństwa, przez zmiany klimatyczne, po migracje - to potrzebuje ekosystemu, który pozwoliłby Europejczykom na permanentną debatę o tych wszystkich kwestiach w europejskiej przestrzeni publicznej.
Inwazja Rosji na Ukrainę zmusza Unię Europejską do zwiększenia tempa naszej polityki energetycznej i klimatycznej. Skoro Kreml używa energii jako narzędzia wpływu politycznego, musimy pozbawić go tego wpływu, radykalnie zmniejszając naszą zależność od importu paliw z Rosji.
PiS, który stara się przekonać, że Europa mówi dziś głosem Polski, chce przeprowadzić transformację energetyczną, kwestionując politykę klimatyczną Unii. Na plecach czuje - co oczywiste - oddech ekologów, ale też unijnych urzędników i własnego koalicjanta.
Wysokie rachunki za prąd. Marcin Gołaszewski, przewodniczący Rady Miejskiej w Łodzi, zainicjował akcję billboardową, która odkłamuje antyunijną "kampanię z żarówką" - tę, która za podwyżki cen prądu oskarża politykę klimatyczną Unii Europejskiej. Akcję zapowiada też Komitet Obrony Demokracji - a w jej ramach kilka tysięcy banerów odkłamujących rządową propagandę.
Autorzy billboardów, które zostały rozwieszone w Kielcach i wielu miastach w Polsce, piszą, że zbyt wysokie ceny prądu to wina polityki klimatycznej Unii Europejskiej. Tymczasem z wyliczeń niezależnych ekspertów wynika, że fakty są zupełnie inne.
Politycy Zjednoczonej Prawicy zapowiadają, że Polska zawetuje przepisy, które mają przyspieszyć proklimatyczne zmiany w Europie. - To niemożliwe, bo nie ma prawa weta w tych sprawach - przekonują eksperci od prawa w Unii Europejskiej i punktują polityków PiS.
Politycy polskiej prawicy oskarżają unijny system handlu emisjami o drogą energię i chcą jego zawieszenia. Ale co tak naprawdę znaczą ich żądania? I o co w ogóle chodzi w tym systemie, który jest podstawą unijnej polityki klimatycznej?
Forsowane przez PiS przepisy o fowoltaice wywróciły rozwijający się na gwałt rynek paneli słonecznych. Mieszkańcy masowo rezygnują z ich instalacji, a gminy liczą kary, jakie nałoży na nich Bruksela. Przepisy można napisać korzystniej.
Zielona energia "popłynie" w kaloryferach mieszkańców osiedla Środy Śląskiej. Pierwsze domki ogrzewane wodorem już powstają, ale czy ta technologia ma szansę stać się powszechna i czy to się opłaca?
Śniadanie przy świetle latarki w komórce, nieczynne fabryki, nieoświetlone drogi i wygaszona sygnalizacja uliczna - tak wygląda od środy życie w kilku chińskich prowincjach, w których mają miejsce przerwy w dostawach prądu. Podobnie będzie jeszcze przez tydzień.
Nawet 1,8 mld zł zamierza zainwestować Orlen w budowę elektrowni gazowej w Grudziądzu przez swoją spółkę Energa. A na giełdach Europy ceny gazu podbijane przez Gazprom biją rekordy.
Od sierpnia o ponad 20 zł miesięcznie wzrosną rachunki za ogrzewanie domów gazem. Urząd Regulacji Energetyki zatwierdził drugą w tym roku podwyżkę taryf za gaz dla gospodarstw domowych.
Prezydent Andrzej Duda dziś prezentuje się jako zwolennik dekarbonizacji i nie odpowiada na pytanie, kiedy zmienił zdanie w tej sprawie.
Czy za 10 lat prawie połowa aut sprzedawanych w Europie będzie musiała mieć napęd elektryczny? Bruksela dyktuje przyspieszoną elektryfikację motoryzacji, ale kierowcy nie garną się do aut na prąd.
Wakacyjnym Strajkiem Klimatycznym 13-latki powinni zainteresować się ci, którzy decydują o polskiej energetyce, górnictwie, wycince drzew, ściąganiu z zagranicy ton śmieci i wszystkim innym, co przybliża nas do katastrofy ekologicznej.
"Czyńcie miłość zamiast dwutlenku węgla", "Węgiel dobry na sraczkę" czy "Robi się tutaj gorąco". Z takimi hasłami uczniowie na całym świecie wyszli dziś na ulice w trakcie zajęć szkolnych, żeby uświadomić politykom, jak ważne jest zatrzymanie zmian klimatycznych.
Już w 2030 r. co piąta ciężarówka w Europie ma jeździć na prąd - żąda Parlament Europejski. To nierealne - irytują się koncerny motoryzacyjne.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
