Oprócz niezłej pensji kuszący jest też wymiar pracy: na stanowisku operacyjnym spędza się dziennie tylko 5,5 godziny. Ale to nie jest zawód dla każdego.
DroneTower to aplikacja, którą powinni mieć wszyscy użytkownicy dronów. Ma ułatwić zgłaszanie planowanych lotów.
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej wydała ostrzeżenie dla cywilnych użytkowników przestrzeni powietrznej we wschodniej części kraju. Przez najbliższe trzy miesiące czeka ich tam intensywniejsza niż zwykle aktywność wojskowych samolotów, śmigłowców i maszyn bezzałogowych.
Jarosław Olechowski od wtorku jest pełnomocnikiem zarządu ds. mediów w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. W kwietniu stracił posadę szefa Telewizyjnej Agencji Informacyjnej za donos na prezesa TVP do władz PiS
Odwołanie Dariusza Kusia z funkcji prezesa wrocławskiego lotniska nie powinno dziwić. To efekt podjazdowej wojny politycznej, która trwa odkąd Dolnym Śląskiem współrządzi PiS.
Rząd określił 32 lotniska priorytetowe, do i z których w pierwszej kolejności mają się odbywać loty w maju. To pokłosie sporu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej z kontrolerami ruchu lotniczego. W czwartek doszło jednak do wstępnego porozumienia.
Lotnisko Chopina na warszawskim Okęciu, największe lotnisko w kraju, czynne będzie tylko w godz. 9.30-17, a połączenia z Poznaniem są wcześnie rano i późno wieczorem. To efekt decyzji, którą właśnie podjął premier. Rozporządzenie w tej sprawie już obowiązuje.
Samoloty będą odlatywać z Lotniska Chopina na warszawskim Okęciu tylko w godz. 9.30-17. Taką decyzję podjął premier. Jak nazwać rząd, który nie jest w stanie zapewnić funkcjonowania w dotychczasowej skali najważniejszego lotniska w kraju?
Od kilkunastu dni toczą się negocjacje kierownictwa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej z przedstawicielami Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu Lotniczego. Kluczowa będzie majówka.
Od wielu dni trwa konflikt kontrolerów lotów z ich pracodawcą, Polską Agencją Żeglugi Powietrznej. I gdy negocjacje trwają, na światło dzienne wychodzą kolejne fakty, tym razem dowiadujemy się, że regionalni kontrolerzy lotów z Rzeszowa mieli wcale nie mieć szkoleń z systemu informującego samoloty o pogodzie czy warunkach startów i lądowań.
Od wielu lat zabiegamy o poprawę wyposażenia regionalnych ośrodków kontroli ruchu lotniczego, a także zmianę obowiązujących tam procedur i zasad funkcjonowania. Wiele z nich nie odpowiada wymogom bezpieczeństwa współczesnego świata - pisze w swoim apelu do władz i mediów Ogólnopolski Związek Zawodowy Służb Ruchu Lotniczego i przypomina listę 16 swoich postulatów.
Kontrolerzy lotów masowo zwalniają się z pracy, lotniska i przewoźnicy opóźniają albo odwołują rejsy. A to tylko przedsmak tego, co może czekać pasażerów od maja. Na wieży Okęcia ma wtedy zostać tylko 36 z 216 osób.
44 kontrolerów ruchu odeszło dziś z pracy w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Do końca kwietnia ma odejść kolejnych 136 - podał TVN 24. Jeśli tak się stanie, organizacja odpowiadająca za bezpieczeństwo żeglugi powietrznej w Europie rozważa skasowanie większości połączeń lotniczych nad Polską.
- PAŻP nie została tak dotknięta pandemią jak lotniska czy linie, nie musiała zamykać baz. A jednak próbuje przerzucić swoje koszty na innych, chce żebyśmy się na nią zrzucili. Gra w "Monopoly", i to gra nieuczciwe - mówi József Váradi, prezes Wizz Air.
- Przestrzeń powietrzna w tym rejonie jest w sposób specjalny chroniona. Jest tam bardzo silna tarcza antyrakietowa - mówi o strategicznym dla NATO miejscu w Polsce Janusz Janiszewski, szef Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej podczas posiedzenia podkomisji sejmowej ds. transportu lotniczego.
Prezes Portu Lotniczego Gdańsk po raz kolejny zaprotestował przeciwko planowanym przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej podwyżkom tzw. opłat lotniskowych. Tomasz Kloskowski napisał list do prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w którym podkreśla, że wzrost wspomnianych opłat przełoży się na wzrost cen biletów dla pasażerów linii lotniczych.
Po rozmowach z rządem o podwyżkach opłat nawigacyjnych, które chciała wprowadzić PAŻP, przedstawiciele lotnisk są dobrej myśli. - To szansa na zatrzymanie zmian, które mogą być katastrofalne w skutkach dla naszej branży - mówi Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław.
- Kolejne decyzje Ryanaira mogą być drastyczne. Wprost mówi się o likwidacji mniej dochodowych połączeń, z rynku polskiego raczej całkowicie nie wyjdą, ale nie zdziwię się, jeśli po prostu przestaną latać na niektóre lotniska - mówi Dariusz Kuś, prezes wrocławskiego lotniska. Razem z resztą branży lotniczej protestuje przeciw podwyżkom PAŻP.
Prezes irlandzkiej linii Ryanair nie zgadza się z proponowanymi przez polski rząd podwyżkami opłat, które szczególnie uderzą w linie lotnicze, pasażerów i porty regionalne, w tym Port Lotniczy Gdańsk.
Ryanair ogłosił jesienno-zimowy rozkład - to w sumie 30 połączeń. Ale jeśli podwyżki opłat za rejsy i obsługę na lotniskach wejdą w życie, nie tylko irlandzki przewoźnik będzie musiał jeszcze raz przeliczyć, czy wszystkie trasy mu się opłacają.
Część polskich lotnisk regionalnych i przewoźników pisze do premiera list otwarty w sprawie znaczących podwyżek opłat lotniskowych, które Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ma wprowadzić od przyszłego roku. Eksperci nie mają wątpliwości: to szukanie pieniędzy w kieszeni pasażera.
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej przyjęła go na kurs na kontrolera lotów, a potem zatrudniła. Aż w 2015 r. zmienił się rząd. Politycy zaczęli straszyć uchodźcami i zamachami terrorystycznymi
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
