Prom "Flisak", wyprodukowany w Malborku, dotarł na miejsce docelowe. Dzięki niemu możliwe ma być połączenie Solca Kujawskiego z Czarnowem. Droga przejazdu skróci się dziesięciokrotnie.
Prom, który będzie obsługiwał połączenie między Solcem Kujawskim a Czarnowem, dopłynął do naszego regionu - poinformował marszałek województwa kujawsko-pomorskiego Piotr Całbecki.
W sierpniu na wody południowego Bałtyku wypłynie "Stena Estelle", w grudniu dołączy do niej "Stena Ebba".
W czwartek w Szczecinie mają zostać otwarte oferty firm, które chcą kupić niemal już zabytkowy prom "Gryfia". Stanie się to tuż przed oficjalnym wpisaniem go do rejestru zabytków dającego pełną ochronę. Czy prom do tego czasu przetrwa?
Nowy, 230-metrowy prom napędzany LNG, od maja regularne kursuje na linii Świnoujście - Trelleborg. Właśnie taki nowoczesny statek obiecywał polskim armatorom rząd PiS. Jednak "Nils Holgersson" należy do konkurencji: niemieckiego armatora TT-Line. I jest materialnym dowodem na to, jak szkodliwe są rządy PiS dla polskiej gospodarki morskiej.
Napędzany LNG 230-metrowy nowy prom rozpoczął 2 maja regularne rejsy na linii Świnoujście-Trelleborg. Właśnie taki nowoczesny statek obiecywał polskim armatorom rząd PiS. Jednak "Nils Holgersson" należy do konkurencji: niemieckiego armatora TT-Line.
Morska Stocznia Remontowa "Gryfia" sprzedaje swój majątek. Nabywcę znalazł już dok nr 1, niegdyś jeden z filarów stoczni. Wyprzedażowa lista jest dłuższa. Znów trafił na nią historyczny prom "Gryfia" z 1887 roku.
Przewozi pieszych, rowerzystów, motocyklistów i samochody. Póki co przede wszystkim te z niemieckimi turystami. Kto jeszcze nie miał okazji, niech wybierze się na wycieczkę z rejsem promem "Bez Granic". Zobaczcie na naszym filmie i zdjęciach, w jak pięknych rejonach kursuje ta jednostka.
Rejsy co godzinę, przez cały tydzień z wyjątkiem poniedziałków i to aż do października. Już wiemy od kiedy i na jakich zasadach będzie kursował po Odrze bocznokołowy prom "Bez Granic".
Dobra wiadomość dla turystów, którzy odwiedzą w tym sezonie południowo-zachodnią część Pomorza Zachodniego. Po dwóch latach przerwy na Odrę wraca prom "Bez Granic".
Latem będzie gotowy most na Odrze w podzielonogórskim Milsku. Co stanie się z promem? - Przeprawa istnieje w tym miejscu 300 lat. Szkoda ją likwidować, ma potencjał turystyczny, wartość kulturową - mówi Aneta Kamińska, prezes Fundacji "Pałac Bojadła".
Parlamentarzyści Platformy Obywatelskiej weszli w poniedziałek do siedziby Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, domagając się informacji m.in. w sprawie słynnej już stępki. Kuriozalnym wpisem na Twitterze odpowiedział im minister Marek Gróbaczyk, który odpowiadał za niedoszłą budowę promu w Szczecinie.
Joachim Brudziński, wzywany do włożenia tureckiego swetra, od dwóch dni milczy. Marek Gróbarczyk przeciwnie: sypie propagandowymi wpisami jak z rękawa. A Małgorzata Jacyna-Witt wyrusza na nową krucjatę i wzywa do "aresztów zapobiegawczych". W mediach społecznościowych działaczy PiS zajmujących się gospodarką morską chaos i wyraźny brak przekazu dnia w sprawie stępki.
Artykuły i komentarze o chęci zezłomowania stępki to według PŻB "niewłaściwe interpretacje" pism do firm z branży złomowych. W pismach armator proponował sprzedaż stępki po 2 zł za kilogram, tłumacząc to brakiem "możliwości wykorzystania przedmiotowej pierwszej sekcji promu".
Polska Żegluga Bałtycka jest "w trakcie podpisywania listu intencyjnego" w sprawie kupna nowego promu, który będzie miał napęd LNG. Z nieoficjalnych informacji wynika, że chodzi o prom, z którego wcześniej zrezygnował armator zawiedziony dużymi opóźnieniami w jego budowie.
Urządzali propagandowy teatr ze słynną stępką na czele, potem oszukiwali, zwodzili. Dziś budowa promów dla polskich armatorów naprawdę staje się realna. Ale pierś do medali wypinają ci, którzy powinni się zapaść ze wstydu i po prostu milczeć.
Nowe ro-paxy (promy przewożące ciężarówki z towarami) mają być konstrukcjami z ekologicznym napędem typu dual-fuel. Ich głównym paliwem będzie LNG. Według zapowiedzi promy będą miały ok. 200 m długości oraz ok. 4 tys. m długości linii ładunkowej.
30-letni pasażer promu, który płynął ze Szwecji do portu w Gdyni, usłyszał zarzut dotyczący wszczęcia fałszywego alarmu bombowego. - Są jednak wątpliwości, co do jego poczytalności - przekazuje prokuratura.
Prom linii Stena Line, który od rana w Porcie Gdynia był przeszukiwany w związku z groźbami jednego z pasażerów o podłożeniu bomby, wypłynął już do Karlskrony. Zatrzymany przez policję 30-latek w celi oczekuje na doprowadzenie do prokuratury.
W niedzielę szwedzkie służby ratownicze poszukiwały mężczyzny, który wypadł za burtę z pokładu promu Polferries. Nikogo nie odnaleziono.
Port w Gdyni. Jeden z pasażerów płynącego z Karlskrony promu linii Stena Line zaczął zachowywać się agresywnie i groził wysadzeniem statku. Mężczyzna został obezwładniony. Akcja w gdyńskim porcie trwa.
Rejs "Zefirem" trwa aż osiem godzin, od 9 do 18. Wiedzie fragmentem wodnego szlaku Batorego i przez Zalew Zegrzyński - raj dla wędkarzy, amatorów sportów wodnych i plażowiczów. "To prawdziwa wyprawa" - zachęca ZTM.
- Nikt nie zgłosił zaginięcia. Na pewno nie doszło do utonięcia dawno temu, bo ciało nie wskazywało na długie przebywanie w wodzie - przekazał nam przedstawiciel straży.
Drugi rok z rzędu nie będzie jednej z większych atrakcji turystycznych południa Pomorza Zachodniego. Mimo otwarcia granic, na Odrę w Gozdowicach nie wróci prom "Bez Granic". Dlaczego? Wyjaśnienia właściciela, czyli gminy Mieszkowice, są niejasne.
Wiceprezes PiS Joachim Brudziński przy portowym nabrzeżu w Szczecinie przepraszał wszystkich wyborców, także wyborców opozycji za kierowane do opozycji słowa o "hołocie i popaprańcach". Przepraszał, jeżeli poczuli się dotknięci.
- Jeżeli ten projekt zakończy się totalną klęską, to ubrany w turecki sweter ? la Kononowicz powiem, że ten projekt się nie udał - deklaruje wiceprezes PiS Joachim Brudziński. Chodzi o stępkę i budowę pełnomorskiego promu, czyli niespełnioną PiS-owską obietnicę odbudowy stoczni w Szczecinie.
Czy ludzie z PiS, odpowiedzialni za propagandowe oszustwo i zmarnowanie 14,5 mln zł na rzekomą budowę promu w Szczecinie, powinni się wstydzić? Joachim Brudziński, europoseł PiS ze Szczecina, reaguje obelgami.
Najwyższa Izba Kontroli opublikowała raport w sprawie budowy promów w Szczecinie. To oficjalne potwierdzenie opinii, że całe to przedsięwzięcie było postawione na głowie. Nic tu się nie mogło udać, oprócz propagandowego widowiska z położeniem tzw. stępki.
Starostwo poinformowało w środę o zamknięciu promu "Lubusz". Przeprawa jest nieczynna do odwołania.
W majówkę warszawiacy i turyści mogą skorzystać po raz pierwszy z trzech darmowych promów przez Wisłę i linii turystycznych, które obsługują zabytkowe tramwaje i autobusy. Krakowskie Przedmieście zamieniło się w deptak.
Co wyprawia się w państwowej Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia", od środy sprawdza Najwyższa Izba Kontroli. A konkretnie - inspektorzy specjalnie utworzonego przez prezesa Mariana Banasia wydziału koordynacji kontroli doraźnych.
Marek Gróbarczyk, który z nieco zdegradowanej pozycji wciąż odpowiada w rządzie za gospodarkę morską, ogłosił w telewizji Trwam i na Twitterze, że żadna z inwestycji nie jest opóźniona. Opozycja uznała tę odważną deklarację za żart.
Budowa nowego terminalu promowego w Gdyni jest na ostatniej prostej. Pierwsi pasażerowie mają pojawić się w nim we wrześniu 2021 r. Wszystko wskazuje na to, że oprócz Steny Line będą mogli skorzystać z oferty drugiego operatora. Zainteresowane pływaniem do Gdyni są: Polska Żegluga Bałtycka i niemiecki TT-Line.
Półtora miesiąca po likwidacji Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej były szef tego resortu wraca do rządu jako wiceminister. Można się spodziewać, że będzie odpowiadać za morskie branże wchłonięte przez Ministerstwo Infrastruktury.
W ostatnich tygodniach wyłączone z użytku były wszystkie cztery przeprawy promowe w Lubuskiem. Część z nich już kursuje.
To jedna z najstarszych jednostek pływających w Polsce. Morska Stocznia Remontowa "Gryfia" sprzedaje historyczny prom z 1887 roku, który może po prostu trafić na złom. Szczecin już tracił w ten sposób statki o wartości muzealnej.
Discovery Channel zaczyna nowy serial dokumentalny "Największe polskie katastrofy" od tragedii promu "Jan Heweliusz". Premiera 19 października.
W ostatnim czasie poziom Odry był podniesiony. Jak jest obecnie? Czy możemy korzystać z przepraw promowych?
Jedna z czterech lubuskich przepraw promowych na Odrze jest nieczynna.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.