Pasażersko-samochodowy prom PŻB "Nova Star" dotarł w środę do MSR "Gryfia", gdzie przejdzie remont. To rzadki gość na naszym zachodnim wybrzeżu. "Nova Star" obsługuje na co dzień linię Gdańsk - Nynäshamn (Szwecja). Powstał w 2011 r. w stoczni ST Marine w Singapurze. Ma 161 m długości i 25,6 m szerokości. Pojemność ładunkowa wynosi 1 575 m dla samochodów ciężarowych i 1 215 m dla samochodów osobowych, łącznie - 2 790 m. Załadunek może się odbywać od dziobu i od rufy. Na promie jest 1 215 miejsc dla pasażerów, w tym 156 kabin czteroosobowych i siedem kabin lux czteroosobowych, co razem daje 652 miejsca noclegowe. Są też 254 fotele lotnicze, dla osób, które spędzają 18 godzinną podróż bez wykupionej kabiny.
Pierwszy tydzień rejsów nowego promu na linii Świnoujście-Trelleborg zakończył się pechowo. "Epsilon" uderzył w nabrzeże szwedzkiego portu. Jednostka musi być wyłączona z eksploatacji.
Może przewozić ciężarówki i pociągi. Po 36 latach służby na linii Świnoujście-Ystad prom "Jan Śniadecki" opuszcza Polskę już jako grecki "Thalassitis".
Słynna stępka - symbol propagandy PiS - znikła z pochylni "Wulkan" Stoczni Szczecińskiej. Co się stało z ważącą 62 tony konstrukcją? Właściciel, czyli Polska Żegluga Bałtycka, nie chce ujawnić. Tajemnicy długo nie uda się jednak ukrywać.
Co z budową nowych promów w Gdańsku? Skończy się tylko na jednym? Jak to powinno wyglądać? W Szczecinie, na pokładzie promu kupionego przez prywatnego armatora na linię Świnoujście - Szwecja, rozmawialiśmy z wiceministrem Arkadiuszem Marchewką odpowiedzialnym m.in. za gospodarkę morską.
- Mamy nadzieję, że ta inwestycja przysłuży się do umocnienia pozycji polskich armatorów promowych - mówił Jacek Wiśniewski, szef Euroafriki podczas uroczystej inauguracji promu "Epsilon". 22 stycznia jednostka wejdzie na linię Świnoujście - Trelleborg.
Nazwa promu nawiązuje do nazw pozostałych dwóch promów PŻB kursujących między Świnoujściem a Szwecją. 216-metrowa "Varsovia" powstaje we Włoszech.
Zła pogoda spowodowała opóźnienie, ale w końcu się udało. W nocy z piątku na sobotę do Szczecina dotarł prom "Epsilon", który jeszcze w styczniu ma wejść na linię Świnoujście-Trelleborg.
W ostatnich dniach wstrzymano wszystkie przeprawy promowe na Odrze w woj. lubuskim. Ich kursowanie uniemożliwia wysoki poziom wody w rzece. Na niektórych odcinkach przekroczył stan alarmowy.
To jednostka Euroafrica Shipping Lines. Prom "Epsilon" będzie pływał między Świnoujściem a Trelleborgiem w barwach Unity Line.
Po zwycięstwie w przetargu na korzystanie z Publicznego Terminalu Promowego w Gdyni Polferries ponad dwa lata zwlekał z uruchomieniem połączenia. Zarząd portu w końcu stracił cierpliwość i unieważnił postępowanie. Co dalej?
Ostrzeżenie meteorologiczne dla Zachodniopomorskiego. Silny wiatr zmusił armatorów do odwołania rejsów na linii Świnoujście - Szwecja. Wzrasta poziom Zalewu Szczecińskiego i Odry.
Jeden z morskich promów Unity Line na dłużej trafił do Szczecina. Okazuje się, że przechodzi tu nie tylko zwykły remont klasowy.
1 września zmienił się rozkład kursów promów Bielik łączących śródmieście Świnoujścia z rejonem dworca PKP i dzielnicą Warszów. Promy nie będą już kursować przez cały dzień co 20 minut.
Na jazdę ciuchcią, podczas której można było zobaczyć, jak wygląda wydrążony pod Świną tunel, pierwsi chętni czekali w kolejce prawie pięć godzin. Były zachwyty i radość, że w końcu kończy się epoka uciążliwej przeprawy promowej.
Jak zmieni się dojazd nad morze w Świnoujściu z punktu widzenia turystów? Mieszkańcy boją się, że otwartym w piątek tunelem między wyspami Wolin i Uznam wleje się do lewobrzeżnej części miasta fala samochodów, która zakorkuje wszystko.
Tunel w Świnoujściu to dzieło mojego życia. Gdyby nie ten cel, to nie wiem, czy wytrzymałbym 21 lat jako prezydent miasta. Cieszę się, że będę go otwierać, że spełniłem najważniejsze z oczekiwań mieszkańców - mówi w przededniu otwarcia stałej przeprawy między wyspami Wolin i Uznam Janusz Żmurkiewicz, prezydent Świnoujścia.
Mamy niepodważalne dane, z których jasno wynika, że nieudolna polityka morska PiS doprowadziła do tego, że polscy armatorzy promowi tracą rynek na linii Świnoujście-Szwecja na rzecz niemieckiej konkurencji.
Konkurencyjni armatorzy już mają nowe, nowoczesne promy i zabierają nam klientów, a teraz także pracowników. Czarne chmury nad polskimi armatorami i ich promami na trasie Polska - Szwecja.
Czwarty prom przez Wisłę w Warszawie, a właściwie nietypowo wzdłuż rzeki, wozi już pieszych i rowerzystów. Przed pandemią łączył Buraków w Łomiankach z Nowodworami, teraz zabiera pasażerów w innym miejscu.
Nie tylko darmowe promy przez Wisłę, ale też statek do Serocka, zabytkowe tramwaje i autobusy czy kolejka wąskotorowa z Piaseczna inaugurują 1 maja sezon linii turystycznych w Warszawie. W poprzednim z oferty skorzystało niemal 145 tys. osób.
Wiadomość o tym, że norweski przewoźnik zakazał wjazdu na promy samochodom elektrycznym, tak się rozniosła, że aż ucieszyła się z tego... Izba Gospodarcza Sprzedawców Polskiego Węgla. Okazuje się, że wspomniany zakaz to bardzo odosobniony przypadek. Wiemy to, bo przepytaliśmy przewoźników.
Otwarcie tunelu pod Świną w Świnoujściu nie oznacza likwidacji promów. Miasto ogłosiło już, jak jednostki zostaną wykorzystane.
W środę o godz. 13 prom na Odrze w Milsku wykonał ostatni kurs. Gdy w piątek nieopodal otwarto most, przestał być potrzebny kierowcom. Czy powinien wrócić jako wabik turystyczny regionu?
Stępka, która stała się symbolem fiaska rządowego programu "Batory" w Szczecinie, może przypłynąć do Gdańskiej Stoczni Remontowej - ustaliła "Wyborcza". Polska Żegluga Bałtycka chce, aby element nadający się na złom wykorzystać w budowie.
Od grudnia siedem zawinięć do Świnoujścia, od stycznia kolejnych siedem. Jeden z największych armatorów promowych na Bałtyku otwiera regularne połączenie ze szwedzkim Malmoe. Terminal Promowy w Świnoujściu nie zarobi na tym ani grosza, a polskie promy pod szyldami Polferries i Unity Line wiele stracą.
W Lubuskiem do czwartku obowiązuje najwyższy, czerwony alert IMGW przed wysokimi temperaturami. Na razie nie zanosi się na deszcz. Z powodu niskiego poziomu Odry uziemione są wszystkie promy na lubuskim odcinku rzeki.
W Świnoujściu, w tunelu na wyspę Uznam, ponad 30 m pod rzeką Świna, wykonawca skuł część obudowy, by zbudować wyjścia ewakuacyjne. Grunt cały czas trzeba mrozić solanką o temperaturze minus 35 stopni Celsjusza, inaczej woda wdarłaby się do środka. Kiedy zakończą się prace?
Kto chce zwiedzić Warszawę w nietypowy sposób, od niedzieli może to zrobić, jadąc zabytkowym tramwajem albo autobusem. Zarząd Transportu Miejskiego zaczyna sezon linii turystycznych, który potrwa w weekendy i święta aż do 25 września.
Jeszcze w tym roku do gdyńskiego portu zawiną dwa fabrycznie nowe, energooszczędne promy Stena Line, które będą obsługiwać trasę Gdynia - Karlskrona. Oba mają po 240 m długości, mogą zabrać na pokład po 1,2 tys. pasażerów.
Inwestycja w Porcie Gdynia trwała dwa i pół roku, kosztowała 62 mln zł. Nowa infrastruktura pozwoli zrzucać ścieki z promów i wycieczkowców do miejskiej kanalizacji sanitarnej, a nie jak dotąd - do morza.
PŻB, promowy armator z Kołobrzegu, umożliwia nieodpłatny transport uchodźców z ogarniętej wojną Ukrainy w kierunku Szwecji na pokładach swoich jednostek. Przewoźnik apeluje, by więcej takich grup kierować do portu w Świnoujściu.
O przyznanym przez rząd dofinansowaniu na inwestycje dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej opowiadał w Gdańsku w poniedziałek Marek Gróbarczyk, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Wszystkie promy na Odrze w województwie lubuskim znów są czynne, na rzece nie ma już kry. Chodzi o promy w Brodach, Milsku, Połęcku i Pomorsku.
Wszystkie promy na Odrze w województwie lubuskim są wyłączone z użytku. Chodzi o promy w Brodach, Milsku, Połęcku i Pomorsku.
To nie jest tylko sprawa zmarnowanych 14 mln zł na "największe polityczne oszustwo", jakim okazała się tzw. stępka pod prom, który miał powstać w Szczecinie. Posłowie usłyszeli, że stracimy miliardy wypadając z promowego rynku na Bałtyku.
W pierwszej transzy należąca do Polskiej Żeglugi Morskiej spółka Polskie Promy dostanie 650 mln zł. W sumie ma być miliard, a do tego kredyty komercyjne. Pierwszy prom ma być na przełomie lat 2024-2025, a mają być trzy, może nawet cztery.
Niemiecki armator promowy TT-Line, który działa na linii Świnoujście-Szwecja, właśnie zwodował najnowocześniejszy na świecie prom. To już druga taka jednostka tego przewoźnika. W tym czasie rząd PiS zmarnował 14 mln zł na puste obietnice i słynne coś zwane "stępką".
Nie tylko promy Stena Line, ale także jednostki Polferries PŻB będą korzystać z nowo wybudowanego terminalu promowego w gdyńskim porcie. Jego otwarcie zaplanowano na 23 września.
Słynne coś, co działacze PiS nazwali stępką, obchodzi w środę czwarte "urodziny". Pojawiły się głosy, że znikła. Polecieliśmy sprawdzić, gdzie podziewa się symbol propagandowych obietnic budowy w Szczecinie promów.
Copyright © Agora SA