Afera ze stępką w Szczecinie to przy tej historii niewiele znaczący incydent. Budowa nowych promów dla polskich armatorów została przez ekipę PiS tak zorganizowana, że mogła pociągnąć na dno Gdańską Stocznię "Remontowa" i Polską Żeglugę Morską.
Specjalistyczny statek najpierw pobrał LNG w świnoujskim gazoporcie, a następnie zatankował tym paliwem prom niemieckiego armatora TT-Line. To historyczne i ważne wydarzenie, bo w taki sposób będą obsługiwane nowe polskie promy.
Prom "Heweliusz" miał w czasach PRL sekretne, podskórne życie. Na niektóre wątki w serialowej superprodukcji Netflixa nie wystarczyło miejsca. Warto jednak przypomnieć, że raptem kilka dekad temu rejsy z Polski do Szwecji były wyprawami do lepszego świata. To dobry temat dla filmowców.
Koniec trwających dwa tygodnie prób morskich nowego promu dla PŻM zbudowanego w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Polska Żegluga Morska podsumowała ten etap i informuje co dalej.
Nowy prom PŻM "Jantar Unity" przeszedł pierwszą część prób morskich. Armator poinformował, że chrzest tej najnowocześniejszej jednostki w polskiej flocie odbędzie się przy Wałach Chrobrego w Szczecinie i będzie można ją zwiedzić.
Ateny próbują ograniczyć gigantyczny ruch na najpopularniejszych wyspach.
Tunel pod Świną nie rozwiązał wszystkich problemów związanych z przemieszczaniem się z wyspy Wolin na Uznam. Z ośmiu świnoujskich promów sprawne są tylko trzy i to nie zawsze. Co z resztą?
Niemal połowę kosztów remontu jednego z promów niezbędnych dla bezpieczeństwa i funkcjonowania Świnoujścia pokryje budżet państwa. Mimo że miasto ma tunel pod Świną, kosztowna przeprawa promowa musi być utrzymywana.
To koniec konkurencji między polskimi armatorami bałtyckich promów. Wszyscy trzej kluczowi gracze wchodzą w alians pod szyldem Polsca Baltic Ferries. Pierwszy człon nazwy to połączenie nazw Polska i Scandinavia.
650 mln zł na nowy statek naukowo badawczy dla Politechniki Morskiej w Szczecinie i 400 mln zł dla Uniwersytetu Morskiego w Gdyni na nowy żaglowiec szkolny. Premier Donald Tusk ogłosił w Szczecinie plany rządu związane gospodarką morską.
Stocznia Remontowa Shipbuilding z Gdańska wygrała przetarg i zbuduje siedem promów dla szkockiego armatora Caledonian MacBrayne (CalMac). Podpisanie kontraktu z polską, a nie rodzimą firmą, wywołało falę krytyki ze strony szkockich polityków. Niektórzy otwarcie mówią o "skandalu".
Widok wysokiej, białej burty tuż obok ruchliwej ul. Gdańskiej w Szczecinie zwraca uwagę kierowców. To prom PŻB "Mazovia", który trafił na remont do stoczni Net Marine.
Po 17 latach eksploatacji na linii Świnoujście-Trelleborg Polska Żegluga Morska sprzedała prom "Wolin" greckiemu armatorowi. Jednostka będzie obsługiwać połączenia do Włoch i Albanii. 40-letni statek jeszcze w tym roku zostanie zastąpiony nowym promem.
To pierwszy w historii przeładunek takiego nietypowego ładunku - informuje Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Chodzi o szyny o długości 120 i 60 m, które do Świnoujścia dotarły koleją z Dąbrowy Górniczej.
Uznawana przez pasjonatów za najpiękniejszy prom na Bałtyku i "królową" tego morza "Polonia" trafiła na remont do Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia" w Szczecinie. Statek można teraz podziwiać w doku stoczni.
Nowe polskie promy z napędem na gaz, które od września mają kursować ze Świnoujścia do Szwecji, nie będą mogły tankować paliwa w Polsce mimo zakończonej rozbudowy terminalu LNG w świnoujskim porcie. To kolejny morski absurd odziedziczony po rządach PiS.
W ciągu ostatnich trzech lat udział polskich armatorów promowych w przewozie ciężarówek przez Bałtyk spadł z 81,6 proc. do 65,1 proc. Rynek przejmuje konkurencja. Przyczyna? Osiem lat rządów pisowskiego ministra gospodarki morskiej Marka Gróbarczyka.
To będzie ostatnia przed dłuższą przerwą okazja, by zwiedzić latarnię morską w Świnoujściu i Fort Gerharda. Zapadła też istotna dla rowerowych turystów decyzja dotycząca promów łączących brzegi Świny.
W Gdańskiej Stoczni "Remontowa" odbyło się wodowanie drugiego promu RoPax zwanego roboczo NB102 i budowanego dla Polskiej Żeglugi Morskiej. Pierwsza jednostka dla PŻM będzie pływać na trasie Świnoujście-Szwecja już w 2025 roku. Znamy jej nazwę.
Tunel w Świnoujściu będzie zamykany codziennie na osiem godzin. I tak przez trzy dni. Władze miasta apelują o uwzględnienie tego w planowaniu podróży.
Na mostku nowego promu dla Polskiej Żeglugi Morskiej, który powstaje w Gdańskiej Stoczni Remontowej, montowane są urządzenia nawigacyjne. - Widać już, jak supernowoczesna będzie to jednostka - mówi rzecznik grupy PŻM prezentując najnowsze zdjęcia.
Wszystkie moje lekcje ekologii z Danii i Niemiec. Elektryczne promy w Niemczech i morska pompa ciepła ogrzewająca duńskie miasto przestały być dla mnie science-fiction.
Mieszkańcy Kilonii pływają w pełni elektrycznymi promami do pracy i na studia, na pokład zabierają rowery. Popłynęliśmy też z niemieckiego Puttgarden do Rodby w Danii. Na tej trasie w przyszłym roku TIR-y popłyną elektrykiem. Na razie kursują hybrydy, ale silniki spalinowe zastąpią w nich akumulatory. Co ciekawe, być może zostaną zainstalowane w Polsce.
Prom PŻB "Cracovia" przez siedem lat, z efektownie pomalowanym dziobem, obsługiwał linię Świnoujście-Ystad. Teraz jest już w Algierii. Ma obsługiwać połączenia z francuską Marsylią i hiszpańskim Alicante.
Nie dość, że pływa po malowniczej Zatoce San Francisco, to jeszcze tę podróż bez emisji gazów cieplarnianych można odbyć za darmo! I przy okazji napić się "kranówki", która płynie z "rury wydechowej" promu.
Finnlines zainaugurował nowe połączenie promowe Świnoujścia ze Szwecją. Nie korzysta przy tym z terminalu, przy którym są jednostki innych armatorów.
Po roku od wodowania we włoskiej stoczni nowy prom "Varsovia", budowany dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej z Kołobrzegu, pierwszy raz wyjdzie w morze.
Pasażersko-samochodowy prom PŻB "Nova Star" dotarł w środę do MSR "Gryfia", gdzie przejdzie remont. To rzadki gość na naszym zachodnim wybrzeżu. "Nova Star" obsługuje na co dzień linię Gdańsk - Nynäshamn (Szwecja). Powstał w 2011 r. w stoczni ST Marine w Singapurze. Ma 161 m długości i 25,6 m szerokości. Pojemność ładunkowa wynosi 1 575 m dla samochodów ciężarowych i 1 215 m dla samochodów osobowych, łącznie - 2 790 m. Załadunek może się odbywać od dziobu i od rufy. Na promie jest 1 215 miejsc dla pasażerów, w tym 156 kabin czteroosobowych i siedem kabin lux czteroosobowych, co razem daje 652 miejsca noclegowe. Są też 254 fotele lotnicze, dla osób, które spędzają 18 godzinną podróż bez wykupionej kabiny.
Pierwszy tydzień rejsów nowego promu na linii Świnoujście-Trelleborg zakończył się pechowo. "Epsilon" uderzył w nabrzeże szwedzkiego portu. Jednostka musi być wyłączona z eksploatacji.
Może przewozić ciężarówki i pociągi. Po 36 latach służby na linii Świnoujście-Ystad prom "Jan Śniadecki" opuszcza Polskę już jako grecki "Thalassitis".
Słynna stępka - symbol propagandy PiS - znikła z pochylni "Wulkan" Stoczni Szczecińskiej. Co się stało z ważącą 62 tony konstrukcją? Właściciel, czyli Polska Żegluga Bałtycka, nie chce ujawnić. Tajemnicy długo nie uda się jednak ukrywać.
Co z budową nowych promów w Gdańsku? Skończy się tylko na jednym? Jak to powinno wyglądać? W Szczecinie, na pokładzie promu kupionego przez prywatnego armatora na linię Świnoujście - Szwecja, rozmawialiśmy z wiceministrem Arkadiuszem Marchewką odpowiedzialnym m.in. za gospodarkę morską.
- Mamy nadzieję, że ta inwestycja przysłuży się do umocnienia pozycji polskich armatorów promowych - mówił Jacek Wiśniewski, szef Euroafriki podczas uroczystej inauguracji promu "Epsilon". 22 stycznia jednostka wejdzie na linię Świnoujście - Trelleborg.
Nazwa promu nawiązuje do nazw pozostałych dwóch promów PŻB kursujących między Świnoujściem a Szwecją. 216-metrowa "Varsovia" powstaje we Włoszech.
Zła pogoda spowodowała opóźnienie, ale w końcu się udało. W nocy z piątku na sobotę do Szczecina dotarł prom "Epsilon", który jeszcze w styczniu ma wejść na linię Świnoujście-Trelleborg.
W ostatnich dniach wstrzymano wszystkie przeprawy promowe na Odrze w woj. lubuskim. Ich kursowanie uniemożliwia wysoki poziom wody w rzece. Na niektórych odcinkach przekroczył stan alarmowy.
To jednostka Euroafrica Shipping Lines. Prom "Epsilon" będzie pływał między Świnoujściem a Trelleborgiem w barwach Unity Line.
Po zwycięstwie w przetargu na korzystanie z Publicznego Terminalu Promowego w Gdyni Polferries ponad dwa lata zwlekał z uruchomieniem połączenia. Zarząd portu w końcu stracił cierpliwość i unieważnił postępowanie. Co dalej?
Ostrzeżenie meteorologiczne dla Zachodniopomorskiego. Silny wiatr zmusił armatorów do odwołania rejsów na linii Świnoujście - Szwecja. Wzrasta poziom Zalewu Szczecińskiego i Odry.
Jeden z morskich promów Unity Line na dłużej trafił do Szczecina. Okazuje się, że przechodzi tu nie tylko zwykły remont klasowy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
