Tranzyt na autostradzie A2 pod lupą lubuskich policjantów. To odpowiedź na rosnącą liczbę incydentów związanych z nieprzestrzeganiem przepisów ruchu drogowego.
Siedząc za kierownicą samochodu, trzeba mieć oczy dokoła głowy. I może brzmię paranoicznie, ale gdy odpalam silnik, przestaję ufać komukolwiek. Wyjątkiem jest mój samochód. Bo on potrafi zadbać o siebie, o mnie i o innych na drodze. Choć i to zaufanie ma swoje granice.
Czy tragiczny wypadek na autostradzie A1, którym od tygodni żyje cała Polska, sprawi, że kierowcy zaczną jeździć bezpieczniej? Łukasz Zboralski, ekspert ds. bezpieczeństwa drogowego, który od samego początku jest zaangażowany w sprawę, nie jest optymistą.
Przekraczający prędkość w Bydgoszczy nie są bezkarni. Nawet jeśli nie widzą drogówki. Drogówka widzi ich.
Ogólnopolskie Stowarzyszenie Instruktorów Techniki Jazdy uważa, że ćwiczenie praktyczne przewidziane w nowym kursie redukującym punkty karne może być przeprowadzane jedynie na terenie specjalnie przygotowanych do tego ośrodków doskonalenia techniki jazdy. WORD-y są innego zdania. Kto ma w tym sporze rację?
- Uwaga na młodego łosia w Myślęcinku, na wysokości nowego parkingu za rondem! Noga z gazu - apeluje Tomasz Gmosiński, który wczoraj "upolował" osobnika obiektywem.
- Gdy widzę sznur aut na środkowym pasie, co w Poznaniu na A2 jest standardem, to jadę przepisowo 120 km/h, wyprzedzam wszystkich prawym pasem i wciskam klakson, a po minięciu włączam prawy kierunek - mówi Marcin. Wlekące się środkowym pasem auta denerwują go tak samo jak brak kierunkowskazów i jazda na zderzaku.
Funkcjonariusze policyjnej grupy Speed zatrzymali 45-letniego mężczyznę, który zignorował przepisy ruchu drogowego i zlekceważył obowiązujące go ograniczenie prędkości.
Będzie można wyrejestrować pojazd niezależnie od przyczyn i okoliczności. Kierowca nie będzie już musiał oświadczać, że samochód wymaga napraw.
Na spotkanie z Szymonem Nieradką, autorem kanału Stop Cham Szczecin i serwisu uprzejmiedonosze.net, zaprasza w środę Środek - Śródmiejski Punkt Sąsiedzki.
Parkingi to dla kierowców tylko jedna z opcji. Można przecież stanąć jeszcze na miejscu dla niepełnosprawnych, na chodniku, na trawie. Z czego wynika gigantyczny problem, jeśli chodzi o parkowanie w Łodzi? Na Bałutach widać to jak w soczewce.
W Bielsku-Białej 41-letni kierowca mknął ulicami miasta z prawie trzykrotnie wyższą prędkością niż dozwolona w terenie zabudowanym. Mężczyzna nie zatrzymał się do policyjnej kontroli.
Mandatem w wysokości 500 zł został ukarany mężczyzna, który przejechał hulajnogą elektryczną na czerwonym świetle. Policja przypomina, że wobec tych popularnych pojazdów obowiązuje to samo prawo, co wobec innych.
Kierowcy nie rozumieją przepisów, policja ma wątpliwości, ministerstwo wyjaśnia. Po raz kolejny resort tłumaczy zawiłości przepisów.
Śląska drogówka rozpoczęła w środę akcję mającą na celu zwiększenie bezpieczeństwa pieszych. Policjanci we wszystkich miastach sprawdzają zachowania kierowców przy przejściach.
Od 17 września na drogach obowiązują bardzo wysokie kary i zaostrzone zasady. Wystarczą dwa wykroczenia, by pożegnać się z prawem jazdy. Kierowcy recydywiści mogą zapłacić nawet 5 tys. zł mandatu.
Zaostrzą się kary za łamanie przepisów ruchu drogowego. Policja: - Zmiany w taryfikatorze mandatów mają zwiększyć bezpieczeństwo na drogach.
Czy po to szkolimy i utrzymujemy policjantów, wyposażamy w broń i inne kosztowne urządzenia, żeby siedzieli za biurkiem i wytwarzali kolejne dokumenty w sprawie braku 50-groszowej opłaty?
Na elewacji hotelu Piast pojawiła się tabliczka informująca o zakazie jazdy rowerem pod arkadami. Rozpędzeni cykliści wymuszają tu pierwszeństwo na pieszych i często zderzają się z samochodami wyjeżdżającymi z parkingu. Problemu nie udało się rozwiązać od lat.
Może zamiast kampanii antyunijnej rząd zorganizuje akcję informacyjną o kluczowych zmianach w przepisach dotyczących rowerzystów. Bo ministerstwo tak namieszało, że mało kto się w nich orientuje.
Warszawski Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego zwiększa liczbę kursów redukujących punkty za nieprzepisową jazdę. W ten sposób szykuje się na zmianę przepisów, która ma wejść w życie być może już we wrześniu.
Chociaż ścieżek rowerowych powstaje coraz więcej, wciąż wiele osób woli zapłacić mandat za jazdę po chodniku, niż z nich korzystać. - Mniejsze ryzyko, że samochód mnie potrąci - wyjaśnia Paulina, która codziennie dojeżdża do pracy w centrum Poznania rowerem.
Wraz z nadejściem wiosny wiele osób przesiada się na rowery. Przez kolejne miesiące wszyscy uczestnicy ruchu drogowego powinni zachować jeszcze większą koncentrację, by nie dochodziło do niebezpiecznych zdarzeń. Na drodze zarówno rowerzyści, jak i kierowcy mają swoje obowiązki.
Częstochowscy policjanci przez cały miniony tydzień prowadzili działania "Bezpieczny Pieszy". Mundurowi zwracali szczególną uwagę na te rejony, w których ruch pieszych jest największy. Ujawniono 714 wykroczeń, z czego 390 zakończono mandatami.
Radim Passer, czeski milioner, postanowił sprawdzić, jak szybkie jest jego auto. Na niemieckich autostradach nie ma ograniczeń prędkości, więc rozpędził samochód do 417 km na godz. Teraz może mieć kłopoty.
Pierwsze mandaty według stawek z nowego taryfikatora zostały wręczone kierowcom już 1 stycznia. Rekordzista w Warszawie jechał prawie 160 km/h, za co musi zapłacić 2500 zł. Czy wysokie kary skłonią kierowców do uważnej jazdy?
W ciągu kilkugodzinnej akcji policja ukarała 45 kierowców za przekroczenie dozwolonej prędkości na obwodnicy Niemodlina. Najwyższy mandat wyniósł 2,5 tys. zł.
W nowym taryfikatorze maksymalna kara z 5 tys. zł wzrasta do 30 tys. zł. Od stycznia za przekroczenie prędkości o 30 km zapłacimy nawet 800 zł. Będzie też niekorzystna dla kierowców zmiana w punktacji karnej. - Zwiększamy bezpieczeństwo na drogach - tłumaczy rząd.
Sejm w piątek zajmował się podwyższeniem stawek mandatów za szczególnie niebezpieczne wykroczenia drogowe. Projekt oprócz PiS-u poparły też Koalicja Obywatelska i Lewica. Bartłomiej Sienkiewicz z PO zagłosował za, choć teraz twierdzi, że był przeciw.
1 czerwca 2021 roku w życie weszły długo wyczekiwane przepisy w ruchu drogowym, których cel był jeden - zadbać o bezpieczeństwo pieszych, nakładając zarówno na kierowców, jak i na samych pieszych pewne obostrzenia. Sprawdziły się?
Pomysł przypisania tablicy rejestracyjnej do pojazdu w końcu wejdzie w życie. Ministerstwo Infrastruktury przygotowało również kontrowersyjną możliwość czasowego wycofania pojazdu z ruchu.
Elektryczna hulajnoga z siodełkiem ułatwiła 73-letniemu panu Adamowi z Warszawy poruszanie się. Ale przepisy ruchu drogowego nie regulują, jak i gdzie może się nią poruszać. Wiadomo jedynie, że na pewno nie po ścieżce rowerowej, jak hulajnogą bez siodełka.
Można już jeździć nowymi nitkami drogi S61 między Stawiskami a Szczuczynem. Jednak ruch odbywać się będzie z ograniczeniami.
Posłowie PiS Arkadiusz Mularczyk i Marek Ast przeszli na czerwonym świetle przez al. Szucha przy Trybunale Konstytucyjnym. Stojący obok policjanci nie reagowali. Dlaczego? O to zapyta w komendzie stołecznej poseł Michał Szczerba.
13 lipca Rada Ministrów obradowała nad nowelizacją prawa o ruchu drogowym. Projekt ustawy zakłada m.in. znaczny wzrost maksymalnej kwoty mandatu, konfiskatę aut pijanym kierowcom i rentę dla rodzin ofiar wypadków. A to tylko niektóre z wielu zmian.
Od teraz, poruszając się po drogach zespołu szpitalnego przy Dekerta w Gorzowie, łamiąc przepisy czy parkując w niedozwolonym miejscu, kierowcy narażają się na mandat.
- 60 proc. moich klientów, którzy byli kierowcami, upierało się, że nowe prawo drogowe wprowadzono już dawno. Byli szczerze zdziwieni, kiedy wyprowadzam ich z błędu.
- Cieszę się, że nowe przepisy mają na celu zwiększenie mojego bezpieczeństwa, ale rozumiem też irytację niektórych kierowców - przyznaje pan Marek. Na warszawskich ulicach zbieraliśmy opinie o nowym przepisie drogowym, który od 1 czerwca daje pieszym pierwszeństwo na zebrach.
We wtorek (1 czerwca) zmieniają się przepisy ruchu drogowego. Od dziś piesi mają pierwszeństwo nie tylko, gdy już są na przejściu, ale także przy wchodzeniu na nie. Zrównana też została dopuszczalna prędkości pojazdu na obszarze zabudowanym przez cała dobę.
Zwiększenie bezpieczeństwa pieszych na drogach to główny cel wprowadzenia nowych przepisów prawa o ruchu drogowym.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
