Rząd premiera Mateusza Morawieckiego zobowiązał się przekazać pieniądze z KPO na projekt polskiego auta elektrycznego Izera, wynika z przecieku do portalu Business Insider. Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz mówiła, że nie ma takich umów.
Buspasami mogą jeździć kierowcy aut elektrycznych i wodorowych. Kierowcy aut na gaz czują się tymi przepisami skrzywdzeni, bo w końcu ich samochody też uznawane są za niskoemisyjne.
Tatrzański Park Narodowy wyznaczył pięć darmowych miejsc parkingowych na najpopularniejszym parkingu w Tatrach, na Palenicy Białczańskiej. Z tych miejsc mogą skorzystać tylko kierowcy aut z napędem elektrycznym, po wcześniejszej rezerwacji miejsca.
Tesla zwolni ponad 10 proc. swoich pracowników na świecie, czyli co najmniej 14 tys. osób - zapowiedział Elon Musk. Kurs akcji Tesli spada.
619 KM i 1015 Nm? To wartości kojarzone raczej z supersamochodami, a nie dużymi, klockowatymi SUV-ami. Elektryczna rewolucja wywraca jednak świat motoryzacji do góry nogami, czy też raczej oponami.
Na polskich drogach przybywa starych, używanych aut z importu w tempie nie pamiętanym od jesieni 2020 r. Większość tych weteranów szos jest sprowadzana z UE, ale gwałtownie rośnie też import z Ameryki Północnej.
Nazwa elektrycznej Hondy - choć trudno zobaczyć to na pierwszy rzut oka - sugeruje, że to samochód dla każdego. Po bliższym poznaniu okazuje się, że... jest wręcz przeciwnie. Nawet entuzjaści elektromobilności mogą nim być rozczarowani.
W pierwszym kwartale tego roku Tesla wydała klientom 8,5 proc. aut mniej niż przed rokiem. Po tej informacji akcje firmy Elona Muska straciły prawie 5 proc. na wartości.
W 2026 r. fabryka Renault w Sandouville w Normandii rozpocznie produkcję nowej generacji samochodów dostawczych na prąd, skonstruowanych przez spółkę Renault i Volvo Group.
- Dzięki samochodom elektrycznym będziemy mieli czystsze powietrze w Warszawie, może w Krakowie, ale w Bełchatowie nie da się już wtedy mieszkać. Co innego gdyby to był prąd z wiatru, atomu, słońca - mówi "Wyborczej Tomasz Tarkowski z towarzystwa ubezpieczeniowego Uniqa.
W 2032 r. nawet połowa nowych aut sprzedawanych w USA będzie musiała posiadać napęd całkowicie elektryczny, aby spełnić nowe standardy emisji spalin.
Jakie? To samochód długodystansowy. Kiedyś nie byłoby w tym nic niezwykłego, ale w czasach aut na prąd, liczba kilometrów, które może przejechać elektryczny SUV naprawdę robi wrażenie. Dobrze czytacie. Samochodem roku, po raz kolejny, został elektryk. To znak, że motoryzacja zmienia się na naszych oczach.
Największy rywal Tesli, chiński koncern BYD, będzie sprzedawał swoje samochody w Polsce. Na początek na drogi wyjadą trzy elektryczne modele: Seal, Dolphin i Atto 3.
Jednym z wybrańców Ministerstwa Aktywów Państwowych do nowej rady nadzorczej spółki ElectroMobility Poland jest Maciej Mazur, prezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, promującego samochody elektryczne.
Decyzję o kontynuacji projektu budowy w Jaworznie fabryki aut Izery należy podjąć wręcz na dniach. Inaczej nierealne stanie się wykorzystanie pieniędzy z KPO na tę inwestycję.
Należąca do Skarbu Państwa spółka ElectroMobility Poland wybrała w przetargu firmę, która może wybudować fabrykę Izery w Jaworznie. Ostateczna decyzja w sprawie projektu należy do rządu.
Ponad 60 lat temu w Wielkiej Brytanii stwierdzili, że potrzebują małego i oszczędnego samochodu. Założenie było takie: auto nie powinno być dłuższe niż 3 metry, ani szersze czy wyższe niż 1,2 metra. I tak narodziło się Mini.
Ewakuowano pracowników fabryki aut Tesli pod Berlinem, która została odcięta od prądu po podpaleniu słupów elektroenergetycznych. Do sabotażu przyznała się grupa lewicowych ekstremistów.
Druga generacja modelu X2 ma bardzo niewiele wspólnego ze swoim poprzednikiem. Crossover, wyglądający jak napompowany hatchback, wyrósł na SUV-a z opadającym dachem. Do oferty trafia też wersja elektryczna.
Każdego dnia fotoedytorzy "Gazety Wyborczej" oglądają setki, a bywa, że tysiące zdjęć z kraju i ze świata. Tylko niewielki ułamek z nich ilustruje potem wydarzenia opisywane przez naszych dziennikarzy. Wiele wspaniałych fotografii nie ma szansy zaistnieć w serwisie Wyborcza.pl czy papierowym wydaniu "Wyborczej". A szkoda, by przepadły. Dlatego wybraliśmy dla Was zdjęcia, które nas dziś zachwyciły, zaciekawiły, zainspirowały lub po prostu wpadły nam w oko.
Koncern Apple zrezygnował z prowadzonych od 10 lat prac nad własnym samochodem elektrycznym - napisała agencja Bloomberga. Apple nigdy oficjalnie nie potwierdzało prac nad takim autem i nie skomentowało też doniesień o ich zakończeniu.
Jeśli najważniejsze targi motoryzacyjne na świecie w Genewie miałyby coś powiedzieć o przyszłości branży, to najbliższe lata będą stały pod znakiem SUV-ów, aut na prąd i chińskich samochodów. Zaskoczenia wielkiego więc nie ma.
Samochody elektryczne. W ofercie producentów pojawia się coraz więcej elektryków i coraz więcej takich aut jeździ po naszych drogach. Tylko infrastruktura do ładowania takich pojazdów rozwija się zdecydowanie za wolno.
Jeśli Polska zrezygnuje z produkcji aut elektrycznych wykorzystujących technologie chińskiego koncernu Geely, to taka fabryka może powstać w innym państwie Unii - przyznała Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, minister funduszy i polityki regionalnej.
GDDKiA chce, aby w 2025 r. na dwóch MOP-ach na A1 w okolicach Częstochowy zaczęły działać stacje ładowania aut elektrycznych. A do 2030 r. mają się także pojawić ładowarki do samochodów ciężarowych.
Przesiadłam się ze spalinowego auta Peugeot 2008 do jego elektrycznej wersji. Werdykt jest prosty: wersja elektryczna jest lepsza. Problem w tym, że jest też sporo droższa.
Oblicz, ile czasu spędzi kierowca samochodu elektrycznego pod ładowarką, jeśli poziom naładowania wynosi 19 proc., ładowarka dysponuje mocą 140 kW, a samochód można ładować z maksymalną mocą 100 kW i świeci słońce. Odpowiedź brzmi: Nie da się tego obliczyć.
Paryż zmierza ku "deSUVietyzacji". Ponad połowa mieszkańców Paryża, która wzięła udział w referendum, poparła zwiększenie opłat za parkowanie w mieście SUV-ów (choć nie wszystkich). Czy śladem stolicy Francji pójdą inne europejskie miasta?
Siódmym zastępcą szefowej resortu klimatu Pauliny Hennig-Kloskiej został Krzyszof Bolesta, znany z pracy w Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych i szerzej - ze zdecydowanego wspierania zielonej energii.
"Tu można ładować EV. Proszę, nie parkuj, jeżeli miejsca obok są wolne" - głosi napis na tabliczce. Tu, czyli pod latarnią. Czy w ten sposób da się rozwiązać część problemów związanych z ładowaniem samochodów elektrycznych?
- Rząd Donalda Tuska może zrezygnować z projektu elektrycznego auta Izera, chociaż będzie to oznaczać stratę części unijnych dotacji na Krajowy Plan Odbudowy - zasugerowała minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz.
Większość samochodów w Unii Europejskiej emituje tyle CO2 co przed 12 laty. Na dodatek jest ich więcej, są cięższe i mają coraz mocniejsze silniki.
Nawet 750 tys. zł dopłaty z państwowej kasy do zakupu elektrycznej ciężarówki będą mogli dostać przewoźnicy. Przewiduje to program szykowany przez rządowy Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, w którym nowa minister klimatu i środowiska zaczęła zmieniać władze.
Tesla Model Y był w zeszłym roku najpopularniejszym modelem auta na świecie. Ale za wzrost sprzedaży aut firma Elona Muska zapłaciła spadkiem rentowności.
Gwałtownie spadł eksport grafitu z Chin po wprowadzeniu przez Pekin restrykcji na wywóz tego materiału. Jest on niezbędny do produkcji akumulatorów aut na prąd.
Europejska Partia Ludowa chce uchylić decyzję o zakazaniu w UE od 2035 r. sprzedaży nowych aut z silnikami spalinowymi, przyjętą przez dotychczasowe władze Unii. Do EPL należą Platforma Obywatelska i PSL.
Najtańsza wersja modelu auta Tesla Y kosztuje niespełna 195 tys. zł, o 30 tys. zł taniej niż dotąd. Firma Elona Muska w całej Europie ścięła ceny swojego przebojowego auta na prąd.
"Samochody elektrycznie nie nadają się do jazdy zimą" to jeden z najczęściej powtarzanych przez przeciwników elektromobilności argument. Czy to prawda? Postanowiliśmy spytać kierowców tesli.
Wietnamski miliarder Pham Nhat Vuong zajął się osobiście rozwojem swojej firmy motoryzacyjnej VinFast. Ma ona za sobą zdumiewający debiut na Wall Street i zamierza wedrzeć się na amerykański rynek ze swoimi autami na prąd.
Ma nietypowy kolor, za który trzeba dopłacić 2050 zł. I trochę więcej mocy niż inne wersje. W trakcie jazdy trudno jednak poczuć w nim prawdziwe sportowe emocje. I po co to wszystko?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.