Najczęściej pokonuje krótkie odcinki po mieście: do pracy, szkoły czy na zakupy. Okazjonalnie, głównie przy okazji urlopów, wybiera się w dalekie trasy. Taki jest dziś los SUV-a.
Volkswagen Passat przez lata był ulubionym samochodem polskich kierowców. Stawiano go za wzór auta rodzinnego, uchodził za komfortowy, bezpieczny i oszczędny.
Na wieść o spadku sprzedaży aut Tesli w 2024 r. kurs akcji spółki kierowanej przez Elona Muska zniżkował po wzlocie w pierwszych tygodniach po wygranej Donalda Trumpa w wyborach prezydenckich w USA.
Mazda CX-80 rzuca wyzwanie niemieckim markom premium. I choć w tej rywalizacji nie brakuje jej atutów, wciąż jest nieco w tyle za konkurentami z wyższej półki.
To nieprawda, że "wiele osób wskazywało" na konieczność zachowania preferencyjnych, tanich opłat za parkowanie w Szczecinie samochodów hybrydowych. - Wyniki konsultacji zostały zmanipulowane - uważa społecznik Szymon Nieradka.
Seria 3 to samochód, który zdaniem wielu, doskonale oddaje ducha "prawdziwej" motoryzacji. Jako hybryda z wtyczką doskonale zaś łączy "przeszłość" i "przyszłość" aut. A wszystko wskazuje na to, że ten stan przejściowy będzie nową drogową rzeczywistością.
Renault Symbioz idealnie wpisuje się w rynkowe trendy i wypełnia lukę w ofercie francuskiego producenta między segmentem B i C. To połączenie różnych aut w jednym, które w teorii ma stanąć w szranki z azjatycką konkurencją. W praktyce może się okazać, że rozpycha się na własnym podwórku.
Producent luksusowych aut Bentley odsunął do połowy przyszłej dekady plany elektryfikacji pełnej gamy swoich pojazdów. A w ofercie Mercedesa dla Niemców pojawiły się nowe modele z silnikami Diesla.
Od listopada szef Nissana Makoto Uchida zmniejszy o połowę swoje miesięczne wynagrodzenie, bo japoński koncern znów jest pod kreską. Nissan zwolni też 9 tys. pracowników i zlikwiduje części linii produkcyjnych.
Do niedawna marzeniem kierowców była Dacia Duster z fabryczną (czyli zakładaną na linii montażowej) instalacją gazową. Silnik ECO-G to był pewniak, pozwalający na tanią jazdę. Aż w ofercie pojawiła się hybryda, która wynosi SUV na nowy poziom oszczędności.
Na papierze argumenty za MG3 Hybrid wyglądają lepiej niż dobrze. Mocny napęd, niskie zużycie paliwa, niezłe wyposażenie. No i ta cena.... To najtańszy hybrydowy samochód, jaki można kupić w Polsce.
Szwedzki koncern Volvo wycofał się z planu całkowitej elektryfikacji swoich aut do 2030 r. Koncern zamierza za to zwiększać sprzedaż samochodów o napędzie elektryczno-spalinowym z wtyczką.
Ford odmienił jeden ze swoich bestsellerów i dokonał małego przemeblowania w gamie jego jednostek napędowych. Kuga żegna się z silnikiem diesla, stawia nacisk na hybrydy.
Ciekawe dane o szczecińskiej elektromobilność. Tylko w ciągu trzech ostatnich lat liczba całkowicie elektrycznych aut jeżdżących po Szczecinie wzrosła prawie osiem razy.
Producenci samochodów są w odwrocie. Jeszcze kilka lat temu zgodnie zapowiadali, że wyprzedzą unijny zakaz sprzedaży samochodów spalinowych. Klienci mieli oglądać w salonach tylko samochody elektryczne już pięć lat przed 2035 r.
Dąbrowa Górnicza dofinansuje zakup czterech nowych policyjnych radiowozów o napędzie hybrydowym. Pojazdy trafią do komisariatu w Ząbkowicach. To kolejne wsparcie udzielone mundurowym.
Przed Hondą Civic postawiono bardzo trudne zadanie. Wręcz niemożliwe do spełnienia. Miała rzucić rękawicę jednemu z najchętniej kupowanych samochodów.
Prezes polskich fabryk Toyoty, Dariusz Mikołajczak, zostanie dyrektorem zarządzającym przedstawicielstwa tej firmy w Wielkiej Brytanii - ogłosił japoński koncern.
Kierowcy pokochali ostatnimi czasy samochody z nieco większym prześwitem i wyższym nadwoziem, choć niekoniecznie wszyscy są fanami tych pudełkowatych. Citroen puszcza oko do fanów SUV-ów i limuzyn.
BMW postanowiło podejść do walki z emisją CO2 w sposób nieszablonowy i połączyło układ hybrydowy z rzędowym, 6-cylindrowym silnikiem. Wszystko opakowane oczywiście w modne nadwozie SUV-a.
Czy też raczej kolejna figura pojawia się na szachownicy Hyundaia. Koreański producent jakiś czas temu porównał swoje samochody do szachowych figur - różne, ale wiadomo, że należą do jednego zestawu bierek.
Z czym kojarzy się hybryda, poza sloganem "Stop smog, go hybrid"? Z przyjemną, cichą jazdą? Niższym zużyciem paliwa? Nie za kierownicą hybrydowego SUV-a z diamentem na masce.
Mercedes klasy E, Range Rover Sport, BMW i5. Trzy znane auta, których najnowsze modele mogą cię nieźle zaskoczyć.
- Panie Areczku, limuzyny są dla zarządu, dla pana są SUV-y i crossovery - można by parafrazować słynny mem, przeglądając oferty producentów samochodów. SUV-y oczywiście też są dla zarządu, każdy szanujący się dziś producent ma w swojej gamie modelowej SUV-a, nawet Ferrari.
Za kierownicą tego auta niewątpliwie będziemy wyróżniać się na drodze i przyciągać ciekawskie spojrzenia. A także zgrzytać zębami, gdy raz za razem przyjdzie nam pokonywać nierówności polskich dróg. W DS najwyraźniej zapomnieli, z czego słynną francuskie auta.
470 tys. zł przeznaczył Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Toruniu na cztery nieoznakowane auta hybrydowe dla komend policji w Aleksandrowie Kuj., Żninie, Golubiu-Dobrzyniu i Brodnicy.
Łatwo się nim manewruje i wszędzie można się zmieścić. Jazda małym, miejskim hatchbackiem to przyjemność, o której można zapomnieć, gdy na co dzień jeździ się zwalistym SUV-em. Czy "normalne" miejskie auta są w stanie stawić czoła suvozie?
Japończycy powoli przestawiają się na prąd, ale nie skreślają silników spalinowych. Wierzą, że technologia hybrydowa to kluczowa technologia, która pozwoli kierowcom przyzwyczaić się do elektromobilności. A że SUV-ów nigdy dość, to najlepiej tę technologię opakować w nadwozie, które zapewni rynkowy sukces.
Miasta odetchną, mieszkańcy docenią jakość powietrza i będzie znacznie ciszej, bo elektryki nie hałasują podczas jazdy
Peugeotowi 408 nie można odmówić oryginalności. Świetnie wygląda, jeszcze lepiej się prowadzi. To samochód, który ma właściwie tylko jeden słaby punkt.
W obecnym roku obrotowym Toyota zamierza sprzedać ponad 200 tys. aut o napędzie wyłącznie elektrycznym, ponad pięć razy więcej niż w roku minionym.
Hybryda typu plug-in to rozwiązanie stanowiące ciekawą alternatywę dla osób, które szukają oszczędności i chcą cieszyć się bezemisyjną jazdą, ale jeszcze nie są gotowe na przesiadkę za kierownicę 100-procentowego elektryka.
Japończycy postanowili wymyślić hybrydę na nowo. Nissan qashqai e-power to wszechstronny SUV, który normalnie zużywa paliwo, choć jeździ niemal jak pełnoprawny samochód elektryczny.
Fabryka Toyoty w Wałbrzychu zaczęła produkcję najnowszej, piątej generacji napędów hybrydowych. Po raz pierwszy w Polsce powstają też oba silniki elektryczne do hybrydowych przekładni Toyoty.
DS 4 staje w szranki z niemiecką konkurencją i robi to bez kompleksów. Francuska propozycja pod wieloma względami jest naprawdę ciekawa, choć nie pozbawiona wad. Indywidualność ma swoją cenę, i to nie tylko tę wyrażoną w złotówkach - pisze Karolina Chojnacka, dziennikarka motoryzacyjna Wyborczej.biz.
Bycie premium już nie wystarczy. Oto samochód, którym bawarski producent wjeżdża do segmentu aut luksusowych.
Samochód, który przetarł szlaki wszystkim innym autom z napędem hybrydowym, właśnie zaczyna pisać nowy rozdział swojej historii. Wraz z nową generacją debiutuje nowy napęd typu plug-in.
Długo wyczekiwany, luksusowy SUV wreszcie ujrzał światło dzienne. Stylistyka może budzić kontrowersje, ale napęd raczej nikogo nie rozczaruje.
Zdecydowana większość właścicieli samochodów elektrycznych nie wyobraża sobie powrotu do auta z silnikiem spalinowym. A elektryków na polskich drogach przybywa. W tym roku pojawiło się ich więcej niż hybryd plug-in.
Czwarta generacja Nissana X-Traila właśnie zadebiutowała w Europie. Rodzinny SUV będzie dostępny z nietypowym napędem hybrydowym e-POWER.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
