To samochód, który obiecuje kierowcy bardzo wiele. Stosunek ceny do jakości i obiecywanej mocy po prostu rozbraja. Pod tym względem Omoda 9 jest poza zasięgiem konkurentów.
Spalający benzynę, tradycyjny hatchback to jeden z liderów sprzedaży w Europie, który na tle konkurencji wyróżnia się kilkoma zaletami. Polskich kierowców niewątpliwie ucieszy fakt, że Clio dostępne będzie z instalacją LPG.
Nissanowi udało się znaleźć kompromis między spalinowym a elektrycznym źródłem napędu. Nietypowy hybrydowy napęd stał się właśnie jeszcze bardziej oszczędny.
Wystarczył rok, by chińska marka mogła świętować oficjalne przekazanie kluczyków 10-tysięcznemu klientowi w Polsce. Nic dziwnego, europejskie auta są o 20 proc. droższe od konkurencji z dalekiej Azji.
Nie tak dawno Akio Toyoda, szef Toyoty, stwierdził, że jeden samochód elektryczny zanieczyści świat tak samo jak trzy hybrydy. Unia Europejska ma w tej sprawie odmienne zdanie.
Jeśli ktoś chce codzienne krótkie trasy przejeżdżać tylko na prądzie, a w trakcie dłuższej podróży spalać benzynę i nie martwić się postojami na ładowanie, to hybryda plug-in wydaje się być dobrym rozwiązaniem.
Nie do poznania zmienić bestsellerowy model w połowie cyklu życia? Oferować SUV-a, który jeździ niemal jak pełnoprawny elektryk, ale się go tankuje, a nie ładuje? Japońscy producenci potrafią zaskakiwać.
Wydajny i oszczędny układ hybrydowy oraz funkcjonalne i dobrze wykończone wnętrze to niekoniecznie przepis na sukces. Najważniejszym kryterium przy wyborze samochodu dla wielu osób jest cena.
Nowy samochód Renault dla prezydenta Francji dostał specjalny lakier i atrapę chłodnicy, mieniące się barwami Francji. A do wykończenia wnętrza użyto nawet marmuru.
Po kilku latach nieobecności Mitsubishi Outlander wrócił na polski rynek. W odróżnieniu od Colta czy ASX-a nie znajdziemy w nim nawet jednej śrubki wspólnej z samochodami Renault.
Jeśli ktoś szuka czegoś szybszego lub na dłuższe trasy, może się rozczarować. Jeśli jednak na pierwszym miejscu stawia komfort i rodzinny charakter auta, to jego oczekiwania zostaną spełnione. I to z nawiązką.
Do końca obecnej dekady Honda o jedną trzecią zetnie inwestycje na konstrukcję i produkcję samochodów elektrycznych, ograniczając plany sprzedaży takich pojazdów. Większy nacisk położy na auta o napędzie hybrydowym.
Przyciągnąć klientów zapatrzonych w witryny salonów chińskich marek - to zadanie Dacii Bigster. Niełatwe, trzeba przyznać. Co prawda "na papierze" rumuńskiemu SUV-owi argumentów nie brakuje, ale po bliższym poznaniu wydaje się, że jego główny konkurent jest bliżej niż za Wielkim Murem.
Chiński producent ma propozycję dla kierowców, którzy chcą jak najrzadziej odwiedzać stacje benzynowe. Jaecoo 7 Super Hybrid ma spore szanse, by namieszać w segmencie kompaktowych SUV-ów z napędem hybrydowym typu plug-in.
Chery to drugi już chiński koncern motoryzacyjny, który postawi w Turcji fabrykę samochodów elektrycznych i hybrydowych. Bo z Turcji można bez cła eksportować auta do Unii Europejskiej.
Najczęściej pokonuje krótkie odcinki po mieście: do pracy, szkoły czy na zakupy. Okazjonalnie, głównie przy okazji urlopów, wybiera się w dalekie trasy. Taki jest dziś los SUV-a.
Volkswagen Passat przez lata był ulubionym samochodem polskich kierowców. Stawiano go za wzór auta rodzinnego, uchodził za komfortowy, bezpieczny i oszczędny.
Na wieść o spadku sprzedaży aut Tesli w 2024 r. kurs akcji spółki kierowanej przez Elona Muska zniżkował po wzlocie w pierwszych tygodniach po wygranej Donalda Trumpa w wyborach prezydenckich w USA.
Mazda CX-80 rzuca wyzwanie niemieckim markom premium. I choć w tej rywalizacji nie brakuje jej atutów, wciąż jest nieco w tyle za konkurentami z wyższej półki.
To nieprawda, że "wiele osób wskazywało" na konieczność zachowania preferencyjnych, tanich opłat za parkowanie w Szczecinie samochodów hybrydowych. - Wyniki konsultacji zostały zmanipulowane - uważa społecznik Szymon Nieradka.
Seria 3 to samochód, który zdaniem wielu, doskonale oddaje ducha "prawdziwej" motoryzacji. Jako hybryda z wtyczką doskonale zaś łączy "przeszłość" i "przyszłość" aut. A wszystko wskazuje na to, że ten stan przejściowy będzie nową drogową rzeczywistością.
Renault Symbioz idealnie wpisuje się w rynkowe trendy i wypełnia lukę w ofercie francuskiego producenta między segmentem B i C. To połączenie różnych aut w jednym, które w teorii ma stanąć w szranki z azjatycką konkurencją. W praktyce może się okazać, że rozpycha się na własnym podwórku.
Producent luksusowych aut Bentley odsunął do połowy przyszłej dekady plany elektryfikacji pełnej gamy swoich pojazdów. A w ofercie Mercedesa dla Niemców pojawiły się nowe modele z silnikami Diesla.
Od listopada szef Nissana Makoto Uchida zmniejszy o połowę swoje miesięczne wynagrodzenie, bo japoński koncern znów jest pod kreską. Nissan zwolni też 9 tys. pracowników i zlikwiduje części linii produkcyjnych.
Do niedawna marzeniem kierowców była Dacia Duster z fabryczną (czyli zakładaną na linii montażowej) instalacją gazową. Silnik ECO-G to był pewniak, pozwalający na tanią jazdę. Aż w ofercie pojawiła się hybryda, która wynosi SUV na nowy poziom oszczędności.
Na papierze argumenty za MG3 Hybrid wyglądają lepiej niż dobrze. Mocny napęd, niskie zużycie paliwa, niezłe wyposażenie. No i ta cena.... To najtańszy hybrydowy samochód, jaki można kupić w Polsce.
Szwedzki koncern Volvo wycofał się z planu całkowitej elektryfikacji swoich aut do 2030 r. Koncern zamierza za to zwiększać sprzedaż samochodów o napędzie elektryczno-spalinowym z wtyczką.
Ford odmienił jeden ze swoich bestsellerów i dokonał małego przemeblowania w gamie jego jednostek napędowych. Kuga żegna się z silnikiem diesla, stawia nacisk na hybrydy.
Ciekawe dane o szczecińskiej elektromobilność. Tylko w ciągu trzech ostatnich lat liczba całkowicie elektrycznych aut jeżdżących po Szczecinie wzrosła prawie osiem razy.
Producenci samochodów są w odwrocie. Jeszcze kilka lat temu zgodnie zapowiadali, że wyprzedzą unijny zakaz sprzedaży samochodów spalinowych. Klienci mieli oglądać w salonach tylko samochody elektryczne już pięć lat przed 2035 r.
Dąbrowa Górnicza dofinansuje zakup czterech nowych policyjnych radiowozów o napędzie hybrydowym. Pojazdy trafią do komisariatu w Ząbkowicach. To kolejne wsparcie udzielone mundurowym.
Przed Hondą Civic postawiono bardzo trudne zadanie. Wręcz niemożliwe do spełnienia. Miała rzucić rękawicę jednemu z najchętniej kupowanych samochodów.
Prezes polskich fabryk Toyoty, Dariusz Mikołajczak, zostanie dyrektorem zarządzającym przedstawicielstwa tej firmy w Wielkiej Brytanii - ogłosił japoński koncern.
Kierowcy pokochali ostatnimi czasy samochody z nieco większym prześwitem i wyższym nadwoziem, choć niekoniecznie wszyscy są fanami tych pudełkowatych. Citroen puszcza oko do fanów SUV-ów i limuzyn.
BMW postanowiło podejść do walki z emisją CO2 w sposób nieszablonowy i połączyło układ hybrydowy z rzędowym, 6-cylindrowym silnikiem. Wszystko opakowane oczywiście w modne nadwozie SUV-a.
Czy też raczej kolejna figura pojawia się na szachownicy Hyundaia. Koreański producent jakiś czas temu porównał swoje samochody do szachowych figur - różne, ale wiadomo, że należą do jednego zestawu bierek.
Z czym kojarzy się hybryda, poza sloganem "Stop smog, go hybrid"? Z przyjemną, cichą jazdą? Niższym zużyciem paliwa? Nie za kierownicą hybrydowego SUV-a z diamentem na masce.
Mercedes klasy E, Range Rover Sport, BMW i5. Trzy znane auta, których najnowsze modele mogą cię nieźle zaskoczyć.
- Panie Areczku, limuzyny są dla zarządu, dla pana są SUV-y i crossovery - można by parafrazować słynny mem, przeglądając oferty producentów samochodów. SUV-y oczywiście też są dla zarządu, każdy szanujący się dziś producent ma w swojej gamie modelowej SUV-a, nawet Ferrari.
Za kierownicą tego auta niewątpliwie będziemy wyróżniać się na drodze i przyciągać ciekawskie spojrzenia. A także zgrzytać zębami, gdy raz za razem przyjdzie nam pokonywać nierówności polskich dróg. W DS najwyraźniej zapomnieli, z czego słynną francuskie auta.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
