Sztuczna inteligencja, duże zbiory danych, a może cyfrowy bliźniak. Czego potrzebujemy, by samorządy funkcjonowały lepiej?
Tyski inteligentny system zarządzania ruchem to nie tylko sygnalizacje świetlne. ITS tworzy kilka tysięcy różnych urządzeń i kilkanaście różnych podsystemów. Wszystko po to, by ruch był bardziej płynny i bezpieczny dla wszystkich.
- Mieszkanie w domku z ogródkiem nie jest wcale najbardziej ekologicznym rozwiązaniem - mówi Wojciech Trojanowski ze Strabaga. Ponad połowa ludzi mieszka dziś w miastach. Do połowy stulecia ma to być prawie 70 proc. populacji.
Sprawdziliśmy, jak wygląda cyfryzacja największych polskich urzędów. Standardem są portale otwartych danych, unikanie papierologii i troska o cyberbezpieczeństwo.
Tylko jedna Polska metropolia stworzyła system, który traktuje mobilność jako spójną usługę. Jednym biletem połączono podróże pociągiem, autobusem, tramwajem i rowerem. I zapowiada się, że to nie koniec zmian.
Pierwsze pytanie, które powinniśmy sobie stawiać, brzmi: co jest dla nas najważniejsze? Woda, żywność, cień, bo temperatury rosną. Gdybym miała wybrać, czy rozwijać technologię, czy sadzić drzewa, mówię: sadźmy drzewa - podkreślała Marta Wójcicka, aktywistka miejska. O wyzwaniach współczesności dyskutowaliśmy z ekspertami od inteligentnych miast.
Planowanie przestrzenne w polskich miastach nie wychodzi najlepiej, więc może lepiej by było, gdyby to sztuczna inteligencja tym się zajęła? - Sztuczna inteligencja bazuje na algorytmach wynikających z doświadczeń i informacji przesyłanych przez ludzi. Jest w stanie przetwarzać, natomiast nie wykreuje niczego nowego - mówi dr Anna Brdulak z Politechniki Wrocławskiej.
"Wyborcza" razem z Politechniką Wrocławską organizuje cykl debat "Miasta Idei": o tym, co zrobić, by nasze miasta były lepiej zaplanowane i urządzone, miały sprawniejszy transport, by żyło się w nich zdrowiej, by mieć czystą i tanią energię? Publikujemy regulamin dotyczący debat.
Co zrobić, by nasze miasta były lepiej zaplanowane i urządzone, miały sprawniejszy transport, by żyło się w nich zdrowiej, by mieć czystą i tanią energię? O tym porozmawiamy podczas debat, które "Wyborcza" organizuje z Politechniką Wrocławską. Planujemy sześć spotkań z udziałem ekspertów i mieszkańców. Zaczynamy od smart city.
Największe polskie miasta chcą korzystać z prywatnych sieci 5G. To może pomóc w codziennym zarządzaniu miastem.
W autobusach testowano rozwiązanie oparte na sztucznej inteligencji, które ma dokładnie policzyć pasażerów. To jednak tylko ułamek możliwości programu. - Nasz sztuczny mózg cały czas się uczy. Nawet do końca nie wiemy, jak działa - mówi Marcin Lewicki ze Sternkraft.
Zielonogórski LUG na miejskich ulicach Warszawy zamontuje 36 tys. energooszczędnych lamp. Kontrakt wart jest ok. 40 mln zł.
Inteligentne miasta przez lata były postrzegane głównie przez pryzmat nowoczesnych technologii. Dziś jednak na świecie idea smart city skupia się na potrzebach społeczności i włączania jej w dialog.
Prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek otrzymał tytuł człowieka roku Smart City Awards. Podczas gali we Wrocławiu nagrodzony został także Rzeszów.
700 tys. zł dostał Uniwersytet Zielonogórski od marszałka na uruchomienie kierunków inżynierii lotnicze i elektromobilności z inteligentnym zarządzaniem miastem. Na początek uczelnia przygotuje po 30 miejsc na roku.
Tramwaje Warszawskie testują na przystankach nowego typu rozkłady jazdy. Przypominają te papierowe, ale pasażerowie widzą je w wersji elektronicznej. Wyraźniej, bo wieczorem są podświetlane.
Katowicki Inteligentny System Monitoringu i Analizy zdobył pierwszą nagrodę w konkursie Smart City Poland Award 2021. I miejsce w kategorii "bezpieczeństwo publiczne" przypadło obsługującej KISMiA firmie Milestone Systems.
- Społeczeństwo będzie takie za lat 10, 20 czy 30, jakim wy je uczynicie - powtarzał zaproszony na inaugurację nowego roku akademickiego w płockiej filii Politechniki Warszawskiej, dr hab. inż. Robert Olszewski.
Wygoda, dostępność, prestiż - jest wiele powodów przemawiających za uczynieniem miast inteligentnymi. Ale jest też druga strona - poznali ją już Amerykanie.
Do końca roku w Rybniku ma zostać zainstalowanych 18 "zielonych" wiat przystankowych. Zmianę przejdzie też plac Wolności, gdzie stanie największa. - Dach pokryje roślinność, zainstalowane zostaną panele fotowoltaiczne, które umożliwią m.in. naładowanie telefonu - mówi Łukasz Kosobucki, dyrektor ZTZ w Rybniku.
Śmietnik sam wezwie śmieciarkę, plaster naklejony na dłoni poinformuje nas o stanie zdrowia, taksówka bez kierowcy zawiezie nas na imprezę nad Wisłę, seks kupimy za 100 zł w wirtualnej rzeczywistości. Przed państwem bliska przyszłość w Warszawie zarządzanej przez maszyny.
Zbudujemy w Warszawie drugie Tokio. A może nawet Dubaj.
Istnieje wiele definicji miasta inteligentnego. Jednak często pojęcie to postrzegane jest zbyt futurystycznie. A tak naprawdę jest to coś o wiele bardziej przyziemnego, z czym większość z nas ma do czynienia na co dzień.
Konrad Fijołek zaprezentował aplikację na smartfony "RZE.City", dzięki której można kontaktować się z jego sztabem i zgłaszać problemy, jakie występują w danej części Rzeszowa. Jak mówi kandydat na prezydenta, to przykładowy projekt, który po jego wygranej w wyborach miałby posiadać dużo więcej funkcjonalności, np. program lojalnościowy dla użytkowników rowerów i autobusów.
Dziesięć rzeszowskich szkół podstawowych otrzyma kamery internetowe do nauki zdalnej. To efekt współpracy miasta z firmą Elmak.
Coraz więcej polskich miast decyduje się na odważne postawienie na nowoczesne technologie. Usprawniają one m.in. transport publiczny, ale pozwalają mieszkańcom także na uzyskanie dostępu do wielu ważnych informacji.
Wrocław i Warszawa jako jedyne polskie miasta znalazły się w pierwszej setce najinteligentniejszych miast świata. W ciągu roku stolica Dolnego Śląska podskoczyła o siedem miejsc. Za co eksperci docenili nasze miasto?
"Zdolność adaptacji to najważniejsza umiejętność XXI w." - takie hasło możemy spotkać, gdy zaczniemy szukać najważniejszych kompetencji współczesnych czasów. To jednak umiejętności ludzkie, typowo pracownicze. Pytanie, jak takie kompetencje mogą pomóc w obecnej sytuacji miast. Czy da się je przełożyć i czy to jest potrzebne?
Wrocław należy do ścisłej czołówki miast w Polsce pod względem wprowadzenia idei smart city. - Nie ma już odwrotu od nowych technologii - stwierdzili prelegenci podczas czwartkowego spotkania w Nokia Garage'u.
Wrocław podpisał umowę z firmą Nokia w celu dalszego rozwoju idei Smart City. Miasto chce systematycznie wdrażać innowacyjne technologie.
Rzeszów będzie pierwszym polskim miastem, które wprowadzi wizyjny monitoring stanu wolnych miejsc parkingowych. Cała strefa płatnego parkowania będzie objęta systemem zbierającym i analizującym dane na temat parkujących tam pojazdów. Inwestycję zrealizuje Asseco Data Systems.
- Najszczęśliwsi są ci, którzy jadą rowerem. To nic, że wynaleziono go w XIX wieku - mówił w Poznaniu Kanadyjczyk Charles Montgomery, autor książki "Miasto szczęśliwe"
- To bardzo biblijna historia. Odkryliśmy, że ebola wybucha, kiedy ludzie są chciwi i szukają złota oraz diamentów - mówiła izraelska analityczka danych dr Kira Radinsky podczas Onlife w Mediolanie, konferencji poświęconej przyszłości i cyfrowemu społeczeństwu, a organizowanej w ramach LENA, sojuszu gazet, do którego należy "Wyborcza".
Do prezydenta Warszawy wpłynęła petycja w sprawie dopuszczenia projektu Smart City WaWa pod głosowanie w budżecie obywatelskim. Negatywnie zaopiniowali go urzędnicy. Podobne rozwiązanie przyjęto zaś w gminie Jaworze na Śląsku, której wójt mówi: - My, jako Jaworze, do odważnych i ciekawych należymy.
Nie ma co kryć - poznańskie autobusy i tramwaje czasem się spóźniają. Rozczarowania na przystanku pomogą uniknąć aplikacje, które skonfrontują rozkład jazdy z rzeczywistością.
Wrocławskie Centrum Zarządzania Kryzysowego wprowadziło nowy system ostrzegania mieszkańców. Ważne komunikaty można teraz otrzymywać m.in. poprzez mobilną aplikację BLISKO.
W Łodzi są już rowery, skutery i auta na minuty. W czwartek do tego grona dołączyły hulajnogi. Niestety, testując nowy łódzki system, można odnieść wrażenie, że wypuszczając go już na rynek, jego twórcy zaliczyli falstart.
Bez drzew naszym miastom byłoby trudno istnieć, bo drzewa mają fundamentalne znaczenie dla życia. Wiedzieli o tym nasi przodkowie, również ci, którzy budowali Opole.
- Miasta będą niewydolne pod względem komunikacji i wydajności. Jeśli chcemy odpowiedzieć na przyrost mieszkańców, to odpowiedzią jest smart city - powiedział we wtorek Robert Bednarski, dyrektor biura SmartCity i Zarządzania Projektami we wrocławskim magistracie.
Czujniki smogu w parkach, zapełnienia koszy na śmieci oraz detektory ruchu na Powstańców Śląskich - Wrocław razem z Tauronem i Ericssonem będzie rozwijać ideę smart city dzięki zastosowaniu najnowszych technologii.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
