Na rekordowe żniwa mogą w tym roku liczyć sprzedawcy nowych aut. A rywalizację na rynku podgrzewa wielka inwazja koncernów motoryzacyjnych z Chin.
W lipcu sprzedaż detaliczna w cenach stałych wzrosła o 4,8 proc. w stosunku do zeszłego roku - podał GUS. To przekroczyło oczekiwania analityków, prognozujących wzrost o 3,5 proc.
W czerwcu po raz pierwszy zanotowano w Polsce spadek rejestracji nowych aut z Chin - poinformowała firma analityczna Samar.
"Niemiec płakał, jak sprzedawał" - to jedno zdanie oddaje karykaturalny opis wielu samochodów, których rzeczywisty stan daleki jest od "igła", a bliżej mu do szrota. Rynek samochodów z drugiej ręki przechodzi jednak zmiany. Możliwe, że Niemiec naprawdę będzie płakał, ale za kupującymi z Polski.
- Kiedyś wujkowi sprawdzałem furę od handlarza i okazało się, że była cofnięta o 30 tys. kilometrów - mówi Marcin, prowadzący kanał Motożynier. Dodaje, że sam oglądał parę aut, którym przebieg się nie zgadzał.
Mniej samochodów kupują Niemcy i Francuzi, z zakupami szaleją za to... Polacy. Nasze zakupy nie uratują jednak sytuacji europejskich producentów, którzy mierzą się z coraz silniejszą konkurencją z Chin.
Motoryzacyjne apetyty Polaków są wciąż nienasycone. W tym roku może paść rekord stulecia sprzedaży nowych lekkich pojazdów, a polskie tablice dostanie nawet 1 mln weteranów szos sprowadzonych z Zachodu.
Marzec okazał się drugim najlepszym miesiącem w historii pod względem rejestracji samochodów elektrycznych w Europie. Królują wciąż modele Tesli, pomimo znacznych spadków tej marki w rankingu sprzedaży.
Spadek kursu akcji Tesli po ogłoszeniu wyników sprzedaży aut za pierwszy kwartał 2025 r. zatrzymały doniesienia, że kierujący tą firmą Elon Musk wkrótce zakończy działalność w administracji prezydenta USA Donalda Trumpa.
Chiny zaczęły kolejny "wielki marsz", tym razem po dominację w światowej motoryzacji. Forsują eksport aut, a jednocześnie ze swojego podwórka wypychają zachodnie koncerny.
W 2024 r. na polskie drogi wjechało prawie 1,6 mln samochodów osobowych i lekkich dostawczych. Niestety, ponad dwie trzecie tych pojazdów to weterani szos z importu.
W grudniu ub. roku Polacy kupili o 1/3 więcej samochodów niż w 2022 r. Teraz wzrost rok do roku może być podobny. Przy tradycyjnej wyprzedaży rocznika można liczyć na upusty nawet w granicach 15-20 proc. ceny auta. To efekt m.in. zbliżającej się zmiany przepisów.
Urząd oskarżył przedstawicielstwo koreańskiego koncernu i jego 11 dealerów o zmowę cenową. Ograniczenie konkurencji pozwalało podbijać koszty zakupu aut - zarzuca UOKiK.
W czerwcu 2024 r. zarejestrowano w Polsce więcej nowych samochodów chińskiego MG niż Opla. Z kolei BAIC sprzedał więcej samochodów niż Mitsubishi. Chińczycy prą do przodu i chcą powtórzyć sukces swoich azjatyckich konkurentów z Japonii i Korei.
Joanna wystawiła samochód na sprzedaż na jednym z serwisów ogłoszeniowych. Kupiec pojawił się dość szybko i chciał od razu finalizować sprawę. Miał tylko jedną prośbę - to sprzedająca miała zapłacić za dostawę. Joanna cudem uniknęła oszustwa.
Rzecznik Małych i Średnich Przedsiębiorców chce, aby Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło interpretację przepisów, które zwolnią handlarzy używanymi autami od kar za obrót pojazdami, które nie zostały zarejestrowane w ustawowym terminie.
Polacy kupują już niemal tyle samo samochodów osobowych, co przed pandemią. A na nowy pojazd wydają średnio już ponad 176 tys. zł.
W ubiegłym roku zarejestrowano w Polsce ponad 3,27 mln samochodów - w większości były to auta używane. Nowych samochodów osobowych zarejestrowano 471 tys., czyli o 13 proc. więcej niż rok wcześniej. Być może ceny aut przestaną rosnąć tak szybko, jak w ostatnich latach.
Auta na sprzedaż trzymane w garażach urzędu miejskiego we Wrocławiu i handel nimi w godzinach urzędowania tej placówki przez jednego z pracowników - do tego doszła ekipa portalu Ujawniamy.com. Zamieszany w to ma być m.in. kierownik dyspozytorni Działu Transportu UM.
W wyborczym 2023 roku Polacy na gwałt kupowali samochody. Polskie tablice rejestracyjne dostało 540 tys. nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych. A także ok. 800 tys. używanych aut z importu, w wieku średnio ponad 13 lat.
Jeden obowiązek zastępuje inny. Wszystko dlatego, że istniejące do kilku lat przepisy okazały się nieskuteczne i powodowały - jak czytamy na stronie Ministerstwa Cyfryzacji - "istotne niedogodności dla obywateli".
Po wyborach skoczyła sprzedaż nowych aut w Polsce, zwłaszcza luksusowych marek. Na zakup nowego auta pierwszy raz w historii Polacy wydają średnio już niemal 180 tys. zł.
- To oznacza, że stoki magazynowe dla klientów, którzy będą chcieli kupić auto tu i teraz, będą w 2024 r. dostępne - mówi Adam Fiedorowicz, prezes Polbis Auto, dilera marki Volkswagen.
Przebojem prywatnych nabywców aut w Polsce jest w tym roku Toyota Yaris Cross, a firmy najczęściej rejestrują model Toyota Corolla - poinformowała firma analityczna Samar.
Polaka stać na drogie auto? Przeciętna cena nowych samochodów to już blisko 200 tys. zł! Jednak handel napędzają tu głównie firmy.
Milion, dwa, a nawet trzy. Za tak astronomiczną kwotę wybudujesz dom, a nawet kilka, udasz się w podróż dokoła świata lub... kupisz samochód. Luksus na czterech kołach nie zwalnia i pewnie trzyma się drogi. I to w Polsce.
Już niemal co czwarte nowe auto sprzedawane w Polsce zalicza się do kategorii premium. W czerwcu sprzedaż takich pojazdów była o 18,5 proc. wyższa niż przed rokiem, a cały rynek nowych aut wzrósł tylko o 5 proc.
Ośrodek ekspercki IBRM Samar przygotował aplikację analityczną, która pozwala dogłębnie prześledzić polski rynek motoryzacyjny. Ceny rosną? Owszem. Ale Polacy kupują coraz lepsze auta, których ceny rosną szybciej niż średnia
Dystrybucją i importem aut japońskiego koncernu zajmie się wywodząca się z Hiszpanii międzynarodowa firma handlowa Astara. W Polsce zajmowała się dotąd dystrybucją aut marki Mitsubishi.
W marcu na polskie drogi wyjechało 55,3 tys. nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych, prawie 22 proc. więcej niż przed rokiem - poinformowała firma analityczna Samar.
Zarząd Dróg Miejskich po raz czwarty wystawił na sprzedaż samochody, o których właściciele najwyraźniej zapomnieli. Pojazdy są w różnym stanie, ale są wśród nich całkiem dobrze utrzymane bmw i mercedesy. Na licytacji będzie też po raz pierwszy motocykl.
Na koniec obecnej dekady co czwarte auto sprzedawane w Europie może mieć napęd elektryczny - oceniają menedżerowie koncernów motoryzacyjnych w raporcie firmy KPMG. Przed rokiem uważali, że w 2030 r. elektryki będą stanowić prawie połowę sprzedaży nowych aut.
Po chwilowej stabilizacji ponownie maleje liczba ofert aut na rynku wtórnym w Polsce. Najtrudniej zdobyć auto w przedziale cenowym do 20 tys. zł.
Kolejny rok z rzędu producent brytyjskich luksusowych samochodów Rolls-Royce ustanowił rekord sprzedaży. A samo dopasowanie takiego auta do zachcianek przyszłego właściciela kosztuje fortunę.
Trzeci rok z rzędu spadła sprzedaż nowych aut w Polsce. Kryzys omija jedynie sprzedawców luksusowych pojazdów, na które przypada już ponad 20 proc. pierwszych rejestracji nowych samochodów osobowych.
Komisy sprowadzają coraz mniej samochodów z zagranicy. Kilkunastoprocentowy spadek to nie przypadek. - Cena euro dyktuje warunki. I to jest główny problem - wyjaśnia Dominik Ślimak z firmy autopunkt.pl, która sprzedaje używane samochody na terenie Rzeszowa.
Kolejny Polak pnie się po szczeblach kariery w europejskich strukturach Toyoty. Na dodatek to krewny innego naszego rodaka, który już zrobił karierę w japońskim koncernie.
Pandemia koronawirusa, wojna w Ukrainie i kryzys energetyczny - każdy powód jest dobry, by uzasadnić, dlaczego nowe samochody są coraz droższe. Ale i tak przy kupnie okazuje się, że na ten wymarzony, konkretny model trzeba czekać miesiącami.
Młodsi klienci i ci, którzy są zainteresowani elektrykami, częściej chcą kupić auto przez internet. Nie lubią się targować i doskonale wiedzą, czego chcą, bez wizyt w salonach samochodowych. Branża motoryzacyjna, jedna z tych, w której sprzedaż tradycyjna jeszcze dominuje, musi się do tego dostosować.
We wrześniu pierwszy raz od 14 miesięcy nieznacznie wzrosła liczba nowych aut zarejestrowanych po raz pierwszy w Polsce. Analitycy ostrzegają, by nie brać tego za sygnał poprawy sytuacji na rynku motoryzacyjnym.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
