Lekarze z przychodni na Saskiej Kępie parkują i jeżdżą po chodniku, a urzędnicy przechodzą nad tym do porządku dziennego. To placówka, która po nieprawidłowościach wykrytych przez NIK wypączkowała z pobliskiego szpitala przy Niekłańskiej.
- Ilekroć chciałem tu przyjechać, zawsze kończyło się przynajmniej dwoma rundami wokół pl. Hallera, zanim znalazłem jedno miejsce do zaparkowania. Dziś, niczym za dotknięciem czarodziejskiej różdżki, tych miejsc jest bardzo dużo.
Na Starym Mokotowie w ciągu tygodnia doszło do całkowitego przetasowania miejsc, w których parkują kierowcy. To efekt poszerzenia strefy płatnego parkowania. Tuż za jej granicami patoparkowanie przybrało monstrualne rozmiary.
Parking - taką funkcję pełni dziś plac Sejmu Śląskiego. Katowice chcą to zmienić, ale plany krytykował śląski konserwator zabytków. Właśnie wpisał plac do wojewódzkiej ewidencji zabytków.
O tym, że nie zapłacili za postój w strefie płatnego parkowania, gdynianie i turyści nie dowiedzą się już z mandatu włożonego za wycieraczkę. Albo trzeba sprawdzić to samemu na stronie ZDiZ, albo czekać na pismo.
Zielonogórski urząd miasta w przetargu na serwisowanie parkomatów i prowadzenie dla nich bazy danych wyłonił dwie zwycięskie firmy. Za usługę miasto zapłaci ponad 800 tys. zł.
Znowu wszędzie mnóstwo wolnych miejsc parkingowych. Czy to cud? Nie, po prostu wystarczyło uruchomić parkomaty na Pradze, tak jak wcześniej na Żoliborzu, Woli czy Ochocie. Dlatego Rada Warszawy nie powinna zwlekać z decyzją o płatnej strefie także na Saskiej Kępie i Kamionku.
Kierowcy, którzy pozostawiają samochody w centrum Gliwic, powinni pamiętać, że 1 stycznia 2023 r. wzrosły stawki za parkowanie w tutejszej Strefie Płatnego Parkowania.
Od 2 stycznia zaczynają obowiązywać w Rzeszowie wyższe stawki za parkowanie w płatnej strefie, która dodatkowo będzie obowiązywała dłużej.
W nowym roku w Warszawie zaczną działać kolejne parkomaty. Od poniedziałku blisko 150 na Mokotowie i Pradze, a w kolejnych miesiącach spodziewane jest ich uruchomienie na Saskiej Kępie i Kamionku.
W sylwestra, 31 grudnia, w centrum Torunia za postój samochodu zapłacimy tylko w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania. W strefach A i B zostawimy auto za darmo.
2023 rok przyniesie zmiany w parkowaniu w Łodzi. Kierowcy zapłacą więcej za pozostawienie samochodu w Strefie Płatnego Parkowania. Dotyczy to także tych, którzy mieszkają w obszarze całej strefy. To już kolejny wzrost miejskich opłat.
Strefa płatnego parkowania we Wrocławiu będzie większa. W styczniu przybędą 583 takie miejsca postojowe na osiedlach: Powstańców Śląskich, Szczepinie, Przedmieściu Oławskim i Przedmieściu Świdnickim. Kierowcom łatwiej będzie też kupić abonament.
W Wigilię oraz sylwestra opłaty za postój obowiązują tylko w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania.
- Od 28 do 30 grudnia nie będzie możliwości opłaty gotówką za postój w strefie płatnego parkowania - poinformował Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach.
Od jednego z kierowców usłyszałem, że prędzej odbudują burzony wiadukt nad ulicą Zjednoczenia, niż parkomat przyjmie monety. - Taka to nowoczesność w Zielonej Górze.
Znalezienie miejsca parkingowego w okolicach kampusu Politechniki Śląskiej w Gliwicach od rozpoczęcia roku akademickiego znowu graniczy z cudem. Kierowcy często parkują gdzie popadnie, nawet na trawnikach i chodnikach.
Korzystniejsze zasady załatwiania reklamacji, mniejsze kary za pomyłki, ułatwienia dla niepełnosprawnych. Już wiadomo, kiedy wejdą w życie zmiany w strefie płatnego parkowania i na innych miejskich płatnych parkingach.
Według założeń wielopoziomowy parking w centrum przesiadkowym Opole Główne ma mieć pełne obłożenie. Jeśli jednak zainteresowanie kierowców nie będzie duże, ceny spadną. Na razie wydłużono czas bezpłatnego parkowania do 18 grudnia.
Powiększanie strefy płatnego parkowania w Warszawie zawisło na włosku. Jeden z najbardziej konsekwentnych projektów prezydenta Rafała Trzaskowskiego rozbija się o rafę na Saskiej Kępie i Kamionku.
- Było dofinansowanie do parkingów, to nie mieliśmy wziąć tych pieniędzy? - tak przedstawiciele koalicji rządzącej Bydgoszczą m.in. tłumaczą porażkę systemu park and ride i powstanie wielopoziomowego gmachu obok siedziby ratusza. Teraz trzeba jakiegoś przebłysku geniuszu, by rozsupłać ten skomplikowany węzeł. Wszystko psuje nieprzemyślany moloch przy ul. Grudziądzkiej.
Czy i kto pozwolił na parkowanie samochodów z dojazdem po chodniku przy ul. Międzynarodowej róg Walecznych? W ten sposób miejsca dla pracowników oznakowała przychodnia z Saskiej Kępy.
Bydgoski Jarmark Świąteczny sprawił, że nareszcie coś ruszyło się na otwartym w wakacje parkingu wielopoziomowym przy ul. Grudziądzkiej. Hurraoptymizm drogowców można jednak włożyć między bajki.
W niedzielę wielu poznaniaków wybrało się na jarmark bożonarodzeniowy na MTP. Ci, którzy pojechali samochodem, mocno żałowali, bo zostali pod ziemią uwięzieni. Pan Marcin wsiadł do auta o godz. 16.20, a wyjechał o 17.45. - W tym czasie w kabinie coraz bardziej czuć było spaliny - opowiada.
Rada Miasta Rzeszowa opowiedziała się za podwyżkami opłat obowiązujących w strefie płatnego parkowania w Rzeszowie. Poza stawką zmienią się również godziny, w których kierowcy muszą płacić za parkowanie w mieście.
Skrajnie nieprzyjazne dla kierowców zapisy w uchwałach regulujących płatne parkowanie w Szczecinie zostaną złagodzone. Decyzja zapadnie na wtorkowej sesji rady miasta. Z jej podjęciem nie powinno być problemu.
Piątka radnych KO zagłosowała razem z radnymi PiS za przyjęciem petycji przedsiębiorców domagających się, by na Saskiej Kępie nie wprowadzać strefy płatnego parkowania. Nie pomógł apel przewodniczącej rady osiedla, że parkomaty pozwoliłyby ucywilizować parkowanie i ułatwić życie pieszym
Do Rady Warszawy wpłynęło pismo zwolenników płatnego parkowania na Saskiej Kępie. Wcześniej poparcie dla niej przegłosowała rada tego osiedla. Osobne petycje składają też przeciwnicy parkomatów.
Samochody ze sztuczną inteligencją kontrolując parkowanie we Wrocławiu przez trzy miesiące wystawiły ponad 11 tys. mandatów. W miastach, gdzie system e-kontroli działa dłużej, kierowcy próbują go przechytrzyć.
Katowice nie tylko powiększą strefę płatnego parkowania, ale też uszczelnią kontrolę, czy kierowcy korzystają z parkomatów.
Strefa płatnego parkowania w Rzeszowie będzie droższa. Władze miasta argumentują nowe stawki potrzebą wprowadzenia większej rotacji pojazdów i wysoką inflacją.
Ratusz przygotował projekty podwyżek, które mają obowiązywać od przyszłego roku. Najpopularniejszy miejski bilet jednorazowy MZK podrożeje z 3,4 do 4,2 zł, natomiast pierwsza godzina parkowania w strefie A z 3,6 do 4,4 zł.
Parkingowy moloch obok siedziby bydgoskiego ratusza przy ul. Grudziądzkiej nie potrafi przyciągnąć do siebie kierowców. Nie pomagają drogowcy, którzy w ogóle nie promują tego miejsca, nie zadbali też o uporządkowanie parkowania w centrum miasta.
Ważna zmiana w projekcie uchwały o podwyżce opłat za postój w centrum. Miasto przychyliło się do propozycji m.in. radnego PiS i proponuje, żeby mieszkańcy płacili mniej niż osoby spoza Kielc. - Prezydent wsłuchał się tylko częściowo - komentuje Marcin Stępniewski.
Wandal spryskał parkomaty w okolicy ul. Ratuszowej pianką montażową. - Wygląda to na sprzeciw w sprawie poszerzenia strefy płatnego parkowania - ocenia praski aktywista. Sprawa została zgłoszona na policję.
Na najbliższej sesji Rady Miasta w Gliwicach radni głosować będą nad propozycją podwyższenia opłat za postój samochodu w Strefie Płatnego Parkowania. Kierowcy mogą dość boleśnie odczuć nowe stawki.
Trzy poziomy, 18 tys. m kw. powierzchni i 650 miejsc dla samochodów. Na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich powstał największy w mieście parking podziemny. Mają z niego korzystać nie tylko goście targowi, uczestnicy konferencji i eventów, ale też zwykli poznaniacy.
Powiększanie strefy płatnego parkowania wcale nie oznacza zmniejszenia liczby miejsc postojowych - przekonują drogowcy. Wytyczyli właśnie nowe pasy do zostawiania aut z prawej strony przeskalowanej ul. Boboli na Mokotowie.
W rejonie Starego Mokotowa trzeba by zlikwidować od 200 do ponad tysiąca miejsc parkingowych, żeby zrealizować inwestycje dla rowerzystów - wyliczyli autorzy koncepcji, która w tym tygodniu trafia do konsultacji społecznych. - To zdecydowanie zawyżone szacunki - mówią miejscy drogowcy.
Kierowcy, którzy nie płacą za parkowanie w Szczecinie, już powinni się martwić. Samochód ze zdalnym, automatycznym systemem CityScanner do kontroli opłat za parkowanie w SPP wyjeżdża na ulice.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.