Zieloną falę, którą od lat usiłują wprowadzić warszawscy drogowcy, by odkorkować ulice, ma w końcu wymyślić sztuczna inteligencja. Za 223,5 mln zł ZDM rozbuduje system sterowania ruchem na niemal 500 skrzyżowaniach. Powstanie też projekt zmian al. Niepodległości dla rowerzystów.
Drogowcy przygotowują się do przywrócenia przejścia dla pieszych przez Aleje Jerozolimskie przy Brackiej. W przetargu zgłosiły się dwie firmy. Ma być gotowe osiem lat od obietnicy prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego w tej sprawie.
Warszawscy drogowcy przeprowadzą się do nowej siedziby, którą urządzą za kilkadziesiąt milionów złotych. Znajdzie się tu między innymi rozbudowana centrala sterowania ruchem, do której zostaną podłączone kolejne skrzyżowania z zieloną falą na ulicach dojazdowych do centrum.
Po kilkunastu latach próśb i petycji jest nowe przejście dla pieszych, droga rowerowa przez jezdnie a przede wszystkim nowa sygnalizacja świetlna za blisko dwa miliony złotych. I nowa interwencja radnego w imieniu mieszkańców.
Kolejne ujęcia z wypadku, który zarejestrowały kamery, mrożą krew w żyłach. To, że jego ofiary przeżyły, jest cudem. - O tragedię w tym miejscu nietrudno - alarmują mieszkańcy.
Ponowne włączenie rekordowej liczby 64 sygnalizatorów na skrzyżowaniu w pobliżu Galerii Młociny znowu powoduje tam korki. Urzędnicy zastrzegają jednak, że priorytetem nie jest tu przepustowość, ale bezpieczeństwo. Teraz szykują jeszcze zieloną falę dla tramwajów.
Mimo wypadków, także śmiertelnych, miasto przez długi czas zwlekało z budową sygnalizacji, chcąc połączyć ją z inną dużą inwestycją na Gumieńcach. Ta jednak od wielu lat nie może się zacząć i nie wiadomo, kiedy zostanie zrealizowana.
64 sygnalizatory na jednym skrzyżowaniu uruchamiano już dwa razy i w obu przypadkach ich działanie całkowicie sparaliżowało skrzyżowanie i trzeba było je wyłączyć. Po dwóch miesiącach od ostatniej próby drogowcy znowu je włączyli i zapewniają, że tym razem uda się uniknąć potężnych korków.
Jest gotowy nowy program sygnalizacji na ul. Południowej w Szczecinie, na skrzyżowaniu w sąsiedztwie McDonalda i hurtowni Makro. To na tych światłach powstaje często korek sięgający ronda Hakena.
W centrum Dąbia zaczyna się budowa nowej sygnalizacji świetlnej. Zastąpi instalację, która powstała w 1978 roku i była pierwszą sygnalizacją na prawobrzeżu Szczecina.
Red light wykrywa kierowców wjeżdżających na czerwonym świetle na skrzyżowanie. System został uruchomiony na Okęciu. Kierowców u zbiegu al. Krakowskiej z ul. Hynka i Łopuszańską pilnuje 28 kamer.
W piątek zaczęła działać sygnalizacja świetlna u zbiegu ulic Zgrupowania AK "Kampinos" i Książąt Mazowieckich. Po kilkudziesięciu godzinach trzeba ją było wyłączyć. - Czegoś takiego jeszcze nie było - o korkach, które sygnalizacja spowodowała, mówi Grzegorz Pietruczuk, burmistrz Bielan.
To podwójny rekord w Warszawie: aż 64 sygnalizatory na jednym skrzyżowaniu zaczęły działać na stałe dopiero po kilkunastu latach od ich zainstalowania. Służby miejskie miały reagować, jeśli czerwone światło zablokuje okolicę, tak jak to się stało w 2012 r. Sytuacja się powtórzyła. Po włączeniu sygnalizacji z Galerii Młociny nie dało się wyjechać.
Do Warszawy po latach wracają urządzenia, które mają powstrzymać kierowców przed wjeżdżaniem na skrzyżowanie przy czerwonym świetle. Jednak wbrew zapowiedziom będą działać tylko w jednej, a nie w trzech dzielnicach.
A jednak powstanie sygnalizacja na skrzyżowaniu ulic Ku Słońcu i Kwiatowej na Gumieńcach w Szczecinie. ZDiTM ogłosił przetarg na jej wykonanie. Zapoznaliśmy się z dokumentacją projektową.
W województwie dolnośląskim jest siedem systemów Red Light, ale na razie działa sześć z nich. Kierowcom, którzy przejechali na czerwonym świetle, rejestratory "wystawiły" w tym roku już prawie 6,5 tys. mandatów.
Można już bezpiecznie przejechać rowerem wzdłuż al. Niepodległości w Szczecinie. Skrzyżowanie z ul. Bogurodzicy zostało wyposażone w brakującą sygnalizację świetlną.
Tramwaje ruszą na Sielce ul. Gagarina w przyszłym tygodniu, ale podczas testów i robót wykończeniowych Dolny Mokotów paraliżują ogromne korki. Interweniują mieszkańcy: - Przy Wisłostradzie wyłącza się sygnalizacja i mamy tu teraz sytuacje jak z tetrisa. Wszyscy stoją.
Już nie kwadrans, jak pisaliśmy w kwietniu, ale nawet 20 minut czeka się w tramwaju, aż pokona 540 metrów na ul. Broniewskiego. Urzędnicy zapowiadają korektę sygnalizacji świetlnej i wydłużenie platform przystankowych, a nasz czytelnik zaczął omijać ten zator na piechotę.
Po wprowadzeniu bezkolizyjnych z jadącymi na wprost z naprzeciwka autami lewo i prawoskrętów, na skrzyżowaniu ulic Sczanieckiej, Gontyny i Plater ZDiTM w Szczecinie przeprowadzi kolejną modyfikację sygnalizacji świetlnej.
- Gdy już dotarliśmy do świateł przy Legnickiej, stało się jasne, dlaczego straciliśmy 40 minut naszego życia, zatruwając spalinami okolicę: zielone światło dla wyjeżdżających trwało ok. 15 sekund, więc siłą rzeczy na jednej zmianie świateł wyjeżdżało maksymalnie kilkanaście samochodów - tak o wyjeździe z parkingu centrum handlowego Magnolia pisze w liście Czytelnik "Wyborczej".
Warszawscy drogowcy zamierzają w tym roku wybierać wykonawców licznych inwestycji. Wśród największych są zmiany na kolejnych ulicach w centrum: Kruczej, Zgodzie i Złotej, budowy tuneli w Rembertowie i Wesołej. Do tego nowe odcinki rowerowe, sygnalizacje świetlne i ronda.
Kamery były już w grudniu, ale dopiero teraz system zainstalowany na jednym ze szczecińskich skrzyżowań został włączony. To instalacja Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.
W piątek wieczorem na skrzyżowaniu ulic Wyszyńskiego, Zacisze i al. Wojska Polskiego doszło do bardzo poważnie wyglądającego wypadku. W niedzielę rano miasto uruchomiło tam sygnalizację świetlną.
Główny Inspektorat Transportu Drogowego zainstalował pierwszy w Szczecinie system kamer rejestrujących samochody przejeżdżające na czerwonym świetle. Można się bać, bo we Wrocławiu tylko na jednym skrzyżowaniu w miesiąc taki system złapał 4 385 kierowców.
Ogromny korek paraliżuje wyjazd z Warszawy na północ. Tędy prowadzi też droga do cmentarza Północnego. Na Wisłostradzie i Pułkowej można stracić nawet półtorej godziny. Nasz czytelnik twierdzi, że to z powodu robót przy sygnalizacji świetlnej. Drogowcy podają inną wersję.
Prace konserwacyjne sygnalizacji w Olsztynie. Mogą być utrudnienia.
Lepiej już nie lekceważyć czerwonego światła na przejściu przez tory na pl. Rodła. Można bowiem wpaść pod tramwaj linii 12, który właśnie znów skręca na tym placu z al. Wyzwolenia w ul. Piłsudskiego.
Kolejne prace na drogach w Łodzi. Remont sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Pabianickiej i Rudzkiej przez najbliższe dni może mocno utrudnić ruch w tej części miasta. Trzeba liczyć się tutaj z wydłużonym czasem przejazdu.
Wykonawca nowego wjazdu do osiedli przy ul. Pory na tyłach toru łyżwiarskiego Stegny w końcu wybrany. Drogowcy od lat obiecywali go tysiącom mieszkańców zmuszonym krążyć samochodami po okolicy. Jadących al. Sikorskiego, czyli obwodnicą centrum, zatrzyma jednak dodatkowa sygnalizacja.
W środę (14 czerwca) rano na skrzyżowaniu ul. Bohaterów Monte Cassino i św. Rocha zostanie wyłączona i zdemontowana sygnalizacja świetlna. Utrudnienia potrwają trzy miesiące, do czasu wybudowania nowej sygnalizacji. Dwa dni po wyłączeniu sygnalizacji zmieniona zostanie też lokalizacja jednego z przystanków BKM. Wszystko to w związku z przebudową skrzyżowania.
Nasz czytelnik postuluje zlikwidowanie sygnalizacji świetlnej i zastąpienie jej - wszędzie, gdzie to jest możliwe - skrzyżowaniami z ruchem okrężnym, czyli popularnymi rondami.
W szczecińskim ruchu miejskim pieszy wciąż jest uczestnikiem najgorszej kategorii. Jemu nie może się spieszyć, bo ważniejsza jest przepustowość ulic dla samochodów. Na chodniku też jest tylko gościem, bo to przecież miejsca parkingowe.
Na zniszczone włączniki sygnalizacji świetlnej w centrum Radomia skarży się czytelniczka. "Niestety, to nie pierwszy raz, gdy widzę takie akty wandalizmu" - przekonuje i na dowód podsyła zdjęcia.
Nie działa sygnalizacja świetlna na placu NOT w Toruniu.
Na jednej ze ścian fabryki przy ul. Źródłowej 47, tuż przy rondzie Solidarności, pojawił się napis "Rondo straconego czasu". Łodzianie, jeśli mogą, omijają to miejsce, bo wiedzą, że spędzą tu w korkach wiele cennych minut.
Jest już niemal pewne, że powstanie sygnalizacja na przejściu dla pieszych przez ul. Mieszka I. Jest firma, która złożyła ofertę, i na dodatek nie jest ona zbyt droga.
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego ogłosił przetarg na budowę sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ul. Mieszka I. To miejsce, w którym dochodziło do potrąceń ze skutkiem śmiertelnym.
Według kierowców z Oporowa to absurd, co dzieje się na skrzyżowaniu ulic Wiejskiej i Awicenny we Wrocławiu. Były tam tak gigantyczne korki, że magistrat ustawił sygnalizację świetlną. Ta jednak zamiast rozwiązać problem, tylko go spotęgowała. Mieszkańcy w petycji domagają się budowy ronda.
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu poinformował, że do odwołania nie będzie działała sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Żwirki i Wigury oraz Kusocińskiego. Problem jest poważniejszy, niż się wydaje.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
