75 tysięcy kontenerów w 2024 roku, a w 2025 już 105 tysięcy. Taki jest wynik szczecińskiego portu, którego plany są jeszcze bardziej ambitne. - Sprawdziły się moje prognozy - cieszy się pełnomocnik do spraw rozwoju portów.
Parlamentarzyści PiS najpierw - wbrew faktom - ogłaszają, że rząd wstrzymał budowę terminalu kontenerowego na Bałtyku w Świnoujściu. Następnie - trzymając się tej narracji - budują atmosferę zagrożenia dla bezpieczeństwa Polski. To kolejny popis dezinformacji.
- Miasto Świnoujście jest sceptyczne wobec tej inwestycji - ogłosiła prezydentka Joanna Agatowska na konferencji w sprawie nowych planów budowy portu zewnętrznego w pobliżu ujścia Świny nazwanego Przylądkiem Pomerania.
Prezentowana za czasów rządów PiS koncepcja terminala kontenerowego w Świnoujściu nie miała prawa się udać, twierdzą władze szczecińskiego portu i Ministerstwa Infrastruktury. I przedstawiły znacznie rozbudowany projekt Przylądka Pomerania.
Nowy układ drogowy, tory kolejowe, wielki parking, budynek odpraw i inne elementy infrastruktury. W Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście strony umowy podpisały dokumenty na zaprojektowanie zaplecza głębokowodnego terminalu kontenerowego.
Powiększenie terytorium Polski o nowy półwysep to efekt zmiany koncepcji budowy terminalu kontenerowego w Świnoujściu.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił skargę niemieckich i polskich stowarzyszeń, które próbowały unieważnić kluczowy dla budowy świnoujskiego terminalu dokument.
- Bez względu na to, jaki będzie wyrok, mamy przygotowane rozwiązania, które doprowadzą do wybudowania terminalu kontenerowego w Świnoujściu - twierdzi wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Co najmniej 236 mln zł będzie kosztować szybka modernizacja linii kolejowej, która ma kluczowe znaczenie dla obsługi planowanego terminalu kontenerowego w Świnoujściu. Spółka PKP Polskie Kolejowe wybrała wykonawców.
650 mln zł na nowy statek naukowo badawczy dla Politechniki Morskiej w Szczecinie i 400 mln zł dla Uniwersytetu Morskiego w Gdyni na nowy żaglowiec szkolny. Premier Donald Tusk ogłosił w Szczecinie plany rządu związane gospodarką morską.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podpisał umowę na wykonanie programu funkcjonalno-użytkowego terminalu kontenerowego. To podstawa do przygotowania przetargu na prace projektowe i budowlane.
Inicjatywa obywatelska Lebensraum Vorpommern chce, by Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie zablokował budowę terminalu kontenerowego w Świnoujściu. - Nie jest tajemnicą, że polskie porty są coraz większą konkurencją dla portów niemieckich - komentuje Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiła przetargi na modernizację części linii kolejowej Świnoujście-Szczecin-Wrocław, która ma kluczowe znaczenie dla obsługi przyszłego terminala kontenerowego. W środę PKP PLK podały szczegółowe informacje.
Kluczowa dla planów budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu decyzja środowiskowa jest już ostateczna - poinformował wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Zarząd Portu Szczecin i Świnoujście nie kryje irytacji sugestiami ze strony niemieckiej, że przygotowując budowę terminalu kontenerowego w Świnoujściu, Polska podchodzi do unijnych wytycznych środowiskowych mniej restrykcyjnie. W tle jest sprawa konkurencyjnego portu w Rostocku.
2024 to był dobry rok dla największych polskich portów morskich, które odnotowały rekordowe zyski. Nieco słabiej było pod względem przeładunków. Przy nabrzeżach Gdańska, Gdyni, Szczecina i Świnoujścia przeładowano o 10 mln ton towarów mniej niż w poprzednich 12 miesiącach.
Odwołanie władz Świnoujścia w sprawie terminalu kontenerowego okazało się bezskuteczne. - Decyzja lokalizacyjna jest ostateczna, została utrzymana - poinformował w poniedziałek Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury. Wraz z władzami portu zapowiedział również modernizację kolejowej "nadodrzanki" - kluczowej linii dla transportu kontenerów.
- Zmagamy się w Baltic Hub z globalną awarią systemów operacyjnych, która utrudnia funkcjonowanie terminala - poinformował rano gdański terminal kontenerowy. W południe działanie większości systemów w terminalu zostało przywrócone.
- Jestem gotów do rozmów na temat lokalizacji głębokowodnego terminalu promowego w Świnoujściu i jestem przekonany, że możemy dojść z samorządem do porozumienia - mówi wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Prezydent Świnoujścia Joanna Agatowska protestuje przeciwko budowie nowego portu do przeładunku kontenerów na prawobrzeżu miasta. - Całkowicie zignorowano kwestię interesu mieszkańców i bezpieczeństwa państwa w sytuacji, gdy inwestycja powstaje w sąsiedztwie terminala LNG - uważa.
Urząd Morski w Szczecinie podpisał w poniedziałek umowę z firmą, która przygotuje dokumentację pozwalającą rozpocząć budowę nowego toru podejściowego do portu w Świnoujściu i planowanego tam terminala kontenerowego.
Zachodniopomorski wojewoda wydał decyzję lokalizacyjną dla przyszłego terminalu kontenerowego w Świnoujściu. To oznacza m.in., że można zacząć projektować infrastrukturę zapewniającą dostęp do tej inwestycji.
Jemeńscy rebelianci kontynuują ataki na statki handlowe płynące przez Morze Czerwone. Kolejni armatorzy przekierowują swoje jednostki na alternatywną trasę wokół Afryki. Jaki to ma związek z Polską? Eksperci z branży spedycyjnej nie mają wątpliwości. Skutki tych decyzji wkrótce odczujemy w portfelach.
Taka sytuacja zdarza się pierwszy, choć zapewne nie ostatni raz. Do terminalu kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku zawinął jeden z największych i najnowszych kontenerowców świata - OOCL Gdynia. Statek jest w trakcie swojego dziewiczego rejsu.
Po drugiej turze rozmów na linii przewoźnicy - terminal kontenerowy Baltic Hub obie strony przyznają, że porozumiały się w najważniejszych kwestiach. - Przez najbliższe tygodnie będziemy obserwować sytuację. Jeśli się nie poprawi, wrócimy do pomysłu akcji protestacyjnej - zapowiadają przewoźnicy.
Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk zdążył zatwierdzić zgodę na wydzierżawienie katarsko-beligijskiemu konsorcjum 75 ha pod budowę terminalu kontenerowego w Świnoujściu. Miasto w ostatnim czasie odwiedzili inwestorzy i przedstawiciele finansującego przedsięwzięcie banku.
W ubiegłym tygodniu odbyło się spotkanie przedstawicieli Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych z dyrekcją gdańskiego terminalu Baltic Hub. Przewoźnicy, którzy narzekają na szereg nieprawidłowości i zbyt wolną obsługę, zdecydowali się zawiesić akcję protestacyjną zaplanowaną na 8 listopada.
Trwa budowa kompleksu przemysłowo-logistycznego CTPark Gdańsk Port, zlokalizowanego na bezpośrednim zapleczu terminalu głębokowodnego Baltic Hub. W dwóch okazałych budynkach znajdzie się łącznie 117 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni magazynowej.
Jest przedwstępna umowa na budowę w Świnoujściu głębokowodnego terminalu kontenerowego. W konsorcjum jest katarska firma blisko współpracująca z chińskim biznesem. I inna, znacząca wątpliwość.
Brytyjski menedżer z bogatym doświadczeniem w branży portowej i żeglugowej przejął obowiązki dyrektora generalnego DCT Gdańsk 9 lipca. Zastąpił na tym stanowisku Camerona Thorpe'a, który został szefem grupy portowej PSA International w Belgii.
Sieć niejasnych powiązań kierownictwa portu w Szczecinie i Świnoujściu w związku z planami budowy w Świnoujściu nowego terminalu kontenerowego za około 3,5 mld złotych.
Jedyna oferta nie spełnia wymogów formalnych. Tak kończy się postępowanie mające wyłonić inwestora gotowego zbudować w Świnoujściu terminal kontenerowy. O tym, że to "megalomania", ostrzegał Rafał Zahorski - pełnomocnik marszałka województwa ds. gospodarki morskiej.
To miała być kluczowa inwestycja w Łodzi. Storpedowana przez Antoniego Macierewicza z PiS nie doszła jednak do skutku. Dziś przy ul. Pryncypalnej zamiast terminalu przeładunkowego polsko-chińskiej spółki mamy więc magazyny i biura m.in. Wojsk Obrony Terytorialnej.
Na liczącej 6,5 ha działce DCT stworzy kolejne place, parking oraz budynek biurowy.
Kontenery dojadą tu koleją i po przeładowaniu na ciężarówki w taki sposób pokonają ostatni odcinek do firm w naszym regionie przemysłowym. Grupa CSL podpisała umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych na budowę "suchego" portu CCIC Intermodal Depo Dunikowo.
48-letni mężczyzna spadł z wysokości kilku metrów. Zginął na miejscu.
W piątek powinna zostać uchwalona ustawa o rozbudowie portów zewnętrznych, która bezwzględnie przyspieszy tę inwestycję - podkreślał minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk, mówiąc o nowym terminalu kontenerowym w Świnoujściu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
