W sobotę 15 sierpnia zaczyna się wielomiesięczny remont torów tramwajowych na ul. Puławskiej . Mieszkańcy osiedla na Służewcu piszą list do Zarządu Transportu Miejskiego skarżąc się, że ich zdaniem zaplanowano niewygodne objazdy autobusów.
Był moment, kiedy wróżono jej karierę w Koalicji Obywatelskiej. Wielu widziało w niej przyszłość partii. Ale właśnie złożyła legitymację partyjną, podporządkowując się ultimatum postawionemu przez Rafała Trzaskowskiego.
Specjalna linia K kursuje dziś 8 marca między Marymontem, Śródmieściem i Mokotowem.
Dwa tramwaje zderzyły się w środę rano na ulicy Marszałkowskiej w pobliżu Placu Unii Lubelskiej. W wypadku sześć osób doznało obrażeń. Zostały przewiezione do szpitala.
W nocy temperatura spadnie poniżej -20 st. C, a przy ulicy Sobieskiego od tygodnia leżą na stercie drzewa, których sadzenie przerwano kilka tygodni temu. Czy mają jeszcze szansę, by przeżyć? A co z młodymi drzewami, które posadzono w grudniu, tuż przed mrozami?
Dochodzenie jest prowadzone w kierunku paragrafu o spowodowaniu katastrofy w ruchu lądowym. Winnym grozi do pięciu lat więzienia.
Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty w przetargu na dokumentację projektową dla trasy łączącej Dworzec Zachodni z ul. Kasprzaka. To część realizowanego etapami połączenia obwodowego, które docelowo ma spiąć Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów.
To był jeden z najbardziej kuriozalnych estetycznych absurdów ostatnich lat. Tramwaje Warszawskie usunęły przenośną toaletę typu toi toi, która stała na zwieńczeniu tramwajowej zawrotki na ul. Gagarina.
U zbiegu Belwederskiej i Spacerowej stoi wyglądający jak bunkier budynek tramwajowej podstacji energetycznej. Już dwa lata temu obiecywano, że zasłoni go bluszcz, ale wciąż straszy betonowa skorupa.
Tramwaje Warszawskie kończą porządkować drogi rowerowe i chodniki wzdłuż ul. Sobieskiego, które rozkopano podczas budowy linii do Wilanowa. A teraz przebudowy tras dla pieszych i rowerzystów przy tej samej ulicy zapowiedzieli miejscy drogowcy.
Każdego dnia fotoedytorzy "Gazety Wyborczej" oglądają setki, a bywa, że tysiące zdjęć z kraju i ze świata. Tylko niewielki ułamek z nich ilustruje potem wydarzenia opisywane przez naszych dziennikarzy. Wiele wspaniałych fotografii nie ma szansy zaistnieć w serwisie Wyborcza.pl czy papierowym wydaniu "Wyborczej". A szkoda, by przepadły. Dlatego wybraliśmy dla Was zdjęcia, które nas dziś zachwyciły, zaciekawiły, zainspirowały lub po prostu wpadły nam w oko.
Wzdłuż nowych torowisk, prowadzących do Miasteczka Wilanów, drogowcy posadzili drzewa o specjalnie formowanych koronach. Diametralnie zmieniły wygląd tej okolicy.
Pojazd z dźwigiem zerwał sieć trakcyjną na pl. Unii Lubelskiej. Naprawa może potrwać ok. dwóch-trzech godzin. Tramwaje są kierowane na objazdy.
Po raz pierwszy tramwajarze podali termin budowy nowej trasy do Dworca Zachodniego od strony Woli. To jeden z trzech najważniejszych projektów na końcówkę lat 20. Są jednak kluczowe odcinki, których na liście priorytetów nie ma.
Najpierw na ul. Powstańców Śląskich, a potem na skrzyżowaniu ul. Grójeckiej z Banacha doszło do wypadków z udziałem tramwajów
W nocy z piątku na sobotę, na ulicach Spacerowej i Goworka przebudowanych w związku z budową linii tramwajowej położona zostanie ostatnia warstwa asfaltu. Z tramwajową inwestycją związane są także wprowadzane zmiany organizacji ruchu na ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. A do tego w życie wchodzi cała lista zmian tras autobusów, już na stałe.
Niemal 150 tys. pasażerów przepłynęło w tym roku Wisłę promami turystycznymi. Ikarusy i słynne jelcze "ogórki" przewiozły w sumie ponad 30 tys. pasażerów. Wielką popularnością cieszyły się też zabytkowe tramwaje.
Im bliżej godzin szczytu, tym wiaty przystankowe i tramwaje w Wilanowie coraz bardziej zapełnione. Mieszkańcy Miasteczka, którzy dotąd wybierali transport miejski mówią mi, że chętnie się do tramwaju przesiedli. Ale ci, którzy dotąd jeździli po mieście autem, twierdzą, że ich tramwaj nie ciągnie.
Niemal każda miejska inwestycja w Warszawie oznacza zeszpecenie przestrzeni publicznej przeskalowaną, brzydką albo wyeksponowaną infrastrukturą techniczną. A przecież w ratuszu jest wydział odpowiedzialny za estetykę.
Jezdnia ulicy Puławskiej w stronę Ursynowa nabiera już finalnego kształtu. - Okrojono chodnik, pieszym będzie ciasno - oburza się radna. - Przestrzeń dla pieszych będzie większa - przekonują Tramwaje Warszawskie. Skąd ta diametralna różnica zdań?
Tramwaje będą odjeżdżać co dwie-trzy minuty i z rejonu ul. Berensona dowiozą pasażerów w kwadrans do stacji II linii metra. Na tę wymarzoną komunikację miejską mieszkańcy czekają tu wyjątkowo niecierpliwie.
Pierwsza powstańcza barykada z tramwaju stanęła 1 sierpnia 1944 r. na Dolnym Mokotowie. Zepchnięty z szyn pojazd zatarasował ul. Czerniakowską, u zbiegu z Bartycką i Nowosielecką. Zaraz potem takie zapory pojawiły się w kilkudziesięciu miejscach ogarniętej walkami Warszawy.
Kierowcy wyjeżdżający w poniedziałek rano z Miasteczka Wilanów w stronę centrum nie mogą jechać na pamięć - ruch w nocy zostanie przerzucony na nową jezdnię al. Rzeczypospolitej i ul. Sobieskiego. A co stanie się ze starą jezdnią i ile to potrwa?
Z użyciem podnośników wycięto kilka dużych drzew na Rakowieckiej. - Skandal i granda, to były piękne, dorodne drzewa - irytuje się mieszkaniec. - Te, które się dało, przesadzimy, ale kilka trzeba było wyciąć. Posadzimy nowe - obiecuje rzecznik Tramwajów Warszawskich
Przebudowa skrzyżowania ulic na Annopolu, związana z budową zajezdni tramwajowej, potężnie się opóźnia. Okoliczni mieszkańcy są już zmęczeni objazdami.
U zbiegu Spacerowej i Belwederskiej wyrósł ponury, betonowy bunkier. A przecież to Trakt Królewski, o który miejscy urzędnicy tak dbają, że chcą nawet stamtąd wyrzucić pawilon z kurczakami z rożna, bo jest "za mało reprezentacyjny".
- Wsiadaliśmy i jechaliśmy bez celu, od pętli do pętli. Różnymi liniami, w każdą część Warszawy, przez cały dzień - opowiada Dasza. Tramwajami jeździła z synem Stepanem, który w nich nauczył się mówić i pisać po polsku.
Trudno to już nawet nazwać skrzynką. To wielka, dwudrzwiowa szafa. Skrywa urządzenia techniczne, powinna być schowana gdzieś z boku. Ale ustawiono ją w samym narożniku ulic, jak dominantę przestrzenną. Czy musi tam stać?
Na moście Gdańskim doszło do zderzenia dwóch tramwajów jadących w kierunku Dworca Gdańskiego. Są ranni.
Do niebezpiecznego wypadku doszło w popołudniowych godzinach szczytu na Białołęce. Nastoletni chłopak wpadł pod tramwaj. Został przewieziony do szpitala.
Na jezdni ul. Puławskiej stoi słup trakcyjny. - Obasfaltowany ze wszystkich stron. I nic się nie dzieje od dłuższego czasu - zdumiewa się czytelnik. Jaki plan mają Tramwaje Warszawskie?
Mężczyzna, który w 2021 r. obrzucił kamieniami tramwaj stojący na przystanku w centrum Warszawy, został skazany właśnie skazany przez sąd. Nie tylko trafi za kratki, ale musi też zapłacić za zniszczenie tramwaju. I to słono.
- Gdy drzwi od tramwaju zostały zamknięte i motorniczy się upewnił, że może wjechać na skrzyżowanie, pasażer zatoczył się i wpadł pod tramwaj - mówi rzecznik Tramwajów Warszawskich po śmiertelnym potrąceniu, do którego doszło w okolicy przystanku Grenadierów. Śledztwo w tej sprawie prowadzi prokuratura.
Mężczyzna wysiadał z tramwaju na przystanku Grenadierów. Gdy pojazd ruszył, mężczyzna wpadł pod koła tramwaju. Na miejscu pracują służby, a tramwaje kursują przez objazdy.
Dawny tramwaj, który w niedzielę wyjechał na ulice Warszawy z okazji 90. rocznicy uruchomienia linii na Boernerowo, zderzył się z samochodem osobowym, który wjechał na tory.
Przy trasie linii tramwajowej do Wilanowa przebudowano ponad 5 km rur ciepłowniczych. Ale determinacji nie wystarczyło już, by przesunąć "świętą skrzynkę" utrudniającą życie pieszym. Ba - dostawiono kolejne.
Na Stegnach zagrodzona i wyłączona z użytku została kładka nad ul. Sobieskiego. Wkrótce zacznie się jej rozbiórka. Prace będą toczyć się całą noc.
Rzecznik Tramwajów Warszawskich zakomunikował, że wykonawca wraca do prac przy budowie linii tramwajowej w Miasteczku Wilanów. - Postanowienie sądu już ich nie blokuje - dodał. Jak udało się do tego doprowadzić?
Startujący do Sejmu z listy Koalicji Obywatelskiej Roman Giertych wręcz chwali się swoją skutecznością adwokata, która pośrednio doprowadziła do tego, że zatrzymana została jedna z największych inwestycji komunikacyjnych Rafała Trzaskowskiego, prezydenta Warszawy i jednego z liderów KO.
- To jedyny moment, gdy możemy zamknąć ulice i prowadzić niezbędne prace. Inaczej utrudnienia dla ruchu w tym miejscu byłyby zbyt duże. Pracujemy na trzy zmiany - mówi rzecznik Tramwajów Warszawskich. Z piątku na sobotę pracujący młot pneumatyczny było słychać na pl. Unii Lubelskiej do drugiej w nocy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
