- Nasze pytanie jest proste: skąd wzięła się kwota 12,6 tys. zł za metr naszych mieszkań? - pytają mieszkańcy kamienic, pod którymi drążony jest tunel średnicowy w Łodzi.
O tym, co się wydarzyło na budowie tunelu średnicowego dla kolei aglomeracyjnej w Łodzi można powiedzieć tak: wielka inwestycja, wielka porażka, wielki problem dla wielkiego miasta.
Umowa zerwana, obie strony przerzucają się odpowiedzialnością za gigantyczne opóźnienia na budowie. Narasta konflikt inwestora z byłym wykonawcą tunelu średnicowego w Łodzi.
Narastający konflikt między PKP PLK S.A, inwestorem a PBDiM, wykonawcą tunelu średnicowego w Łodzi, zakończył się wypowiedzeniem umowy. Obie strony zapowiadają dalsze kroki.
Podczas spotkania z przedstawicielami PKP PLK relokowani mieszkańcy próbowali dowiedzieć się, co dalej z tunelem średnicowym. I kiedy ich życie wróci do normalności.
Polskie Linie Kolejowe podjęły decyzję o odstąpieniu od umowy ze spółką PBDiM dotyczącej budowy podziemnego tunelu - poinformował Piotr Wyborski, prezes PKP PLK S.A. Tunel średnicowy dokończą dwa inne podmioty.
- TBM Katarzyna jest w pełni przygotowana do pracy w warunkach, które napotka - zapewnia Soren Nortoft, menedżer nadzorujący budowę tunelu średnicowego w Łodzi.
Zdaniem wykonawcy tunelu średnicowego w Łodzi, gdyby drążenie rozpoczęło się w czerwcu 2026 roku, to prace potrwałyby około dziesięciu miesięcy. Tyle że najpierw trzeba się porozumieć z inwestorem, a do tego najwyraźniej wciąż daleko.
Budowa nowego tunelu średnicowego wiąże się z koniecznością wyburzeń. Wiemy, kiedy i jakie odszkodowania mogą otrzymać relokowani mieszkańcy. Tarcza Katarzyna ruszy najwcześniej w trzecim kwartale 2026 roku.
- Na budowie nie widać postępów - mówi minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Przedstawiciele PKP PLK nie wykluczają rozwiązania umowy z wykonawcą tunelu średnicowego w Łodzi.
Co z utrudnieniami w centrum, które wynikają z budowy tunelu średnicowego w Łodzi? W tle są negocjacje wykonawcy z inwestorem o pieniądze.
Głos z Koalicji Obywatelskiej o pokornych ruchach prezydent Łodzi: - Okazuje się, że KO to nie Hanna Zdanowska. Próbują to zmienić na potrzeby zbliżających się wyborów wewnętrznych.
Prezydent Karol Nawrocki podpisał długo oczekiwaną ustawę o transporcie kolejowym, która umożliwi dokończenie budowy tunelu średnicowego w Łodzi.
- To ustawa wychodząca na przeciw oczekiwaniom mieszkańców Łodzi - mówi senator Krzysztof Kwiatkowski. W tle są problemy z budową tunelu średnicowego.
- Jestem przekonany, że ta ustawa pozwoli naprawić krzywdy, jakich doświadczyli mieszkańcy w wyniku prowadzonych inwestycji - mówił poseł Mirosław Suchoń. Sejmowa Komisja Infrastruktury przyjęła projekt ustawy, która może przyspieszyć wznowienie prac w tunelu średnicowym w Łodzi.
Lokatorzy kamienicy z alei 1 Maja 21 wciąż nie poznali konkretów na temat wykupu swoich mieszkań przez inwestora tunelu średnicowego.
Wydaje się, że wznowienie drążenia tunelu średnicowego 16 stycznia 2026 roku stanęło pod dużym znakiem zapytania. Negocjacje na razie nie przyniosły przełomu.
Od wyników negocjacji pomiędzy inwestorem i wykonawcą tunelu średnicowego w Łodzi zależy, czy tarcza Katarzyna wróci do pracy 16 stycznia 2026 roku.
Drążenie tunelu średnicowego zmieniło życie części mieszkańców Łodzi w koszmar. Według informacji "Wyborczej" 27 listopada ma dojść do kluczowego spotkania inwestora i wykonawcy dotyczącego weryfikacji kosztów kontraktu.
"Prosimy Panią Prezydent o okazanie publicznego wsparcia dla mieszkańców i właścicieli nieruchomości, o realny wpływ na podejście instytucji państwowych do naszej sytuacji" - piszą lokatorzy zagrożonych kamienic na trasie tunelu średnicowego.
Pałac ucierpiał już etapie prac przygotowawczych do budowy tunelu średnicowego w Łodzi. Zamiast odszkodowania, dyrektor działającego w nim muzeum dostał odpowiedź, że można się było tego spodziewać.
Na fiasko jednej z największych inwestycji w historii Łodzi ludzie stawiali pieniądze. Nowa data nie kończy dramatu. PKP PLK swoje, wykonawca swoje. Wszyscy czekają na męskie decyzje.
- Musimy wyciągać wnioski z dotychczasowych błędów, aby w przyszłości takie sytuacje minimalizować już na etapie projektowania - przekonywał w Sejmie wiceminister infrastruktury. Tarcza drążąca tunel średnicowy ma wznowić prace.
Inwestor i wykonawca tunelu średnicowego są zgodni: można odblokować zamknięte od dwóch lat skrzyżowanie al. Kościuszki z ulicą Zieloną w centrum Łodzi. Jest tylko jedno "ale".
Złość, którą niektórzy kierują w stronę "kamieniczników", którzy zostali poszkodowani w wyniku pracy tarczy Katarzyna, nie trafia tam, gdzie powinna. Bo tarcza przechodzi pod budynkami, w których mieszkali ludzie, którzy inwestują w remonty, którzy spłacają kredyty, którzy walczyli o utrzymanie historycznej tkanki miasta - i pomagali Łodzi się zmieniać.
PKP PLK zapewnia, że nie zrezygnuje ze strategicznej inwestycji, jaką jest budowa tunelu średnicowego w Łodzi. Ale wciąż czeka na wyniki badań geologicznych.
Kilofy i dynamit zamiast tarczy Katarzyna? Rząd rozważa nowe metody, które pozwoliłby doprowadzić zatrzymaną i opóźnioną o kilka lat budowę tunelu średnicowego w Łodzi do finału.
250 łodzian z kamienic na trasie budowy tunelu średnicowego od ponad roku nie może wrócić do domów. Koszt ich pobytu w hotelach lub wynajętych mieszkaniach przekroczył już 20 mln zł.
Tunel średnicowy w Łodzi stał się symbolem chaosu, bezsilności i ludzkich dramatów.
- Na koniec spotkania spytałam, czy na święta Bożego Narodzenia wrócimy do domu. Nikt nie potrafił jednak odpowiedzieć na to pytanie - mówi pani Liliana, lokatorka kamienicy z alei 1 Maja.
- Nie każdy nowy budynek musi przypominać zabytki. Łódź się rozwija, a nowoczesny dworzec to dobry krok naprzód - przyznaje w rozmowie z Wyborczą" studentka Marta, która często podróżuje pociągami z dworca Łódź Kaliska.
Drogi w Łodzi. Miejscy urzędnicy wysłuchali uwag kierowców i zmienili organizację ruchu na skrzyżowaniu Traugutta/Kilińskiego.
- Dla miasta tunel średnicowy to prestiż, dla nas to koszmar. Hotele, pakowanie, niepewność. Ile jeszcze mamy czekać? Ile jeszcze obietnic mamy wysłuchać? - żalą się mieszkańcy z rejonu ulic Próchnika i 1 Maja.
- Praca tarczy TBM Katarzyna nie zostanie wznowiona do czasu wykonania odpowiednich zabezpieczeń, w tym zabezpieczenia gruntu oraz budynku, pod którym obecnie znajduje się - tłumaczy Rafał Rafał Wilgusiak z biura prasowego PKP PLK S.A.
Najnowsza wiadomość z budowy tunelu średnicowego w Łodzi: Tarcza Katarzyna ma wrócić do pracy w drugim kwartale tego roku.
- Czekamy na cały raport, który obejmuje ekspertyzę 100 obiektów na trasie tunelu średnicowego w Łodzi - mówi przedstawiciel PKP PLL. Kiedy tarcza wróci do pracy?
- Na przystanku Polesie zostanie wybudowany łącznik, którym pasażerowie będą mogli bez wychodzenia na zewnątrz dojść do Manufaktury - zapowiada Piotr Grabowski, rzecznik budowy tuneli średnicowego w Łodzi.
- Łącznie w ramach nowych ekspertyz sprawdzanych jest 100 budynków postawionych na pasie ziemi o szerokości od 70 do 100 metrów wzdłuż budowanego tunelu, na odcinku od al. 1 Maja do dworca Fabrycznego - informuje Piotr Grabowski, rzecznik budowy tunelu średnicowego.
W piątek (18 kwietnia) nastąpi próbne uruchomienie tarczy TBM Katarzyna.
Przed końcem maja tarcza TBM Katarzyna wznowi drążenie tunelu średnicowego w Łodzi - dowiedziała się "Wyborcza".
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
