W rok ceny obowiązkowych ubezpieczeń OC dla kierowców poszły w górę o ponad 20 proc. Najwięcej płacą młodzi kierowcy i mieszkańcy największych miast, ale podwyżki nie omijają też "bezpiecznych" kierowców. Firmy ubezpieczeniowe chcą zarabiać i na tych polisach.
W najbliższy poniedziałek unieważnione zostaną decyzje o rejestracji milionów samochodowych "martwych dusz" z ewidencji CEPiK. Ministerstwo Cyfryzacji poinformowało serwis Wyborcza.biz, ile dokładnie i jakich pojazdów zniknie z ewidencji.
Za tydzień z ewidencji CEPiK zostanie wykreślona część martwych dusz samochodowych, czyli aut faktycznie nieistniejących, ale wciąż figurujących w ewidencji. Skorzystają na tym kierowcy niewypełniający przepisów.
Za obowiązkowe ubezpieczenie OC więcej zapłacą już nie tylko ci, którzy powodują wypadki, ale też wyprzedzają na przejściach dla pieszych czy przejeżdżają na czerwonym świetle. Zapytaliśmy poszczególnych ubezpieczycieli, co konkretnie biorą pod uwagę przy wyliczaniu składki ubezpieczeniowej.
Przez ostatnie dwa lata ceny obowiązkowych ubezpieczeń OC dla kierowców niemal stały w miejscu, a dla niektórych aut nawet spadały. Ale to już koniec eldorado dla kierowców. - Teraz już stawki za polisy OC zaczną gonić inflację - przewidują eksperci.
Ubezpieczyciele nie mogą obniżać odszkodowań dla kierowców pod pretekstem uwzględnienia teoretycznych rabatów - oficjalnie ogłosił nadzór finansowy. Firmy ubezpieczeniowe nadal jednak robią swoje i powołują się na wykładnię Sądu Najwyższego. A co robi wtedy Komisja Nadzoru Finansowego? Idzie w zaparte i nie zamierza im odpuścić.
Ceny żywności rosną w ponad 20-proc. tempie. Tak samo stawki na stacjach paliw i ceny energii. Ale mimo że kierowcy za benzynę płacą krocie, to jest jedna rzecz, na której mogą oszczędzić. To obowiązkowe ubezpieczenia OC dla kierowców. Dlaczego towarzystwa ubezpieczeniowe nie podnoszą cen, kiedy wszystko inne drożeje?
Eksperci CUK Ubezpieczenia sprawdzili ceny ubezpieczeń komunikacyjnych w 2022 roku. Okazuje się, że najmniejsze wydatki na OC ponosili właściciele aut na Podkarpaciu (432 zł) i w województwie lubelskim (444 zł). Jakie są prognozy na 2023 rok?
Przez opady śniegu i marznący deszcz na chodnikach i ulicach jest bardzo ślisko. Sprawdzamy, kiedy należy się odszkodowanie za wypadek na oblodzonym chodniku. Uwaga - czasem o rekompensatę jest bardzo trudno.
Kierowca leży w szpitalu? Nie wykupił obowiązkowego ubezpieczenia OC, bo dopiero co kupił albo odziedziczył samochód? To nie jego wina, kara za brak OC będzie niższa - tak w skrócie brzmi najnowsza propozycja rzecznika finansowego.
- Słyszymy, że winni podwyżek cen ubezpieczeń OC są wszyscy dookoła. Spójrzcie w lustro - skrytykował towarzystwa ubezpieczeniowe wiceprzewodniczący nadzoru finansowego. Chodzi o rekomendacje Komisji Nadzoru Finansowego, które w końcu zabronią firmom zaniżania odszkodowań dla poszkodowanych w wypadkach.
Im większe prawdopodobieństwo spowodowania przez kierowcę wypadku, tym wyższe jest ryzyko związane z zawarciem z taką osobą polisy OC, a to oznacza, że powinna ona więcej kosztować. To sprawa oczywista.
Kierowca ma stłuczkę nie ze swojej winy, zgłasza się do ubezpieczyciela i dostaje odszkodowanie pomniejszone o 20 proc. Ubezpieczalnia tłumaczy, że warsztaty dają swoim klientom magiczne rabaty, a de facto stosuje zabronioną amortyzację ze względu na wiek auta. Komisja Nadzoru Finansowego zabroni takich praktyk.
Dopiero po piętnastu latach udało się wywalczyć odszkodowanie za błąd lekarski. Rodzina dostanie 4 mln zł, bo prosty zabieg artroskopii kolana zakończył się tragedią.
Portal Rankomat.pl przeanalizował średnie ceny ubezpieczenia OC na samochód w ostatnich dwóch latach. Okazuje się, że potaniały o blisko 20 proc. W Zielonej Górze najmniej zapłacił właściciel forda fiesty z 2006 r.
Mniej aut na ulicach, mniej wypadków. A mimo to towarzystwa ubezpieczalnie wypłaciły za stłuczki prawie tyle samo co rok wcześniej.
Od początku pandemii kierowcy coraz mniej płacą za obowiązkowe polisy OC. Zyskują głównie ci, którzy jeżdżą bezpiecznie i ubezpieczali się w dużych i drogich firmach. Pochopny zakup polis bez porównania ofert może sprawić, że przepłacimy nawet 100 proc. ceny.
Do 2018 r. lawinowo rosła liczba wypadków spowodowanych za granicą przez polskich kierowców: z 46,7 tys. w 2014 r. do 75,2 tys. w 2018 r. W zeszłym roku po raz pierwszy od lat liczba takich zdarzeń spadła. Pandemia sprawi, że wypadków będzie jeszcze mniej.
OC daje ochronę w sytuacji, jeśli przez przypadek ty lub twoi bliscy, a także twoje zwierzęta domowe wyrządzicie szkody innej osobie. Ubezpieczenie pomoże pokryć roszczenia finansowe poszkodowanych.
Kierowcy nie nacieszą długo niskimi cenami komunikacyjnego ubezpieczenia OC. Rosną wypłaty odszkodowań, a to prędzej czy później doprowadzi do podwyżek cen. Od nowego roku w górę poszły też kary za brak obowiązkowej polisy.
Ubezpieczyciele nieraz stosują triki, żeby obniżyć kwoty wypłacane poszkodowanym kierowcom. Klienci, którzy nie zgadzają się z wyceną, mogą powołać niezależnego rzeczoznawcę, ale to sporo kosztuje. Teraz będzie im łatwiej.
Co się należy pieszemu, gdy wjedzie w niego rowerzysta? Czy możemy pozwać do sądu kogoś, kto uderzy w nas, jadąc na hulajnodze elektrycznej? W jakim stopniu rodzice odpowiadają za szkody wyrządzone przez małych rowerzystów?
Poszkodowani mają prawo do żądania pokrywania z OC komunikacyjnego kosztów prywatnej ekspertyzy rzeczoznawcy, o ile okazały się one niezbędne do efektywnego dochodzenia odszkodowania - uznał Sąd Najwyższy. Ta uchwała pomoże poszkodowanym, którym ubezpieczyciele zaniżali wypłaty po wypadkach i kolizjach.
Próbują oszczędzać: na aucie zastępczym, na częściach, po stłuczce zamiast oryginałów każą montować tanie zamienniki. To typowe problemy poszkodowanych w kolizjach, którzy dochodzą odszkodowania z polisy OC sprawcy.
Uszkodzonym pojazdem jeździ się przez kilka godzin po konkretnym odcinku drogi i szuka ofiary. Chodzi o to, by wykorzystać nieuwagę innego kierowcy i doprowadzić do kolizji, przypisując winę za wszystkie posiadane na aucie wgniecenia i rysy
W teorii klient naprawiający auto z polisy OC winien otrzymać pełne odszkodowanie i naprawić auto tam, gdzie chce. W praktyce zmuszony jest za swoją wolność wyboru dopłacać np. 10 proc. wartości części.
Notatki policyjne z wypadków są już dostępne online dla ubezpieczycieli komunikacyjnych. Pierwsza zaczęła z nich korzystać Warta, ale kolejni ubezpieczyciele też planują w ten sposób usprawnić likwidację szkód - dowiedziała się "Gazeta Wyborcza".
Takie zmiany, korzystne z punktu widzenia codziennego życia kierowców, zapowiedział minister cyfryzacji Marek Zagórski. Ciągle jednak rządowy system informacji o autach nie dostarczy nam użytecznych danych.
Towarzystwo ubezpieczeniowe Link4 wystartowało z nową ofertą ubezpieczeń dla dzieci i rodziców. Oprócz odszkodowania w razie nieszczęśliwego wypadku czy zwrotu części kosztów leków, ubezpieczalnia zapewnia pomoc prawną w razie problemów z uzyskaniem zasiłku macierzyńskiego z ZUS lub sporów z pracodawcą po powrocie do pracy.
Komisja Nadzoru Finansowa ukarała Generali i Gothaer za opóźnienia w wypłacie odszkodowań z obowiązkowych ubezpieczeń OC. Towarzystwa nie informowały też na czas kierowców, którym odmawiały wypłaty świadczenia. To już kolejna kara dla firm z branży, jaką w ciągu dwóch tygodni nałożył nadzór.
Po ostatnich gwałtownych podwyżkach cen polis OC pierwszy raz od dziesięciu lat branża ubezpieczeniowa zarobiła na sprzedaży polis dla kierowców. Jednak zdaniem PZU niektórzy ubezpieczyciele już zaczęli obniżać stawki.
W ciągu ostatnich dwóch lat ceny ubezpieczenia OC poszybowały w górę, najwięcej zaś płacili wrocławianie. Czy to koniec podwyżek?
Gdańsk i Wrocław to miasta, w których za ubezpieczenie komunikacyjne OC płaci się najwyższe kwoty w całej Polsce. Kierowca z Gdańska zapłaci za nie nawet 376 zł więcej niż w najtańszym Rzeszowie.
Towarzystwo ubezpieczeniowe Compensa zapłaci 600 tys. zł kary za sprzedaż ubezpieczeń dla kierowców po dumpingowych cenach. Komisja Nadzoru Finansowego nałożyła też 260 tys. zł kary za podobne praktyki na TUZ Towarzystwo Ubezpieczeń Wzajemnych.
Po wielu miesiącach walki z ubezpieczycielem pan Sławek może w końcu naprawiać swój motocykl na koszt sprawcy wypadku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.