Naszym celem jest miasto, w którym większość swoich potrzeb można zrealizować w odległości 15-minutowej podróży - mówił Trzaskowski, prezentując podstawowe założenia nowego studium
Według analiz demograficznych, na których oparte jest nowe studium zagospodarowania miasta, do 2050 r. ludność Warszawy powiększy się do 2,25 mln. Potrzeba więcej mieszkań. Ale nie domów jednorodzinnych, bo rozwlekają zabudowę i są kosztowne dla miasta.
Nie kontynuujemy Mieszkania Plus, ono się nie sprawdziło - oznajmił w środę, 17 maja, minister rozwoju Waldemar Buda. Za kilka dni pod młotek ma pójść działka Poczty Polskiej na Woli, rezerwowana wcześniej na rządowe osiedle. - Oddajcie ją nam, zbudujemy szkołę - proponuje ratusz.
Tunel Wisłostrady przedłużony, a nad nim zieleń spływająca nad Wisłę. Wieżowce tylko w trzech rejonach i odpowiednio smukłe. Koniec z zabudową łanową. Więcej metra. Więcej drzew przy ulicach. To zapisy w urbanistycznej konstytucji Warszawy, która wyznacza kierunki rozwoju miasta na najbliższe 30 lat.
Ścieżka rowerowa nad Wisłą dziś urywa się gwałtownie przed terenami Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji na Czerniakowie. Można tylko zrobić w tył zwrot. Ale stołeczny ratusz właśnie zdecydował, że przez tereny wodociągowców ma zostać przebite połączenie rowerowe. W tej beczce miodu jest jednak łyżka dziegciu.
Zespół budynków, w tym 85-metrowy wieżowiec mieszkalny, ma powstać na terenie dawnej zajezdni autobusowej przy Wisłostradzie. Inwestor dostał właśnie ważną zgodę.
Kluczowy dokument wskazujący kierunki rozwoju miasta utknął w procedurach. Negatywnie projekt nowego studium zagospodarowania zaopiniowała Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska. Zarzuca mu dopuszczenie zbyt dużych ingerencji w zieleń.
Na środku planowanego przedłużenia alei, która miała być ozdobą nowego osiedla, wyrósł blok. W planie zagospodarowania został ogryzek tej ulicy. Mieszkańcy osiedla uważają, że jest już niepotrzebny - jego wartość komunikacyjna jest znikoma, a przecina planowany park.
To prawdziwy fenomen: budynek, którego postmodernistyczna architektura miała zaprzysięgłych krytyków już 30 lat temu, dziś uważany jest za gmach przełomowy, ponadczasowy, wyprzedzający swoją epokę. I wciąż lubiany przez warszawiaków.
Niemal tyle biur, co niejeden wieżowiec zaoferuje potężny ośmiopiętrowy biurowiec The Form, którego budowa zaczyna się u zbiegu Miedzianej i Pańskiej na Woli. Jego architektura sprawia wrażenie spóźnionej, nie nadąża za wzrostem oczekiwań wobec zabudowy tej części miasta
Część mieszkańców Ochoty i aktywiści miejscy ogłosili bunt przeciwko planom budowy hali sportowej na terenach Skry. Trudno oprzeć się wrażeniu, że tak naprawdę nie chodzi o halę, tylko o to, żeby na Skrze w ogóle nic się nie działo. A przecież w to miejsce powinien powrócić sport.
Z dnia na dzień coraz mniej zostaje z biurowca Atrium u zbiegu Grzybowskiej i al. Jana Pawła II. Stary budynek zniknie jeszcze przed wakacjami, by zrobić miejsce wieżowcowi.
W słynnym filmie "Drużyna pierścienia" czarodziej Gandalf zagradzał drogę bestii, wołając z mocą: "Nie przejdziesz". W Warszawie to hasło w czyn wprowadza wspólnota mieszkaniowa z ul. Gandalfa: grodzi ogólnodostępny park, ale nie przed bestią, tylko przed innymi mieszkańcami.
Apel Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej o rezygnację przez władze miasta z planu remontu estakady w ciągu ul. Elbląskiej nie przyniósł skutku. Społecznicy wzywali do wyburzenia obiektu by "ucywilizować" rejon Długich Ogrodów i Podwala Przedmiejskiego.
Stołeczny ratusz nie chciał wydać zaświadczeń o samodzielności lokali zbudowanych na osiedlu Bliska Wola na podstawie pozwolenia na budowę dla hotelu. - Jedno nie wyklucza drugiego - stwierdziło Samorządowe Kolegium Odwoławcze, do którego odwołał się inwestor. Kluczowe jest słówko "jak" w treści pewnego przepisu.
22-piętrowe budynki mają stanąć przy ul. Kolejowej. I pewnie już byłaby na to zgoda, gdyby nie opór miejskiego konserwatora zabytków.
W wyłożonym projekcie planu zagospodarowania rejonu Starego Miasta zapisano możliwość realizacji nowej kładki pieszo-rowerowej przez Wisłę oraz schowania kolejnego odcinka Wisłostrady w tunelu. Zaskakujący jest pomysł na to, co zrobić z nasypami zjazdów z Trasy W-Z.
- Liczyliśmy, że w końcu pojawią się rozwiązania planowania przestrzennego na poziomie metropolitalnym. Niestety ta ustawa nie przyczyni się do zaprzestania rozlewania polskich miast - tak Piotr Grzelak, przewodniczący Komisji Unii Metropolii Polskich ds. Urbanistyki, komentuje procedowaną w Sejmie nowelizację ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Pomimo zgłaszanych przez samorządowców uwag projekt nie rozwiązuje problemów, z którymi miasta borykają się od lat. Przykład? - Inwestor buduje, po czym jest oczekiwanie, że infrastruktura powstanie z podatków pozostałych mieszkańców - wymienia Grzelak.
Tworzymy logiczną kaskadę wysokościowców, która naprowadza w kierunku ronda Daszyńskiego - przedstawia pomysł na kształtowanie nowej zabudowy przy ul. Towarowej szefowa miejskiego biura architektury. Najniższy punkt kaskady przypadł na działkę powiązanej z PiS spółki Srebrna.
W środku miasta powinniśmy budować gęściej, żeby nam się zabudowa nie rozlewała na przedmieścia - argumentował urbanista podczas dyskusji nad inwestycją w trybie lex deweloper w dawnych zakładach Perun. - Jest przeskalowana. A zostanie na zawsze - oponował jeden z mieszkańców
Ograniczanie ruchu samochodowego wcale nie szkodzi lokalnemu biznesowi. Przeciwnie, pomaga mu - wskazują właściciele ponad 30 przedsiębiorstw, którzy napisali do stołecznego ratusza list w sprawie poszerzenia Strefy Czystego Transportu.
Rzadko stosowany zapis pojawił się w planie zagospodarowania na Woli: nową ulicę nakazano obsadzić aż trzema szpalerami drzew. W dokumencie wpisano też szpaler wieżowców o wysokości sięgającej 150 m.
Mieliśmy rację, warunków zabudowy dla Lidla nie wolno było wydać - komentują werdykt Samorządowego Kolegium Odwoławczego sąsiedzi supermarketu powstającego pod Warszawą. Czy inwestycję zatrzyma wojewoda?
Mamy bardzo dobrych architektów i to, co oni projektują, jest fajne. Niestety brakuje nam dobrych urbanistów, którzy zadbaliby o to, co jest między budynkami - mówi Andrzej Kurzawski, architekt miasta Poznania w pierwszej połowie lat 90.
350 mieszkań przymierza inwestor na działce na Okęciu, tuż obok estakad węzła na tzw. Puławskiej-bis. Czy to dobre miejsce na bloki? I czy mogą powstać, skoro studium zagospodarowania miasta przeznacza ten rejon na inną zabudowę?
W pierwszej dziesiątce miast najlepszych do życia nie znalazło się żadne miasto z USA. Ścisłą czołówkę tworzą miasta europejskie.
Czy życie w głośnym i zatłoczonym mieście może dać szczęście? A może lepiej uciec na wieś i cieszyć się ciszą? A co z przedmieściami, gdzie można poczuć się jak na wsi, a jednocześnie korzystać z miejskich usług? Naukowcy poszukali odpowiedzi.
W miarę jak Warszawa się dogęszcza, zabudowa coraz częściej przysuwa się do głośnych ulic czy torów kolejowych. Czy są sposoby, które mogą poprawić jakość akustyczną życia w mieście?
Zdrowe, pełne zieleni i przyjazne miasta to konieczność - przekonuje legendarny już ekspert miejski Gil Penalosa. I dodaje, że politycy zawsze, gdy nie chcą czegoś zrobić, zaczynają mówić o pieniądzach.
- Ikony architektury nigdy nie powstają w ciszy. Akurat w Polsce nie jest to niczym dziwnym. Jesteśmy kłótliwym narodem i często promowanie jakiegoś projektu odbywa się za pomocą skandalu - zauważa Paweł Mrozek, architekt i urbanista.
Miasto powinno być przyjazne wszystkim mieszkańcom i ich oczekiwania powinny być respektowane, a w Toruniu można odnieść wrażenie, że mieszkańcy liczą się w mniejszym stopniu niż inwestorzy. W Toruniu budowanie dużych gmachów jest niewskazane. Toruń nigdy nie będzie Warszawą i trzeba dopasować skalę nowych inwestycji do istniejącej tkanki, by nie oszpecić, nie przysłonić.
Miejska Pracownia Urbanistyczna przygotowała masterplan dla Golęcina: kompromisowy, uwzględniający oczekiwania i POSIR-u, który tym terenem zarządza, i mieszkańców Sołacza. POSIR jest z propozycji zadowolony, społecznicy - nie.
Mamy do czynienia z urbanistyką, która jest przyjazna obecnym i przyszłym mieszkańcom - wójt Michałowic z uznaniem ocenia koncepcję zagospodarowania działki rezerwowanej jako teren zamienny dla rodzin, które mogą zostać wysiedlone pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego
Weszliśmy do środka - i zaparło nam dech. Hala wygląda jak z "Gwiezdnych wojen" i wiedzieliśmy, że musimy ją zachować - opowiada projektant nowego kompleksu na Woli. Powstaną tu wieżowce, biura i mieszkania, także na wynajem. Będzie też park, ale bardzo nietypowy.
94-metrowy wieżowiec PZU Tower, zbudowany niespełna ćwierć wieku temu, ma być rozebrany. Fundusz należący do polskiego giganta ubezpieczeniowego negocjuje ze stołecznym ratuszem, jak wysoki gmach będzie mógł w tym miejscu stanąć.
Firma Dom Development dostała już ze stołecznego ratusza pozwolenie na zburzenie niedoszłej siedziby EuRoPol Gazu na Bielanach. To największy warszawski "szkieletor" - tak nazywa się budynki, których budowa się zatrzymała. Potrafią straszyć latami.
Jako "Gazeta Wyborcza" w ramach akcji "Supermiasta i Superregiony" zbieramy propozycje ikon architektonicznych Wrocławia, Wałbrzycha i reszty Dolnego Śląska. Potem czytelnicy będą wybierać z nich te najlepsze.
Mniej betonozy na piaseczyńskim rynku. Władze tej podwarszawskiej miejscowości rozstrzygają właśnie przetarg na usunięcie części posadzki i posadzenie drzew na najważniejszym placu w mieście. Rada miasta dała też zielone światło do budowy nowego ratusza.
Bydgoszcz i Toruń mają prężne środowiska architektów i urbanistów - i mają też swoich aktywistów miejskich, którym nie brakuje pomysłów, jak można zagospodarować przestrzeń. Dobrze by było, gdyby te środowiska postawiły na dialog w celu osiągnięcia konsensusu - mówi dr hab. inż. Krzysztof Rogatka z Katedry Studiów Miejskich i Rozwoju Regionalnego UMK. Zaczynamy naszą akcję i plebiscyt Supermiasta i Superregiony 2023.
- Polfa Warszawa planuje zakończyć działalność produkcyjną przy ul. Karolkowej do końca 2023 r. - informują przedstawiciele koncernu farmaceutycznego. Twierdzą, że w zurbanizowanym centrum miasta, jakim stała się Wola w ostatnich latach, już nie opłaca się produkcja.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
