Wojewoda podkarpacka wydała zezwolenie na budowę ponad 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 na południe od Rzeszowa - między Krosnem a Miejscem Piastowym. - Decyzja ta ma rygor natychmiastowej wykonalności, a to daje możliwość niezwłocznego rozpoczęcia robót - wyjaśnia Joanna Rarus, rzeczniczka prasowa rzeszowskiej GDDKiA.
Wszyscy mówią o tunelu, jaki ma powstać na odcinku S19 Rzeszów Południe - Babica. Tymczasem to nie jest jedyny imponujący obiekt na trasie tej inwestycji.
Z jednej strony nowe odcinki drogi Via Baltica. Z drugiej - porażka na etapie decyzji środowiskowej dla południowej obwodnicy Białegostoku. Jak pod względem inwestycji GDDKiA wyglądał rok 2022 na podlaskich drogach?
Szlak Via Carpatia ma stanowić jedno z najistotniejszych połączeń drogowych w Unii Europejskiej i przebiegać od Kłajpedy w Litwie aż do granicy Grecji z Turcją. Sprawdziliśmy, jak obecnie wygląda realizacja tej inwestycji poza granicami Polski.
Do wojewody podkarpackiego złożony został wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drogi ekspresowej S19 między węzłem Babica a Jawornikiem. Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest w II połowie 2023 roku.
GDDKiA rozwiązała umowy o wartości 1,4 mld zł na budowę trzech odcinków drogi ekspresowej S19 tworzących południową obwodnicę Białegostoku. Drogowcy musieli to zrobić po uchyleniu decyzji środowiskowej dla tej inwestycji.
Białostocki oddział GDDKiA zrywa umowy na wykonanie trzech odcinków S19, południowej obwodnicy Białegostoku. Niewykluczone, że firmy, z którymi zerwano kontrakty, będą domagały się kar umownych.
Unia Europejska pokryje 85 proc. kosztów budowy linii kolejowej Rail Baltica z Tallina do Warszawy. Po agresji Rosji na Ukrainę wzrosło militarne znaczenie tego połączenia.
Via Carpatia i Centralny Port Komunikacyjny zostały przez Radę Europejską wpisane do sieci bazowej Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T).
Największe elementy maszyny TBM, która wydrąży tunel na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów - Babica (woj. podkarpackie), są w drodze na miejsce inwestycji. Jej transport to wielkie przedsięwzięcie logistyczne. Z jakimi utrudnieniami na trasie przejazdu muszą się liczyć użytkownicy dróg w województwie podkarpackim?
Naczelny Sąd Administracyjny w Warszawie prawomocnie uchylił decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dotyczących budowy 39-kilometrowej drogi S19 od węzła Choroszcz do Plosek nad Narwią. Tym samym na długo opóźni się budowa tej południowo-zachodniej obwodnicy Białegostoku.
GDDKiA podpisała umowę na kolejny odcinek drogi ekspresowej S19 z Domaradza do Krosna. Drogę zaprojektuje i wybuduje Mostostal Warszawa, a wartość kontraktu to ponad miliard złotych.
Na podkarpackim odcinku S19 powstanie tunel, który wydrąży gigantyczna maszyna: długa na 112 m o wadze 4 tys. ton. Ten olbrzymi "kret" transportowany jest z Hiszpanii. Część elementów bezpośrednio drogą lądową, a największe przypłynęły do Polski statkiem. Te transportowane drogą morską muszą teraz dotrzeć na Podkarpacie. A to oznacza utrudnienia w ruchu na drogach sześciu województw.
Pozytywnym wynikiem zakończyła się standardowa kontrola przetargu na dobudowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S19 Sokołów Małopolski Północ - Jasionka, którą przeprowadził prezes Urzędu Zamówień Publicznych. Kolejnym krokiem będzie podpisanie umowy. Ma to nastąpić jeszcze w listopadzie.
W poniedziałek została podpisana umowa na budowę odcinka drogi ekspresowej S19 z Dukli do Barwinka, na granicy ze Słowacją. Jak będzie wyglądał ten odcinek, GDDKiA pokazała na wizualizacji.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła do wojewody podkarpackiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla ponad 10 km drogi ekspresowej S19 między węzłami Miejsce Piastowe i Dukla. Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest w przyszłym roku. Nie będzie łatwo: budowlańcy napotkają dużo osuwisk.
Spółka Strabag wygrała przetarg na dobudowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S19, na odcinku węzeł Sokołów Małopolski Północ - węzeł Jasionka, o długości ok. 13,8 km. Przebudowa drogi odbywać się będzie 30 m od kościoła, dlatego wykorzystane zostaną specjalne metody, by ochronić zabytek.
GDDKiA podpisała umowę na budowę odcinka drogi ekspresowej S19 między miejscowościami Iskrzynia a Miejscem Piastowym na Podkarpaciu. Odcinek o długości ponad 10 kilometrów jest fragmentem trasy Via Carpatia, która ma być gotowa w 2026 r.
W spiskiej Lubowli (Stara L'ubovla), na wschodzie Słowacji, minister infrastruktury Andrzej Adamczyk i słowacki minister transportu i budownictwa Andrej Doleżal rozmawiali w poniedziałek o przyszłości komunikacyjnej regionu oraz o budowie Via Carpatii.
To będzie ósmy już fragment ekspresówki S19 - zwanej Via Carpatia - za który zabierają się drogowcy z GDDKiA. Tym razem to odcinek Bielsk Podlaski Zachód - Boćki.
Rozpoczyna się wielki projekt logistyczny, jakim jest transport maszyny TBM (Tunnel Boring Machine), która wydrąży tunel na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe - Babica. Elementy maszyny trafią do Polski z Hiszpanii. Największe drogą morską i kołową, a pozostałe wyłącznie drogą lądową.
Na Lubelszczyźnie powstanie kolejny 22-kilometrowy odcinek ekspresówki S19 między Radzyniem Podlaskim a Międzyrzecem. Co dzieje się na budowie ekspresówki?
Osiem ofert wpłynęło w przetargu na dobudowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S19 na odcinku węzeł Sokołów Małopolski Północ - węzeł Jasionka. Ale najniższa oferta jest o blisko 50 mln zł wyższa niż zakładany na tę inwestycję budżet.
GDDKiA ogłasza przetargi na zaprojektowanie i budowę dwóch fragmentów drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu: Jawornik - Lutcza i Lutcza - Domaradz, w sumie około 12 kilometrów, z czego cztery pobiegną w tunelach.
GDDKiA ogłosiła przetargi na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu. Inwestycja wymaga wydrążenia około 4 km tuneli drogowych w trudnym geologicznie terenie.
Choć nowo otwarty odcinek S19 z Rzeszowa do Lublina daje możliwość szybkiej i wygodnej jazdy, to może też sprawić kierowcom spory kłopot. Nic tak nie psuje humoru jak świecąca się kontrolka rezerwy paliwa, a jeszcze gorzej robi się, gdy nie ma gdzie zatankować.
Wyniki "Studium sieciowego przebiegu Via Carpatia i S16 w północno-wschodniej Polsce" miażdżą uzasadnienie dla budowy drogi ekspresowej S16 przez Biebrzański Park Narodowy i Krainę Wielkich Jezior Mazurskich. Studium to dowodzi, że są alternatywne rozwiązania, także dla innych, "pozorowanych działań" GDDKiA.
Ostatni brakujący odcinek ekspresówki S19, Via Carpatii im. Prezydenta RR Lecha Kaczyńskiego, między Lublinem a Rzeszowem jest już od kilku dni gotowy. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że GDDKiA nie może otworzyć drogi, bo musi czekać na wizytę oficjeli z Warszawy, a ci mają bardzo napięte terminy.
Drogowcy (GDDKiA) ogłosili w końcu przetarg na poszerzenie blisko 14-kilometrowego odcinka S19 od węzła Sokołów Małopolski Północ do węzła Jasionka. Dzięki temu zniknie uciążliwe wąskie gardło na Via Carpatii, która łączy Lublin z autostradą A4.
Via Carpatia. W drugiej połowie maja drogowcy otworzą ostatni nieprzejezdny odcinek ekspresówki S19 między Niedrzwicą Dużą a obwodnicą Kraśnika. Dzięki temu ponad 150-kilometrowy odcinek między Lublinem a autostradą A4 pokonamy w niewiele ponad godzinę.
Tuż przed majówką oddany został do użytku ostatni podkarpacki odcinek drogi ekspresowej S19 na północ od Rzeszowa. Ale do Lublina S19 jeszcze dojechać się nie da. Brakuje odcinka z Kraśnika do Niedrzwicy, ale i on ma zostać oddany niebawem, bo już w maju.
Dzisiaj szlak Via Carpatia - częściowo już dostępny, a częściowo realizowany i projektowany - liczy kilka tysięcy kilometrów. Via Carpatia, kluczowy korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową, na terenie Polski ma łączną długość około 700 km. W eksploatacji jest nieco ponad 205 km, a w realizacji ponad 280 km!
Droga ta będzie przebiegać przez teren pięciu województw: podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego.
Podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę drugiej jezdni obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej, stanowiącej fragment trasy S19. To kolejna część szlaku Via Carpatia na północ od Lublina, przechodzącego do fazy realizacji.
Tunel, który powstanie na trasie S19 pomiędzy Rzeszowem a Babicą, będzie jednym z najdłuższych w Polsce. To jednocześnie wielkie wyzwanie techniczne, bo w tym miejscu panują skomplikowane warunki geologiczne. Rozpoczyna się jedna z najciekawszych ale i najtrudniejszych inwestycji GDDKiA.
W środę podpisano umowę na budowę fragmentu trasy S19 na północy województwa lubelskiego. To kolejny krok do powstania trasy Via Carpatia na północ od Lublina. Sprawdzamy, jak wygląda sytuacja z pozostałą częścią tej gigantycznej inwestycji.
W przetargu na zaprojektowanie i budowę 18 kilometrów drogi ekspresowej S19 Dukla - Barwinek (granica państwa) pojawiły się oferty od ośmiu firm. Najniższą przedstawiła firma z Czech.
GDDKiA właśnie podpisała umowę na projekt i budowę drogi ekspresowej S19 na ponad 11-kilometrowym odcinku z Babicy do Jawornika na Podkarpaciu. Wartość umowy to ponad 1,2 mld zł brutto.
6,4 km długości będzie miał fragment szlaku Via Carpatia pomiędzy Lutczą i Domaradzem, z czego 990 m pobiegnie w tunelu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad właśnie ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę tego odcinka drogi ekspresowej S19.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
