Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła odwołania od wyborów ofert na budowę dwóch odcinków drogi, w tym tunelu pod Odrą. To zielone światło dla wartej ponad 8 miliardów złotych inwestycji.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie rozstrzygnęła przetarg na budowę obwodnicy Mierzyna. Drogowcy mają różne doświadczenia ze zwycięskim wykonawcą.
To największa inwestycja drogowa w powojennej historii Szczecina i całego Pomorza Zachodniego. W piątek podpisana została umowa na budowę pierwszego odcinka Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Miasto zyska pełny drogowy ring z najdłuższym w Polsce tunelem.
W piątek zostanie podpisana pierwsza umowa na wykonanie jednego z trzech odcinków Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Co z pozostałymi? Mamy nowe informacje.
Dokończenie drogi ekspresowej ze Szczecina do Gdańska, rozpoczęcie dwóch innych wielkich drogowych inwestycji i budowa nowych obwodnic to najważniejsze plany Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych na 2026 rok.
Pierwsze większe problemy związane z budową nowego autostradowego układu drogowego na południe od Szczecina kierowcy napotkają jeszcze w tym roku. Na autostradzie A6 będą zmiany organizacji ruchu.
Nie będzie rychłego podpisania umów na budowę całej Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Wyniki dwóch z trzech przetargów na poszczególne części zostały oprotestowane.
Ponad 8,3 miliarda złotych będzie kosztować Zachodnia Obwodnica Szczecina. Oferty firm budowlanych były droższe, niż zakładano, ale rząd przekazał brakujące 780 milionów złotych. GDDKiA właśnie wybrała wykonawców.
Nowy węzeł na autostradzie A6 w Kołbaskowie pozwoli skrócić dojazd do ronda Hakena w Szczecinie do kilku minut. Budowa drugiego etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic, czyli trasy, która będzie też początkiem Zachodniej Obwodnicy Szczecina, staje się faktem.
Aż dziesięć ofert wpłynęło w przetargu na budowę obwodnicy Mierzyna, która połączy się z Zachodnią Obwodnicą Szczecina. Wszystkie przekraczają zakładany przez GDDKiA budżet.
Żadna z ofert na budowę tunelu pod Odrą nie mieści się w zakładanym budżecie, ale różnica nie jest duża. Poznaliśmy oferty w przetargu ogłoszonym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie.
Teoretycznie w piątek 30 maja powinniśmy poznać oferty firm zainteresowanych budową pięciokilometrowego tunelu pod Odrą, który będzie częścią Zachodniej Obwodnicy Szczecina.
Budowa dojazdu Trasą Północną z północnych dzielnic Szczecina przez obwodnicę Polic do przyszłej zachodniej obwodnicy miasta to skomplikowane zadanie, które składa się z trzech odrębnych inwestycji. Sprawdziliśmy szczegółowo, jak ten dojazd ma przebiegać i kiedy będzie w całości gotowy.
GDDKiA w Szczecinie wysłała do Dziennika Urzędowego UE ogłoszenie o przetargu na budowę obwodnicy Mierzyna w ciągu DK10. Dokumentacja przetargowa będzie dostępna dla oferentów od wtorku, 13 maja. Roboty budowlane mają zacząć się jeszcze w 2025 r.
Szczeciński oddział GDDKiA otworzył oferty na budowę dwóch odcinków Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Chodzi o fragment drogi ekspresowej S6 między autostradą A6 a Policami. Chętnych firm jest sporo, ale proponowane ceny znacząco przekraczają planowany budżet.
Dokończenie Trasy Północnej w Szczecinie staje się faktem. Dwujezdniową arterię między ul. Łączną na szczecińskim Żelechowie a Szosą Polską zbuduje za 189 mln zł firma Strabag.
To będzie 49 km dwujezdniowej ekspresowej trasy na zachód i północ od Szczecina w ciągu drogi S6, której częścią będzie pięciokilometrowy tunel pod Odrą.
Miasto powinno bez trudu wyłonić wykonawcę budowy Trasy Północnej i wydać mniej niż planowano w budżecie. Podobnie jest w innym drogowym przetargu w Szczecinie. W piątek kolejne ważne otwarcie ofert.
- To jedna z najważniejszych decyzji inwestycyjnych podjęta przez Ministerstwo Infrastruktury - mówił w Szczecinie szef tego resortu Dariusz Klimczak, ogłaszając przetarg na budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina.
Minister infrastruktury przyjeżdża na Pomorze Zachodnie na ogłoszenie wartego nawet 7 miliardów złotych przetargu na budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina. A zaraz potem otworzy nową obwodnicę Gryfina.
- Przetarg na realizację Zachodniej Obwodnicy Szczecina, po uzyskaniu niezbędnych dokumentów i pozwoleń, powinien być ogłoszony w ciągu najbliższych kilku miesięcy - zapowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Lista 10 strategicznych zadań dla Szczecina i Pomorza Zachodniego, podpisana przez posłów oraz senatorów, ma być gotowa za dwa tygodnie. Chodzi o priorytety infrastrukturalne.
Najważniejszą informacją jest to, że najnowszy pomysł na obwodnicą Polic uwzględnia potrzebę skomunikowania przemysłowych dzielnic w północnym Szczecinie z planowaną Zachodnią Obwodnicą Szczecina.
Police decydują o kształcie obwodnicy, która ma ominąć to miasto na trasie do Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Są ogromne emocje i sprzeciw wobec wariantu, bez którego pojazdy z przemysłowych dzielnic Szczecina przejadą do ZOS przez środek Polic.
Czy szczecinianie wiedzą, że mieszkańcy Polic i pobliskich wsi właśnie debatują, jak przez Puszczę Wkrzańską przeprowadzić swoją obwodnicę prowadzącą do planowanej zachodniej obwodnicy Szczecina? Ci z północnych dzielnic już wszczęli alarm.
Dyrektor szczecińskiej GDDKiA podpisał w środę dwie umowy na wykonanie projektu zachodniej obwodnicy Szczecina wraz z tunelem pod Odrą. Finał tych prac nie oznacza jeszcze budowy, bo będzie potrzebny jeszcze jeden projekt.
Gmina Police dostanie jedną z najwyższych dotacji z rządowego programu "Polski ład" na budowę omijającej Przęsocin i część Polic drogi dojazdowej do przyszłej zachodniej obwodnicy Szczecina (ZOS), która ma być częścią drogi ekspresowej S6. Burmistrz Władysław Diakun ma już symboliczny czek na 245 mln zł na taką obwodnicę do obwodnicy.
Przetarg na zaprojektowanie części zachodniej obwodnicy Szczecina między autostradą A6 w Kołbaskowie a Policami w ciągu ekspresowej drogi S6 rozstrzygnięty. To druga próba wyłonienia projektanta tej ważnej trasy przez oddział GDDKiA w Szczecinie. Pierwsze rozstrzygnięcie oprotestowali oferenci.
GDDKiA w Szczecinie poinformowała we wtorek o ponownym rozstrzygnięciu przetargu na opracowanie projektu budowlanego dla ponad 23-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S6 Police-Goleniów wraz z 5-kilometrowym tunelem pod Odrą między Policami a miejscowością Święta. To część przyszłej zachodniej obwodnicy Szczecina (ZOS).
Jedna firma, i to nie z najtańszą ofertą, została wybrana jako wykonawca projektu budowlanego dwóch odcinków Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Inwestycja to między innymi pięciokilometrowe tunele pod Odrą, znacznie obszerniejsze niż ten powstający w Świnoujściu.
Dużo tanich ofert na przygotowanie projektu budowlanego Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła koperty z propozycjami od potencjalnych wykonawców.
To umożliwia ogłoszenie przetargu na zaprojektowanie obwodnicy Mierzyna, czyli nowego przebiegu drogi krajowej nr 10, mającej połączyć Szczecin z planowaną Zachodnią Obwodnicą Szczecina.
Przetarg na zaprojektowanie Zachodniej Obwodnicy Szczecina nie przebiega gładko. Jest już ponad 200 pytań od potencjalnych wykonawców, którzy wskazują na błędy w dokumentacji.
Szczeciński oddział GDDKiA ogłosił przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania pod nazwą "Budowa drogi S6 - zachodnia obwodnica Szczecina". Zaprojektowanie tej drogi ekspresowej, łącznie z pięciokilometrowym tunelem pod Odrą koło Polic, zdecydowanie zwiększy szanse na realizację tej ważnej dla całej szczecińskiej aglomeracji inwestycji.
- Biegnąca obecnie przez Mierzyn DK10 nie byłaby w stanie obsłużyć dodatkowego ruchu, dlatego potrzebny jest nowy przebieg tej drogi - zapowiedziała we wtorek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie. To oznacza nową inwestycję drogową w rejonie ul. Ku Słońcu na Gumieńcach.
Zachodnia obwodnica Szczecina i inne drogi w regionie będą budowane, ale rząd PiS potrzebuje na to czasu - podkreślał w poniedziałek w Szczecinie wiceminister infrastruktury Rafał Weber.
Wniosek szczecińskiego oddziału GDDKiA został rozpatrzony pozytywnie. Ministerstwo Infrastruktury wydało zgodę na wydanie 410 mln zł potrzebnych na wykup gruntów i przygotowanie projektu budowlanego zachodniej obwodnicy Szczecina. Będzie to ciąg dalszy drogi S6.
Na ostateczne zatwierdzenie budowy zachodniej obwodnicy Szczecina, będącej częścią drogi ekspresowej S6, możemy poczekać co najmniej do połowy 2022 r. Wcześniej mogą się rozpocząć same prace projektowe. To nowe podejście do planów budowy trasy. - Zmiany poglądów nie służą wiarygodności tego projektu - komentował prezydent Piotr Krzystek.
Na spotkaniu poświęconym Zachodniemu Drogowemu Obejściu Szczecina (to część drogi ekspresowej S6 z tunelem pod Odrą koło Polic) marszałek Olgierd Geblewicz chce spytać ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka co z obiecanym przetargiem i na jakim etapie jest przygotowanie dokumentacji.
W sprawie zachodniej obwodnicy Szczecina PiS postępuje dokładnie tak samo, jak w sprawie budowy promu, którego rzekomą stępkę, jak to ujęła obrazowo radna PiS w sejmiku Małgorzata Jacyna-Witt - przepraszam za cytat - "srał kot": są obietnice ze strony rządu, a gdy ktoś powie "sprawdzam", jest odsyłany do kąta.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
