Koncern General Motors wycofał się z hucznie zapowiadanych planów produkcji zrobotyzowanych aut. Przez osiem lat w ten projekt GM wpompował ponad 10 mld dolarów.
To miała być rewolucja w polskich miastach, tymczasem samochodów na minuty, zamiast przybywać, zaczęło ubywać. Większość firm carsharingowych wcisnęła mocno hamulec. Jedna z marek samochodowych uważa jednak, że carsharing to przyszłość.
Producent aut marek Peugeot i Fiat zawiązał spółkę z chińskim koncernem CATL, która zainwestuje 4,1 mld euro w budowę w Hiszpanii wielkiej fabryki akumulatorów do samochodów elektrycznych.
W zeszłym roku w Polsce zarejestrowano 16 967 elektrycznych samochodów osobowych. W tym roku Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) szacuje, że na drogi wyjedzie 16 538 aut na prąd. Winni tego stanu rzeczy? Dopłaty.
Renault Symbioz idealnie wpisuje się w rynkowe trendy i wypełnia lukę w ofercie francuskiego producenta między segmentem B i C. To połączenie różnych aut w jednym, które w teorii ma stanąć w szranki z azjatycką konkurencją. W praktyce może się okazać, że rozpycha się na własnym podwórku.
Zmiany w podatku akcyzowym od samochodów Ministerstwo Finansów chce przygotować wraz z Komisją Europejską - poinformował nas resort finansów. W tym roku nie zostaną uchwalone, jak przewidywały wcześniejsze uzgodnienia Polski z UE.
W Jaworze na Dolnym Śląsku odbyła się ceremonia rozpoczęcia budowy fabryki elektrycznych samochodów dostawczych Mercedesa. Budowa zakładu potrwa około dwa lata.
Pijany kierowca ucieka samochodem ze stacji benzynowej przed osobami, które chciały dokonać obywatelskiego zatrzymania i zabrać mu kluczyki. Jedzie 100 km/h. W tym samym czasie ze spotkania z przyjaciółką wraca Maja, będąca w ósmym miesiącu ciąży. Dochodzi do zderzenia czołowego...
Jaguar po tym, jak ogłosił, że odcina się od swojej przeszłości i zdradził, że ma ambicję stać się marką "ultraluksusowych, ekstrawaganckich samochodów elektrycznych", pokazał, jak mogą wyglądać przyszłe modele aut.
W poniedziałek, 2 grudnia, strajk ostrzegawczy objął dziewięć z 10 fabryk Volkswagena w Niemczech. Pracownicy koncernu zaprotestowali przeciw cięciom płac i zatrudnienia, które szykuje zarząd.
Ponad rok przed upływem kadencji ze stanowiska szefa koncernu motoryzacyjnego Stellantis zrezygnował Carlos Tavares, ostro krytykowany we Włoszech i USA za zwolnienia w tamtejszych fabrykach koncernu.
Stellantis w ramach spółki joint-venture otwiera drzwi do Europy chińskiej marce Leapmotor. Na początek dostępne będą dwa modele, z których jeden na europejskie drogi ma wyjeżdżać z fabryki w Tychach.
Volkswagen i jego partnerski chiński koncern SAIC sprzedali fabrykę aut w chińskiej prowincji Sinciang. Prześladowania przez Pekin zamieszkujących tę prowincję Ujgurów od lat ściągały na Volkswagena zarzuty wykorzystywania pracy przymusowej.
Polska policja proponuje, by walce z piratami drogowymi sięgnąć po rozwiązania norweskie. Jakie? Wśród propozycji są m.in. mandaty uzależnione od dochodów.
- Największym problemem są różnice prędkości. Jeśli są dramatycznie różne, to prowadzi do powstawania niebezpiecznych sytuacji. Kierowcom trudno spodziewać się, że pojazd przed nimi pojedzie np. 30 km/h czy 40 km/h - mówi Łukasz Zboralski, ekspert ds. bezpieczeństwa drogowego.
W Krajowym Planie Odbudowy, uzgodnionym z UE, rząd Donalda Tuska zobowiązał się do końca tego roku przyjąć przepisy reformujące akcyzę od samochodów tak, by uzależnić ten podatek od emisji spalin. Nie ma już szans na spełnienie tego zobowiązania.
To samochody, które zostały zaprojektowane według starych zasad i reguł, a wciąż bardzo dobrze się trzymają. Jeśli ktoś, słysząc słowa "ekran" i "brak fizycznej obsługi" dostaje alergii, to SsangYong mu się spodoba. Nowoczesność może czasem doprowadzić do szału.
W ubiegłym roku kierowcy ciężarówek spowodowali mniej wypadków niż rowerzyści. Wzrasta jednak liczba wypadków samochodów ciężarowych z udziałem pieszych. W 2023 r. 28 osób zginęło pod kołami takich aut, o pięć więcej niż rok wcześniej.
Jaguar odcina się od przeszłości grubą linią. Legendarna brytyjska marka ogłosiła, że kończy produkcję dotychczasowych modeli i zaczynać pisać nowy rozdział w swojej historii. Pisze go czcionką, która już wywołała kontrowersje.
W ciągu dwóch lat pracę straci co siódmy pracownik Forda w Europie, głównie w Niemczech. Koncern tłumaczy to problemami z nakazowym przyspieszeniem elektryfikacji motoryzacji w Europie, ale zachęca: potrzebujemy więcej ładowarek, więcej pomocy od państwa.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
