Motoryzacja i transport
Loga znanych firm technologicznych już wkrótce zagoszczą także na autach. Swoje cztere kółka chcą mieć Big Techy z USA, Chin i Japonii.
Naprawiając zmanipulowane silniki Diesla, Volkswagen dokonał kolejnej manipulacji emisjami spalin - zasugerował sąd UE. To orzeczenie może wpędzić w nowe problemy nie tylko Volkswagena, ale także inne koncerny motoryzacyjne i władze Niemiec.
Polacy najchętniej kupują japońskie, koreańskie i rumuńskie samochody, choć jeden model wyprzedza konkurencję o kilka długości.
energetyka
Ministerstwo Klimatu i Środowiska chce podwoić zawartość biokomponentów w benzynie. Ale takiego paliwa nie może używać wiele aut starszej konstrukcji, które jeżdżą po polskich drogach.
Koniec z dieslami w centrum miast? To bardziej niż prawdopodobne, ponieważ strefy czystego transportu powoli stają się faktem. Niektóre miasta w Polsce zapowiedziały ich wdrożenie, w innych prowadzone są już konsultacje społeczne na ten temat.
W zeszłym miesiącu w Unii Europejskiej zarejestrowano 886,5 tys. nowych samochodów osobowych. To był najgorszy czerwiec dla unijnych sprzedawców aut od 1996 r.
Rośnie inflacja, zżera nas dług, nie mamy pieniędzy z KPO, a nadchodzi recesja - tak stan polskiej gospodarki widzi dziś Jacek Pawlak, prezes Toyoty w Europie centralnej. W rozmowie stwierdza też, że politycy wymuszają sprzedaż elektryków. I choć branża motoryzacyjna jest w stanie dostarczać takie auta, to rynek nie jest na nie gotów.
System wsparcia kierowcy - 175 zł miesięcznie, podgrzewane fotele - 80 zł, a asystent świateł drogowych - 40 zł. Dziś korzystasz, jutro nie. Subskrypcje wkraczają do świata motoryzacji.
W czerwcu 2022 r. w Polsce zarejestrowano 68 tys. samochodów sprowadzonych z zagranicy. Ostatni tak słaby wynik odnotowaliśmy w... czerwcu 2013 r. Średnia cena samochodów z rynku wtórnego zbliża się do 25 tys. zł.
To bardzo ważna wiadomość dla właścicieli felernych volkswagenów z silnikiem diesla. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej przyznał, że montaż specjalnego oprogramowania wykorzystywanego w autach z silnikami diesla był niezgodny z prawem. Oznacza to, że umowy sprzedaży mogą zostać rozwiązane
Nowy samochód za mniej niż 50 tys. zł? Zapomnij. Trzeba mieć w portfelu przynajmniej dwa razy tyle, by wyjechać z salonu w miarę dobrze wyposażonym autem. Dla tych, którzy nie wymagają zbyt wiele, jest tylko kilka propozycji.
Hyundai powiększa elektryczną rodzinę Ioniq o model, na którego sukcesie koncernowi bardzo zależy. Ioniq 6 na jednym ładowaniu przejedzie 610 km.
Korki, trudności w znalezieniu miejsca parkingowego, a wreszcie wysokie ceny paliw i OC. Kierowcy nie mają łatwo, ale wiadomo, gdzie mają najlepiej.
Premier Mateusz Morawiecki obiecał, że do 2025 r. na polskich drogach pojawi się milion samochodów elektrycznych. Jak działa największa zachęta do przesiadki na auta na prąd? Sprawdzamy program "Mój elektryk".
Obowiązujący od stycznia taryfikator mandatów mocno uderza po kieszeni piratów drogowych. W sytuacji, gdy zapłata mandatu stanowi dla kierowcy wyzwanie natury finansowej, może on złożyć wniosek o rozłożenie kary na raty lub obniżenie jej wartości.
Ponad 381 tys. osób ma długi za jazdę bez biletu, z tego 2525 osób nie ukończyło jeszcze 18 lat.
Pomyszkuj w rodzinnych szpargałach, wypytaj dziadków. Może gdzieś zawieruszyła się przedpłata na auto z 1981 r., wspomnienie jednego z najbardziej bezczelnych szwindli PRL. Dziś może zapewnić kilkanaście tysięcy złotych rekompensaty z budżetu państwa.
Już za kilka miesięcy w portfelach kierowców zostanie dodatkowe kilkadziesiąt złotych. Od września rejestracja samochodu będzie tańsza.
Chińskie Centrum Technologii i Badań Motoryzacyjnych przewiduje, że do 2025 r. liczba zużytych akumulatorów w Chinach wyniesie ok. 780 tys. ton. Na całym świecie liczba ta będzie jeszcze większa. Pojawia się więc pytanie: jak można wykorzystać akumulatory po zakończeniu ich życia w samochodzie elektrycznym?
Jak po auto, to tylko do Lidla, do Lidla! Bo elektryk tam! Parking ram pam pam pam! Chińskie samochody elektryczne coraz śmielej wjeżdżają na europejskie drogi. Czy mają szansę stać się ważnym graczem na rynku?
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
