Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu
Informację o tym, że Komisja Europejska wysłała pytania do PKP Intercity w sprawie zakupu pociągów potwierdziła gazecie rzecznik spółki Małgorzata Sitowska.

Wątpliwości Brukseli wzbudziła umowa miedzy polskim rządem, a InterCity na mocy, której PKP ma zagwarantowane dziesięcioletnie dopłaty do przewozów między wojewódzkich. Chodzi o 2,8 mld zł, które są jednocześnie zabezpieczaniem kredytu na zakup pociągów. Wątpliwości wzbudza nie tylko fakt gwarancji, ale też to, że te dopłaty zostały przyznane bez przetargu - bo oprócz InterCity przewóz między województwami świadczą inne podmioty, np. Przewozy Regionalne.

Możliwe, że Komisja Europejska nakaże Polsce ogłosić przetarg na przewozy między wojewódzkie albo nałoży karę na PKP za nielegalną pomoc publiczną.

Zdaniem ekspertów przekazanych przez gazetę skoro umowa o kredyt jest już podpisana, a produkcja pociągów dla Polski trwa, strony będą się starały załagodzić sprawę.

Artykuł otwarty w ramach bezpłatnego limitu

Wypróbuj prenumeratę cyfrową Wyborczej

Nieograniczony dostęp do serwisów informacyjnych, biznesowych,
lokalnych i wszystkich magazynów Wyborczej.